POLITICA
Gabriel Katopodis: “Se terminaron los cuentos de las redes y los Tik Tok, ayer habló la calle y fue muy contundente”


El contundente triunfo de Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires y senador provincial electo por la Primera Sección, marcó un hito en las recientes elecciones legislativas bonaerenses. Al conseguir el 47% en la primera sección electoral, el funcionario reivindicó el rol secundario de la política tradicional y puso en primer plano el mensaje de las urnas: “La gente utilizó el voto para frenar a Milei. La gente está peor y vive en una Argentina peor que la que teníamos y el responsable y el culpable de eso es Milei y sus políticas”.
Estas declaraciones fueron realizadas en diálogo con Infobae en Vivo, durante el programa de la mañana, que cuenta con la conducción de Gonzalo Sánchez, Maru Duffard, Ramón Indart y Cecilia Boufflet. En ese contexto, Katopodis profundizó sobre el proceso que, a su entender, explica el golpe electoral que recibió La Libertad Avanza: “Venía ocurriendo cierto malestar, cansancio y enojo; familias con chicos con discapacidad con cartulinas en la Plaza de los Dos Congresos, jubilados y Garrahan, fueron de alguna manera lo que terminó de expresar el enojo. Fueron sectores que superaron todas las barreras partidarias, de origen social, y que tocaron una fibra de casi toda la Argentina. Y eso se expresó en un voto muy contundente”.
“Estamos confrontando con el gobierno nacional, con poderes económicos muy fuertes, con fondos reservados de los servicios de inteligencia”, agregó el funcionario.
La campaña y su llegada
El análisis del comportamiento de los sectores medios urbanos, especialmente de la primera sección electoral —donde derrotó por casi diez puntos al intendente de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, aliado de Javier Milei—, llevó a Katopodis a valorar la existencia de una “oposición importante” y a destacar su relevancia democrática: “Eso es bueno para la democracia, que haya un canal donde aquellos que no están de acuerdo con un gobierno pueda expresarse. Nosotros venimos de una derrota, revisamos errores y nos convocamos a hablar de otra manera con otros actores”.
Siguiendo esta línea, fue categórico al defender la autocrítica y el proceso de reconstrucción interna: “Axel en la provincia y cada intendente en su ciudad lo vienen haciendo y por eso tienen el respaldo que tienen. Allí hay una hoja de ruta para nuestra fuerza política que definitivamente no está muerta; es una fuerza que gestiona la provincia, que cuando hace campaña lo hace con mucha cercanía, poniendo la cara y el cuerpo”.
Para Katopodis, el acercamiento del peronismo a la sociedad reside en la ausencia de “actos grandilocuentes”, priorizando el contacto directo: “No hubo caravanas, fuimos a los trenes, hablamos en el mano a mano con la gente y nos expusimos a que nos digan que algunos estaban de acuerdo y otros que no, pero que nos vean poner el cuerpo”. Según el ministro, ese es el rumbo que debe seguir el peronismo para “llenar y cargar con mucha seriedad y responsabilidad” la esperanza que “se prende”.
Consultado sobre los factores que inclinaron la balanza a favor del peronismo en el territorio bonaerense Katopodis fue directo: “Lo que marcó la campaña fue definitivamente el bolsillo, la plata no alcanza, la gente se endeudó, vendió dólares o alguna pertenencia para llegar a fin de mes”.
A eso sumó el impacto del escándalo por los vetos presidenciales y los presuntos desvíos de fondos: “La corrupción, las coimas, pero sobre todo el sector en donde se cometen, fue sin dudas lo que despertó el enojo más grande. Lo obsceno de haber ninguneado a todas esas familias. El haber vetado una ley que fue sancionada por una gran mayoría y después enterarnos todos de que les estaban robando la plata que estaban reclamando. Eso fue sin dudas el último martillazo que terminó de quebrar todo ese castillo de naipes”.
Conducción y exigencias
Frente a la pregunta sobre la posibilidad de que Axel Kicillof se convierta en el nuevo conductor del Partido Justicialista (PJ), Katopodis se mostró tajante: “No es momento para esa conversación, es momento para que Axel se ponga a la cabeza con los otros 23 gobernadores, que ayer se expresaron en las redes a la hora de hablar de obra pública, de Estado, industria nacional y economías regionales, que están todos parados y están bastante más cerca”.
A su vez, planteó la necesidad de convocar al diálogo y exigir al presidente Javier Milei que asuma responsabilidades: “Es hora de que Axel actúe con mucha responsabilidad y proponiéndole con mucha templanza y mucha mesura que el Presidente de la Nación se siente en una mesa. Nos están llevando a un desquicio y a resultados muy malos. Lo único que está claro es que a partir de hoy tenemos que trabajar con mucha responsabilidad. La situación es muy delicada. Se terminaron los cuentos de las redes y los Tik Tok, fue la calle la que habló y ayer fue muy contundente que la gente está viviendo peor y que no quiere vivir así en la Argentina”.
La tarea para octubre: intendentes, cercanía y territorio
Respecto a la influencia de la reciente victoria legislativa por sobre las elecciones parlamentarias nacionales de octubre, el dirigente bonaerense analizó: “Tenemos que trabajar en el mismo sentido. Los intendentes son los que más saben y los que mejor tienen en claro, son dirigentes políticos. Ellos saben que sus municipios y ciudades no son viables si no hay un gobierno nacional que desarrolle y apuntale políticas de créditos para la industria. Ellos no pueden hacer lo necesario para que esas industrias funcionen y se desarrollen, si no hay un mercado interno fuerte, si no hay políticas económicas correctas para esos sectores”.
En esa sintonía, remarcó el rol del territorio y la gestión cotidiana: “Vamos a laburar, gestionar, caminar el territorio y contar de manera llana y simple que el rumbo que propone Milei no funciona y que cada vez que se probó salió mal”. Además, valoró la articulación dentro del peronismo.
Y concluyó: “Estoy convencido de que los intendentes van a trabajar, saben que el peronismo se está articulando y que nuestra sociedad necesita en octubre volver a expresarse. Y nosotros tenemos que ser canal e instrumento para esa expresión, no tengo dudas de que van a estar muy comprometidos”.
La entrevista completa a Gabriel Katopodis
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• De 9 a 12: Gonzalo Sánchez, Carolina Amoroso, Ramón Indart y Cecilia Boufflet.
• De 18 a 21: Jesica Bossi, Diego Iglesias, María Eugenia Duffard y Federico Mayol.
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POLITICA
El Gobierno sancionó a Flybondi por las cancelaciones y evalúa nuevas penalidades

La temporada alta expuso serias dificultades en la operatoria de Flybondi y encendió las alarmas en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que avanzó con actas de infracción por la suspensión de vuelos sin comunicación previa.
La medida se apoyó en miles de denuncias de pasajeros que reportaron demoras, cancelaciones y falta de respuestas.
Desde el organismo explicaron que la intervención se realizó “cumpliendo con su rol de autoridad de control y fiscalización del servicio de transporte aéreo”.
Flybondi canceló 125 vuelos en los últimos días: más de 22.000 pasajeros afectados
Las actas dan inicio a un proceso administrativo que puede concluir en sanciones económicas o en la suspensión temporaria de las autorizaciones de vuelo.
En ese marco, fuentes oficiales remarcaron que “La ANAC continúa realizando un seguimiento riguroso mes a mes” y recordaron que este tipo de controles había quedado relegado desde 2020. También señalaron que “el Gobierno Nacional ha retomado el proceso de las mismas por incumplimientos a todas líneas aéreas”.
En los últimos días, más de 22.000 pasajeros se vieron afectados por más de un centenar de vuelos cancelados. La empresa atribuyó los inconvenientes a problemas operativos y aseguró que el servicio “comenzaría a normalizarse en el transcurso de esta semana”.
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CANCELACIÓN FLYBONDI,Flybondi,FLYBONDI RECLAMOS,VUELOS FLYBONDI
POLITICA
La Justicia citó a declarar a Javier Faroni, el empresario investigado por presuntos desvíos de fondos de la AFA en EE.UU.

La Justicia citó a declarar a Javier Faroni, el empresario ligado al presidente de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), Claudio “Chiqui” Tapia. El juez federal, Luis Armella, lo convocó a presentarse el próximo 19 de enero e incluye a la esposa del empresario, Erica Gillette.
El productor teatral y exdiputado bonaerense del Frente Renovador está a cargo de la empresa que explota la representación comercial de la Selección argentina en el exterior.
Leé también: El titular de la UIF se reunió con autoridades de EE.UU. para intercambiar datos sobre la causa de la AFA
El exdiputado bonaerense es uno de los titulares de TourProdEnter, la compañía que administró US$260 millones de la AFA en el exterior, y que habría desviado al menos US$42 millones a un grupo de compañías presuntamente falsas. La empresa fue inscripta en Miami por Gillette, esposa de Faroni.
El exdiputado bonaerense es uno de los titulares de TourProdEnter, la empresa que administró US$260 millones de la AFA en el exterior, y que habría desviado al menos US$42 millones a un grupo de compañías presuntamente falsas. La empresa fue inscripta en Miami por Gillette, esposa de Faroni.
Las maniobras se habrían canalizado por medio de contratos de explotación de derechos de la Selección con empresas radicadas en distintos países, firmados por la conducción de la AFA, con Tapia a la cabeza y su Tesorero y mano derecha, Pablo Toviggino.
Confirman que la empresa de Javier Faroni pagó uno de los yates de lujo que Chiqui Tapia usó en Mónaco
Nueva documentación a la que accedió TN por medio de fuentes calificadas confirma que TourProdEnter LLC, la empresa vinculada a Faroni y encargada de manejar los fondos en el exterior de la (AFA) pagó el alquiler de un yate de lujo que usó Tapia en el Principado de Mónaco en agosto de 2024.
El dato surge de comprobantes bancarios que registran una transferencia realizada el 22 de julio de 2024 desde una cuenta de TourProdEnter en el Bank of America a la empresa West Nautical Limited, por un monto total de 142.893 dólares.
La fecha, el destinatario del pago y el modelo del barco coinciden con el yate en el que se vio a Tapia durante ese mes, en una imagen que se viralizó en redes sociales luego de los Juegos Olímpicos de París.
Hasta ahora lo que se sabía era que -tal como reveló Clarín– Tapia había sido filmado en agosto de 2024 a bordo del yate “Wyldcrest”, un Ocean 90, en aguas de Mónaco. El lugar, el momento y el tipo de embarcación estaban claros, al igual que la existencia de imágenes públicas del presidente de la AFA en ese contexto.
Lo que no estaba documentado era quién había afrontado el costo del alquiler y cuánto costó. Dos cuestiones que TN revela en este artículo.
AFA, Javier Faroni
POLITICA
Arrancan las privatizaciones de la Ley Bases: el Gobierno ultima los detalles para vender sus acciones de AySA

El Gobierno presidido por Javier Milei tiene la intención de que a lo largo de este año se concrete el proceso de privatización de algunas empresas públicas, en particular aquellas que ya tienen la habilitación legal para pasar por este procedimiento, como las comprendidas en la Ley Bases.
Hay una de ellas que tendrá novedades muy pronto. Una altísima fuente del Poder Ejecutivo indicó a Infobae que en el cortísimo plazo se iniciará la compulsa formal para que los privados puedan competir por el paquete accionario de Agua y Saneamientos Argentinos, más conocido como AySA, que tiene como presidente al ingeniero Alejo Maxit.
“Está muy cerca de lanzarse el pliego de la privatización”, afirmaron en Presidencia. Aunque no hay una fecha estimada, aseguran que para las próximas semanas será publicado en el Boletín Oficial. Aunque dicen que es seguro que estará antes de fin del primer trimestre, un funcionario marcó que podría llegar a salir en febrero.
Estos mismos plazos son los que se manejan al respecto de Belgrano Cargas y Logística, otra de las compañías que también fueron sujetas a privatización bajo la denominada Ley Bases. En esa legislación también fueron incluidas Corredores Viales, Enarsa, Intercargo, Nucleoeléctrica, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) y Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).
El último movimiento oficial del Gobierno sobre la privatización de Aysa se concretó en julio del año pasado con la publicación del Decreto 494/2025. Esta normativa habilitó la venta de la totalidad de las acciones en manos del Estado Nacional, que actualmente posee el 90% del capital social. En tanto, al igual que hoy, el 10% queda dentro de lo que es el programa de propiedad participada que le pertenece a los trabajadores de la compañía.
“Esta licitación sería para la venta del paquete mayoritario a un operador estratégico, es decir, quien tomaría las principales decisiones operativas. Y el remanente, iría a los mercados”, explicaron voceros oficiales a Infobae.
La venta debe ser, como mínimo, del 51% de las acciones para que alguien tenga la responsabilidad como agente mayoritario. El 90% funciona como un máximo posible. Todo lo que no se adquiera en el medio, será puesto a disponibilidad para que se pueda adquirir en el mercado mediante un esquema de free float.
Las autoridades de cerciorarse de que se cumplan las condiciones son el Ministerio de Economía y la Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP), la cual preside actualmente el abogado Diego Chaher. Estas áreas se encuentran haciendo las últimas evaluaciones legales junto al equipo de María Ibarzábal, la responsable de la Secretaría de Legal y Técnica que depende de la Presidencia de la Nación.
Para aplicar no hará falta que sean compañías específicas del sector de distribución y saneamiento de aguas. Podrán participar compañías que tengan experiencia acreditada en el ámbito de los servicios públicos en general. Una de las empresas que sonó como interesada en el último año y medio es SABESP, que es la sigla de Companhia de Saneamento Basico do Estado de São Paulo; la cual tiene una base aproximada de 27 millones de clientes.

Las entidades que controlarán el buen desempeño de la futura compañía será el Ente Regulador de Agua y Saneamiento (ERAS) y la Agencia de Planificación (APLA). La primera lo hará en el ámbito del control tarifario, la calidad del servicio y la atención de reclamos; mientras que la segunda se encargará de la planificación estratégica, las inversiones y los planes de expansión.
Para disponerla para la privatización, el Gobierno había aprobado un Plan de Acción de Transición para el período 2024-2026 a los fines de dejar la compañía en condiciones para la futura gestión privada y, a partir de eso, mejorar las posibilidades de que haya ofertas. Las inversiones contempladas por parte del Estado para ese período son de un total de $ 753.900 millones. Como parte de este proceso también se habilitó un aumento tarifario mayor que el que se hizo en bajo la administración anterior.
El Monitor de Transferencias de la Administración Nacional a Empresas Públicas que realiza la Oficina de Presupuesto del Congreso informó que desde abril a noviembre hubo transferencias de montos de capital (es decir, para la mejora de la infraestructura) de un total de $ 36.600 millones. La variación de transferencias en términos interanuales fue de -91%, debido a que el grueso de los primeros envíos de fondos superaron marcadamente a las que se hicieron en el 2025.
Otro de los pasos previos hechos por el Gobierno para adecuar las condiciones de la privatización fue la publicación del Decreto 805/2025 firmado por Javier Milei y todos sus ministros. Este puso en vigencia un nuevo marco regulatorio para AySA y, entre sus modificaciones legales, habilita a la futura compañía a realizar cortes de suministro por falta de pago.
AySA presta servicio para más de 11 millones de personas. Su alcance territorial y su competencia incluye a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a los partidos de Almirante Brown, Avellaneda, Esteban Echeverría, Ezeiza, Escobar, Florencio Varela, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, La Matanza, Lanús, Lomas de Zamora, Malvinas Argentinas, Merlo, Moreno, Morón, Pilar, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, Tigre, Tres de Febrero y Vicente López.
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