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POLITICA

El Gobierno enfrenta nuevas internas tras el revés que sufrió con un capítulo clave del Presupuesto

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El Gobierno reavivó las tensiones internas tras el revés del Presupuesto en Diputados. El Ejecutivo profundiza las acusaciones cruzadas y mantiene diferentes versiones sobre el trasfondo de la votación del capítulo once del proyecto, que incluía la derogación de las leyes de Emergencia en Discapacidad y Financiamiento Universitario.

Mientras que un sector de la Casa Rosada sostiene que no contaban con las adhesiones para sancionar el articulado que fue rechazado, en otro espacio interno aseguran que esperaban la media sanción del texto completo hasta los últimos segundos previos a la votación. “El capítulo once es el más importante, pero los votos los tenemos”, expresaron el jueves a la madrugada integrantes de la mesa política a los diputados.

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Según pudo saber TN, en Balcarce 50 tenían previsto impulsar una celebración especial por la media sanción del proyecto presupuestario, que fue cancelada. Hay críticas cruzadas sobre la estrategia aplicada dentro de la mesa política, que abarcan a las negociaciones y a la inclusión de artículos sensibles.

Perdimos como si tuviésemos la composición previa de la cámara, cuando teníamos que dar un mensaje fuerte al mercado”, agregan. En algunos sectores apuntan también contra el comportamiento de los integrantes del bloque de La Libertad Avanza y les piden “mayor seriedad”.

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La postura unificada del gabinete se enfocó en apuntar contra los gobernadores que no acompañaron el capítulo once (Foto: Cámara de Diputados).

Más allá de que la postura unificada del gabinete se enfocó en apuntar contra los gobernadores que no acompañaron el capítulo once, sus integrantes mantienen diferencias sobre el posicionamiento, las responsabilidades y el plan de acción sobre el Presupuesto que aplicarán en el Senado. Mientras algunos celebran la media sanción, otros la califican como una ”derrota dura».

El Gobierno intentará incluir nuevamente el articulado que fue excluido en Diputados, pero reconoce que por el momento no cuenta con los votos para concretarlo. Tampoco hay una definición interna sobre un posible veto al Presupuesto en caso de que se sancione sin los cambios. “Hay un clima raro y no hay definiciones claras”, expresan en el oficialismo.

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En el Ejecutivo comparan el contexto de “desorden” al suceso en el que le sacaron el Registro Nacional de las Personas (Renaper) junto con la secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes a Santilli antes de asumir como ministro. En esa instancia argumentaron que “faltó diálogo interno” y luego retrocedieron con algunos cambios.

En la Casa Rosada insisten con que intentarán dar un mensaje positivo al mercado antes de fin de año, en la previa de los vencimientos de deuda que ascienden a más de US$4000 millones. La mesa política se reunió ayer sin la presencia de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y Javier Milei convocó al gabinete a un asado el lunes en la quinta de Olivos.

Gobierno, interna, PRESUPUESTO

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POLITICA

Kicillof encara una semana de definiciones con la chance de quedar al frente del PJ bonaerense

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La estrategia que desplegó el actual presidente del PJ bonaerense, Máximo Kirchner, para que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, sea quien lo suceda al frente de la estructura partidaria agitó las conversaciones que hasta el momento se venían dando. Ahora la negociación entró en un deadline que llegará este domingo cuando venza el plazo para presentar candidatos o candidatas para la renovación de autoridades, fechada el 15 de marzo. El gobernador podría aceptar siempre y cuando se respeten acuerdos y conducción.

La jugada de Kirchner pone como argumento el deseo del propio Kicillof. El gobernador ha remarcado semanas atrás frente a intendnetes propios que quien conduzca el partido tenía que ser del Movimiento Derecho al Futuro (MDF) y responder a los intereses políticos y de gestión de su gobierno. Con esa tesis, Kirchner movió. “Que mejor que sea el gobernador entonces”, planteaban en La Cámpora la semana pasada.

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Las conversaciones llegaron hasta cierto punto desde ese momento hasta este lunes. Con el inicio de semana se espera que Kicillof defina qué rumbo elegir. Como cada inicio de semana, el mandatario recibió este mediodía en la gobernación en La Plata a intendentes del MDF y ministros. La novedad fue la presencia del jefe comunal de Escobar, Ariel Sujarchuk. El resto caras conocidas a la habitualidad futurista: los ministros Andrés Larroque, Agustina Vila, Carlos Bianco, Walter Correa, Javier Rodríguez, Pablo López, Cristina Álvarez Rodríguez sumados a los intendentes Mario Secco (Ensenada), Lucas Ghi (Morón), Julio Alak (La Plata), Pablo y Alberto Descalzo (Ituzaingó).

En el kirchnerismo buscan que parte de la agenda del PJ sea pedir por la libertad de Cristina Kirchner (REUTERS/Alessia Maccioni/File Photo)

El kirchnerismo apuesta a que el mandatario acuda -en última instancia- a la expresidenta Cristina Kirchner. Así como sucedió en la antesala de las elecciones legislativas de octubre del año pasado, el cristinismo busca que, llegado el caso, el mandatario asista a San José 1111 donde la titular del PJ nacional transita su prisión domiciliaria. Referentes de ese espacio no conciben que quien quede al mando del PJ bonaerense no pongan en agenda institucional desde el Partido Justicialista de la provincia de mayor peso político, el pedido de libertad para la ex presidenta, quien cumple prisión domiciliaria en el marco de la causas de Vialidad.

La determinación que vaya a tomar Kicillof -es decir si acepta ser el nuevo titular del PJ en la provincia que gobierna- genera distintas reacciones al interior del Movimiento Derecho al Futuro (MDF). “Todavía falta mucho”, consideró un ministro al salir de la reunión en gobernación.

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Una de las cuestiones que se debatió este lunes es conseguir aunar criterios puertas adentro y que los distintos espacios del kicillofismo tengan injerencia en lo que será el nuevo consejo del partido. En el MDF hay representantes sindicales y vínculos que Kicillof ha aceitado en el último tiempo como su alianza con parte de la CGT; intendentes -del conurbano y el interior- una alianza con un sector del Movimiento Evita y otras agrupaciones, solo para citar un ejemplo.

Esa distribución del Consejo del partido también también debe incluir al kirchnerismo. Otro tema a resolver es en qué proporción se da.

El MDF busca darle lugar a todos los espacios en el futuro consejo del PJ bonaerense

Otra de las personas que participó del encuentro de este lunes dejó entrever ante Infobae: “Si es Axel -el futuro presidente- ordena. Nadie le va a hacer una interna al gobernador, quiero creer”.

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Con la presidencia a su cargo, en el entorno del mandatario provincial también admiten que las vicepresidencias del partido -al menos la que hoy ocupa Magario- debería ser para alguien del MDF.

Este lunes, la mesa política del MDF, también hizo un repaso por las secciones y lo que implica la junta de avales, firmas de apoderados en los distritos y para una futura lista propia a nivel provincial. Ese proceso continúa a la par de las conversaciones que se activarán en las próximas horas. Si no hay acuerdo, en el MDF están terminando de cerrar a los opederaodos para todas posibles las listas.

El 8 de febrero, además de ser el límite para presentar candidatos, también será la instancia última para definir apoderados.

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Según se informó desde el PJ bonaerense, la normativa electoral establece que la designación de apoderados debe certificarse exclusivamente ante escribano público. Esta certificación debe incluir la firma tanto de la persona que realiza la designación como de cada uno de los apoderados.

South America / Central America

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POLITICA

Paro de trenes del jueves 5 de febrero: a qué hora comienzan y terminan las medidas de fuerza

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El sindicato La Fraternidad activa un “plan de lucha” el próximo jueves ante el rechazo de la propuesta económica de las empresas del sector. La organización gremial paralizará el servicio ferroviario en todo el país tras considerar insuficiente el ofrecimiento para la recomposición de los haberes, e interrumpe la circulación de las formaciones de pasajeros y de carga durante una jornada completa. Los trabajadores denuncian un retraso salarial frente a la inflación y señalan fallas críticas en la seguridad del sistema.

El gremio de los maquinistas determinó que la protesta se extienda por un plazo de 24 horas exactas. Los servicios retoman su cronograma habitual recién a partir del viernes, una decisión administrativa del sindicato que garantiza la paralización total de las tareas durante todo el día jueves.

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El paro de trenes del jueves 5 de febrero durará 24 horas

La conducción de La Fraternidad adoptó esta resolución tras una reunión paritaria con resultados negativos. El sindicato comunicó mediante un escrito oficial que “frente a la burda oferta para la recomposición de los salarios de los conductores de trenes por parte de Trenes Argentinos y Belgrano Cargas S.A., el sindicato resolvió realizar un plan de lucha“.

La interrupción de los servicios alcanza a la totalidad de las operadoras que funcionan bajo la órbita estatal y privada. El gremio detalló que “no habrá servicios en las empresas Trenes Argentinos Pasajeros, Belgrano Cargas (Líneas: Belgrano, Urquiza y San Martín); Metrovías S.A. y Ferrovías SAC”. El impacto de la medida de fuerza abarca tanto a los trenes metropolitanos como a los ramales de larga distancia.

El paro de trenes afectará a la totalidad de las operadorasNicolás Suárez

El transporte de mercaderías también sufre las consecuencias del plan de lucha en las líneas de carga. La inactividad de los conductores impide el movimiento de las formaciones en puntos estratégicos de la red ferroviaria nacional. Los usuarios del área metropolitana y del interior del país deben buscar alternativas de transporte debido a la cancelación total de los cronogramas vigentes.

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El secretario general del sindicato, Omar Maturano, fundamentó la protesta en la pérdida del poder adquisitivo de los operarios y sostuvo que el Gobierno nacional interviene de manera negativa en las discusiones paritarias. En declaraciones a radio Splendid AM 990, el gremialista manifestó que las autoridades les “pisaron las paritarias”. El malestar en las bases responde a la brecha entre los aumentos otorgados y la evolución de los precios.

Maturano expresó su visión sobre la gestión de las empresas ferroviarias y la relación con el Poder Ejecutivo. “Hay falta de seguridad y desidia por parte del Gobierno hacia la empresa. No sé si será para bajarle el precio como hacen con todos. Además, a nosotros nos pisaron las paritarias y ellos te obligan a firmar lo que quieren y nosotros, como buenos boludos, para mantener la paz social, lo aceptamos y ya nos hinchamos los huevos”, manifestó el sindicalista. Según sus cifras, en un año los conductores perdieron el 50% del sueldo, o incluso el 60%.

El sindicato incluyó en su reclamo una advertencia sobre las condiciones técnicas de las vías y el material rodante. Maturano señaló que la falta de mantenimiento pone en riesgo la operación diaria y la integridad física de los trabajadores. El gremio vincula la desinversión actual con una posible intención de facilitar el ingreso de capitales privados al sistema.

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El dirigente describió una situación crítica en los recorridos de carga y pasajeros: “todas las vías están mal” y que, por esa razón, las formaciones deben realizar los trayectos “a un kilómetro por hora”. Asimismo aseguró que los trenes de carga “descarrilan tres veces por día”.

Trenes Argentinos Pasajeros suspende todos sus servicios de corta y larga distancia por el reclamo de los maquinistas el 5 de febreroRicardo Pristupluk

La organización gremial no descarta profundizar las medidas si el Ministerio de Transporte y las empresas no presentan una oferta superadora. Maturano advirtió que, de no haber respuestas a sus reclamos salariales, realizarán un nuevo paro en marzo “cuando la gente vuelva a trabajar y los chicos a clases”.

El representante de los maquinistas vinculó el deterioro del servicio con un esquema de futuras concesiones. “Está todo roto, patas para arriba. Y los privados van a querer comprar los trenes, pero a un costo más barato porque no los están cuidando. Una concesión es más barata donde los interesados pongan las reglas y no las ponga el Gobierno”, concluyó Maturano.

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Este contenido fue producido por un equipo de con la asistencia de la IA.

“plan de lucha” el próximo jueves ante el rechazo de la propuesta económica de las empresas del sector,Audiencia,Paro de trenes,Foco,,»Nos ofrecieron una dádiva». Maturano rechazó una oferta paritaria y anunció un paro de trenes para la próxima semana,,Trenes del AMBA. Cuándo vuelve a hacer el recorrido completo la línea Mitre,,Menores de 12 años, prohibidos. Polémica y malestar en Francia por los nuevos trenes “sin niños”,Audiencia,,Cada vez más zonas afectadas. Fuego en la Patagonia: qué se sabe del avance de los incendios y qué dice el pronóstico para esta semana en el sur,,Tiene fractura de cráneo con hundimiento. Feroz golpiza en Pinamar: qué se sabe del estado de salud de Thiago, el joven de 16 años que sigue grave,,Lo operan por séptima vez. Qué se sabe del estado de salud de Bastián tras el choque en Pinamar

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La cara desconocida de José María Sobral, el héroe de la Antártida

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La cara desconocida de José María Sobral, el héroe de la Antártida

Armada Argentina,Antártida

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