La línea F de subtes, cuyo inicio de obras está pautado para agosto de este año, permitirá la conexión de distintos barrios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) en un trayecto que va del sur al norte porteño.

La apertura está pautada para el año 2031, contempla 12 estaciones y un corredor de 9,8 kilómetros que unirá Barracas con Palermo, con enlaces a las líneas A, B, C, D y H.

Los barrios que transformará para siempre la línea F

Este nuevo servicio conectará Barracas con Palermo; pero las formaciones pasarán, además, por debajo de los barrios de Constitución, Monserrat, Recoleta, San Cristóbal y San Nicolás y conectarán la terminal del tren Roca con la estación Pacífico del San Martín.

“La construcción de la Línea F sigue las tendencias de las grandes capitales del mundo. Con un presupuesto de 1350 millones de dólares, será la obra de transporte más importante de los próximos años”, indica el comunicado del gobierno porteño sobre este proyecto y agrega que la línea F “estará equipada con coches cero kilómetro de última tecnología y un sistema de seguridad avanzado”.

El trayecto unirá museos, palacios, edificios emblemáticos y los paisajes metropolitanos en un solo recorrido transversal a la Ciudad.

Dónde empieza y termina el recorrido de la línea F

La cabecera, en Brandsen, estará a pasos de la Plaza Colombia, en el corazón de Barracas, y de la emblemática Iglesia Santa Felicitas, de 150 años de antigüedad y con pasillos secretos en su subsuelo.

En Constitución será la primera combinación con la Línea C y la terminal del tren Roca, que comunica la Ciudad con el sur del conurbano bonaerense. La siguiente estación, Cochabamba, será la conexión con la Línea E.

En Congreso coincidirá con la Línea A y con el palacio legislativo. En la esquina está la renovada Confitería del Molino y, sobre Avenida de Mayo, el Palacio Barolo.

Más adelante se encontrará con Corrientes, con su clásico movimiento de pizzerías, librerías y teatros, y la combinación con la Línea B.

El trayecto continúa por el Palacio Sarmiento, sede del Ministerio de Educación de la Nación, donde también estará la conexión con la Línea D.

Por Recoleta, el recorrido acercará a los vecinos y turistas al Cementerio y al Centro Cultural del barrio.

En Pueyrredón/Hospital Rivadavia, se encontrará con la Línea H, al lado del gótico edificio de la Facultad de Ingeniería de la UBA.

La penúltima parada será Plaza Italia, uno de los puntos con más movimiento de la Ciudad. Allí, el Ecoparque y el Jardín Botánico ofrecen un gran pulmón al norte porteño. El recorrido finalizará en Pacífico, donde se accederá a la estación Palermo del ferrocarril San Martín.

Actualmente, el sistema de subterráneos de la Ciudad transporta alrededor de 800.000 pasajeros por día. La nueva línea facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas.

Con la incorporación de la línea F se estima un agregado de 300.000 pasajeros que utilicen el servicio de subtes.

Cuáles serán las ventajas para la zona sur

Así como la Línea H transformó Parque Patricios desde su llegada, en 2011, la Línea F puede hacer lo propio con Barracas, un barrio que hace años comenzó una mutación, a partir de la creación del Distrito del Diseño, una iniciativa por la que más de 50 empresas se instalaron en la zona.

Allí también está el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) un espacio referente del diseño y la innovación, que promueve y potencia el encuentro entre la comunidad de profesionales y las empresas e instituciones.

Aprender 2017

Hay muchos juegos que, lamentablemente, se han quedado en una sola plataforma, impidiendo que la inmensa mayoría de jugadores pueda disfrutarlos. Eso mismo le pasó al espectacular Dread Delusion, uno de los RPG más singulares gracias a su estética abiertamente retro y que solo se estrenó en PC hace dos años. Sin embargo, tal fue el revuelo causado por su sobresaliente acogida en Steam y la consolidación de DreadXP como una de las editoras más importantes del panorama indie, que el juego llegará a consolas.

Para quienes no lo conozcan, el proyecto está inspirado en clásicos de los años 90 y 2000 como King’s Field o The Elder Scrolls III: Morrowind. El juego invita a explorar las misteriosas Islas Oneíricas mientras el jugador da forma a su personaje según su estilo de juego, ya sea priorizando el combate, la exploración o la interacción social, en una experiencia que busca recuperar la esencia del RPG clásico, aunque con sensibilidades modernas, especialmente en lo que al control se refiere.

Uno de los grandes atractivos del juego es su estructura abierta y su narrativa flexible, construida a base de misiones con múltiples finales y decisiones que afectan directamente al desarrollo de la historia. En este contexto, Dread Delusion premia tanto la inteligencia y el carisma como la fuerza bruta, permitiendo resolver situaciones sin recurrir necesariamente al combate: persuadir a NPC, forzar cerraduras, acceder a conocimientos prohibidos o manipular el entorno son solo algunas de las alternativas disponibles.

La versión de consolas de Dread Delusion no llegarán recortadas

Una combinación de ideas que colocó a Lovely Hellplace en un lugar envidiable tras sumar un 90 % de valoraciones positivas en Steam, y que espera repetir ese éxito en consolas. Con DreadXP repitiendo como editora del juego, Dread Delusion llegará a PS4/5, Xbox One, Xbox Series X|S y Nintendo Switch 2 en algún punto de esta primavera, ampliando así el alcance de su inquietante universo a nuevas plataformas.

Eso sí, el estudio ya ha confirmado que las versiones de consola no llegarán recortadas. Al contrario, incluirán todo el contenido y las actualizaciones incorporadas durante el acceso anticipado en Steam, como el Modo Difícil, la personalización de la aeronave y la expansión conocida como Creature Island. Estas mejoras estarán disponibles desde el lanzamiento, pues el estudio no prevé dividir a su comunidad.

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La noticia

Este RPG de mundo abierto jamás llegó a consolas y eso que tiene un 90% de buenas notas en Steam, pero eso va a cambiar dentro de muy poco

fue publicada originalmente en

3DJuegos

por
Alberto Lloria

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Un fuerte choque entre tres autos ocurrió esta mañana en la Av. General Paz a la altura de Av. Fernández de la Cruz, sentido Puente La Noria.

Los pasajeros de uno de los vehículos quedaron atrapados en la carrocería dañada y debieron ser rescatados por bomberos. 5 personas resultaron heridas, y el SAME aéreo arribó al lugar para trasladar a uno de los afectados.

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Las víctimas fueron tres hombres y dos mujeres, quienes fueron derivados al Hospital Grierson y al Hospital Santojanni.

Los autos quedaron totalmente destrozados por el impacto. Mientras se realizan las tareas de asistencia en el lugar, se dispuso el corte total del tránsito en el área, que fue desviado hacia la colectora.

Noticia que está siendo actualizada.-

Choque, General Paz