POLITICA
Alejandra “Locomotora” Oliveras: las reacciones de Milei y Bullrich tras la muerte de la boxeadora
La boxeadora Alejandra “Locomotora” Oliveras murió este lunes a las 16 horas en el Hospital José María Cullen, en Santa Fe, donde permaneció dos semanas internada luego de haber sufrido un accidente cerebrovascular isquémico (ACV). El presidente Javier Milei y la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, -dos figuras que la deportista apoyaba en la política- la despidieron en sus redes sociales.
“Adiós Locomotora…”, escribió Milei en su cuenta de Instagram, junto a una foto donde se los ve abrazados. La imagen corresponde a un acto que se realizó en septiembre del año 2021, en plena campaña electoral para ocupar una banca en el Congreso de la Nación por La Libertad Avanza con su par de fórmula, Victoria Villarruel.
“Apoyo totalmente las ideas de Milei, yo creo que este tiene que ser nuestro próximo presidente. Claro que sí. Te vine a regalar un par de guantes, Javier, de tus colores, negro y amarillo, para que cagues a trompadas a los políticos corruptos. Apoyemos a Javier, necesitamos otra política, necesitamos que la Argentina se levante y yo sé que con Javier y todo su equipo, la Argentina se va a transformar, es lo que necesitamos. No perdamos la esperanza, pongámosle huevo y votemos a Javier”, afirmó, en ese entonces, la boxeadora.
La “Locomotora” se retiró en 2019 y comenzó a dar clases gratuitas de boxeo en su gimnasio de Santa Fe. Asimismo, dio sus primeros pasos dentro de la política al acercarse al entonces ministro de Seguridad de esa provincia, Maximiliano Pullaro.
“Me trajo una propuesta extraordinaria para dar charlas de motivación a jóvenes basadas en la conducta y el sacrificio”, escribió Pullaro, en ese año, en su cuenta de X.
Esta tarde, Pullaro la despidió con un sentido mensaje: “Hoy es un día triste porque falleció Alejandra ‘Locomotora’ Oliveras, pero quiero recordarla como fue en la vida y lo expresa en este video: una mujer que promovía el esfuerzo, la disciplina y que fue una boxeadora en todos los sentidos. Supo soportar los golpes, levantarse y nunca dar un golpe bajo“.
Y sumó: “Santa Fe y todo el país la despiden con dolor, pero también con un enorme reconocimiento. Un fuerte abrazo a su familia y a sus seres queridos”.
A través de un decreto, Pullaro dispuso 72 horas de duelo por la muerte de Oliveras. En tanto, la bandera nacional y de la provincia de Santa Fe permanecerán a media asta en todos los edificios públicos provinciales durante tres días.
Fue en 2021 que Oliveras se involucró aún más en el plano político y se postuló como candidata a diputada nacional por el espacio Unite por la Libertad y la Dignidad, donde logró visibilidad a pesar de no conseguir un lugar en el Congreso.
En 2023, se sumó al Ministerio de Seguridad de la Nación durante la actual gestión de Patricia Bullrich, donde se desempeñaba en el área de Seguridad en Eventos Deportivos.
“Locomotora, te vamos a recordar siempre con esa sonrisa y esa energía que te caracterizaban. Hasta siempre, campeona”, la despidió la ministra Bullrich en su cuenta de X.
Este año, encabezó la lista del Frente de la Esperanza para las elecciones convencionales constituyentes en Santa Fe, donde consiguió una banca tras ser la sexta candidata más votada con 78.471 votos. El día que sufrió el ACV iba a jurar como Convencional Constituyente.
En ese marco, mientras la “Locomotora” estaba internada, la diputada Amalia Granata se presentó ante la secretaría Electoral para impugnar a la boxeadora porque, según argumentó, no cumplía los requisitos para ser electa convencional, ya que no tenía “la residencia exigida” ni había votado en Santa Fe “porque no figuraba en el padrón”.
En los últimos días, Oliveras había tenido una leve recuperación, aunque su cuadro de salud siempre fue “crítico”, según los partes médicos. La muerte de la deportista de 47 años fue confirmada a por el director del establecimiento hospitalario, Bruno Moroni, quien luego brindó una conferencia de prensa, donde sumó más detalles.
“Sufrió un shock con hipoxemia severa y una embolia pulmonar masiva, que desencadenaron un paro cardiorrespiratorio refractario. A pesar de haberse implementado todas las medidas necesarias, se produjo su fallecimiento”, precisó.
Alejandra “Locomotora” Oliveras,View this post on Instagram,A post shared by Javier Milei (@javiermilei),pic.twitter.com/7fNkobFjaj,November 1, 2019,pic.twitter.com/me4Zpzsy38,July 28, 2025,pic.twitter.com/xKdb6u8vhr,July 28, 2025,Amalia Granata,Alejandra Locomotora Oliveras,Javier Milei,Patricia Bullrich,Conforme a,,Murió a los 47 años. “Locomotora” Oliveras: el director de terapia intensiva habló sobre sus últimas horas y reveló su deseo de donar órganos,,Murió “Locomotora” Oliveras. Qué dijo el médico que atendió a la boxeadora sobre las causas detrás de su fallecimiento,,Se enteró en vivo. El desconsolado llanto de Hernán Drago ante la muerte de la “Locomotora” Oliveras,Alejandra Locomotora Oliveras,,Rebelde y audaz. Locomotora Oliveras: un ser angelado, un torbellino arriba del ring y la vocera de los desesperanzados,,A los 47 años. Murió Alejandra “Locomotora” Oliveras, tras dos semanas internada por un ACV,,Murió “Locomotora” Oliveras. Qué dijo el médico que atendió a la boxeadora sobre las causas detrás de su fallecimiento
POLITICA
En medio del conflicto en Fate, Milei cuestionó: “¿Sabrán la diferencia entre ser promercado y proempresa?»
En medio de la tensión en Fate por el cierre de la empresa y la conicliación obligatoria dictada por el Gobierno, el Presidente Javier Milei envió un duro mensaje desde sus redes sociales. “¿Aquellos que critican al liberalismo desde la ignorancia (si supieran algo no serían colectivistas) estarán aprendiendo cuál es la diferencia entre ser promercado y proempresa?“, afirmó en su cuenta de X.
En la misma línea, el mandatario señaló: “Defender prebendarios es de corruptos que abogan por violar la libertad y la propiedad”. En la Casa Rosada hay mucho enojo contra el titular de FATE, Javier Madanes Quintanilla, porque interpretan que el anuncio del cierre de la empresa tuvo intencionalidad política, en la previa del tratamiento de la reforma laboral en la Cámara Diputados. “Hay que ver si tiene todo en norma”, expresan.
Leé también: El Gobierno dictó la conciliación obligatoria por 15 días en el conflicto de Fate
El Gobierno dictó la conciliación obligatoria por 15 días en el conflicto en la fábrica de neumáticos Fate y ordenó dejar sin efecto los despidos de más de 900 empleados. El Ejecutivo lo confirmó luego de la convocatoria a ambas partes desde la secretaría de Trabajo, que preside Julio Cordero. En Nación aseguran que el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) no asistió a la reunión.
La medida fue formalizada mediante una disposición de la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo que encuadra el conflicto en el marco de la Ley 14.786 y declaró iniciado el período conciliatorio a partir de las 13 de hoy.
Leé también: Tras haber aceptado los cambios, el Gobierno cuenta con los votos para aprobar la reforma laboral
El documento ordenó retrotraer la situación al estado previo al inicio del conflicto durante el plazo de quince días. En ese marco, la empresa deberá dejar sin efecto los despidos producidos por el tiempo que dure el procedimiento y otorgar tareas en forma normal y habitual, mientras que el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) deberá cesar toda medida de acción directa.
En el Ejecutivo sostienen que la conciliación les permitirá revisar en detalle la situación administrativa y laboral de la compañía. En Nación advierten que podrán requerir documentación respaldatoria sobre los despidos, la estructura de costos y las presentaciones previas vinculadas al Procedimiento Preventivo de Crisis y a los acuerdos de suspensión tramitados bajo la Ley de Contrato de Trabajo.
En la Casa Rosada argumentan que el objetivo es verificar si el cierre se ajusta plenamente a la normativa vigente y si se cumplieron todas las instancias formales antes de avanzar con la desvinculación masiva. “La conciliación congela la situación y nos da margen para analizar si corresponde avanzar con sanciones o nuevas intimaciones”, agregan en Balcarce 50.
Javier Milei, Fate, conciliacion obligatoria
La CGT (Confederación General del Trabajo) confirmó que se llevará a cabo un paro general sin movilización por 24 horas. Y para saber cuándo es la huelga general de la CGT hubo que esperar a que la Cámara de Diputados confirmara cuándo trataría la ley que generó las tensiones.
Finalmente, se confirmó que este jueves 19 de febrero, a las 14 horas, será la sesión en el recinto, por lo que la medida de fuerza será ese mismo día.
La medida de protesta que anunció la CGT ya cuenta con el apoyo de la mayoría de los gremios, incluso algunos de ellos ya habían dado su aval antes de la media sanción del proyecto.
La Ugatt (Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte) expresó a través de un comunicado que “se adhiere y acata plenamente” el paro general que anunció la CGT. “En defensa del trabajo argentino y en defensa de nuestro derecho de huelga, el día que se trata de la reforma laboral en Diputados, no habrá transporte”, detalla el documento.
Además, está garantizado el apoyo de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), dirigida por Juan Carlos Schmid. Este gremio que nuclea a camioneros, pilotos, aeronavegantes, marítimos, fluviales y personal del subte, entre otros, confirmó a que también se pliega a la medida de fuerza impulsada por la central obrera. También informó que hay libertad de acción gremial, por lo que cada sindicato que la compone determinará por su cuenta cómo actuará.
Se sumarán al paro general: la Unión Ferroviaria, liderada por Sergio Sasia, y La Fraternidad, gremio que aglutina a los maquinistas de trenes y es conducido por Omar Maturano.
Si bien en un principio hubo dudas, finalmente la UTA ratificó su posición y adherirá a la medida de fuerza. Por lo tanto, no habrá colectivos.
Los Metrodelegados informaron anoche a través de un comunicado que habrá “paro total de subte y Premetro de 0 a 24 horas”. “No podemos permitir el avance de la reforma laboral porque representa un profundo en los derechos de las y los trabajadores”, concluye el documento.
APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) informó a este medio que son “orgánicamente parte de la Confederación” y que seguramente participarán de la medida de fuerza.
Mientras tanto, desde Aerolíneas Argentinas informaron que más de 31.000 pasajeros se verán afectados por la cancelación de 255 vuelos en toda su red de operaciones como consecuencia del paro convocado por la CGT. La medida tendrá un impacto económico estimado de USD 3 millones.
Además del transporte, estos son otros gremios que confirmaron su adhesión al paro general de la CGT:
Este es el cuarto paro que la central obrera realiza durante la gestión de Javier Milei. Entre los focos más importantes que generan resistencia se encuentra el artículo por el cual, ante enfermedades o accidentes no vinculados a la actividad laboral, el trabajador dejaría de percibir automáticamente el salario completo, como prevé la normativa vigente. En su lugar, cobraría el 75% si se tratara de, por ejemplo, una enfermedad, y el 50% cuando derivara de una conducta voluntaria.
Otro rechazo se encuadra en el financiamiento de las indemnizaciones por despido y la derogación de media decena de estatutos profesionales.
En ese sentido, el Sindicato de Conductores Navales (SICONARA) anunció que desde la medianoche del miércoles y por 48 horas lleva adelante un paro nacional que alcanza a todas las ramas de la actividad, como marina mercante, remolcadores y pesca. La medida se adopta ante la iniciativa legislativa que “pretende excluir al personal embarcado de la Ley de Contrato de Trabajo, dejándolo fuera de la protección laboral básica y ubicándolo bajo el Código de Comercio. Lo cual es una negligencia que reclamamos sea excluida ahora en Diputados luego de su aprobación en el Senado”, señaló su Secretario General, Mariano Vilar, quien agregó que se movilizarán el jueves al Congreso Nacional.
se llevará a cabo un paro general sin movilización por 24 horas,pic.twitter.com/8iWr68R6hN,February 18, 2026,estos son otros gremios que confirmaron su adhesión al paro general de la CGT,Agenda,CGT,Paro general contra el Gobierno,,Ciclo lectivo. Cuándo empiezan las clases en 2026 en cada provincia,,Modificaciones. Qué dice la reforma laboral sobre las vacaciones,,Modificaciones. Qué dice la reforma laboral sobre las indemnizaciones,Agenda,,Paro de transporte. ¿Hay colectivos mañana, jueves 19 de febrero?,,Confirmados. Colectivos, subtes, trenes y vuelos, uno por uno los servicios afectados por la huelga general,,Paro total de 24 horas. ¿Hay subtes mañana, jueves 19 de febrero?
POLITICA
Cristian Ritondo: “El paro general es irracional y el sindicalismo sólo defiende privilegios”
En una entrevista en Infobae en vivo, Cristian Ritondo, diputado nacional y presidente del bloque del PRO en Diputados, aseguró: “Mañana es un día histórico para la Argentina”. El legislador defendió la reforma laboral que se debate en el Congreso y sostuvo: “Todos los gobiernos democráticos desde 1983 quisieron modernizar las leyes laborales, pero no pudieron”.
Durante su paso por el estudio de Infobae al Regreso, donde dialogó con Gonzalo Aziz, Diego Iglesias, Malena de los Ríos, Matías Barbería y Gustavo Lazzari, Ritondo remarcó la importancia de la reforma: “La actividad económica, la producción y el trabajo cambiaron. No es la ley ideal, pero es necesaria”. El diputado subrayó que el PRO acompañará la iniciativa aunque presentó disidencias parciales: “Queremos insistir en que los trabajadores elijan cómo y dónde cobrar su salario, sea en un banco o en una billetera virtual”.
La reforma laboral y el artículo polémico
Ritondo reconoció que la inclusión del artículo 44 sobre licencias médicas fue un error: “Fue un gran error. Lo señalé inmediatamente, porque iba a judicializar la ley y no trataba razonablemente muchas de las enfermedades”. Recordó su participación en el Consejo de Mayo junto a representantes de distintos sectores y sostuvo que el bloque del PRO advirtió la situación ante las autoridades del Congreso: “Fui el primero en llamar al ministro y en plantear que había que eliminar el artículo 44”.
El diputado explicó que, pese a las diferencias, su espacio votó el capítulo general por la modalidad de tratamiento parlamentario: “Se vota por capítulos. Señalamos que no acompañábamos ese artículo en particular, pero sí el resto”.
Paro general, sindicatos y el cierre de FATE
Al referirse al paro general convocado por el sindicalismo, Ritondo fue tajante: “A los dirigentes sindicales les falta escucha y posibilidad de negociar de otra manera. El sindicalismo argentino cada vez tiene menos afiliados”. Explicó que mantuvo diálogo con algunos referentes, pero consideró que “están muy cerrados a cualquier modificación”.
Sobre el cierre de la empresa FATE, el diputado responsabilizó al gremio: “Cuando se quiso readecuar FATE en 2019, el gremio combativo no lo permitió. Hoy es la gota que rebalsa el vaso, pero el conflicto empezó mucho antes de este gobierno”. Lamentó la pérdida de fuentes de trabajo y advirtió sobre las consecuencias de rechazar la modernización: “Es tremendo que cierre una empresa nacional y que queden trabajadores en la calle”.
Qué cambia para los trabajadores y el rol del PRO
Consultado sobre el impacto de la reforma en el empleo, Ritondo apuntó: “El mayor beneficio para el trabajador es la formalidad. Hoy una empresa le teme al litigio, a la industria del juicio. Eso mejora con esta ley”. Defendió los cambios para trabajadores de plataformas y remarcó: “Esta regulación se trabajó durante mucho tiempo con ellos. Querían libertad absoluta para elegir cómo y dónde trabajar”.
El legislador también se refirió al futuro del PRO y su vínculo con el gobierno de Javier Milei: “Nosotros tenemos que ser garantes del cambio. Hay que apoyar al gobierno sin especulación y cuidar la gobernabilidad”. Insistió en la necesidad de fortalecer la alianza opositora de cara a 2027, especialmente en la provincia de Buenos Aires.
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