INTERNACIONAL
Putin raises the stakes on ‘ghost fleet’ security, as NATO launches war games in the Baltic Sea
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NATO navies are putting on a display of maritime might in the Baltic Sea this month, as thousands of personnel from 17 countries aboard 50 vessels take part in war games led by the U.S. Navy’s 6th Fleet.
Of the nine countries that share a Baltic Sea coastline, only Russia is not a NATO member, and June’s BALTOPS exercise aims to ensure those other countries can work together to defend the area, at a time when Moscow is turning up the heat.
«This year’s BALTOPS is more than just an exercise,» said U.S. Vice Admiral J.T. Anderson in a press release this week. «It’s a visible demonstration of our Alliance’s resolve, adaptability and maritime strength.»
Over the last year there’s been growing disquiet about Russia’s malign influence in the Baltic Sea region, with several incidents of severed undersea cables. Suspicion has fallen on Russia’s fleet of so-called «ghost» or «shadow» ships: hundreds of aging vessels, mostly oil tankers flying under foreign flags that are used to circumvent Western sanctions or trade in military hardware.
ESTONIAN SPY CHIEF DISCUSSES COUNTERING THREATS FROM RUSSIA
The USS Mount Whitney participates in exercise Baltic Operations as ships sail in formation through the Baltic Sea, June 5, 2025. (U.S. Navy Courtesy Photo)
There are also well-founded concerns that some of these ships are used for covert intelligence gathering, communication intercepts or to sabotage undersea infrastructure like internet cables or gas and electricity pipelines. Three crew members from a Cook Islands-registered vessel, believed to be part of Russia’s ghost fleet, are currently facing charges in Finland over damage to an undersea cable that prosecutors say happened when the ship dragged its anchor for 60 miles along the floor of the Baltic Sea.
«There’s a growing importance of the shadow fleet to Russia’s wartime economy, and a growing awareness that NATO needs to stop it,» Tony Lawrence, a naval expert and researcher at the International Centre for Defence and Security in Estonia, told Fox News Digital.
But after a number of NATO navies adopted a tougher stance against the ghost ships through stop-and-search tactics, the Russians announced they would use their own navy to escort the fleet through the Baltic Sea.
«The Russian military presence in the region has always been visible, this is not a new feature. However, what is new is that Russia is protecting its shadow fleet tankers in the narrow pass of the Gulf of Finland,» Finnish Defense Minister Antti Häkkänen said in a recent television interview with Finland’s YLE TV.
Russian President Vladimir Putin watches a naval exercise from the Marshal Ustinov missile cruiser in the Black Sea on Jan. 9, 2020. (Alexei Druzhinin/Russian Presidential Press and Information Office/Handout/Anadolu Agency via Getty Images)
NATO governments are keeping a close eye on the latest Baltic Sea developments and preparing for any possible increase in tensions. Danish Prime Minister Mette Frederiksen spoke at a meeting of NATO’s Nordic and Baltic members this week, and described the Russian threat as real and serious. «We see a more aggressive Russian approach in the Baltic Sea region,» she told reporters.
The Baltic Sea has relatively narrow waterways, where international maritime boundaries extend 12 miles from the coast, and Exclusive Economic Zones (EEZs) incorporate valuable fishing grounds or offshore wind farms. Add to this some of the busiest ferry routes in the world, commercial shipping traffic, military warships and civilian craft, and it raises the possibility that a more robust Russian naval posture in the area could increase the possibility of conflict.
«This is the risk of having more warships floating around the Baltic Sea, there is a potential for miscalculations that could escalate, and risk-reduction mechanisms that used to exist don’t work any more because the [NATO and Russian] navies aren’t talking to each other anymore,» Lawrence told Fox News Digital.
BALTIC SEA NATIONS VOICE CONCERN AS RUSSIA CONSIDERS REVISING MARITIME BORDER
The oil tanker Eagle S is seen anchored near the Kilpilahti port in Porvoo, on the Gulf of Finland on Jan. 13, 2025. (Vesa Moilanen/Lehtikuva/AFP via Getty Images)
Does the Russian navy even have the capacity to escort every single ghost fleet ship in the Baltic? That seems unlikely, according to some.
«It’s an escalation, of course, of Russian misbehavior in the Baltic Sea. But in practical terms I’m not sure it’s going to make that much difference,» Lawrence said.
«Russia’s Baltic Sea fleet has always been the junior cousin of the Russian navy, and it’s never been particularly well-equipped or enlarged, but it’s still the biggest national navy operating in the Baltic, and they have ships that are attuned to the Baltic Sea, which is shallow, and its salinity is such that you need special kinds of sensors. And they know how to hide ships in the archipelagos of Sweden or Finland, so in that regard, they have a certain amount of specialist capability,» Lawrence explained.
The Baltic Sea war games this month – with the U.S. Navy’s Arleigh Burke-class guided missile destroyer USS Paul Ignatius and the Blue Ridge-class command and control ship USS Mount Whitney taking part – serve to remind the Russians of the power of NATO’s combined naval assets in the region.
The guided missile destroyer USS Paul Ignatius participates in a steam formation with NATO ships during exercise Baltic Operations, June 5, 2025. (U.S. Marine Corps photo by Lance Cpl. John Allen)
And some of the smaller navies will be reassured by the presence of the American warships.
A few weeks ago, Estonia’s navy brought one suspected shadow fleet ship into its territorial waters for an inspection, and it complied. But when the Estonians tried the same tactic for a second time, the ship refused to stop and wouldn’t come into port.
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«That makes things more difficult for other nations because the shadow fleet is learning that it can just ignore what NATO navies do and there’s little that NATO can do in that situation, especially if there are Russian ships escorting the shadow fleet,» said Lawrence.
«But I don’t think NATO nations are going to back down. They will still follow and challenge these shadow fleet ships, or even look at other legislation, like requiring proof of insurance, to stop them from transiting the Baltic Sea.»
INTERNACIONAL
El complicado rescate de un piloto de Estados Unidos en el interior iraní tras una frenética búsqueda
Mientras el F-15E gris surcaba el cielo del suroeste de Irán el último viernes, un proyectil impactó contra el caza de 19 toneladas, derribándolo. Este incidente desencadenó una de las operaciones de búsqueda y rescate más complejas de la Fuerza Aérea estadounidense en territorio enemigo en décadas. Uno de los dos ocupantes fue rescatado el mismo día del derribo, pero el segundo debió esperar oculto hasta este domingo.
El oficial rescatado es un coronel, pero su identidad no fue revelada. Su extracción ocurrió en una arriesgada misión la noche del sábado que llevó a comandos de Estados Unidos a lo profundo del territorio enemigo, según dijo el presidente Donald Trump en las redes sociales a primera hora del domingo.
El terreno montañoso, la cercanía de tropas enemigas y el piloto herido complicaron el trabajo, dijeron fuentes militares a The New York Times. Finalmente, comandos del Equipo 6 de los Navy SEAL rescataron al oficial en una operación con cientos de efectivos de operaciones especiales y personal militar.
No hubo bajas estadounidenses entre el equipo de rescate. Todos los comandos y el oficial de armas regresaron sanos y salvos. Aviones de rescate trasladaron al aviador herido a Kuwait para recibir tratamiento médico.
En la operación participaron aviones cisterna y de carga C-130 y helicópteros H-60 que despegaron y comenzaron a volar a baja altura y a baja velocidad sobre las colinas cubiertas de maleza de Irán, según videos verificados por The Wall Street Journal.
Los dos tripulantes del F-15E Strike Eagle, el primero en ser derribado por fuego enemigo en la guerra que ya dura un mes, se eyectaron de la cabina el viernes ante un ataque iraní. El piloto fue rescatado rápidamente, pero no se pudo encontrar al oficial de sistemas de armas.
Ese mismo día, un segundo aparato de EE.UU., un avión de ataque A-10, también recibió disparos y el piloto se eyectó a salvo cayendo en territorio de Kuwait, un aliado de Washington en actual la guerra.
Desde el último viernes, el coronel rescatado se había estado escondiendo tras las líneas enemigas con poco más que una pistola como defensa. Tras eyectarse del F-15E, se escondió en una grieta de la montaña, y su paradero fue inicialmente desconocido tanto para los estadounidenses que intentaban rescatarlo como para los iraníes que intentaban capturarlo.
La CIA inició una campaña de engaño para confundir a las fuerzas iraníes y convencerlas de que el aviador ya había sido rescatado y estaba saliendo del país en un convoy terrestre, según informó el Times.
La agencia de inteligencia finalmente localizó el escondite del aviador y transmitió la información al Pentágono, que organizó la operación de rescate.
El derribo del F-15E y el accidente de otro avión de combate estadounidense, un A-10 Warthog, poco después el viernes, suscitaron dudas sobre los dichos de Trump de que EE.UU. controlaba el cielo iraní.
La misión para rescatar al miembro de la tripulación empleó a cientos de efectivos de fuerzas especiales, decenas de aviones de guerra y helicópteros estadounidenses, así como capacidades de inteligencia cibernética, espacial y de otro tipo.
El aviador eludió a las fuerzas iraníes durante más de 24 horas, llegando incluso a escalar una cresta de 2.134 metros, según informó un alto funcionario militar estadounidense. Aviones de ataque de EE.UU. lanzaron bombas y abrieron fuego contra convoyes iraníes para mantenerlos alejados de la zona donde se escondía el aviador.
El piloto rescatado ayer estaba equipado con una baliza y un dispositivo de comunicación segura para coordinarse con las fuerzas que realizaban el rescate. Sin embargo, restringió el uso de su baliza, ya que las fuerzas iraníes también podrían haber detectado su señal.
En un giro inesperado tras el rescate del oficial de armamento, dos aviones de transporte que llevarían a los comandos y a los aviadores a un lugar seguro quedaron atascados en una base remota en Irán.
Los comandantes decidieron enviar tres aviones nuevos para evacuar a todo el personal militar estadounidense y al aviador, y optaron por destruir los dos aviones atascados para evitar que cayeran en manos iraníes. El domingo se observaron los restos del avión tras la operación de rescate. Irán dijo de inmediato que sus fuerzas habian derribado los dos aparatos, pero sin mostrar evidencias.
Agencias AP, AFP y The New York Times
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Three people were killed, including a 10-month-old girl, after high winds toppled a tree in Germany during an Easter egg hunt on Sunday morning, according to authorities.
Around 50 people from a nearby residential facility for new mothers, pregnant women and children were attending the egg hunt in a wooded area near the town of Satrupholm at about 11 a.m. when a 100-foot tree fell on top of them, police said in a statement.
Four people became pinned under the tree, police said.
DUCK-HUNTING TRIP IN NEW ORLEANS TURNS DEADLY UNTIL LAST-MINUTE PRAYER BRINGS MIRACLE
A fallen tree lies in a wooded area south-east of Flensburg, Germany, on Sunday, April 5, 2026. (Daniel Reinhardt/picture alliance via Getty Images)
First responders arrived at the scene and first began treating a 21-year-old woman and a 16-year-old girl, but both died at the scene.
The woman’s 10-month-old daughter also later died at the hospital.
An 18-year-old woman sustained serious injuries and was rushed to the hospital in a helicopter.
The residential facility is part of the state-funded child welfare system, supporting pregnant women and new mothers who need help, according to its website.
Police officers stand next to a fallen tree in a wooded area south-east of Flensburg, Germany, on Sunday, April 5, 2026. (Benjamin Nolte/dpa via AP)
Grief counselors were sent to the scene after the fatal incident on Sunday.
Pictures from the scene showed several Easter eggs scattered on the ground as two of the victims were seen covered in white sheets.
The German weather service had put the area under a high winds warning.
ONE DEAD AND DOZENS INJURED DURING PREGAME EVENT AT PERU SOCCER STADIUM
Rescue workers are on the scene after an accident in a wooded area south-east of Flensburg, Germany, on Sunday, April 5, 2026. (Benjamin Nolte/dpa via AP)
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Officials from the Schleswig-Holstein region, where the facility is located, said they were «deeply shaken» by the Easter tragedy.
«Our thoughts are with the family members of the dead, with the injured, and with everyone who had to experience this terrible occurrence,» regional Governor Daniel Günther, Interior Minister Magdalena Finke, and Youth and Families Minister Aminata Touré said in a joint statement to the dpa news agency.
The Associated Press contributed to this report.
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Detectar el dolor en los perros no siempre es tan sencillo como parece. Hay veces que los perros no gimen, no cojean ni se quejan, pero igual están sufriendo.
El dolor, cuando es sutil, se esconde en pequeños cambios: el perro se muestra menos juguetón, se aísla o actúa raro.
Muchas personas y hasta profesionales de la veterinaria no lo notan, y eso puede complicar mucho la vida del animal. Esos signos sutiles de dolor importan porque, si se detectan a tiempo, se puede evitar que el perro cargue con molestias durante meses o años.
Silvia Gardeweg, Dionne Picard e Ineke van Herwijnen forman parte del Grupo de Comportamiento Animal de la Facultad de Medicina Veterinaria de la Universidad de Utrecht en Países Bajos, y quisieron saber si las personas realmente detectan esos signos leves o si pasan desapercibidos.
En diálogo con Infobae, la líder del trabajo contó cómo se descubrió que la mayoría de las personas tiene dificultades para notar los síntomas más ocultos. Publicaron el estudio en la revista especializada Plos One.
El lenguaje secreto del dolor en perros
Antes de empezar con la investigación, las científicas se preguntaron por qué los signos sutiles de dolor se escapan tanto a la vista de las personas. Suelen confundirse con aburrimiento o mal ánimo.
Sin embargo, un perro que juega menos puede parecer perezoso, pero tal vez está sufriendo. Esto retrasa la visita al veterinario y agrava el problema.
La investigación buscó comparar si los responsables de perros y quienes no conviven con animales los reconocen igual. Hasta ahora, casi no había estudios que compararan a esos dos grupos de personas.
Detectar estos síntomas no es solo para evitar sufrimiento: puede prevenir problemas de conducta graves, como la agresión.
Lo que los gestos cuentan
Para investigar, las científicas diseñaron una encuesta en línea con 17 señales de dolor y tres casos de perros reales. Participaron 530 personas con perros y 117 que no tenían. Les pidieron que digan si cada señal les hacía pensar en dolor.
Algunos síntomas eran “cambios en la personalidad”, “levantar la pata con duda”, “menos ganas de jugar” y también otros menos obvios como “olfatear el aire”, “lamerse la nariz” y “bostezar”. No se explicó qué era dolor para que las respuestas fueran espontáneas.
Las viñetas del estudio describían tres situaciones: un perro con dolor sutil causado por panosteítis, que es una inflamación dolorosa y pasajera de los huesos largos; otro perro con dolor evidente por una luxación de rótula; y un tercer caso, sin dolor, que mostraba comportamiento de caza.
Los participantes leyeron cada historia y debían identificar la causa principal del comportamiento del perro en cada caso.
También calificaron la probabilidad de dolor de forma significativamente más alta en el caso que describía signos evidentes de dolor en el perro. Pero cuando los síntomas eran sutiles, responsables de perros y los otros que no lo eran fallaban casi igual.
En diálogo con Infobae, la profesora van Herwijnen señaló: “En nuestro estudio observamos que las personas que habían experimentado un evento doloroso, y en particular aquellas que habían tenido contacto con un perro que sufrió un evento doloroso, eran más propensas a interpretar señales sutiles de dolor”.
Consideró que los resultados “subrayan la importancia de la experiencia previa de las personas para reconocer estas señales en los perros”.
Por eso, plantearon que enseñar a las personas sobre el comportamiento canino puede ayudar mucho.
“Aún no se ha investigado qué tipo de entrenamiento resulta útil ni cómo debería aplicarse. Sin embargo, considerando el valor de la experiencia, es probable que el entrenamiento tenga beneficios”, aclaró.
Si el entrenamiento permite a las personas reconocer señales sutiles de dolor, los beneficios pueden incluir comprender el motivo de ciertos comportamientos en el perro.
“Si se interpreta erróneamente que el perro está aburrido o desobediente, suele haber menos paciencia. En cambio, entender que siente dolor permite ver su comportamiento de otra manera”, enfatizó.
Detectar las señales sutiles puede ayudar a prevenir problemas de conducta más graves o facilitar su resolución, como la agresión, cuando tiene origen en el dolor o la enfermedad.
“Reconocer a tiempo estas señales también posibilita evitar que el perro sufra más y que acceda a la consulta con el profesional de la veterinaria oportunamente”, afirmó.
Para el futuro, la investigadora consideró que “sería muy valioso estudiar si los signos de dolor en los perros se reconocen de manera diferente en distintas culturas”.
También sería interesante investigar si las diferencias culturales influyen en la percepción que tienen las personas sobre las experiencias de dolor en los perros y cómo afrontarlas.
“Es muy difícil que las familias reconozcan los cambios sutiles en los perros. Pueden ser signos de enfermedades oncológicas o de osteoartritis”, opinó Javier Brynkier, veterinario y docente especializado en clínica del dolor en la Facultad de Ciencias Veterinarias de la Universidad de Buenos Aires, al ser consultado por Infobae.
Es importante que los veterinarios compartan información con las personas que son tutoras de los perros. “La educación continua del entorno del animal hoy es clave”, concluyó Brynkier.
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