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Estos son los barrios que quedarán “hiperconectados” con esta megaobra en la Ciudad

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La línea F de subtes, cuyo inicio de obras está pautado para agosto de este año, permitirá la conexión de distintos barrios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) en un trayecto que va del sur al norte porteño.

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La apertura está pautada para el año 2031, contempla 12 estaciones y un corredor de 9,8 kilómetros que unirá Barracas con Palermo, con enlaces a las líneas A, B, C, D y H.

Los barrios que transformará para siempre la línea F

Este nuevo servicio conectará Barracas con Palermo; pero las formaciones pasarán, además, por debajo de los barrios de Constitución, Monserrat, Recoleta, San Cristóbal y San Nicolás y conectarán la terminal del tren Roca con la estación Pacífico del San Martín.

“La construcción de la Línea F sigue las tendencias de las grandes capitales del mundo. Con un presupuesto de 1350 millones de dólares, será la obra de transporte más importante de los próximos años”, indica el comunicado del gobierno porteño sobre este proyecto y agrega que la línea F “estará equipada con coches cero kilómetro de última tecnología y un sistema de seguridad avanzado”.

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El trayecto unirá museos, palacios, edificios emblemáticos y los paisajes metropolitanos en un solo recorrido transversal a la Ciudad.

Dónde empieza y termina el recorrido de la línea F

La cabecera, en Brandsen, estará a pasos de la Plaza Colombia, en el corazón de Barracas, y de la emblemática Iglesia Santa Felicitas, de 150 años de antigüedad y con pasillos secretos en su subsuelo.

En Constitución será la primera combinación con la Línea C y la terminal del tren Roca, que comunica la Ciudad con el sur del conurbano bonaerense. La siguiente estación, Cochabamba, será la conexión con la Línea E.

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La línea F pasará por la estación Constitución

En Congreso coincidirá con la Línea A y con el palacio legislativo. En la esquina está la renovada Confitería del Molino y, sobre Avenida de Mayo, el Palacio Barolo.

Más adelante se encontrará con Corrientes, con su clásico movimiento de pizzerías, librerías y teatros, y la combinación con la Línea B.

El trayecto continúa por el Palacio Sarmiento, sede del Ministerio de Educación de la Nación, donde también estará la conexión con la Línea D.

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Por Recoleta, el recorrido acercará a los vecinos y turistas al Cementerio y al Centro Cultural del barrio.

En Pueyrredón/Hospital Rivadavia, se encontrará con la Línea H, al lado del gótico edificio de la Facultad de Ingeniería de la UBA.

La penúltima parada será Plaza Italia, uno de los puntos con más movimiento de la Ciudad. Allí, el Ecoparque y el Jardín Botánico ofrecen un gran pulmón al norte porteño. El recorrido finalizará en Pacífico, donde se accederá a la estación Palermo del ferrocarril San Martín.

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Actualmente, el sistema de subterráneos de la Ciudad transporta alrededor de 800.000 pasajeros por día. La nueva línea facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas.

Con la incorporación de la línea F se estima un agregado de 300.000 pasajeros que utilicen el servicio de subtes.

El recorrido de la línea F de subtes

Cuáles serán las ventajas para la zona sur

Así como la Línea H transformó Parque Patricios desde su llegada, en 2011, la Línea F puede hacer lo propio con Barracas, un barrio que hace años comenzó una mutación, a partir de la creación del Distrito del Diseño, una iniciativa por la que más de 50 empresas se instalaron en la zona.

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Allí también está el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) un espacio referente del diseño y la innovación, que promueve y potencia el encuentro entre la comunidad de profesionales y las empresas e instituciones.

Aprender 2017

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Nuevos detalles de las funciones de pago y del sistema de estadísticas de Pokémon Champions – Nintenderos

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Continuamos recibiendo novedades de Pokémon Champions. Ya sabéis que el juego llega gratis en abril a Nintendo Switch y a finales de año a móviles. Ahora, tras detallarse cómo irá añadiendo nuevos Pokémon, así como su compatibilidad con Pokémon Home, tenemos nuevos detalles.

Ya se conocieron datos sobre el reclutamiento de Pokémon y más temas, pero ahora

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Pokémon Champions – Almacenamiento y sistema competitivo:

  • Inicialmente se mencionó que se podrían almacenar 80 Pokémon, pero capturas posteriores apuntan a que el límite inicial podría ser 30.

  • El límite gratuito confirmado en varias imágenes es de 30 Pokémon (aunque aún hay cierta confusión).

  • Se podrá comprar el Pokémon Champions Starter Pack para ampliar el almacenamiento hasta 80 Pokémon (precio desconocido).

  • También habrá una suscripción premium de Pokémon Champions para aumentar aún más el espacio.

  • Esta suscripción es independiente de la suscripción de Pokémon Home.

  • No se podrán organizar los Pokémon en cajas; aparecerán en una única lista.

Sistema de estadísticas:

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  • Pokémon Champions aparentemente no contará con IVs.

  • No existirá la función “Juez” para evaluar estadísticas.

  • Los jugadores podrán asignar 66 Puntos de Estadística (SPs) libremente.

  • Se podrán invertir hasta 32 SPs en una sola estadística.

Imagen

¿Qué os ha parecido? No dudéis en compartir vuestra opinión en los comentarios. Podéis consultar además todos los juegos de Pokémon para Nintendo SwitchTambién puedes consultar en la web los mejores juegos de Pokémon de la historia.

Vía.

Pokémon Champions

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Cuándo vuelve el Tren Mitre a Retiro

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El regreso de las formaciones de la línea Mitre a la terminal de Retiro, originalmente previsto para el inicio de marzo, fue reprogramado para el próximo 8 de marzo. Esta postergación responde a la necesidad de finalizar pruebas de seguridad y capacitación del personal antes de la normalización total del servicio.

Aunque se esperaba que el servicio se restableciera el 1° de marzo, Trenes Argentinos comunicó un esquema operativo provisorio que funcionará durante una semana adicional, entre el 1° y el 7 de marzo:

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  • Ramal Tigre: volverá a circular el 1° de marzo, pero operará de forma limitada solo hasta la estación Belgrano C.
  • Ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre: mantendrán su esquema actual, por lo que circulará únicamente hasta la estación Belgrano R.

El ingreso definitivo de los tres ramales a la terminal porteña de Retiro se concretará recién a partir del domingo 8 de marzo.

Motivos de la demora y estado de las obras

La operadora ferroviaria explicó que el retraso se debe a trabajos críticos en la modernización del ingreso a la terminal, una obra que ya alcanzó un 88% de avance. Actualmente, las tareas se concentran en el Cabín de Empalme Maldonado, donde se realiza la migración tecnológica del sistema de señalamiento, un equipo que no era renovado integralmente desde hace más de 100 años.

Este proceso de “vuelco” al sistema moderno requiere desconectar el esquema existente, lo que impide la circulación de trenes por razones de seguridad operativa.

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La necesidad de completar las pruebas de seguridad en el nuevo sistema de señales impide el regreso inmediato de las formaciones a la terminal de Retiro

Beneficios a futuro

Las obras, enmarcadas en la Emergencia Ferroviaria, incluyeron la renovación de 29 kilómetros de vías en el ramal Tigre y mejoras en estaciones, puentes y pasos a nivel. Se estima que estos trabajos permitirán reducir el tiempo de viaje entre Retiro y Tigre en diez minutos para mitad de año y hasta 17 minutos menos para finales de 2026.

Para reducir el impacto en los usuarios tras la reapertura, las tareas de mantenimiento restantes se llevarán a cabo exclusivamente en horarios nocturnos.

Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA

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La primera imagen del Kratos de la serie de God of War desata una tormenta de críticas y su actor responde de forma peculiar

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Amazon ya ha comenzado a grabar la serie de God of War en Vancouver, y el día de ayer se publicó la primera imagen oficial que lo confirma, con Kratos y Atreus en acción real. Sin embargo, parece que la reacción de los fans no ha sido de alegría total, pues la comunidad considera que hay algunos aspectos bastante mejorables. Las críticas han llegado tan lejos que has el actor de Kratos en la serie ha querido manifestarse a su manera, con un mensaje escueto.

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La respuesta del actor de Kratos a las críticas

La primera imagen del Kratos de la serie de God of War desata una tormenta de críticas y su actor responde de forma peculiar

La respuesta de Ryan Hurst a las críticas: «No creáis todo lo que veáis en Internet, chicos».

Como puedes ver en la imagen principal, la foto, compartida por Amazon, muestra a Ryan Hurst interpretando a Kratos junto a Callum Vinson, quien interpreta a Atreus en lo que parece una escena de caza. Muchos fans aseguran que «parece IA» o es como un «cosplay». Sin embargo, la reacción de la comunidad ha llevado a Hurst a mandar el siguiente mensaje en sus historias de Instagram: «No creáis todo lo que veáis en Internet, chicos», dice acompañado de una canción de God of War.

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La frase es breve y puede interpretarse de varias maneras. Hay quien piensa que la imagen publicada podría ser una foto de producción temprana, sin el acabado final de iluminación y postproducción. Al final Hurst no niega las críticas ni las valida, pero su mensaje suena a «quizá estáis juzgando demasiado pronto», y en realidad tiene razón porque todavía queda todo el rodaje por delante, un tráiler en el que sacar conclusiones y ver la serie completa, que podría emitirse en Prime Video a mediados o finales de 2027.

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En cualquier caso, las críticas se concentran en dos puntos. Por un lado, muchos consideran que el físico de Hurst no transmite la corpulencia amenazante del Kratos de God of War Ragnarok, mientras que su postura en dicha foto no le favorece del todo. También hay que apunta a la barba, que siendo un poco más larga podría capturar mejor la esencia de Kratos. No hay que olvidar que Hurst está muy familiarizado con la franquicia, ya puso voz y captura de movimiento de Thor en God of War Ragnarok.

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La noticia

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La primera imagen del Kratos de la serie de God of War desata una tormenta de críticas y su actor responde de forma peculiar

fue publicada originalmente en

3DJuegos

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por
Adrián Mira

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