SOCIEDAD
El fundador de Rockstar explica qué pasó con Bully 2. Por fin sale a la luz la verdad de su cancelación

Desde hace 15 años, Rockstar se ha dedicado en cuerpo y alma a dos franquicias icónicas: Red Dead Redemption y Grand Theft Auto. Sin embargo, hay muchos fans que les habría gustado que ver una secuela de Bully, título que nunca fue anunciado y que hubo rumores, filtraciones e informaciones de exdesarrolladores que indicaban que Bully 2 fue cancelado hace bastante tiempo, concretamente sobre 2009. El primero de ellos fue un título que generó mucha polémica y, aunque a Rockstar eso le dio igual, parecía decidida en hacer un nuevo juego.

La verdad sobre la cancelación de Bully 2
Tras muchos años de silencio, por fin hemos recibido una declaración oficial acerca del motivo real de la cancelación de Bully 2. Dicha información proviene de Dan Houser, exjefe y cofundador de Rockstar Games, quien ha concedido una entrevista con IGN en la Comic Con de Los Ángeles en la que confirma una falta de recursos y otras prioridades en el estudio. «Creo que simplemente fue limitaciones de recursos. Si cuentas con un equipo creativo principal pequeño y un grupo pequeño de altos directivos, no puedes hacer todos los proyectos que quieres».
Aunque no diga mucho y parezca una declaración muy corporativista, de ahí se pueden extraer muchas conclusiones. La primera de ellas es que la idea de Rockstar en 2009 era la de lanzar Bully 2 en los siguientes años, pero su desarrollo no fue una prioridad porque los recursos estaban destinados en otras producciones. Un reportaje de de GameInformer de 2022 revela que Bully 2 quedó en espera para continuar desarrollos que requerían más atención: Max Payne 3 y Red Dead Redemption.

GTA 4 fue terco e incomprendido, y Grand Theft Auto 6 no cometerá el mismo error
Miembros anónimos de Rockstar New England, estudio que fue comprado en 2008, comentaron que el equipo tenía la misión de hacer un gran juego (Bully 2) y debían demostrar que la inversión había merecido la pena. Se comenta que el proyecto existió e iba por buen camino, incluso habían como 6-8 horas de contenido finalizado, pero Rockstar necesitaba destinar recursos y personal clave en otros desarrollos, de modo que Bully 2 quedó en espera y nunca se finalizó su desarrollo.
Tras lanzar Max Payne 3 en 2012 y GTA 5 a finales de 2013, Rockstar concentró sus esfuerzos en Red Dead Redemption 2 y en dar un gran soporte a GTA Online. Si bien se cancelaron varias expansiones de GTA 5 en favor del Online, Rockstar terminó lanzando el western de mundo abierto en 2018 (RDR2) y llevó a todos sus estudios a trabajar en Grand Theft Auto VI, posiblemente el juego más esperado de todos los tiempos. GTA 6 se lanzará el 26 de mayo de 2026 en PS5 y Xbox Series X|S a no ser que se retrase.
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En 3DJuegos | El caso Bully: el juego más odiado
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fue publicada originalmente en
3DJuegos
por
Adrián Mira
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Un exdirector de Call of Duty dice que el gunplay de Fallout es "terrible", y le ha dado una idea a Todd Howard para mejorarlo de cara a Fallout 5

Aunque en ambas se dispare con armas, las franquicias Call of Duty y Fallout son muy diferentes. La saga de Activision representa los shooters milimétricos, donde cada retroceso, cada sonido de disparo y cada animación de recarga están diseñadas con precisión quirúrgica. La IP de Bethesda es un RPG de mundo abierto donde las armas actúan como medio de defensa para explorar, saquear y sobrevivir en un yermo postapocalíptico. En este sentido, un veterano de Call of Duty cree que Fallout debe mejorar mucho su gungplay.

Si has jugado a Fallout 3 o New Vegas, habrás notado que el gunplay mejoró mucho en Fallout 4.
El gunplay de Fallout es «terrible»
Greg Reisdorf, exdirector del multijugador de varias entregas de Call of Duty, ha concedido una entrevista con Hellcase en la que habla sobre algunos aspectos del sistema de combate de los juegos de Fallout y, sin rodeos, lo ha calificado de «terrible» y parece que sabe la razón por la que el gunplay de esta franquicia deja que desear. «Dios mío. Ahora mismo es terrible. Hay un montón de problemas con las animaciones. Su motor es muy tosco, sobre todo en primera persona», explica.
«Creo que usan los mismos modelos tanto en primera como en tercera persona. Tienes que profundizar a fondo en lo que están haciendo en primera persona. Todo eso del ADS (apuntar con la mira), creo que era hacer clic para ADS. No era un ADS dinámico y fluido». Reisdorf cree que la jugabilidad con las armas no está a la altura de lo que debería exigirse a cualquier juego que se venda como shooter, aunque Fallout no lo es a pesar de tener mecánicas de FPS (vía Insider Gaming).

El gran paladín metálico de la democracia de Fallout no duró ni dos semanas
Lo más llamativo de las declaraciones de Reisdorf no es la crítica en sí, sino la oferta que la acompaña. El desarrollador ha dejado caer que si Todd Howard quisiera contar con él para mejorar el gunplay de Fallout 5, estaría disponible de inmediato. «Estaré ahí mañana, Todd«. Desde luego que no sería mala incorporación para mejorar el gunplay de Fallout 5, aunque de momento Bethesda está centrada en The Elder Scrolls VI. Si Fallout 5 se lanza algún día, será a partir del 2031, mientras tanto un exdesarrollador cree que en una remasterización de Fallout 3 también debería mejorar el combate.
En 3DJuegos | Fallout creó el smartwatch definitivo: más barato que un móvil y muchísimo más útil
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Hay alerta amarilla por tormentas en 12 provincias para hoy, sábado 4 de abril

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió una alerta amarilla por tormentas para este sábado 4 de abril en algunos sectores de Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
El área será afectada durante la noche por lluvias y tormentas de variada intensidad, algunas localmente fuertes. Las mismas estarán acompañadas principalmente por abundantes precipitaciones. Además se prevé actividad eléctrica, ocasional granizo y ráfagas que pueden alcanzar los 70 km/h.
Se estiman valores de precipitación acumulada entre 30 y 60 mm, que pueden ser superados de manera puntual.
Leé también: Así va a estar el clima hoy en tu ciudad: seguí el pronóstico minuto a minuto
Recomendaciones del SMN:
- Evitá salir.
- No saques la basura y limpiá desagües y sumideros.
- Desconectá los electrodomésticos y cortá el suministro eléctrico si ingresa agua.
- Cerrá y alejate de puertas y ventanas.
- Retirá o asegurá objetos que puedan ser arrastrados por el viento.
- Si estás al aire libre, buscá refugio inmediato en un edificio, casa o vehículo cerrado.
alerta amarilla , tormentas, Servicio Meteorológico Nacional, Clima, Pronóstico del tiempo
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Un camión de gran porte volcó en Mendoza: el conductor dio 1,07 en el test de alcoholemia

Un camión de gran porte protagonizó un vuelco durante la madrugada de este sábado en la intersección de Juan José Paso y Ruta 40, en el departamento de Maipú, provincia de Mendoza. Luego de constatar que el conductor se encontraba en buen estado de salud, la policía le realizó un test de alcoholemia que determinó que había consumido bebidas alcohólicas, incluso superando ampliamente lo admitido para conductores particulares. En la provincia quienes manejan vehículos de carga y pasajeros la tolerancia en el consumo de alcohol es cero.
El siniestro ocurrió alrededor de la 1:17 de hoy, cuando un llamado al 911 alertó sobre el vuelco de un camión Renault Premium 440, lo que generó preocupación por la posible presencia de personas atrapadas en el lugar.
El conductor, identificado por sus iniciales, M.Á.S., de 42 años, fue auxiliado por personal de la Comisaría 47° y de la Delegación Vial Gran Mendoza. Al llegar, los efectivos constataron que el camión se hallaba recostado sobre su costado derecho, junto al control de colectivos, y que se registraba una importante pérdida de combustible sobre la calzada. Esta situación motivó la implementación de un operativo preventivo de seguridad para evitar mayores complicaciones en la zona.

De acuerdo con la información oficial, el vehículo circulaba sobre la calle Paso en dirección este-oeste cuando, por motivos que no se esclarecieron, su conductor perdió el control y terminó volcando.
Al ser examinado, el chofer no presentaba lesiones, aunque el análisis de alcoholemia arrojó un resultado de 1,07 gramos por litro de alcohol en sangre. Este valor supera ampliamente el límite permitido para conductores particulares y contraviene la ley 9099, que establece tolerancia cero para conductores profesionales de carga.
Frente a la infracción, el camionero fue trasladado a la sede policial, donde se inició el proceso contravencional correspondiente.
Un hombre dio positivo de alcoholemia en el peaje de Hudson y tuvo una reacción insólita
En otro episodio, un operativo vehicular de rutina sorprendió a los agentes de Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires en el peaje Hudson de la Autopista Buenos Aires – La Plata, días atrás. A las 9:00, los inspectores realizaron un test de alcoholemia a un conductor que, para su asombro, arrojó un resultado de 1,20 gramos de alcohol en sangre.
El hecho, confirmado por el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, tuvo lugar mientras se desarrollaba el control habitual. Cuando fue abordado, el automovilista afirmó de manera categórica que no había tomado alcohol. Sin embargo, la medición evidenció un nivel considerable y llamó la atención de los efectivos también teniendo en cuenta el horario matutino.
La reacción del individuo quedó registrada tanto por las cámaras del procedimiento como por las bodycams del personal de fiscalización. En un primer momento, el conductor negó haber consumido bebidas alcohólicas esa mañana: “No tomé nada a la mañana”, insistió. Tras el diagnóstico del alcoholímetro, terminó admitiendo una verdad inesperada.
Luego de conocer el resultado, el propio conductor reconoció que la noche anterior había bebido whisky. Por este motivo, el Ministerio de Transporte bonaerense, bajo la conducción de Martín Marinucci, procedió a retener el vehículo y formalizar la infracción correspondiente.
Desde la cartera provincial recordaron que en toda la provincia de Buenos Aires rige la política de tolerancia cero para el consumo de alcohol al volante. Los controles se implementan a diario y de manera simultánea, en coordinación con Autopistas de Buenos Aires. “El alcohol al volante pone en riesgo tu vida y la de los demás, sin importar la hora del día”, advirtió el Ministerio a través de sus canales oficiales.
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