POLITICA
Todos los detalles de la llegada de los aviones F-16: la ficha técnica de los nuevos cazas y cuál será su recorrido
La llegada de los primeros cazas F-16 Fighting a la Argentina genera interés por el hito que representa para la Fuerza Área Argentina. Y habrá oportunidad para verlos en pleno vuelo. Ayer, el ministerio de Defensa confirmó que las aeronaves realizarán un vuelo rasante sobre la Ciudad de Buenos Aires el próximo 7 de diciembre.
La actividad se enmarcará en el acto oficial de presentación de los aviones de combate, que tendrá lugar en el Área Material Río Cuarto, su destino final, en la provincia de Córdoba. La ceremonia estará encabezado por el presidente de la Nación, Javier Milei, el Ministro de Defensa, Luis Petri, y altos mandos militares.
La travesía de los aviones F-16
El traslado de los F-16 comenzó el 28 de noviembre desde Vojens, Dinamarca, con una primera escala en la Base Aérea Zaragoza, en España, hasta su arribo al territorio argentino programado para el viernes 5.
El envió está integrado por seis aviones: cuatro biplazas F-16BM (matrículas M1004/05/07/08) y dos monoplazas F-16AM (matrículas M1009 y M1020). Estos aparatos reciben apoyo logístico de un Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” y un KC-130H TC-69 para misiones de búsqueda y rescate.
La segunda escala tuvo lugar en la Base Aérea Gando, en las Islas Canarias, desde donde se realizó un cruce del Atlántico hacia Natal, en el norte de Brasil, con el apoyo de aviones de reabastecimiento en vuelo KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF). Desde allí partirá el vuelo rumbo al territorio nacional.
El espectáculo para el público en Buenos Aires se desarrollará en la mañana del 7 de diciembre, entre las 8 y las 8.45, cuando la escuadrilla llegue desde el noroeste, procedente de Río Cuarto, e ingrese al área metropolitana por el Río de la Plata.
Así será el recorrido, según informó el Ministerio de Defensa:
- 7.55: Ingreso a la Ciudad de Buenos Aires desde el noroeste, sobre el Río de la Plata, procedentes del Área Material Río Cuarto.
- 8:00: Sobrevuelo de la Casa Rosada, de Este a Oeste, a 2.000 pies de altura.
- Continuación por la Avenida de Mayo hasta la altura de Plaza Miserere.
- 8:03: Viraje hacia el sur para reposicionarse y sobrevuelo de la Avenida 9 de Julio, de Sur a Norte.
- Continuación hasta el Río de la Plata.
- 8:05: Viraje hacia el oeste para reposicionarse y sobrevuelo del Aeroparque Jorge Newbery.
- Paso sobre Retiro.
- 8:06: Paso sobre Puerto Madero y giro de 360° con centro en el Ministerio de Defensa.
- Viraje al Suroeste.
- 8:10: Pasaje de despedida por la Avenida 9 de Julio, nuevamente de Sur a Norte.
Las características técnicas de los aviones
La compra a Dinamarca comprende un total de 24 aviones F-16 A/B Block 15 MLU modernizados al estándar “Tape 6.5”. Se trata de 16 modelos monoplazas y 8 biplaza, con fines de entrenamiento.
Además, la operación -avalada por Estados Unidos- contempla armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años, con una entrega gradual de cuatro aviones por año hasta alcanzar la totalidad en 2028.
A continuación, los rasgos destacados principales:
- El costo estimado de la compra asciende a USD300 millones.
- Las aeronaves incorporan tecnología de cuarta generación plus, con sistemas como el “fly by wire”, que centraliza el control de maniobras en una computadora, y una relación peso-empuje superior a uno, incrementando su maniobrabilidad, velocidad y capacidad de despegue.
- Los F-16 ofrecen capacidades aire-aire y aire-tierra, pod de designación óptica e infrarroja y equipamiento que incluye misiles AMRAAM y Sidewinder para defensa y ataque, así como sistemas de contramedidas electrónicas y dispensadores de Chaff y Flare.
- Las máquinas danesas llevan dos tanques subalares de 370 galones, que garantizan dos horas y media de autonomía en combate.
- El avión también posee un aumentador de la firma radar (para ser identificado fácilmente por aviones amigos).
Quiénes van a pilotear los aviones caza
Actualmente, los F-16 son operados por pilotos daneses, mientras que en las cabinas traseras viajan pilotos argentinos, quienes recibirán capacitación en cuanto las aeronaves lleguen al país.
La operación y mantenimiento de cada aeronave requiere de un equipo multidisciplinario que incluye, al menos:
- Un piloto
- Un mecánico
- Soldados a cargo de la seguridad
- Personal que carga la información necesaria para que todas las librerías de guerra electrónica estén operativas en el avión.
- Personal especializado en comunicaciones informáticas para que el F-16 se pueda comunicar con los radares (y viceversa).
La VI Brigada Aérea de Tandil fue seleccionada para albergar la formación y capacitación de pilotos y técnicos. En ese lugar se inauguró el Centro de Simulación Táctica F-16 y se avanza en la construcción del Centro de Instrucción Técnica.
Para ser piloto de caza de la Fuerza Aérea Argentina, se requiere aprobar el ingreso a la Escuela de Aviación Militar. Luego, y tras cuatro años de cursada, quienes egresan con el mérito y con las condiciones académicas aprobadas pueden elegir una especialidad: para volar el F-16, por ejemplo, tendrán que optar por la de caza bombardero.
Cumplido ee paso, se trasladarán a la Escuela de Caza, en la provincia de Mendoza, donde deberán aprobar el exigente Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC).
Quienes son seleccionados para el escalafón de aire (los pilotos) tienen que cumplir estrictos requisitos físicos indispensables. Aquellos que quieran convertirse en pilotos militares no solo deben tener una altura mínima, superior a 1,64, y una máxima, menor a 1,90 m; sino que además, deben contar con una vista perfecta (10/10).
Con el desembarco de las aeronaves, el inicio de las operaciones con el nuevo material militar está previsto para enero de 2026.
POLITICA
Los aliados de Pro y UCR piden eliminar de la reforma laboral los cambios a las licencias médicas
En las frenéticas negociaciones que encara el oficialismo en la Cámara de Diputados para destrabar la sanción del proyecto de modernización laboral, sus principales aliados, los bloques de Pro y UCR, reclamaron que directamente se dé de baja el polémico artículo 44 de la iniciativa, incorporada por el Senado, que propone reducir drásticamente el esquema de remuneraciones en caso de enfermedad o accidente de un trabajador.
“La mejor manera de lograr la ley de modernización laboral es dando de baja el artículo 44”, escribió en sus redes sociales el presidente del bloque amarillo, Cristian Ritondo.
En el mismo sentido se expresaron desde la bancada de la UCR. “Por la precisión jurídica que se necesita y evitar alguna mala interpretación, entre los interbloques acordamos eliminarlo para que salga la ley lo más clara posible”, indicaron a .
Sin el apoyo de Pro y, eventualmente, de sus socios en el interbloque –UCR, MID, Avanza Buenos Aires-, al oficialismo se le hará imposible convocar a sesión y reunir el quorum correspondiente este jueves, como es su intención.
Según pudo saber , esta última condición de Pro –que ayer había propuesto modificar el artículo- está siendo negociada con las máximas autoridades libertarias.
Noticia en desarrollo
Laura Serra,Conforme a
POLITICA
El Gobierno apuesta a que la reforma laboral se vote este jueves en Diputados y el viernes 27 en el Senado
La Libertad Avanza firmará este miércoles el dictamen de mayoría del proyecto de Reforma Laboral en las comisiones de Trabajo y de Presupuesto y Hacienda de Diputados.
El jueves abrirán el recinto para sancionar con modificaciones el proyecto y por tal motivo el debate regresará al Senado. La Cámara Alta deberá aceptar esas modificaciones, la senadora Patricia Bullrich ya diagramó para este viernes y siete días más tarde, como exige el reglamento del Cuerpo llevar la iniciativa al recinto el viernes 27 de febrero.
Leé también. Tras anunciar cambios en el artículo de las licencias médicas, Bullrich salió a defender la reforma laboral
De esa manera se sancionará la Reforma Laboral durante el período de sesiones extraordinarias y el Presidente Javier Milei la tendrá para exponer en el Congreso en la apertura de un nuevo período de sesiones ordinarias el próximo 1 de marzo.
Los libertarios integrantes del Senado y de Diputados vienen reuniéndose desde hace varios días, pero este martes se terminó de diagramar la estrategia parlamentaria. Para ello fue fundamental la reunión de este lunes en la Quinta de Olivos entre la presidente del bloque de La Libertad Avanza, Patricia Bullrich, y el jefe de Estado, Javier Milei.
En Diputados esa coordinación la lleva adelante el presidente de la Cámara baja, Martín Menem, junto al ministro del Interior Diego Santilli, y los diputados libertarios Gabriel Bornoroni y Silvana Giudici. Giudici y Bornoroni no solo avanzan en la redacción que se expondrá este miércoles en el plenario legislativo, sino que están haciendo un punteo de cómo están los votos en el recinto. El oficialísimo confía en superar los 140 sufragios a favor para la votación en general.
Mientras que la Mesa Politica en Casa Rosada, liderada por la secretaria general, Karina Milei, el ministro Santilli, la senadora Patricia Bullrich y el diputado Martín Menem, definen la estrategia global del tratamiento parlamentario, donde definieron los tiempos del Senado nacional.
En la reunión de Bullrich con Milei se definió la necesidad de modificar el proyecto en lo referido a las licencias médicas y ser más específicos con enfermedades graves y/o terminales. Patricia Bullrich aseguró que “hubo un error” en la redacción del artículo 44 del proyecto referido a las licencias médicas por enfermedad entre enfermedades graves y leves y adelantó que “será reparado en la Comisión de Diputados”, que se reunirá este miércoles a partir de las 14 bajo la conducción de Lisandro Almirón y Bertie Benegas Lynch, presidentes de las comisiones de Trabajo y Presupuesto, respectivamente.
En declaraciones a TN la senadora libertaria dijo que “el error fue no haber aclarado las enfermedades severas, degenerativas o irrecuperables. Nos faltó eso y lo vamos a arreglar. Eso puede pasar cuando tenés más de 200 artículos”, dejando en claro que la actual Ley laboral “no distingue entre un esguince y un cáncer”.
En un primer momento se pensó una solución mediante la reglamentación de la nueva norma por parte del Poder Ejecutivo, o la discusión de una ley complementaria que corrija ese error, y de esa manera dejar sancionada esta semana la Reforma Laboral.
Esa estrategia no fue acompañada por los sectores dialoguistas del Congreso, como el Pro, la UCR y Fuerzas provinciales, y los libertarios decidieron modificar el proyecto y que regrese para su sanción definitiva al Senado.
Vamos a hacer una modificación, le vamos a dejar el 100%. Lo estamos trabajando. Solo en caso de corroboración concreta y fehaciente” de enfermedades severas, degenerativas o irrecuperables, dejó en claro Patricia Bullrich.
El artículo 44 del proyecto, incorporado durante el debate en el Senado, establece que el trabajador cobrará el 75% del salario en caso de enfermedades “involuntarias” —como gripe, cáncer u operaciones— y el 50% cuando se trate de enfermedades “voluntarias”, es decir, derivadas de actividades en las que el empleado sabía que corría riesgo, como la práctica de ciertos deportes. Actualmente, esa situación está regulada por el artículo 208 de la Ley de Contrato de Trabajo.
La diputada Silvana Giudici, secretaria parlamentaria del bloque oficialista, le dijo a TN que, “la Modernización Laboral es imprescindible para el cambio definitivo de la Argentina. Solo generando más empleo se podrá crecer como país”.
Diferentes sectores de la oposicion dialoguistas estan pidiendo mas cambios al proyecto. Entre ellos el Pro que reclama el pago de los sueldos de los trabajadores por medio de billeteras virtuales.
Respaldo a Toto Caputo
La senadora Bullrich también aprovechó las redes sociales este martes para avalar otra de las interpretaciones del ministro de Economía, Luis Caputo, respecto a la necesidad de aprobar la Reforma Laboral.
El jefe del Palacio de Hacienda, refiriéndose a los empresarios dijo que, “esto es casi lo más importante de la ley. Les bajamos las cargas patronales un 85 por ciento para los nuevos empleos y no se habla del tema. Ninguna cámara festeja, nada. No salgo de mi asombro!”.
Mientras que la senadora Bullrich agregó, ”lean a Toto (Caputo). Que la corrección de un artículo no tape una de las medidas más importantes de la ley para crear trabajo formal».
reforma laboral, Diputados, Patricia Bullrich
POLITICA
La adhesión mayoritaria de los gremios al paro de la CGT anticipa un fuerte impacto en los servicios
El impacto del paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) podría superar a los tres anteriores que se realizaron contra el gobierno de Javier Milei. La central obrera anunció una huelga sin movilización para la jornada en la que la Cámara de Diputados trate el proyecto de reforma laboral, debate que el Gobierno busca concretar este jueves.
La adhesión de la mayoría de los gremios –en especial los del transporte, aunque no están aún confirmados los colectiveros– anticipa una alteración significativa en los servicios. Se trata del cuarto paro contra la gestión de Milei, luego de una ausencia de esta medida durante casi un año.
La semana pasada, durante el debate en el Senado, la central convocó a una movilización sin paro, en la que su protagonismo quedó diluido por los incidentes entre la militancia de izquierda y la policía. Ayer, en medio de presiones, la CGT resolvió convocar a un paro general para el día en que se trate en Diputados, aunque sin movilización.
Los sectores que adherirán
- Transporte público y aerocomercial. En caso de que la UTA confirme la adhesión de los colectiveros, el paro tendría la adhesión total de los gremios de transporte público de pasajeros. Ya anunciaron su participación la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (Ugatt), las dos centrales de transportistas en las que confluyen ferroviarios, aeronaúticos, portuarios y camioneros. Tampoco habrá subtes en la Ciudad de Buenos Aires.
- Atención bancaria. La Asociación Bancaria adhiere a la medida de fuerza, según confirmó su titular Sergio Palazzo a . No habrá atención al público en entidades públicas ni privadas en todo el país, pero sí funcionara el servicio de homebanking.
- Supermercados y comercios. El Sindicato de Empleados de Comercio se suma al paro, aunque advierte que la apertura de grandes centros comerciales dependerá, sobre todo, del transporte. Así lo informaron a fuentes cercanas a Armando Cavalieri.
- Farmacias. El sindicato que nuclea a los farmacéuticos resolvió no adherir al paro, por lo que las farmacias no estarán afectadas. Su jefe, Marcelo Peretta, dijo a que apoyan los artículos referidos a las vacaciones, el banco de horas y el Fondo de Asistencia Laboral (FAL).
- Gastronomía. El gremio conducido por Luis Barrionuevo adhiere al paro, pero la asistencia de los trabajadores dependerá del transporte, según informaron en gastronómicos.
- Recolección de residuos, correo postal y transporte de cargas. No habrá servicio dada la adhesión de camioneros, el gremio que lidera Hugo Moyano.
- Administración pública. La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), los dos gremios estatales, se suman a la medida. ATE convocó a una movilización y su titular, Rodolfo Aguiar, criticó a la CGT por el “paro dominguero”, sin protesta. El primero tiene peso sobre hospitales públicos y más de 800 municipios, mientras el segundo tiene la capacidad de paralizar las áreas jerárquicas del Estado y los organismos públicos nacionales. El Gobierno anunció que descontará el sueldo de los empleados que adhieran.
- Personal de salud. El extitular de Sanidad y extriunviro de la CGT Héctor Daer, con peso en clínicas privadas, confirmó a la adhesión al paro. “Las guardias y las urgencias se autorregulan”, agregó, dado que se trata de una actividad esencial.
convocado por la Confederación General del Trabajo,Rodolfo Aguiar, criticó a la CGT,descontará el sueldo,Paro general contra el Gobierno,CGT,Conforme a,,Reforma laboral. El Gobierno les descontará el día a los estatales que adhieran al paro de la CGT,,¿Paran los colectivos? La CGT presiona al jefe de la UTA para que adhiera a la huelga en contra de la reforma laboral,,En pleno debate de la reforma laboral. Milei viaja a Washington para el primer encuentro del Consejo de la Paz de Trump,Paro general contra el Gobierno,,En vivo. Qué se sabe del paro nacional de la CGT contra la reforma laboral, este martes 17,,Paro general de la CGT. ¿Hay transporte este jueves 19 de febrero?,,»Que no sean verdugos». Los gremios presionan a los gobernadores por la reforma laboral y amenazan con un paro
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