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¿Vagones exclusivos para mujeres en París?: estalla un debate entre protección o separatismo en el transporte público francés

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Viajar en los trenes suburbanos y en los metros puede ser una incómoda y peligrosa aventura para las mujeres en Francia. Una joven turista brasileña presentó una denuncia tras ser agredida y sufrir un intento de violación en un tren de la línea RER C, cerca de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne), el 15 de octubre pasado.

Jhordana Dias, la víctima, quien presentó una denuncia en la comisaría, fue rescatada por una testigo que grabó al agresor. Confirmado por la fiscalía de Créteil, el incidente ha dado lugar a la apertura de una investigación a cargo del servicio regional de seguridad del transporte.

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El ataque

La víctima, una ciudadana brasileña que se había mudado recientemente a Juvisy-sur-Orge (Essonne), tomó el tren RER de regreso a casa por la noche, tras visitar a su hermano. Se encontró sola en el vagón, con un hombre de unos cuarenta años, vestido con pantalones deportivos oscuros y una gorra.

“Se acercó a mí sin decir palabra. Entré en pánico y me puse de pie. Entonces me empujó, también sin decir nada. Intenté escapar, pero me bajó los pantalones. Era evidente que intentaba violarme”, declaró la joven.

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La pasajera fue agredida, sufriendo una bofetada, una mordida y estrangulamiento, además de tocamientos sexuales. Alertada por sus gritos, Marguerite, una pasajera, corrió desde otro vagón para ayudarla.

Agentes supervisan la línea 14 del metro parisino, perteneciente al nuevo «Grand Paris Express», desde el Centro de Operaciones Central (PCC) de París. Foto AFP

Fue en ese momento cuando grabó al hombre antes de que huyera. En su denuncia, la víctima afirmó haber notado “manos sucias, como grasientas”.

Una propuesta en Change, polémica y exitosa

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Desde entonces, se lanzó una propuesta en Change, la plataforma de peticiones, proponiendo establecer vagones en los trenes para mujeres y niños, como una medida para protegerlos. Fue un éxito. El tema se instaló, pero generó enormes divisiones en la sociedad francesa.

¿Son buena idea los vagones exclusivos para mujeres? Francia está profundamente dividida por variadas razones, y no solo por el intento de violación.

Miles de personas firmaron una petición a favor de la segregación, tras el ataque sufrido por la joven brasileña en un tren de cercanías de París. Sin embargo, los detractores la consideran “una forma de apartheid de género”.

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Muchas mujeres afirman sentirse inseguras en la red de trenes, autobuses y tranvías de París. Hay abusadores y se sienten inseguras solas en un vagón por la noche.

Cuando la pasajera brasileña de 26 años relató el trauma de un intento de violación en un tren de cercanías de París este otoño, la petición de introducir vagones exclusivos para mujeres cobró fuerza.

Más de 31.000 personas han firmado una petición a favor de la medida, que ya se ha adoptado en el transporte público de países como Japón, India y Brasil.

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Apartheid de género y la laicidad

Pero la idea ha provocado un acalorado debate en la sociedad francesa, que desde hace tiempo considera la creación de zonas exclusivas para mujeres, ya sea en clubes deportivos o piscinas, como una afrenta a su ideal de igualdad, al menos teórico, con el debate de la laicidad incluido.

Valérie Pécresse, líder de centroderecha del consejo regional de París, denunció los vagones exclusivos para mujeres “como apartheid de género”. Otros comentaristas advirtieron “sobre el peligro de ceder ante una agenda islamista, que implica la separación de los sexos”.

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Un estudio reciente reveló que en 2024 se denunciaron 3.374 delitos sexuales en el transporte público en Francia. Foto APUn estudio reciente reveló que en 2024 se denunciaron 3.374 delitos sexuales en el transporte público en Francia. Foto AP

Para muchas mujeres, la terrible experiencia sufrida por Dias pone de manifiesto la inseguridad en las redes de trenes, autobuses y tranvías. Un estudio reciente reveló que en 2024 se denunciaron 3.374 delitos sexuales en el transporte público en Francia, en comparación con 2.475 en el Reino Unido.

La encuesta gubernamental también reveló que el 70 % de las mujeres que utilizaron el sistema de transporte público de París habían sido víctimas de violencia sexual o sexista, al menos una vez en su vida.

Un 81% afirmó “sentirse insegura al usar la red de transporte público después de las 10 de la noche”, y un 36 % expresó una inquietud similar “durante la hora pico de la tarde”, entre las cuatro y media y las siete y media. Más de un tercio de las mujeres afirmó sentirse “incómoda” viajando en “horas pico”.

La petición de Marie K

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Entre las personas preocupadas por la inseguridad en el transporte público de París se encuentra Marie K, una usuaria habitual que, en sus propias palabras, ya no se siente segura. Aunque con reservas, lanzó la petición en Change para que se habiliten vagones exclusivos para mujeres.

“No queremos estar separadas, queremos estar protegidas”, escribió. “Nuestra petición es solo una llamada de atención, la prueba de que existe un problema real… Pero si no hay soluciones eficaces, quizá deberíamos considerar vagones separados, lo cual es una medida extrema, desesperada y arriesgada”, propuso.

“Vagones exclusivos para mujeres: un grito de auxilio, no una solución. ¡No queremos estar separadas, queremos estar protegidas! Ofrezcan soluciones, no promesas”, escribió.

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“¡Exijo que se preste atención a las zonas peligrosas de la línea RER en los suburbios de París! Miren las estadísticas de agresiones. ¿Cuántas mujeres guardan silencio? Nuestra petición es simplemente una llamada de atención, una prueba de que existe un problema real. Y detrás de ella hay miles de historias de mujeres que guardan silencio porque no saben qué hacer en estas situaciones: ¿Cómo pueden protegerse? ¿Qué medidas se están tomando realmente? ¿Cuáles son las penas para los agresores?”, escribió.

“Pero si no hay soluciones efectivas, quizá tengamos que considerar seriamente la posibilidad de vagones separados: una medida extrema, desesperada y brutal”, propuso.

Enorme repercusión

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Sus palabras tuvieron gran repercusión mediática. Las mujeres entrevistadas por los medios franceses se mostraron, en general, a favor de la idea. Ella se consideró contenta cuando 31.000 personas firmaron y todos los medios, incluidos los internacionales, se refirieron al caso. Luego, la retiró.

El 70 % de las mujeres que utilizaron el sistema de transporte público de París habían sido víctimas de violencia sexual o sexista. Foto ReutersEl 70 % de las mujeres que utilizaron el sistema de transporte público de París habían sido víctimas de violencia sexual o sexista. Foto Reuters

Nadège Abomangoli, diputada del partido de extrema izquierda Francia Insumisa, también solicitó cabinas exclusivas para mujeres en el primer teleférico de la región parisina, que conecta Villeneuve-Saint-Georges con Créteil, en la periferia este de París. Este teleférico, construido con un costo de 132 millones de euros, se inaugurará el próximo mes.

Tras las quejas de varias mujeres que temían ser víctimas de agresiones en una cabina a 40 metros de altura, la diputada declaró: “Propongo cabinas solo para mujeres en este foco de agresiones sexuales”.

Pécresse, quien también dirige Île-de-France Mobilités, discrepó. “No puedo aceptar el apartheid en el transporte público de nuestro país”, afirmó. “Porque eso es lo que es. Separar a hombres y mujeres es instaurar el apartheid”, dijo.

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Marguerite Stern, cofundadora de Femelliste, un grupo feminista, la apoyó, declarando: “Ofrecer a las mujeres espacios segregados, ya sea en vagones o clubes deportivos, sería una forma de introducir una forma de separatismo, de ley islámica”.

Pécresse indicó que la próxima generación de trenes en la región parisina contaría con conexiones de pasillo, que permitirían a los pasajeros desplazarse de un vagón a otro.

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Buttigieg, Newsom, AOC top three in new 2028 poll in key presidential primary state

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NEWYou can now listen to Fox News articles!

MANCHESTER, N.H. – Former Transportation Secy. Pete Buttigieg tops the list of potential 2028 Democratic presidential contenders in a new poll conducted in New Hampshire, which has traditionally held the first primary in the race for the White House for over a century.

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Twenty percent of Democratic primary voters in New Hampshire said they would vote for Buttigieg if the 2028 presidential nomination contest was held today. California Gov. Gavin Newsom and Rep. Alexandria Ocasio-Cortez of New York were tied for second at 15%, with former Vice President Kamala Harris, the Democrats’ 2024 nominee, and Sen. Mark Kelly of Arizona each at 10%, with everyone else in single digits.

The University of New Hampshire Survey Center poll was released Thursday, a couple of hours before Buttigieg arrived in New Hampshire to campaign with Democrats running in this year’s midterm elections.

Asked about the survey by Fox News Digital, Buttigieg noted,» I’m not on any ballot right now.»

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EARLY MOVES ALREADY WELL UNDERWAY IN 2028 WHITE HOUSE RACE

Former Transportation Secretary Pete Buttigieg greets patrons during a stop at a restaurant in Manchester, New Hampshire, on Feb. 19, 2026 (Paul Steinhauser/Fox News )

«Obviously it feels good to be well received,» added Buttigieg, who made plenty of friends in the Granite State as he came in close second in the 2020 New Hampshire Democratic presidential primary, slightly behind Sen. Bernie Sanders of Vermont.

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Buttigieg’s stop in New Hampshire was his third in an early voting state in the Democratic nominating calendar since stepping down as Transportation secretary following the end of former President Biden’s administration, following trips last year to South Carolina and Iowa. While he mostly avoids 2028 talk, Buttigieg has said he would consider what he brings «to the table» in regards to another White House run.

As he kicked off a three-day swing in key New England swing state, Buttigieg teamed up with Rep. Chris Pappas, the clear frontrunner for the Democratic Senate nomination in the race to succeed retiring Sen. Jeanne Shaheen, a fellow Democrat. Shaheen’s seat is a top GOP target in the midterms.

Pete Buttigieg and Chris Pappas in New Hampshire

Former Transportation Secretary Pete Buttigieg, center, and Rep. Chris Pappas of New Hampshire, a Democratic Senate candidate, campaign in Manchester, N.H. on Feb. 19, 2026 (Paul Steinhauser/Fox News)

Later Thursday, Buttigieg joined the state’s other Democratic House member, Rep. Maggie Goodlander. And he was scheduled to hold more events on Friday and Saturday, including a grassroots mobilization event that was expected to draw some top New Hampshire supporters from his 2020 presidential campaign.

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Buttigieg is heading next week to battleground Nevada, and a source familiar told Fox News Digital Buttigieg has plans to campaign for candidates in Ohio, Georgia and Pennsylvania in the weeks ahead.

«I’m a big believer in going everywhere across the media landscape and geographically. Some are well known places on the political map. Some are a little bit off the beaten path. All of them deserve attention,» Buttigieg told Fox News Digital.

NEWSOM’S UPCOMING STOP IN KEY PRESIDENTIAL PRIMARY STATE SPARKS MORE 2028 BUZZ

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He added that he’ll «continue to go wherever I think I can be useful in elevating attention to issues and working with candidates I believe in and Chris Pappas is a great example of a candidate I am proud to be supporting and speaking up for.»

Newsom will be next up in New Hampshire.

Gavin Newsom Prop 50 victory

California Gov. Gavin Newsom speaks during an election night press conference at a California Democratic Party office Tuesday, Nov. 4, 2025, in Sacramento, Calif. (Godofredo A. Vásquez/AP Photo)

The California governor’s tour for his new book, «Young Man in a Hurry,» will bring him to Portsmouth, New Hampshire on March 5. It will be his first stop in the state in two years.

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Newsom grabbed headlines this past weekend, as he was one of a handful of potential Democratic presidential contenders to speak at the high-profile Munich Security Conference in Germany.

TRUMP HAMMERS AOC MUNICH STUMBLES AS ‘NOT A GOOD LOOK FOR THE UNITED STATES’

Ocasio-Cortez was among the other Democrats in Munich. But the progressive champion, who has long been laser focused on affordability and other domestic issues, has faced intense criticism for nearly a week over a gaffe in Munich, when she asked during a panel discussion whether the U.S. should send troops to defend Taiwan from a possible invasion by China.

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Rep. Alexandria Ocasio-Cortez smiles while attending Munich Security Conference

Rep. Alexandria Ocasio-Cortez, D-N.Y., attends the Munich Security Conference in Munich, Germany, on Friday, Feb. 13, 2026. (Liesa Johannssen/Reuters)

The four-term lawmaker appeared to stall for nearly 20 seconds before offering that the U.S. should try to avoid reaching a clash with China over Taiwan.

Social media posts on the right slammed her for offering up a world salad.

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But it wasn’t just Republicans who critiqued Ocasio-Cortez.

A veteran Democratic strategist who asked to remain anonymous to speak more freely told Fox News Digital, «It is abundantly clear that AOC is not ready for prime time given her remarks in Europe.»

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NATO country orders citizens to immediately evacuate Iran, warning ‘possibility of a conflict is very real’

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NATO country and U.S. ally Poland warned its citizens Thursday to immediately flee Iran, with its prime minister saying the «possibility of a conflict is very real.» 

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The remarks from Donald Tusk come as the U.S. has been bolstering its military presence in the Middle East, with tensions escalating over Iran’s nuclear program. 

«Please leave Iran immediately and under no circumstances travel to this country,» Tusk said Thursday in the town of Zielonka outside of Warsaw, according to Turkey’s Anadolu Agency. «I do not want to alarm anyone, but we all know what I am referring to. The possibility of a conflict is very real.» 

«In a few, a dozen, or several dozen hours, evacuation may no longer be possible,» Tusk reportedly added.

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RUSSIA URGES IRAN, ‘ALL PARTIES’ IN MIDDLE EAST TO SHOW RESTRAINT AMID US MILITARY BUILDUP

Polish Prime Minister Donald Tusk, center, followed by Polish Deputy Prime Minister and Defense Minister Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, watches an open test of unmanned weapon systems conducted by the Polish Armaments Group at the Military Institute of Armament Technology training ground in Zielonka, near Warsaw, Poland, on Thursday, Feb. 19, 2026.  (Aleksander Kalka/NurPhoto via Getty Images)

The world’s largest aircraft carrier, the USS Gerald R. Ford, and its strike group are moving from the Caribbean toward the Middle East.  

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The move would place two aircraft carriers and their accompanying warships in the region.  

WORLD’S LARGEST AIRCRAFT CARRIER HEADS TO MIDDLE EAST AS IRAN NUCLEAR TENSIONS SPIKE DRAMATICALLY

USS Gerald R. Ford travels in North Sea

The world’s largest aircraft carrier, USS Gerald R. Ford, was seen in the North Sea during the NATO Neptune Strike 2025 exercise in September 2025. (Jonathan Klein/AFP via Getty Images)

The USS Abraham Lincoln and three guided-missile destroyers arrived in the Middle East more than two weeks ago.   

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On Wednesday, U.S. Central Command posted photos showing F/A-18 Super Hornets landing on the decks of the USS Abraham Lincoln in the Arabian Sea.

US fighter jet lands on USS Abraham Lincoln

F/A-18 Super Hornets from Strike Fighter Squadron 14 land on the deck of USS Abraham Lincoln in the Arabian Sea in this image released Wednesday, Feb. 18, by U.S. Central Command. (U.S. Central Command)

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«When launched from a catapult on an aircraft carrier, the Super Hornet can go from a full stop to airborne in under 3 seconds,» CENTCOM said. 

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Fox News Digital’s Greg Wehner contributed to this report. 



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La Asamblea Nacional de Venezuela aprobó una amnistía para los presos políticos

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La Asamblea Nacional (AN, Parlamento), controlada por el chavismo, aprobó este jueves una histórica ley de amnistía propuesta por la presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, en medio de huelgas de hambre de familiares que exigen la liberación de todos los presos políticos.

La ley beneficiará a presos políticos condenados en episodios de crisis política entre 2002 y 2025 y excluye a personas que promovieron o participaron en acciones armadas o de fuerza contra los ciudadanos, la soberanía y la integridad del país.

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El proyecto, aprobado por unanimidad, es denominado oficialmente Ley de Amnistía para la Convivencia Democrática. Ahora deberá ser promulgada por la mandataria interina.

Leé también: La paradoja ideológica peruana: la izquierda vuelve al poder tres años después de la caída de Pedro Castillo

La norma aplicaría a dirigentes opositores, sindicalistas, activistas de derechos humanos, estudiantes, académicos y periodistas, entre otros, detenidos durante meses o incluso años por motivos políticos.

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El Legislativo había aprobado hace dos semanas la propuesta en primera discusión. Luego sostuvo reuniones con sectores de la sociedad civil, entre ellos ONG y familiares de presos políticos.

La norma aprobada este jueves podría beneficiar a dos argentinos detenidos, el gendarme Nahuel Gallo y el abogado Germán Giuliani.

La ley excluirá a las personas “que se encuentren o puedan ser procesadas o condenadas por promover” acciones armadas contra el país, según un artículo que aprobó el Parlamento este jueves.

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“Estarán igualmente excluidos de la amnistía prevista en ley las personas que se encuentren o puedan ser procesadas o condenadas por promover, instigar, solicitar, invocar, favorecer, facilitar, financiar o participar en acciones armadas o de fuerza contra el pueblo, la soberanía y la integridad territorial de la República Bolivariana de Venezuela por parte de Estados, corporaciones o personas extranjeras”, reza el texto.

Dirigentes opositores como María Corina Machado o Leopoldo López fueron señalados por el chavismo de pedir invasiones a Venezuela, que fue bombardeada el 3 de enero por Estados Unidos.

Por qué tardó en aprobarse la amnistía

La Asamblea Nacional había aplazado la semana pasada el segundo y último debate necesario para la aprobación de la ley, al haber diferencias por un artículo que exigía a los beneficiados presentarse ante tribunales.

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La ONG Acceso a la Justicia advirtió que el proyecto de ley “incurre en contradicciones fundamentales al hablar de ‘extremismo’”, con lo cual, a su juicio, “se descalifica de entrada a quienes podrían beneficiarse de la amnistía y presupone su responsabilidad penal”.

Estudiantes universitarios exigen la libertad de los presos políticos en Caracas (Foto: EFE)

Por otra parte, mencionó “un claro conflicto de intereses”, ya que se atribuye la ejecución de la amnistía a los tribunales y a la Fiscalía, las mismas instituciones -señaló- que participaron en la “represión masiva e indiscriminada”, según denunciaron organismos como la Misión de Determinación de los Hechos de la ONU.

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La amnistía, tal como está planteada, cubre casos desde 1999, lo que abarca los 27 años de Gobiernos del chavismo.

Sin embargo, su artículo 6 la limita a diez períodos específicos de coyunturas políticas, entre el golpe de Estado de abril de 2002 contra el fallecido presidente Hugo Chávez (1999-2013) hasta las protestas desatadas tras la controvertida elección presidencial del 28 de julio de 2024, lo que dejaría por fuera a varias personas que se consideran presos políticos.

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La propuesta de ley se enmarca en lo que la presidenta encargada denomina un “nuevo momento político” para el país y en medio de un proceso de excarcelaciones anunciado el pasado 8 de enero, cinco días después de la captura del mandatario Nicolás Maduro por parte de Estados Unidos.

El debate de la ley de amnistía trascurre cuando un grupo de mujeres familiares de presos políticos se mantienen en huelga de hambre desde el sábado pasado a las afueras de un comando policial en Caracas para exigir la liberación de sus parientes.

Un total de 644 personas permanecen detenidas en Venezuela por motivos políticos, informó recientemente la ONG Foro Penal.

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