SOCIEDAD
Faltan conexiones: encaran trabajos pendientes para terminar una megaobra contra anegamientos en San Isidro
En diciembre de 2023, la gestión anterior en la intendencia de San Isidro había dado por concluida e inaugurada la primera etapa de construcción de un nuevo aliviador pluvial, el Alto Perú, en la zona de Béccar. Ahora, durante agosto, la municipalidad retomó la obra para dotarla de una infraestructura esencial que estaba pendiente; por ejemplo, la conexión con el río para liberar el agua ante posibles anegamientos por lluvias intensas. El plazo de ejecución ronda los ocho meses.
En aquel momento, el exintendente Gustavo Posse había compartido en sus redes sociales un video en el que se lo ve recorriendo el inmenso túnel y asegurar que “culminaron los trabajos de esta megaobra”, que consistía en realizar más de dos kilómetros de viaducto subterráneo desde la avenida Centenario y España hasta la costa.
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“La obra tenía un 90% de avance. Cuando hablo de un 90% de avance, significa que faltaron cosas claves”, dijo en declaraciones periodísticas Clara Sanguinetti, actual secretaria de Ambiente y Espacio Público de San Isidro. Entre esas “cosas claves” figura, por ejemplo, la conexión con el río. Esta es una parte de las intervenciones que se desarrollaron ahora sobre la calle 33 Orientales y Dársena Gauto Pavón, a metros de Punta Chica y frente a la Isla Sarandí.
También faltaba hacer el cruce del túnel por debajo de las vías del ferrocarril, tanto del Tren de la Costa, que a esa altura bordea Pedro de Mendoza, como del Mitre, que pasa más arriba, a los márgenes de la calle Rivadavia.
“Habían quedado abiertos tres pozos de ataque. En 33 Orientales y Lasalle falta un tramo del túnel, además de todos los sumideros y las conexiones que necesita un aliviador. Sin los sumideros, que son los que recolectan el agua, es un caño muerto que no sirve. De alguna manera, el agua superficial de la lluvia tiene que llegar hasta el túnel”, explicó Sanguinetti.
En un año y medio de gestión, la administración local verificó con técnicos y con la empresa que ejecutó la obra, Centro Construcciones, ese porcentaje de avances que había declarado Posse, así como lo faltante, un análisis del proyecto ejecutivo y el “ordenamiento de los papeles administrativos”.
Para ese 90% de avances se contó con el financiamiento del Fondo Hídrico, que proviene de la Nación, luego de que la municipalidad licitara los trabajos. Ahora, la plata proviene de la comuna: “Nosotros, a partir de un ordenamiento de las cuentas y del estado financiero del municipio, podemos afrontar el financiamiento de la obra. Después vamos a pedir la compensación a la Nación a través de ese fondo”, agregó.
Las tareas se retomaron poco tiempo antes de las elecciones provinciales, que serán el domingo 7 de septiembre y enfrentarán, una vez más, a las fuerzas de Posse –con el partido Acción Vecinal– contra las de Lanús, que asumió como parte del equipo de PRO y, para estos comicios, se alió a La Libertad Avanza y ConVocación, en una lista que encabeza el jefe de asesores, Jorge “Panadero” Álvarez.
Cierre rápido
Ahora, más allá de que todavía el proyecto del aliviador no cuenta con los fondos nacionales, la gestión local dice estar convencida del deber de continuar las obras: “No es solamente importante para los vecinos desde el punto de vista pluvial, sino también que tener tres pozos de ataque abiertos desde hace años significa una molestia para todos. Entonces, lo que queremos es hacer el cierre de obra rápido. Después le pediremos la compensación a la Nación”, sostuvo Sanguinetti. Retomar estos trabajos implica un costo de $4000 millones, que, por esto mismo, se van a financiar con fondos municipales.
Entre los trabajos faltantes, como se contó, estaba el paso del túnel por debajo de los ferrocarriles. Estos son administrados por el Estado nacional, especialmente por la operadora Trenes Argentinos (Sofse). Esto implica la obligatoriedad de diálogo y la aprobación previa de la empresa estatal para cualquier obra que implique trabajar sobre algún tramo de la traza, como es este caso.
Actualmente, la municipalidad “está haciendo el trámite [con Sofse]”. Según declaró la secretaria de Ambiente, “está bastante avanzado para pedir la autorización”. Tienen la certeza de que la van a obtener. Para concluir toda esta primera etapa, incluyendo los tramos que implican pasar por debajo de los trenes, calculan un plazo aproximado de ocho meses, con lo cual podría estar terminada para mitad de marzo de 2026.
Por el momento, una de las bocas del túnel puede verse a simple vista en la intersección de 33 Orientales, cortada al tránsito por un par de cuadras, y Lasalle. Es una apertura gigante y oscura, que se abre como una boca de cuatro metros de diámetro. Se ven agua y trabajadores. Alrededor, carteles que llevan la consigna de Lanús: “Obras bien hechas, no más parches”. La idea, además de terminar con lo inconcluso, es complementar el sistema existente, de ahí el nombre de “aliviador”: alivia los desagües que ya existen y que, en general, no alcanzan cuando la zona se inunda. Se logra a través de ese entubado, que después hay que “llevarlo río adentro”. La otra boca está en Tomkinson y Centenario, a dos kilómetros de distancia.
Esta primera etapa incluye los trabajos del tramo que va desde la avenida Centenario hacia el río. Una segunda etapa implicaría seguir por Avellaneda, Tomkinson y el sector del barrio La Cava, desde donde se recolecta la mayor cantidad de agua de lluvia. En la zona, el promedio anual es de 1200 milímetros.
Para la concreción del proyecto total, más allá de los ocho meses del tramo que se está interviniendo ahora, no hay plazos estimados. “Los proyectos hidráulicos son muy caros. En general se dividen en etapas. Entonces nosotros, ahora, estamos viendo los anteproyectos, la cotización y el presupuesto disponible, para ver cómo estabilizar y, más adelante, avanzar [con la segunda]”, concluyó.
El 26 de octubre son las elecciones legislativas nacionales, se renuevan 127 diputados y 24 senadores en el Congreso. En este contexto democrático, según la Cámara Nacional Electoral, 8 millones de argentinos están afiliados a partidos políticos a lo largo y ancho del país.
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La pregunta se impone: ¿Cómo saber si estamos afiliado a un partido político? ¿Cómo me afilio o desafilio de un partido?
Un instrumento indispensable para la democracia
Los partidos políticos son la célula inicial y más importante para participar en la vida política. A diferencia de otros países, en la Argentina no existen las candidaturas independientes: para postularse a cualquier cargo es necesario el respaldo de un partido.
“La Ley Orgánica de Partidos Políticos, reconoce a los partidos políticos como el instrumento indispensable para poder participar en la vida política”, explica Matías Ezequiel Marini, Licenciado en Ciencias Políticas y asesor ad honorem en la Cámara de Diputados de la Nación.
Es por eso que aunque se forme parte de una ONG o de cualquier asociación, solo integrando las filas de un partido se puede acceder a un puesto público.
Los motivos para afiliarse a un partido político pueden ser diversos, tanto como sentirse identificados con sus ideas y propuestas o bien admirar a las figuras que los representan. Hacerlo es fácil: cada partido tiene su sitio web para afiliarse digitalmente y también existen puestos o centros en donde puede hacerse el trámite de forma presencial.
“Normalmente los partidos políticos tienen una persona a cargo que se encarga de validar las fichas de afiliaciones”, aclara el especialista.
Hacerlo es totalmente gratis. Por ley, a los afiliados no se les puede pedir un aporte obligatorio. En el caso de querer colaborar, los aportes serán voluntarios.
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Cómo averiguar si estás afiliado a un partido político
La afiliación a un partido se registra en el Registro de Afiliados que cada partido debe mantener según la normativa vigente. Hay dos formas para saber si estamos afiliados a un partido político:
- Consultar el sitio web de la Cámara Nacional Electoral (CNE): entrar a la página de CNE en la sección de «Consulta a la afiliación partidaria“, redirigir al Registro de Afiliados de la Justicia Nacional Electoral, colocar el número de DNI y el Género, y oprimir el botón ”Buscar Afiliación».
- Consulta presencial en los Juzgados Federales con competencia electoral: acercarse al Juzgado Federal Electoral de distrito (de acuerdo a donde esté fijado el domicilio), presentar el DNI y solicitar información sobre afiliación a algún partido político. La consulta es gratuita.
Cómo desafiliarse
Para dejar de pertenecer a un partido, existen dos opciones:
- A través del propio partido: contactarse directamente con la sede o el sitio web oficial.
- Por correo: solicitar un telegrama de renuncia a la afiliación partidaria. El trámite es gratuito y requiere completar datos personales (nombre, DNI, domicilio, localidad, teléfono y correo electrónico). Puede renunciarse a un partido específico o a todos los que registren afiliación vigente.
El telegrama se envía a la Justicia Nacional Electoral, que procesa la baja en un plazo de hasta 10 días hábiles. Luego, se puede confirmar la desafiliación en el portal de la CNE o bien esperar a recibir la notificación por correo electrónico.
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Afiliar a otra persona sin su consentimiento es delito, en caso de que esto suceda hay que saber quién afilió a la persona, cuándo, entre otros datos para efectuar una denuncia. Los certificadores de afiliación de cada partido se encargan de validar las fichas de afiliaciones que las personas perteneciente al partido acercan.
Un acto libre y consciente
La afiliación política es una expresión de identidad y compromiso. Puede nacer del acuerdo con una idea, una figura o un proyecto colectivo, pero siempre debe ser una decisión libre e informada.
Revisar tu afiliación no es solo un trámite: es una forma de ejercer la ciudadanía y defender la democracia, especialmente en un año electoral.
Informe: Constanza Macieri
Elecciones 2025, Cámara Nacional Electoral
Dos trenes de la línea Urquiza chocaron este jueves en la estación General Lemos, ubicada en Campo de Mayo del partido de San Miguel, y por el siniestro ocurrido cerca de las 20 horas, al menos diez personas debieron ser asistidas y trasladadas a un centro de salud.
Las autoridades policiales que trabajaron en el lugar indicaron que todo ocurrió a partir de un cambio de vías en la zona noroeste del Conurbano bonaerense. Las formaciones involucradas se cruzaron cuando una ingresaba a la estación y la otra salía.
El tren número 11 salía en dirección a Federico Lacroze cuando, por un presunto fallo en el mecanismo de vías, colisionó lateralmente contra el tren 5. Aparentemente, el detonante fue un descarrilamiento.
Si bien el impacto se produjo en los laterales de los vagones, los daños materiales registrados fueron importantes. Las imágenes registradas por los presentes en el lugar, mostraron hierros retorcidos y asientos destrozados. Además, se produjo un corte del suministro eléctrico en el interior de los trenes, lo que generó tensión e incertidumbre para los pasajeros, al igual que algunas demoras.
Pocos minutos después del incidente, personal de Metrovías —la empresa concesionaria de la línea en cuestión—, Bomberos Voluntarios, la Policía Federal y equipos del Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) arribaron para asistir y evacuar a los heridos y a aquellos que quedaron atrapados o no podían salir por sus propios medios.
Según informó el portal Noticias Argentinas, los pasajeros heridos, cuyas edades oscilaban entre los 20 y 50 años, fueron identificados y trasladados al Hospital Larcade de San Miguel. Sufrieron lesiones en las piernas, brazos y en diferentes partes del cuerpo. Uno de ellos reportó un fuerte dolor cervical. El más afectado fue un hombre adulto que padeció heridas en ambas piernas.
Metrovías informó que, tras activarse los protocolos de seguridad, el personal de la empresa brindó asistencia inmediata a los heridos. Cerca de la media noche, indicaron que el servicio continuaba limitado entre las estaciones Federico Lacroze y Campo de Mayo.
En julio pasado, un accidente fatal se registró en la Línea Urquiza a la altura de la estación Artigas, entre los barrios porteños de Chacarita y Villa Ortúzar. Un automotor fue embestido por una formación del tren, provocando la muerte de uno de sus ocupantes y lesiones de gravedad en la otra persona, según supo Infobae de fuentes cercanas a la investigación.
El vehículo, una camioneta de color gris, atravesó las vías y terminó incrustado contra las barandas del cruce peatonal en el paso a nivel. De acuerdo a las imágenes, se observó el frente destruido del automóvil, la puerta del conductor completamente dañada, el vidrio astillado en ese costado y el capot levantado tras el impacto.
Fuentes médicas indicaron que los ocupantes eran un matrimonio de adultos. El hombre falleció en el lugar y la mujer fue trasladada a un hospital con traumatismo de cráneo.
El siniestro ocurrió mientras las barreras del cruce ferroviario estaban bajas. Varios pasajeros que viajaban en la formación observaron la escena luego de la colisión. El personal de bomberos, médicos y agentes de la Policía de la Ciudad arribaron a la zona y desplegaron un importante operativo que obligó a la interrupción temporaria del servicio ferroviario.
SOCIEDAD
Los juegos más vendidos de Nintendo en 2025 en Estados Unidos: Líderes hasta octubre – Nintenderos
¡Hola, nintenderos! Estamos en octubre de 2025 y Nintendo sigue imparable y aun nos quedan dos meses para terminar el año, con Nintendo Switch 2 en el mercado las ventas de juegos de la compñia nipona están disparadas y evergreens de siempre mantienen su ritmo.
Aquí te traigo una lista clara de los juegos más vendidos de Nintendo este año (YTD, enero-octubre), basada en datos del IR de Nintendo hasta junio y Circana para meses posteriores en EE.UU. (físico + digital donde aplica). No son total lifetime, sino unidades movidas en 2025, con estimados para Q3/Q4 extrapolados de tendencias.
Lista de los top 10 juegos más vendidos de Nintendo en 2025 (Ventas aprox. YTD)
- 1. Mario Kart World (Switch 2): 5.63 millones de unidades. El lanzamiento estrella de la Switch 2, bundled con hardware y multijugador renovado lo catapultaron desde junio.
- 2. Mario Kart 8 Deluxe: +1.2 millones (estimado YTD). El rey evergreen sigue vendiendo fuerte con upgrades para Switch 2 y bundles familiares.
- 3. Super Mario Galaxy + Super Mario Galaxy 2 (Remaster): 1.5 millones (estimado desde septiembre). Top en Circana para septiembre/octubre, nostalgia pura con gráficos mejorados que explotó en el aniversario de Mario.
- 4. Animal Crossing: New Horizons: +0.8 millones. Actualizaciones estacionales y vibe relajada mantienen ventas estables, ideal para el año post-pandemia.
- 5. Pokémon Escarlata y Púrpura: +0.7 millones. Comunidad online y eventos Pokémon impulsan este dúo, con picos en verano.
- 6. Super Smash Bros. Ultimate: +0.6 millones. Torneos esports y DLCs lo mantienen vivo, atrayendo a fans competitivos todo el año.
- 7. The Legend of Zelda: Tears of the Kingdom: +0.5 millones. Secuela épica con exploración profunda, ventas consistentes gracias a compatibilidad Switch 2.
- 8. Super Mario Odyssey: +0.4 millones. Aventura 3D clásica, impulsada por bundles y el hype mario de 2025.
- 9. Donkey Kong Bananza: 0.9 millones (estimado desde julio). Nuevo release que topped charts en EE.UU., con mecánicas frescas de plataformas y puzzles.
- 10. Super Mario Party Jamboree: +0.3 millones adicionales (total YTD ~2 millones). Party game familiar que rompió récords en vacaciones, superando sagas previas.
Notas: Cifras de Nintendo IR (junio 2025) para Q1-Q2, Circana para julio-septiembre (EE.UU., físico; digital estimado). Total software Nintendo 2025: ~155 millones unidades globales estimadas.
¿Qué hace que estos juegos destaquen en 2025?
- El Hype de nintendo Switch 2: Títulos como Mario Kart World y remasters como Galaxy venden millones en semanas gracias a bundles y «añoranza».
- Evergreens Fieles: Mario Kart 8 y Animal Crossing suman por accesibilidad familiar y actualizaciones gratuitas.
- Diversidad de IPs: No solo Mario; Pokémon y Zelda aportan ~20% de ventas, mostrando el poder de mundos inmersivos.
- Tendencias Mensuales: En septiembre, Galaxy lideró las plataformas de Nintendo, mientras Donkey Kong brilló en julio.
Con lanzamientos como Leyendas Pokémon: Z-A , el cierre de año pinta épico.
¿Cuál has jugado más este 2025? ¡Dime en comentarios!
Fuente
Donkey Kong Bananza,juegos,Mario Kart World,Nintendo,Ventas
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