POLITICA
Rafael Grossi confirmó que planea postularse para ser el Secretario General de la ONU

El argentino Rafael Grossi, actual director del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA), confirmó que planea postularse para ser el próximo Secretario General de la ONU. En ese marco, reveló que ya conversó sobre el tema con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y el canciller, Gerardo Werthein, ya que los Estados nacionales son los encargados de presentar a los candidatos.
Grossi destacó que su candidatura se enmarca en la regla no escrita de “rotación regional”, por la cual le corresponde a Latinoamérica postular al sucesor del portugués António Guterres. En los 80 años de historia de la ONU, solo un latinoamericano ocupó ese cargo: el peruano Javier Pérez de Cuéllar, entre 1982 y 1991. “Siendo un diplomático argentino, obviamente sería un honor que mi país me presente como candidato, pero eso es algo que es un resorte del señor Presidente de la Nación”, expresó.
El funcionario resaltó que mantiene una “excelente relación” con el presidente Javier Milei y aseguró que ya se encontraron en diversas oportunidades. “Estoy seguro de que eso será algo que consideraremos en el futuro”, afirmó Grossi, quien actualmente juega un rol clave en la supervisión del conflicto entre Rusia y Ucrania en materia de seguridad nuclear.
Sobre su posible llegada a la ONU, Grossi subrayó la importancia de un liderazgo activo y no meramente observador ante las crisis internacionales. “El Organismo Internacional de Energía Atómica ha tomado un protagonismo muy grande. En muchas reuniones con jefes de Estado y políticos me han dicho que hace falta un liderazgo de esta naturaleza”, explicó.
Finalmente, el funcionario insistió en la necesidad de una conducción más comprometida dentro de las Naciones Unidas. “No ser un observador ni un crítico. Cuando hay un problema, como en Ucrania, hay que meterse”, sostuvo, dejando en claro su visión sobre el rol que debería desempeñar el próximo Secretario General del organismo.
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POLITICA
Los maquinistas anunciaron un “plan de lucha” que incluye paro general de trenes este jueves

Mediante un comunicado, el gremio de los maquinistas, la Fraternidad, comunicó que “frente a la burda oferta para la recomposición de los salarios de los conductores de trenes por parte de Trenes Argentinos y Belgrano Cargas S.A., el sindicato resolvió realizar un plan de lucha“. La medida de fuerza comenzaría el próximo jueves, con un paro general en los servicios ferroviarios que se extenderá por 24 horas.
“No habrá servicios en las empresas Trenes Argentinos Pasajeros, Belgrano Cargas (Líneas: Belgrano, Urquiza y San Martín); Metrovías S.A. y Ferrovías SAC”, detallaron desde el gremio.
El secretario general del sindicato ferroviario, Omar Maturano, ratificó que el próximo jueves habrá paro de trenes debido, además, a “la falta de seguridad” que presenta el servicio de acuerdo al estado de las vías y las formaciones. En declaraciones a radio Splendid AM 990, el gremialista manifestó que el Gobierno les “pisó las paritarias”.
“Hay falta de seguridad y desidia por parte del Gobierno hacia la empresa. No sé si será para bajarle el precio como hacen con todos. Además, a nosotros nos pisaron las paritarias y ellos te obligan a firmar lo que quieren y nosotros, como buenos boludos, para mantener la paz social, lo aceptamos y ya nos hinchamos los huevos”, manifestó Maturano.
Maturano advirtió que, de no haber respuestas a sus reclamos salariales, realizarán un nuevo paro en marzo “cuando la gente vuelva a trabajar y los chicos a clases”. “En un año perdimos el 50% del sueldo, por no decir el 60%”, aseguró el sindicalista.
Según el gremialista, el reclamo incluye un llamado de atención por problemas en la infraestructura ferroviaria. Maturano dijo que “todas las vías están mal” y que, por esa razón, las formaciones tienen que hacer los recorridos “a un kilómetro por hora”. Asimismo, aseguró que los trenes de carga “descarrilan tres veces por día”.
“Está todo roto, patas para arriba. Y los privados van a querer comprar los trenes, pero a un costo más barato porque no los están cuidando. Una concesión es más barata donde los interesados pongan las reglas y no las ponga el Gobierno”, concluyó.
Paro de trenes,Conforme a,,Un organismo clave. Karina Milei activa gestiones para incidir en el Consejo de la Magistratura y choca con Santiago Caputo,,Ignacio Devitt. Quién es el enlace de Adorni con el Congreso que consiguió una silla en la mesa chica del poder mileísta,,»Hay que estar en la calle». Pablo Moyano se suma al bloque de gremios que se abrió de la CGT para rechazar la reforma laboral,Paro de trenes,,Trenes hoy. Así funcionan los servicios del Roca, Sarmiento, Mitre y San Martín este viernes 26 de septiembre,,Servicios. Cómo funciona el tren Sarmiento hoy, 26 de septiembre,,Paro de trenes. Cómo funciona la línea Roca este viernes 26 de septiembre
POLITICA
El Gobierno inicia una semana clave y confía en aprobar sus proyectos en extraordinarias

El Gobierno arranca una semana clave con la mira puesta en lo que sucederá a partir de hoy en el Congreso de la Nación. Allí se empezará a trabajar en el segundo período de sesiones extraordinarias, luego del tramo de diciembre, con la confianza puesta en que podrán aprobar los proyectos que envió el presidente Javier Milei.
Entre ellos están la reforma laboral; la aprobación del acuerdo Unión Europea- Mercosur; la ley Penal Juvenil, y las modificaciones en la ley de Glaciares.
El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, volverá el miércoles a encabezar una nueva reunión de mesa política. Allí estarán los actores que la componen habitualmente y que en la previa a ese encuentro mantendrán reuniones con diferentes sectores para lograr la aprobación de las leyes.
Estarán junto a Adorni la jefa del bloque libertario en la Cámara Alta, Patricia Bullrich; el titular de la Cámara Baja, Martín Menem; el ministro del Interior, Diego Santilli; el de Economía, Luis “Toto” Caputo; el asesor Santiago Caputo; y el subsecretario, Ignacio Devitt. En las últimas también estuvo la secretaria general de Presidencia, Karina Milei.
La de este miércoles será la cuarta reunión de la mesa política del año y será con la mira puesta en terminar de delinear la estrategia que se impusieron para el tratamiento de todos los proyectos. Si bien todos son prioritarios para el Gobierno, el de la reforma laboral ocupa un lugar central.
El oficialismo la considera la reforma de segunda generación “fundamental”, que confían en que les permitirá introducir trabajadores al mercado formal y desde allí poder proyectar otros cambios en agenda.
En las distintas terminales del oficialismo coinciden en afirmar que los votos para su aprobación “están”, al tiempo que admitieron que están dispuestos a aplicar algunos cambios en el proyecto. Aunque afirman que están guardados bajo llave y no dejarán trascender hasta último momento cuáles serían. Los definen como cambios menores. “No son sustanciales”, dijeron en la Casa Rosada.
“No vamos a dar ningún detalle que entorpezca la negociación. La primera parte de la ley no se toca, si cambiamos, son cuestiones que no son significativas”, dijo una alta fuente al tanto de lo conversado internamente.
Reconocen que persisten diferencias con los gobernadores alrededor del capítulo de Ganancias por su impacto en la coparticipación. Distintas voces libertarias coincidieron ante este diario que harán “todo lo posible hasta último momento” para lograr el acompañamiento en ese punto.
La reducción pensada para el Impuesto a las Ganancias para sociedades, toca directamente las recaudaciones provinciales, y eso genera las reticencias de los mandatarios provinciales, incluso los aliados.
“Diego (Santilli) está trabajando en eso, pero está difícil”, describió una de las voces consultadas. “Necesitamos arreglar con ellos. Si no lamentablemente quedará afuera, pero haremos todo lo posible hasta último momento para que eso no suceda”, agregó.
Santilli será uno de los que mantendrá una serie de reuniones en las próximas horas, previas a la mesa política, según cuentan cerca de su cartera. Eso se suma los contactos que estableció durante enero con los mandatarios de: Corrientes, Chubut, Salta, Entre Ríos, San Juan, Neuquén, Río Negro, Tucumán y Catamarca.
Bullrich, por su parte, se reunirá este martes por la tarde con senadores radicales en el Congreso. A la par de otras reuniones que se sumarían a su agenda.
Los gobernadores, por su parte, podrían llegar a juntarse este miércoles un encuentro en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), lo que despierta la atención del oficialismo.
La reforma de la ley Penal Juvenil, que el lunes pasado el gobierno anunció que se incorporaba al temario, será otro de los temas que dan por sentado que se aprobará. Allí, los libertarios impulsan la baja de imputabilidad a 13 años, pero saben que esa parte de la pelea será dura. La oposición los podría acompañar, pero poniendo como mínimo de edad de imputabilidad, los 14 años. En el oficialismo, aunque preferirían que fuera a los 13, considerarán una victoria que la ley salga igual.
También están convencidos de que se aprobará “cómodamente” el acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur, al que se llegó, en enero pasado, luego de 25 años de negociaciones.
“Es imposible que alguien no lo vote: lo intentaron destrabar en todos los gobiernos durante los últimos 25 años”, describió una de las fuentes consultadas. La misma apuntó que se buscará su rápida aprobación más allá de que el acuerdo haya quedado judicializado en el viejo continente.
El otro tema es el de la modificación a la ley de Glaciares, que responde a un pedido de varios gobernadores cuyas provincias se beneficiarían por las inversiones que generarían los cambios, creen que será otra de las victorias que se podrían anotar antes de llegar a la apertura del año legislativo, el 1° de marzo próximo.
acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur,Cecilia Devanna,Javier Milei,Conforme a,,El desafío de Milei. Del fulgor internacional al barro local,,Solo en off. El sugestivo gesto de Adorni con el Poder Judicial,,Cuadernos de las Coimas. Se reactiva el juicio y Cristina Kirchner buscará anular el proceso,Javier Milei,,Minuto a minuto. Javier Milei: las últimas medidas del Gobierno,,Tras los ataques del Presidente. Luis Caputo, sobre la tensión con Techint: “No es una guerra con nadie en particular”,,El desafío de Milei. Del fulgor internacional al barro local
POLITICA
El gremio de maquinistas confirmó que este jueves realizará un paro ferroviario de 24 horas

El sindicato La Fraternidad anunció un paro general de 24 horas para este jueves 5 de febrero en respuesta a lo que considera una “burda oferta” de recomposición salarial por parte de Trenes Argentinos y Belgrano Cargas S.A.
La medida, dispuesta por el gremio que conduce Omar Maturano, implica la interrupción total de los servicios en Trenes Argentinos Pasajeros, Belgrano Cargas, incluyendo las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín, así como en Metrovías y Ferrovías SAC.
El conflicto se desató luego de una reunión que tuvo lugar este lunes con las autoridades de la Secretaría de Transporte, en donde el Gobierno insistió en un aumento del 1% para los salarios de enero, propuesta que rechazada en forma terminante por La Fraternidad.
La semana pasada, Maturano brindó detalles sobre el conflicto: “Perdimos aproximadamente un 35, 38 por ciento del salario. Dicen que no hay inflación, que no hay emisión, pero sí hay deuda, hay bonos y eso es emisión”, dijo al sitio Mundo Gremial.
Además, remarcó que la lucha excede lo económico e incluye un reclamo por el deterioro del material rodante: “La prioridad no es solamente salarial, sino también el estado del material rodante, que se va cayendo”.
El dirigente sindical también cuestionó la falta de interlocutores en la Secretaría de Transporte: “No sabemos con quién hablar, con quién discutir, porque cada tres meses, seis meses, ocho meses nos cambian la gente que está a cargo del ferrocarril”.
La última medida de fuerza de La Fraternidad fue en septiembre pasado cuando las formaciones de las líneas Roca, Mitre, San Martín, Sarmiento, Urquiza y Belgrano Sur, que funcionan en el AMBA, circularon a una velocidad máxima de 30 km/h, también por reclamos salariales y de mejoras laborales. En aquel momento, la medida duró dos días hasta que el Gobierno dictó la conciliación obligatoria.
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