INTERNACIONAL
Un ataque con drones desató una ola de explosiones en Puerto Sudán y obligó el cierre del principal aeropuerto del país
Drones de las paramilitares Fuerzas de Apoyo Rápido (RSF) atacaron este martes el puerto y el aeropuerto de Port Sudan, provocando fuertes explosiones y obligando a suspender las operaciones aéreas en la única terminal internacional en funcionamiento del país.
Según medios locales, los drones impactaron en almacenes de combustible y causaron daños estructurales en parte del aeropuerto, así como en el Hotel Marina, ubicado en el centro de la ciudad.
Fuentes del aeropuerto citadas por la prensa sudanesa informaron que las autoridades cancelaron todos los vuelos y reforzaron la seguridad, mientras se evaluaban los daños provocados por el segundo ataque contra la terminal en menos de 48 horas.
Desde el cierre del aeropuerto de Jartum al inicio del conflicto en abril de 2023, Port Sudan se había convertido en la única salida aérea internacional y sede provisional del gobierno sudanés.
“Parte del aeropuerto ha registrado daños tras el ataque, que ha causado pánico entre los viajeros y los trabajadores”, informó el portal Sudan Ajbar. Minutos después, un misil impactó directamente en la recepción del Hotel Marina.
“Gracias a Dios no ha habido heridos”, dijo el director del hotel, Hasán Salé, en declaraciones a la cadena saudí Al Hadath.
Las RSF han mantenido ataques consecutivos desde el domingo. En la víspera, varias explosiones afectaron los depósitos de combustible de la Compañía de Petróleo Sudanesa, también ubicados en Port Sudan, y se reportaron ataques con drones contra una base aérea militar.
Las autoridades locales advirtieron que las explosiones podrían comprometer la distribución de combustibles en toda la región oriental del país.
El Ejército, que mantiene el control de Port Sudan, no ha respondido oficialmente a los ataques, aunque reforzó la presencia militar en los accesos a las instalaciones afectadas y ordenó la vigilancia aérea permanente en la zona costera.
Las FDI sudanesas han advertido previamente que cualquier ataque a Port Sudan constituye un intento de aislar al gobierno y bloquear la asistencia internacional.
La Organización de las Naciones Unidas, la Unión Africana y Emiratos Árabes Unidos —país acusado por el gobierno sudanés de apoyar a las RSF— condenaron la ofensiva.
En un comunicado conjunto, denunciaron que los ataques contra infraestructuras civiles constituyen una “flagrante violación del Derecho Internacional Humanitario” y llamaron a un alto el fuego inmediato.
La misión de la ONU en Sudán (UNITAMS) alertó que Port Sudan alberga actualmente a miles de desplazados y a personal humanitario, por lo que “cualquier agresión directa puede tener consecuencias devastadoras”.
El conflicto entre el Ejército sudanés y las RSF estalló en abril de 2023 tras el fracaso del proceso para integrar a la milicia paramilitar dentro de las Fuerzas Armadas regulares. La guerra desató una crisis nacional que paralizó la transición democrática iniciada tras el derrocamiento del dictador Omar al Bashir en 2019.
Ese proceso sufrió un quiebre en octubre de 2021, cuando el jefe del Ejército, Abdelfatá al Burhan, y el entonces comandante de las RSF, Mohamed Hamdan Dagalo (Hemedti), derrocaron en un nuevo golpe al primer ministro civil Abdalá Hamdok, suspendiendo los compromisos hacia un gobierno electo.
Desde entonces, el conflicto se ha recrudecido. Según datos de Naciones Unidas, más de 12 millones de personas han sido desplazadas y la mitad de la población enfrenta inseguridad alimentaria severa.
La violencia en Port Sudan, que hasta ahora se mantenía al margen de los enfrentamientos, representa una nueva etapa del conflicto al comprometer la entrada de ayuda humanitaria, operaciones diplomáticas y las rutas comerciales del mar Rojo.
Además del impacto logístico, los ataques debilitan aún más los canales de diálogo entre las partes. Las negociaciones impulsadas por organismos internacionales y países como Arabia Saudita y Estados Unidos se han estancado, y la reanudación de hostilidades en Port Sudan complica cualquier posibilidad inmediata de tregua.
Las agencias humanitarias, por su parte, advirtieron que la seguridad de su personal y el acceso a suministros vitales está en riesgo si continúan los ataques a instalaciones civiles en la ciudad costera.
(Con información de Europa Press y EFE)
Africa,Disasters / Accidents,PORT SUDAN
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While she is shutting down her sanctuary state’s migrant shelters, critics are accusing Democratic Massachusetts Gov. Maura Healey of simply shifting the costs over to a program that makes migrants eligible to receive at least $30,000 in housing assistance over two years.
The Boston Herald reported in June that the Healey administration had increased spending in Massachusetts’ HomeBASE program to $97 million in 2025, up from $9.5 million in 2022, according to state data.
The outlet reported that eligible families in the Massachusetts-run shelter system were being provided with $30,000 in rental assistance over two years. According to the Herald, the total caseload for HomeBASE increased under Healey from 1,473 in January 2023 to 7,767 in April 2025, more than a 400 percent increase. The outlet also said that some eligible families could qualify for an additional $15,000 in a third year of assistance but that state officials planned to pause third year assistance in July.
After that report, Massachusetts GOP Chair Amy Carnevale commented that the HomeBASE program amounted to being «shelters by another name.»
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As Massachusetts Democratic Governor Maura Healey closes down the sanctuary state’s migrant shelters, she is facing criticism for simultaneously shifting costs to dramatically increase spending on a program that detractors say makes immigrants eligible to receive $30,000 in housing assistance. (Photo by Jonathan Wiggs/The Boston Globe via Getty Images and Joseph Prezzioso/AFP via Getty Images)
«Taxpayers are giving migrant families nearly limitless free rental assistance. Meanwhile, federal action means these families won’t be receiving work permits anytime soon,» she went on, adding, «The migrant shelter crisis is not over, and cost-shifting is not leadership.»
This month, Healey announced the closure of all remaining hotel shelters in the Bay State amid the formal termination of her executive emergency focused on the state’s Biden-era migrant influx.
In a statement emailed to Fox News Digital, Carnevale said that «friends, favors, and failures continue to emerge even as she declares that the migrant crisis is over.»
«Healey should rip off the Band-Aid and tell the public whether these same oversights are occurring in the HomeBASE program,» she continued.
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A security guard patrols the emergency overflow shelter for migrants at the Melnea A. Cass Recreation Complex in Boston. (Craig F. Walker/The Boston Globe via Getty Images)
«The abuse of taxpayer dollars, coupled with a stunning lack of oversight by Maura Healey and her administration, will define her legacy as governor.»
Meanwhile, Jon Fetherston, a former Massachusetts migrant shelter director who blew the whistle about rampant crime and abuse taking place in the system, commented that «instead of creating stability, HomeBase has become a revolving door of short-term rental assistance.»
He said that because migrants often spend the bulk of their $30,000 on upfront costs, many become unable to sustain their housing within months.
«The Healey Administration’s expansion of the HomeBASE program was sold to the public as a solution, one that would save money, reduce shelter dependence, and help migrant families become self-sufficient. But the reality is far different,» he explained. «HomeBASE is now a bloated, mismanaged program that’s failing both the taxpayers who fund it and the migrants it claims to help.»
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Boston Mayor Michelle Wu and Gov. Maura Healey tour a Boston facility housing over 300 migrant families. (John Tlumacki/The Boston Globe via Getty Images)
«HomeBASE, in its current form, is a broken promise,» he said. «Taxpayers are footing a nearly $100 million bill with little transparency, no measurable outcomes and no end in sight. The promise of savings from closing hotel shelters is being quietly replaced with backdoor spending that still lacks accountability.
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«This isn’t a hand-up; it’s a setup for failure.»
Fox News Digital reached out to Healey’s office for comment but did not receive a response by the time of publication.
Fox News Digital’s Charles Creitz contributed to this report.
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INTERNACIONAL
Estos son los siete países que más plástico producen y buscan a toda costa evitar un tratado global para prohibirlo
Una enormee mancha de petróleo, en una manifestación de Greenpeace, en Ginebra. Foto: EFECumbre en Ginebra
Montañas de residuos plásticos, en Pakistán. Foto: APLas trabas de los países petroleros
Plásticos acumulados en la Cinta Costera, en la bahía de Ciudad de Panamá. Foto: EFE
Pulseada en Ginebra
Residuos plásticos en una playa en Panamá. Foto: EFEContaminación,Medio Ambiente
Lo que prometía ser unas vacaciones soñadas en la costa turca se transformó en una pesadilla para Fia Lane, una joven madre británica de 30 años. El accidente no solo la dejó con graves heridas físicas, sino que también impactó de lleno en su hijo Kairo, de apenas 7 años, que presenció todo y aún no logra superar el trauma.
Todo comenzó en agosto de 2023, cuando Fia viajó desde Ealing, West London, junto a Kairo, su hermana menor Mischa-Leigh (18) y su madre Cathy (54) para visitar a su tía Diane en Fethiye, una ciudad portuaria sobre la famosa Costa Turquesa de Turquía.
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El primer día transcurrió entre playa y cenas familiares. Pero al día siguiente, la tragedia golpeó de lleno.
Un paseo en cuatriciclo que terminó en horror
La mañana arrancó tranquila, con un chapuzón en la pileta del complejo donde vivía Diane. Después, Fia y Mischa-Leigh decidieron dar una vuelta en el cuatriciclo de la tía, algo habitual entre los residentes de la zona.
Sin casco y vestidas con ropa liviana, salieron a recorrer las calles internas del barrio. “Nunca me preocupé por el casco en esas calles tranquilas”, reconoció Fia.
Pero en segundos, todo cambió. Un gato se cruzó en el camino y Mischa-Leigh, al intentar esquivarlo, apretó el acelerador en vez del freno. El cuatriciclo volcó y Fia salió despedida, golpeando la cabeza contra el asfalto y perdiendo el conocimiento.
“Cuando desperté, no podía ver nada. Sentía que me moría”, relató. Una mujer que pasaba por ahí la asistió mientras Fia solo pensaba en su hijo: “¿Dónde está mi bebé?”. Kairo, que había visto todo, gritaba desesperado: “¿Mi mamá está muerta?”.
El cuatriciclo volcó y Fia salió despedida. (Foto: The Sun).
Heridas, miedo y una cuenta pendiente
La ambulancia llegó rápido, pero antes de trasladarlas al hospital, pidieron los pasaportes. Mischa-Leigh, que se había aferrado al cuatriciclo, solo sufrió un corte profundo en el brazo. Fia, en cambio, tenía el brazo derecho completamente inmovilizado, la cabeza sangrando y un dolor insoportable.
En el hospital, los médicos le diagnosticaron luxación de hombro, le dieron puntos en el pie y le realizaron 40 puntos de sutura en el cuero cabelludo y la frente. Todo esto, mientras Fia caía en la cuenta de un error clave: había olvidado contratar seguro de viaje.
Los médicos le diagnosticaron luxación de hombro. (Foto: The Sun).
“Siempre sacaba seguro, incluso con cobertura para cuatriciclos. Esta vez, se me pasó”, lamentó. El costo de la atención médica fue de 400 libras para ella y 15 puntos para su hermana, una suma que podría haber sido mucho mayor.
El impacto emocional en su hijo y la recuperación
A pesar del dolor, Fia decidió quedarse el resto de las vacaciones para que Kairo pudiera reemplazar el recuerdo del accidente por momentos más felices. Pero el pequeño no pudo superar el susto: “Me abrazaba todo el tiempo y me preguntaba si estaba bien”. Fia decidió quedarse el resto de las vacaciones para que Kairo pudiera reemplazar el recuerdo del accidente por momentos más felices. (Foto: The Sun).
De regreso en Londres, Fia tuvo que mudarse con su madre durante tres meses porque no podía valerse por sí misma. Nuevos estudios revelaron que, además de la luxación, tenía el brazo fracturado y el hombro desalineado. Ahora espera fisioterapia y no descarta una cirugía.
Kairo, por su parte, sigue marcado por lo vivido. “No quiere volver a Turquía. Si le menciono visitar a Diane, me dice que ni loco”, contó Fia. “Todavía habla del accidente y temo que nunca olvide haberme visto así”. Fia Lane decidió compartir su historia para advertir a otros viajeros. (Foto: The Sun).
El consejo de Fia: “Nunca subestimen los riesgos”
Fia Lane decidió compartir su historia para advertir a otros viajeros: “Siempre revisen que tengan seguro de salud completo, sobre todo si van a hacer actividades de riesgo. Yo tuve suerte de que la cuenta no fuera más alta”.
Y dejó una última reflexión: “Jamás volvería a subirme a un cuatriciclo sin casco. Son máquinas pesadas y peligrosas. Pagué caro por un rato de diversión, pero podría haber sido mucho peor”.
Turquía, Accidente, TNS
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