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POLITICA

Los gobernadores del nuevo frente electoral se tomarán tiempo para armar su propio bloque en el Congreso

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El frente electoral impulsado por cinco gobernadores para despegarse en las elecciones nacionales de octubre tanto de La Libertad Avanza como del peronismo no tendrá, al menos por ahora, un correlato inmediato en el Congreso. Con un potencial de unos once diputados y siete senadores, los mandatarios avanzan con cautela y priorizan la solidez del armado antes que la expansión. Aspiran a sumar nuevos referentes, pero solo si garantizan cohesión y permanencia en el tiempo.

La formación de los nuevos bloques en el Congreso será después del recambio del 10 de diciembre. “Será en una segunda instancia. Hay que ver cómo funciona esto”, explican en el nuevo espacio. “Es un frente electoral como punto de partida. Veremos si hay condiciones para ampliar con más gobernadores”, agregan.

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La nueva liga está conformada por Ignacio Torres (Chubut), Carlos Sadir (Jujuy), Claudio Vidal (Santa Cruz), Martín Llaryora (Córdoba, peronista del cordobesismo) y Maximiliano Pullaro (Santa Fe). También influye desde afuera Juan Schiaretti, el exgobernador cordobés y excandidato presidencial en 2023.

En la Cámara de Diputados se alinean con los gobernadores los chubutenses Jorge Ávila y Ana Clara Romero; los cordobeses Ignacio García Aresca, Carlos Gutiérrez, Alejandra Torres y Juan Brugge; los santacruceños Sergio Acevedo y José Garrido; la santafesina Melina Giorgi; y los jujeños Jorge Rizzotti y Natalia Sarapura. En el Senado, los nombres propios son siete: Edith Terenzi (Chubut), Andrea Cristina (Jujuy), Alejandra Vigo (Córdoba), Carolina Losada y Eduardo Galaretto (Santa Fe), y los santacruceños Natalia Gadano y José Carambia, estos dos últimos con vínculos oscilantes respecto al liderazgo de Vidal.

Los cinco mandatarios ratificaron que seguirán impulsando dos proyectos con media sanción del Senado: la distribución del Fondo de Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y la modificación en el reparto del impuesto a los combustibles líquidos, que incluye la eliminación de intermediarios fiduciarios. “No estamos mendigando nada que no nos corresponda ni atentando contra ningún equilibrio fiscal. Cuando hablamos de asignaciones específicas, hablamos de lo mismo”, insistió ayer Torres, el anfitrión del encuentro y uno de los voceros más activos.

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En un comunicado conjunto, los gobernadores marcaron posición: “Hay un grito federal que necesita voces en el Congreso. Tenemos la enorme responsabilidad de defender los intereses de nuestras provincias y, al mismo tiempo, contribuir a la gobernabilidad de la Argentina. Todos, el gobierno nacional y nuestras gestiones provinciales, hicimos los ajustes necesarios para avanzar en los cambios que necesitábamos en forma sustentable”.

Ignacio Torres, el gobernador de Chubut, ya había intentado consolidar un bloque provincial en el Senado, que se desgranó cuando estalló el escándalo de Kueider

Pero la apuesta, dicen en el flamante espacio, no es a crecer a cualquier precio. Prefieren consolidar una base firme antes que arriesgarse a un nuevo desgranamiento. Y la experiencia reciente los respalda. En 2023, en el Senado –territorio donde los gobernadores tienen más influencia– ya se había intentado armar un interbloque con impronta provincial. Se llamó “Provincias Unidas” y lo lideró Torres. Lo integraron su aliada Edith Terenzi, Carlos Espínola (Corrientes), Edgardo Kueider (Entre Ríos), Alejandra Vigo (Córdoba), Juan Carlos Romero (Salta) y Lucila Crexell (Neuquén). Pero el armado se desmoronó tras el escándalo de Kueider en la frontera con Paraguay, que forzó su salida del Congreso. Ese antecedente encendió las alertas: ahora, la prioridad es construir un bloque duradero.

Aunque se presentan como una alternativa de “centro”, los gobernadores buscan diferenciarse tanto de lo que fue Juntos por el Cambio como de experiencias recientes de tercera vía, como el espacio Somos en la provincia de Buenos Aires. Por eso, al menos en esta etapa, descartan incorporar figuras como Miguel Ángel Pichetto o Emilio Monzó, con vuelo propio. La consigna es clara: la pureza y subordinación al espacio como condición de origen.

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frente electoral,pic.twitter.com/AlNTNnUIBV,July 30, 2025,“Provincias Unidas”,Edgardo Kueider,Delfina Celichini,Congreso Nacional,Conforme a,Congreso Nacional,,“¿Cómo me vas a tirar al cuerpo?». Un policía de la Ciudad le disparó a un movilero de C5N en la marcha en Congreso,,Sin vigilancia. El Gobierno avanza con privatizaciones, pero el Congreso no activa la comisión encargada de controlarlas,,Interna. Dos viejos enemigos que supieron ser aliados se enfrentan por el control del gremio legislativo

POLITICA

Los detalles de la declaración del piloto del vuelo privado de Adorni a Punta del Este

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Este jueves declaró ante la Justicia el piloto del vuelo privado de Manuel Adorni a Punta del Este, Agustín Issin. Aseguró que tanto la ida como la vuelta la pagó Marcelo Grandio. Además, contó que tenía una empresa de brokers de vuelos, donde compró un paquete de 10 vuelos por US$42.000, de los cuales le vendió un par a Grandio.

El vuelo a Punta del Este fue facturado a Grandio, a Imhouse S.A., la productora del periodista, a través de la empresa Alpha Centauri. Pagó US$3000 dólares. Adorni deberá demostrar que pagó esos vuelos a Grandio y que no se trató de una dádiva.

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Según la declaración, la contratación de los vuelos no apareció como una operación aislada, sino dentro de una relación comercial previa.

En medio de la polémica por los vuelos, Manuel Adorni recibió a Patricia Bullrich para delinear la estrategia legislativa sobre las reformas. (Foto: X @madorni)

El testigo explicó que trabajaba habitualmente con la firma aérea Alpha Centauri S.A., con la que ya tenía acuerdos anteriores para la compra de paquetes de vuelos a Punta del Este. También dijo que Grandio ya había contratado en otras oportunidades sus servicios, aunque aclaró que no era de sus clientes más importantes sino una persona que lo contactaba con cierta frecuencia.

Leé también: El piloto del vuelo de Punta del Este de Adorni aseguró que el viaje lo pagó un periodista de la TV Pública

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El broker se refirió a la factura de US$3000 emitida por el tramo de vuelta. Issin sostuvo que ese importe no representaba el valor total original del vuelo, sino el saldo final luego de una reducción acordada. Según explicó, el precio base del regreso era de US$ 4800, pero Grandio pidió que se utilizaran plazas vacías del avión —la llamada “pata vacía” o empty leg— para bajar el costo.

De acuerdo con esa versión, sobre esos US$4.800 se aplicó una quita total de US$1.800: US$1.200 por dos plazas vacías vinculadas al vuelo del 12 de febrero y US$600 por otra plaza vacía correspondiente al tramo del 17 de febrero.

En el vuelo a Punta del Este investigado, Adorni viajó junto a su esposa. (Foto: Instagram madorni)
En el vuelo a Punta del Este investigado, Adorni viajó junto a su esposa. (Foto: Instagram madorni)

En cuanto a la forma de pago, el testigo diferenció claramente la ida de la vuelta. Respecto del vuelo de ida, declaró que fue facturado directamente entre Alpha Centauri S.A. y la empresa contratante, y que se pagó mediante transferencia bancaria. Sin embargo, no dejó asentado en ese acto el monto exacto efectivamente abonado por ese tramo y dijo que debía verificarlo.

Sobre el vuelo de vuelta, en cambio, fue más preciso: afirmó que los USD3.000 se pagaron en efectivo, a través de un tercero, y que esa entrega fue coordinada por WhatsApp y audios, respecto de los cuales dijo contar con respaldo.

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El dato clave es que la factura de la vuelta fue emitida varias semanas después del vuelo. Frente a eso, Issin explicó que no obedeció a una nueva contratación ni a una modificación posterior del servicio, sino a que se encontraba de viaje y recién cuando regresó confeccionó la factura.

También aclaró que la constancia del cobro no habría sido un recibo formal, sino un mensaje enviado informando que el dinero había sido recibido por Whatsapp. Por último, cuando se le preguntó si le constaba que Adorni hubiera viajado con su empresa en alguna otra oportunidad anterior, respondió que no.

Manuel Adorni, Vuelos, Gobierno

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Milei se sumó al enfrentamiento por el caso de la argentina detenida en Rio y apuntó contra Alberto Fernández

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El Gobierno autorizó a Latam Airlines a operar la ruta entre San Pablo y Ushuaia.LATAM AIRLINES – LATAM AIRLINES

El gobierno nacional autorizó formalmente a la empresa Latam Airlines a operar la ruta entre San Pablo, Brasil, y Ushuaia, Argentina, como transporte aéreo de pasajeros y cargas o de forma combinada, por medio de la línea de bandera brasileña TAM. La medida fue oficializada mediante la Disposición 2/2026, publicada este jueves en el Boletín Oficial.

Autorizar a la empresa de bandera brasileña, TAM, sucursal argentina, nombre de fantasía Latam Airlines Brasil para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas, en forma combinada, en la ruta San Pablo, Brasil, y Ushuaia, Argentina y viceversa.

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Escándalo en la AFA: Pablo Toviggino le habría pagado a otro árbitro para beneficiar a Barracas Central

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Una investigación judicial a cargo del juez Luis Antonio Armella y la fiscal Cecilia Incardona expuso presuntos sobornos en el fútbol argentino tras analizar chats del 12 de diciembre de 2020.

Según los mensajes, Pablo Toviggino, tesorero de la AFA, habría indicado a Juan Pablo Beacon el pago de “300.000, unos USD 2.000” al árbitro Jorge Nelson “Chino” Sosa. El pago se habría efectuado horas después de un polémico partido donde Sosa expulsó a dos jugadores de Belgrano de Córdoba, beneficiando a Barracas Central (equipo de Claudio “Chiqui” Tapia) con un gol en el minuto 95. Tras la entrega del dinero, Beacon confirmó: “Deje el total en lo del chino” y agregó que el referí “quedó satisfecho”.

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Jorge Nelson “Chino” Sosa

El escándalo de Sosa se inscribe en una serie de sospechas que alcanzan al director nacional de Arbitraje, Federico Beligoy, y otros jueces como Luis “Lobo” Medina y Fernando Espinoza. La Justicia investiga no solo el arreglo de partidos, sino también presunto lavado de dinero vinculado a exsponsors de la AFA y el patrimonio de Toviggino, a quien se le atribuye una mansión de 17 millones de dólares.

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Según fuentes internas de la AFA, los pagos a los árbitros funcionan como un “premio y un extra”, ya que si perjudican a los equipos vinculados a la dirigencia “los dejan parados y no cobran ni el sueldo”.

Tras aquel encuentro de 2020, el entonces técnico de Belgrano, Ricardo Caruso Lombardi, denunció: “Nosotros somos víctima de esta gente, somos rehenes del fútbol argentino”. Por su parte, el delantero Pablo Vegetti publicó un descargo afirmando que “sabíamos que lo que nos pasó iba a pasar”, cerrando con la frase: “Diego, la pelota hoy se manchó”.

Partido investigado

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Actualmente, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) investiga a seis árbitros por incompatibilidades patrimoniales, mientras crecen los testimonios sobre órdenes de “retorcerte el reglamento” para favorecer a clubes específicos.

La entrada Escándalo en la AFA: Pablo Toviggino le habría pagado a otro árbitro para beneficiar a Barracas Central se publicó primero en Nexofin.

AFA,Arbitros,Claudio «Chiqui» Tapia,Pablo Toviggino

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