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Faltan conexiones: encaran trabajos pendientes para terminar una megaobra contra anegamientos en San Isidro

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En diciembre de 2023, la gestión anterior en la intendencia de San Isidro había dado por concluida e inaugurada la primera etapa de construcción de un nuevo aliviador pluvial, el Alto Perú, en la zona de Béccar. Ahora, durante agosto, la municipalidad retomó la obra para dotarla de una infraestructura esencial que estaba pendiente; por ejemplo, la conexión con el río para liberar el agua ante posibles anegamientos por lluvias intensas. El plazo de ejecución ronda los ocho meses.

En aquel momento, el exintendente Gustavo Posse había compartido en sus redes sociales un video en el que se lo ve recorriendo el inmenso túnel y asegurar que “culminaron los trabajos de esta megaobra”, que consistía en realizar más de dos kilómetros de viaducto subterráneo desde la avenida Centenario y España hasta la costa.

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“La obra tenía un 90% de avance. Cuando hablo de un 90% de avance, significa que faltaron cosas claves”, dijo en declaraciones periodísticas Clara Sanguinetti, actual secretaria de Ambiente y Espacio Público de San Isidro. Entre esas “cosas claves” figura, por ejemplo, la conexión con el río. Esta es una parte de las intervenciones que se desarrollaron ahora sobre la calle 33 Orientales y Dársena Gauto Pavón, a metros de Punta Chica y frente a la Isla Sarandí.

También faltaba hacer el cruce del túnel por debajo de las vías del ferrocarril, tanto del Tren de la Costa, que a esa altura bordea Pedro de Mendoza, como del Mitre, que pasa más arriba, a los márgenes de la calle Rivadavia.

Uno de los puntos de ingreso utilizados para avanzar con la obra

“Habían quedado abiertos tres pozos de ataque. En 33 Orientales y Lasalle falta un tramo del túnel, además de todos los sumideros y las conexiones que necesita un aliviador. Sin los sumideros, que son los que recolectan el agua, es un caño muerto que no sirve. De alguna manera, el agua superficial de la lluvia tiene que llegar hasta el túnel”, explicó Sanguinetti.

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En un año y medio de gestión, la administración local verificó con técnicos y con la empresa que ejecutó la obra, Centro Construcciones, ese porcentaje de avances que había declarado Posse, así como lo faltante, un análisis del proyecto ejecutivo y el “ordenamiento de los papeles administrativos”.

Para ese 90% de avances se contó con el financiamiento del Fondo Hídrico, que proviene de la Nación, luego de que la municipalidad licitara los trabajos. Ahora, la plata proviene de la comuna: “Nosotros, a partir de un ordenamiento de las cuentas y del estado financiero del municipio, podemos afrontar el financiamiento de la obra. Después vamos a pedir la compensación a la Nación a través de ese fondo”, agregó.

Las tareas se retomaron poco tiempo antes de las elecciones provinciales

Las tareas se retomaron poco tiempo antes de las elecciones provinciales, que serán el domingo 7 de septiembre y enfrentarán, una vez más, a las fuerzas de Posse –con el partido Acción Vecinal– contra las de Lanús, que asumió como parte del equipo de PRO y, para estos comicios, se alió a La Libertad Avanza y ConVocación, en una lista que encabeza el jefe de asesores, Jorge “Panadero” Álvarez.

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Cierre rápido

Ahora, más allá de que todavía el proyecto del aliviador no cuenta con los fondos nacionales, la gestión local dice estar convencida del deber de continuar las obras: “No es solamente importante para los vecinos desde el punto de vista pluvial, sino también que tener tres pozos de ataque abiertos desde hace años significa una molestia para todos. Entonces, lo que queremos es hacer el cierre de obra rápido. Después le pediremos la compensación a la Nación”, sostuvo Sanguinetti. Retomar estos trabajos implica un costo de $4000 millones, que, por esto mismo, se van a financiar con fondos municipales.

La obra consta de más de dos kilómetros de túnel subterráneo

Entre los trabajos faltantes, como se contó, estaba el paso del túnel por debajo de los ferrocarriles. Estos son administrados por el Estado nacional, especialmente por la operadora Trenes Argentinos (Sofse). Esto implica la obligatoriedad de diálogo y la aprobación previa de la empresa estatal para cualquier obra que implique trabajar sobre algún tramo de la traza, como es este caso.

Actualmente, la municipalidad “está haciendo el trámite [con Sofse]”. Según declaró la secretaria de Ambiente, “está bastante avanzado para pedir la autorización”. Tienen la certeza de que la van a obtener. Para concluir toda esta primera etapa, incluyendo los tramos que implican pasar por debajo de los trenes, calculan un plazo aproximado de ocho meses, con lo cual podría estar terminada para mitad de marzo de 2026.

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La idea, además de terminar con lo inconcluso, es complementar el sistema existente, de ahí el nombre de “aliviador”

Por el momento, una de las bocas del túnel puede verse a simple vista en la intersección de 33 Orientales, cortada al tránsito por un par de cuadras, y Lasalle. Es una apertura gigante y oscura, que se abre como una boca de cuatro metros de diámetro. Se ven agua y trabajadores. Alrededor, carteles que llevan la consigna de Lanús: “Obras bien hechas, no más parches”. La idea, además de terminar con lo inconcluso, es complementar el sistema existente, de ahí el nombre de “aliviador”: alivia los desagües que ya existen y que, en general, no alcanzan cuando la zona se inunda. Se logra a través de ese entubado, que después hay que “llevarlo río adentro”. La otra boca está en Tomkinson y Centenario, a dos kilómetros de distancia.

Esta primera etapa incluye los trabajos del tramo que va desde la avenida Centenario hacia el río. Una segunda etapa implicaría seguir por Avellaneda, Tomkinson y el sector del barrio La Cava, desde donde se recolecta la mayor cantidad de agua de lluvia. En la zona, el promedio anual es de 1200 milímetros.

Para la concreción del proyecto total, más allá de los ocho meses del tramo que se está interviniendo ahora, no hay plazos estimados. “Los proyectos hidráulicos son muy caros. En general se dividen en etapas. Entonces nosotros, ahora, estamos viendo los anteproyectos, la cotización y el presupuesto disponible, para ver cómo estabilizar y, más adelante, avanzar [con la segunda]”, concluyó.

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Choque múltiple entre dos colectivos y un auto en La Paternal: hay ocho heridos

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Un choque múltiple entre dos colectivos y un auto ocurrió esta tarde en avenida San Martín y Nicasio Oroño, en el barrio porteño de La Paternal. Al menos ocho personas fueron asistidas luego del accidente.

Los colectivos involucrados pertenecen a las líneas 135 y 105. Las circunstancias del accidente aún se investigan, según pudo saber TN.

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El periodista Alejandro Ramos indicó que ocho personas fueron atendidas como consecuencia del impacto. Cuatro estaban internados en observación en hospitales cercanos, entre ellas una mujer de 55 años, que sufrió politraumatismos.

Cinco ambulancias del SAME trabajaron en el lugar para asistir a los heridos. (Foto: TN).

Cinco ambulancias del SAME trabajaron en el lugar. En el lugar hubo un corte parcial por el operativo de seguridad vial.

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Otro choque múltiple en Buenos Aires

Más temprano, otro choque múltiple que involucró a siete vehículos generó un fuerte caos de tránsito en la avenida General Paz, a la altura de Zapiola, mano al Riachuelo.

Por el impacto hubo un operativo del SAME con ambulancias y hasta helicóptero. En total, al menos 12 personas fueron asistidas por el personal médico.

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La mayoría recibió atención en el lugar, pero una mujer de 40 años tuvo que ser trasladada en helicóptero al Hospital Santojanni. Entre los heridos también atendieron a un adolescente de 15 años.

La Paternal, Choque, colectivos

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La Policía Federal rescató a un mono que estaba en cautiverio en el barrio porteño de Retiro

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Un operativo coordinado por el Ministerio de Seguridad Nacional concluyó con el rescate de un mono caí en condiciones de extrema vulnerabilidad en la Ciudad de Buenos Aires. El procedimiento, ejecutado por agentes del Departamento Federal de Investigaciones (DFI) de la Policía Federal Argentina (PFA), respondió a una denuncia que alertaba sobre el traslado ilegal de un primate catalogado como especie en peligro.

Todo comenzó cuando el Departamento de Delitos Ambientales recibió un correo electrónico advirtiendo que una mujer intentaría llevar un mono desde el asentamiento conocido como Villa 31, en el barrio de Retiro, hasta la estación de ferrocarril San Martín. Según la fuerza, tras recibir la advertencia, se puso en marcha un dispositivo de vigilancia en las inmediaciones de la terminal ferroviaria.

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Con la intervención de la Unidad Fiscal para la Investigación de Delitos contra el Medio Ambiente (U.F.I.M.A.), dirigida por el fiscal Ramiro González y con la Secretaría de María Inés Soroet, los agentes lograron identificar a la presunta responsable mientras transportaba al animal dentro de una caja.

La autoridad judicial interviniente, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N° 8, a cargo del Dr. Marcelo Martínez de Giorgi y con la Secretaría N° 15 de la Dra. Verónica Lara, dispuso la detención de la mujer.

De acuerdo con la información oficial, la persona arrestada es de nacionalidad paraguaya y mayor de edad. Quedó a disposición del juzgado por infringir la Ley de Conservación de Fauna Silvestre (Ley 22.421). El hecho fue atribuido formalmente a la violación de normativas que protegen especies autóctonas amenazadas.

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Respecto al animal incautado, se trata de un mono caí (Sapajus apella) de entre tres y cuatro meses de vida, originario del norte argentino y de países limítrofes, que se encuentra bajo protección de leyes de conservación vigentes.

El ejemplar fue trasladado al Ecoparque Interactivo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, situado en la intersección de las avenidas Las Heras y Sarmiento. Allí recibirá atención veterinaria especializada antes de su eventual reinserción en su hábitat natural.

El procedimiento recibió supervisión directa del Ministerio de Seguridad Nacional, en cumplimiento de los protocolos establecidos para la protección de la fauna silvestre. La causa seguirá su curso bajo jurisdicción del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N° 8, en colaboración con la U.F.I.M.A. y las autoridades ambientales pertinentes.

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En Córdoba rescataron más de 40 animales silvestres cautivos en casas particulares

Entre los animales decomisados en Córdoba se encontraron paseriformes vulnerables, tortugas terrestres y especies en peligro de extinción como el rey del bosque

La localidad de Malagueño, situada en la provincia de Córdoba, días atrás fue escenario de una operación enfocada en el rescate de fauna silvestre, tras diversos procedimientos efectuados en viviendas particulares.

Durante el operativo, se recuperaron 41 animales, la mayoría aves nativas, que permanecían enjaulados. Esta acción surgió como respuesta a denuncias por tenencia ilegal de animales silvestres en distintos domicilios de la zona.

Las autoridades inspeccionaron cinco viviendas y corroboraron la presencia de varias especies protegidas mantenidas en cautiverio. En cuatro de los domicilios revisados se encontraron animales encerrados, mientras que en uno no se detectaron indicios de tenencia ilegal.

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De acuerdo con información de El Doce TV, también se incautaron elementos utilizados tanto para capturar como para mantener en cautiverio a los ejemplares, entre ellos jaulas y tramperos.

Entre los animales rescatados figuran especies representativas de la región, como cabecitas negras, jilgueros, semilleros, corbatitas, reinamoras, cardenales copete rojo y loras verdes.

El hallazgo incluyó tortugas terrestres, lo que evidencia la variedad de fauna impactada por la captura y el tráfico ilegal. La mayoría de las aves pertenece al grupo de los paseriformes, caracterizados por su tamaño pequeño y su vulnerabilidad a la captura y el confinamiento.

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La intervención abarcó más que los allanamientos: algunos residentes optaron por entregar animales de manera voluntaria, como estorninos pinto —especie invasora—, un tordo chaqueño, un zorzal chiguanco y un rey del bosque, este último clasificado como especie nativa en peligro de extinción.

Todos los ejemplares fueron trasladados al centro de rescate de la reserva Tatú Carreta, en Casa Grande, donde quedaron bajo observación y cuarentena para evaluar su estado de salud y su potencial reinserción en la naturaleza. Los protocolos de la reserva tienen como prioridad la liberación de aves y reptiles en ambientes adecuados, siempre que el estado de los animales lo permita.

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Pokémon publica esta comparativa de las intros de Rojo Fuego y Verde Hoja en Nintendo Switch – Nintenderos

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Tenemos más noticias tras el anuncio del regreso de Pokémon Rojo Fuego y Verde Hoja en Nintendo Switch. Se trata de novedades de cara al Día de Pokémon 2026. Y es que Pokémon ya ha desvelado algunas novedades de su 30º aniversario en la Super Bowl.

Ya sabéis que Pokémon Rojo Fuego y Verde Hoja han sido añadidos a la sección “Próximamente” de la Nintendo Switch eShop y ya se pueden reservar de forma anticipada. Se espera que se lancen el 27 de febrero por 19,99€ (16,99£ / 19,99$) en cuanto termine el Pokémon Presents previsto para ese día. Nintendo ya explicó por qué este lanzamiento no forma parte de Switch Online estilo Virtual Console, pero sus explicaciones en la sección de preguntas frecuentes (que también trataron otros temas) no han convencido a muchos fans.

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Por su parte, Joe Merrick de Serebii ha arrojado algo de luz sobre las razones reales de esta decisión y luego se eliminó la mención a compatibilidad de estos juegos con Pokémon Home. Tras todas estas noticias, ahora el canal oficial de Pokémon en YouTube ha publicado nuevo metraje mostrando una comparativa lado a lado de las secuencias iniciales de ambas versiones, permitiendo ver cómo lucirán en Switch:

¿Qué os ha parecido? No dudéis en compartir vuestra opinión en los comentarios. Podéis consultar además todos los juegos de Pokémon para Nintendo SwitchTambién puedes consultar en la web los mejores juegos de Pokémon de la historia.

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Vía.



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