SOCIEDAD
El prota de esta esperada adaptación de ciencia ficción cree que todos somos idiotas. Si piensas como él, Matabot será tu nueva serie favorita

En un año en el que las grandes plataformas siguen apostando fuerte por la ciencia ficción, Apple TV+ presenta una propuesta que, aunque más modesta que Fundación, Silo o la magistral Separación, llega con una carga de expectativas nada desdeñable: se estrena Matabot, la esperadísima adaptación de la serie de novelas de Martha Wells protagonizada por un androide harto de los humanos. Y no solo eso: un androide que, con acceso a datos infinitos y capacidad de análisis superior, ha llegado a una conclusión devastadora…somos idiotas. Bueno, lo más seguro es que puede que tenga razón.
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La serie, adaptación del aclamado universo de The Murderbot Diaries, La Crónicas del Matabot, conserva buena parte del cinismo original, aunque pierde un poco de la acidez que hace brillar los libros. A cambio, gana en comedia física y en ritmo narrativo, con una realización ligera, ágil, cargada de acción y momentos tan divertidos como inteligentes. No, no va a redefinir el género, pero Matabot es una de esas series que puede colarse con fuerza en tu top del año si te dejas seducir por su protagonista: un androide hastiado, sarcástico y contradictorio que solo quiere que le dejen en paz… para seguir salvando a quienes desprecia.

Tras disfrutar de Fundación, ahora el resto de la ciencia-ficción me parece un poco peor
Un androide muy humano… que detesta a los humanos
El punto de partida de Matabot, título que Apple TV+ ha elegido para la serie en España, es tan provocador como fascinante: un androide con conciencia propia ha hackeado su módulo de control para no tener que seguir órdenes humanas. ¿El objetivo? Poder ver series en paz. Pero en lugar de fugarse o rebelarse, sigue atrapado en su trabajo como unidad de seguridad privada, protegiendo a humanos que, día tras día, refuerzan su convicción de que son una especie caótica, ineficiente… y completamente idiota.
Lo brillante de este planteamiento no es solo la crítica a la estupidez cotidiana, que existe y es mortalmente insistente, sino la humanidad con la que Matabot observa su entorno. Porque, por mucho que desprecie a los humanos, no puede evitar seguir protegiéndolos, a pesar de la insistencia biológica en ponerse en peligro. Será cosa de que no se ha librado totalmente de su programación, se deberá a que que en el fondo le damos algo de pena. En ese conflicto entre lo que dice que siente y lo que realmente hace, entre su rechazo lógico y su empatía no reconocida, nace un personaje de culto. Uno que funciona en los libros y, con matices, también en pantalla.

Somos idiotas… y Matabot lo sabe
La adaptación televisiva ha suavizado ligeramente el tono mordaz de las novelas de Martha Wells, especialmente en lo que respecta al desprecio explícito del protagonista hacia la humanidad. En los libros, Matabot es mucho más directo y despiadado en sus observaciones internas. En la serie, en cambio, sus monólogos internos, aunque presentes y corrosivos, han sido filtrados a través de un humor más accesible, incluso físico, que recuerda a veces al slapstick silencioso de Wall-E o al sarcasmo programado de K-2SO en Rogue One y Andor.
Esto no es necesariamente malo. La serie se beneficia de una ejecución más ligera, lo que permite que los momentos de crítica social no resulten demasiado ásperos. El resultado es un tono que navega entre la sátira y la ternura, sin perder del todo la esencia del personaje. Hay un equilibrio sutil entre la comedia y la crítica, que consigue que empaticemos con el androide protagonista, condenado a entenderse con los humanos a los que desprecia, pero con los que no puede evitar coexistir.

Lo más divertido (y doloroso) de Matabot es que gran parte de su desesperación con los humanos está justificada. Y es aquí donde la serie, al igual que los libros, se convierte en un espejo incómodo de nuestras propias contradicciones. ¿Cuántas veces no has viajado en el transporte público y has pensado algo similar a la célebre cita de Homer Simpson «todo el mundo es idiota menos yo»? En el universo de Matabot, los humanos son adictos a la burocracia, incluso cuando sus decisiones lógicas y tardías ponen en peligro sus vidas, y a menudo prefieren discutir innecesarias reuniones antes que tomar decisiones rápidas y eficaces ante una amenaza. Esta tendencia se refleja en su constante negación del peligro, lanzándose a situaciones arriesgadas no por maldad, sino por pura estupidez.
En el conflicto entre su rechazo lógico y su empatía no reconocida, nace un personaje de culto
Lo peor, para Matabot, es el ego humano: su sobreestimación de su propia inteligencia y capacidad para manejar riesgos, solo para terminar sorprendidos cuando todo sale mal. Este comportamiento, que raya en lo absurdo, nos recuerda la obsesión humana por sobrevivir, incluso si ello implica tomar decisiones realmente tontas, como jugarnos la vida por las razones más peregrinas. ¿Contradictorio? Sí. ¿Humano? También. Es una característica tan común que incluso hemos creado los Premios Darwin para celebrar las maneras más estúpidas en las que un ser humano puede poner en peligro su existencia.
¿Tiene razón Matabot?
La serie, al igual que los libros en los que se basa, plantea una incógnita constante: ¿Está Matabot exagerando, o realmente somos tan desastrosos como él sostiene? En la realidad, a menudo ignoramos la ciencia y preferimos teorías conspirativas infundadas. El sentido común nos sirve de poco a la hora de tomar malas decisiones. Las redes sociales alimentan la desinformación, el ego y nuestras carencias emocionales, haciéndonos creer en titulares sensacionalistas sin base real o en una versión distorsionada de la realidad. Las instituciones, en lugar de facilitar la acción, se ven paralizadas por procesos burocráticos que retrasan respuestas a crisis urgentes.

Murderbot solo quiere que le dejen en paz, y así se ha convertido en un antisocial éxito de la ciencia ficción, y no me extraña
Además, seguimos repitiendo los mismos errores históricos, sin aprender de las lecciones del pasado.. Con todo esto en mente, es difícil no entender el escepticismo de Matabot. Si pudiera observar nuestro comportamiento en plataformas como Twitter, lo más probable es que activaría el modo de autodestrucción o buscaría refugio en su cápsula de mantenimiento, para escapar de la locura humana con una maratón de telenovelas. De ahí que Mata bot vea a la humanidad como error… entrañable

Matabot te va a divertir si no te importa reirte de ti mismo
Los guionistas de Matabot han hecho un trabajo notable al adaptar la complejidad y la personalidad del personaje principal de los libros a la pantalla. La esencia del desprecio de Murderbot por la humanidad y su sarcasmo mordaz siguen presentes, aunque se haya rebajado un poco el tono. Además, el guion no solo logra mantener esa atmósfera de escepticismo hacia los seres humanos, sino que también sabe equilibrar el tono de comedia física que la serie añade para aligerar la atmósfera, sin perder la esencia que hizo tan atractivo al personaje en los libros. Este enfoque hace que la serie sea original y atractiva.
Si alguna vez te has preguntado cómo hemos llegado tan lejos como especie… entonces Matabot es para ti
En cuanto al reparto, la actuación de David Dastmalchian como uno de los científicos protagonistas, y en cierta medida antagonista del Matabot, sin duda uno de los puntos más destacados de la serie. Sin embargo, algo más decepcionantes es la actuación precisamente de Alexander Skarsgard, Matabot. Aunque cumple con su rol, su interpretación de un robot y su incursión en la comedia parecen forzadas en muchos momentos. No se siente tan cómodo en el papel, y su química con el resto del reparto no logra despegar del todo y parece no encajar del todo bien con el tono ligero y cómico de la serie.

Sistemas críticos: Los diarios de Matabot, 1
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Matabot llega este 16 de mayo a Apple TV+ con un protagonista inolvidable, una propuesta cínica clara y una reflexión demoledora sobre lo que significa ser humano. Si alguna vez has pensado que es un milagro que la humanidad siga sobre la Tierra, si alguna vez te has preguntado cómo hemos llegado tan lejos como especie… entonces Matabot es para ti. Porque en nuestra insistencia por seguir vivo se encuentran las interminables posibilidades de erradicarnos a nosotros mismos de la manera más tonta. Quizá ahí esté nuestra mayor virtud. Y nuestro mayor defecto. Human after all.
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El prota de esta esperada adaptación de ciencia ficción cree que todos somos idiotas. Si piensas como él, Matabot será tu nueva serie favorita
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3DJuegos
por
Chema Mansilla
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Sánchez busca una gran alianza europea frente al “Estado fallido” de las redes

La guerra ya es total. Pedro Sánchez tiene enfrente desde esta semana a dos de los más poderosos “amos del algoritmo”, tal como los ha definido: el dueño de X, Elon Musk, y el de Telegram, Pável Dúrov. Faltan en el choque público algunos otros colosos, como Meta (Instagram, Facebook, WhatsApp), un grupo con el que Sánchez ya ha sido muy crítico, o Alphabet (Google, YouTube), pero el enfrentamiento general con estas grandes tecnológicas es muy evidente. “Sabemos que es un movimiento arriesgado, ellos pueden poner su algoritmo a trabajar contra el Gobierno español. Pero creemos que es lo que hay que hacer. Y vemos cada vez más apoyo en Europa a nuestras tesis, cada vez hay más presidentes que saben que tenemos un gran problema con las redes sociales, especialmente entre los menores. Vamos a dar esta batalla”, señala un miembro del Gobierno cercano al presidente.
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Mario Tennis Fever confirma tamaño de la descarga en Nintendo Switch 2 – Nintenderos

Nos llegan más novedades de este nuevo Mario Tennis: Mario Tennis Fever se lanza el 12 de febrero de 2026. Ahora Nintendo parece estar promocionando el juego de cara a su debut.
Nintendo ya ha confirmado la lista completa de personajes jugables, y ahora, tras conocer su precio y regalos por reservarlo, os traemos más noticias. En Nintenderos ya os hemos ofrecido nuestro avance final, y ahora os podemos confirmar su tamaño de la descarga: este será de 10 GB. Este es el espacio que deberán tener libre en la memoria de la consola quienes decidan comprarlo y descargarlo digitalmente en la eShop. El título también se venderá en formato físico y esta edición física no requiere descarga adicional.
También os recordamos que en digital cuesta 69,99€ y en físico 79,99€ de forma oficial, aunque algunas tiendas como Amazon.es lo ofrecen por 64,99€ en físico.
En esta entrega, Nintendo nos anima a saltar la pista de tenis con 30 raquetas furor diferentes, cada una con sus propias habilidades, y elegir entre 38 personajes disponibles, el mayor número en la historia de la serie. Además de ejecutar liftados, cortados, globos y otros tipos de golpes bien conocidos, los jugadores podrán ahora deslizarse y hacer uso de nuevas técnicas defensivas. El juego cuenta con diversos modos, como los torneos, las torres de los retos o el modo Popurrí (con efectos Maravilla incluidos).
También dispone de un modo Historia, en el que Mario y sus amigos se ven transformados en bebés y deben vencer a los monstruos para volver a la normalidad. Además, el modo realista permite jugar mediante los controles de movimiento de los mandos Joy-Con 2. Mario Tennis Fever llegará el 12 de febrero de 2026 a Nintendo Switch 2. Las reservas se abren hoy en Nintendo eShop.
Tenéis la presentación aquí.
¿Qué os ha parecido esta información? Podéis compartirlo en los comentarios abajo.
Fuente.
Mario Tennis Fever,precio,tamaño
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Estos son los barrios que quedarán “hiperconectados” con esta megaobra en la Ciudad

La línea F de subtes, cuyo inicio de obras está pautado para agosto de este año, permitirá la conexión de distintos barrios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) en un trayecto que va del sur al norte porteño.
La apertura está pautada para el año 2031, contempla 12 estaciones y un corredor de 9,8 kilómetros que unirá Barracas con Palermo, con enlaces a las líneas A, B, C, D y H.
Los barrios que transformará para siempre la línea F
Este nuevo servicio conectará Barracas con Palermo; pero las formaciones pasarán, además, por debajo de los barrios de Constitución, Monserrat, Recoleta, San Cristóbal y San Nicolás y conectarán la terminal del tren Roca con la estación Pacífico del San Martín.
“La construcción de la Línea F sigue las tendencias de las grandes capitales del mundo. Con un presupuesto de 1350 millones de dólares, será la obra de transporte más importante de los próximos años”, indica el comunicado del gobierno porteño sobre este proyecto y agrega que la línea F “estará equipada con coches cero kilómetro de última tecnología y un sistema de seguridad avanzado”.
El trayecto unirá museos, palacios, edificios emblemáticos y los paisajes metropolitanos en un solo recorrido transversal a la Ciudad.
Dónde empieza y termina el recorrido de la línea F
La cabecera, en Brandsen, estará a pasos de la Plaza Colombia, en el corazón de Barracas, y de la emblemática Iglesia Santa Felicitas, de 150 años de antigüedad y con pasillos secretos en su subsuelo.
En Constitución será la primera combinación con la Línea C y la terminal del tren Roca, que comunica la Ciudad con el sur del conurbano bonaerense. La siguiente estación, Cochabamba, será la conexión con la Línea E.

En Congreso coincidirá con la Línea A y con el palacio legislativo. En la esquina está la renovada Confitería del Molino y, sobre Avenida de Mayo, el Palacio Barolo.
Más adelante se encontrará con Corrientes, con su clásico movimiento de pizzerías, librerías y teatros, y la combinación con la Línea B.
El trayecto continúa por el Palacio Sarmiento, sede del Ministerio de Educación de la Nación, donde también estará la conexión con la Línea D.
Por Recoleta, el recorrido acercará a los vecinos y turistas al Cementerio y al Centro Cultural del barrio.
En Pueyrredón/Hospital Rivadavia, se encontrará con la Línea H, al lado del gótico edificio de la Facultad de Ingeniería de la UBA.
La penúltima parada será Plaza Italia, uno de los puntos con más movimiento de la Ciudad. Allí, el Ecoparque y el Jardín Botánico ofrecen un gran pulmón al norte porteño. El recorrido finalizará en Pacífico, donde se accederá a la estación Palermo del ferrocarril San Martín.
Actualmente, el sistema de subterráneos de la Ciudad transporta alrededor de 800.000 pasajeros por día. La nueva línea facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas.
Con la incorporación de la línea F se estima un agregado de 300.000 pasajeros que utilicen el servicio de subtes.
Cuáles serán las ventajas para la zona sur
Así como la Línea H transformó Parque Patricios desde su llegada, en 2011, la Línea F puede hacer lo propio con Barracas, un barrio que hace años comenzó una mutación, a partir de la creación del Distrito del Diseño, una iniciativa por la que más de 50 empresas se instalaron en la zona.
Allí también está el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) un espacio referente del diseño y la innovación, que promueve y potencia el encuentro entre la comunidad de profesionales y las empresas e instituciones.
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