Connect with us

SOCIEDAD

Ruta a Brasil en auto: qué documentación necesito para ir desde la Argentina

Published

on


Miles de turistas inician el tránsito hacia los pasos fronterizos con destino a Brasil y las autoridades de control migratorio y aduanero supervisan el cumplimiento de los requisitos vigentes para el egreso de vehículos particulares por vía terrestre. El flujo vehicular en los puentes internacionales registra una suba importante debido al comienzo de las vacaciones de verano.

Cuáles son los requisitos y papeles obligatorios para cruzar la frontera

El ingreso al país vecino demanda la presentación del documento de identidad o pasaporte original, vigente y en soporte físico. Los funcionarios de frontera rechazan las versiones digitales de las identificaciones personales. Los conductores requieren la licencia de conducir con la categoría adecuada para el rodado y el título de propiedad del automotor.

Advertisement

La normativa exige el Seguro de Responsabilidad Civil Internacional, conocido como Carta Verde, contratado en el país de registro del vehículo. Este comprobante debe poseer vigencia dentro del territorio del Mercosur. El rodado también precisa las placas de identificación delantera y trasera en buen estado.

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) y el grabado de dominio en los cristales integran la lista de obligaciones para circular por las rutas nacionales y extranjeras.

Advertisement

Cuáles son las reglas del MERCOSUR para conductores y familiares

Los vehículos registrados en los Estados miembros del Mercosur operan bajo normas específicas de circulación. El conductor debe residir en el país de registro de la unidad. El cónyuge y los familiares hasta el segundo grado de consanguinidad poseen el permiso para manejar el coche sin una autorización expresa del titular. Esta excepción aplica siempre que el viaje ocurra en calidad de turista y el vínculo familiar conste en la documentación pertinente.

La cédula verde digital de la aplicación Mi Argentina posee plena validez para circular por las rutas de los países vecinos

Si una tercera persona ajena al grupo familiar conduce el vehículo, requiere la Cédula Azul a su nombre. Otra opción válida es un poder otorgado ante escribano público para manejar y extraer el rodado del país. En este último caso, el conductor debe exhibir la cédula verde para acreditar la titularidad del vehículo, sin importar si la misma venció. Los vehículos de alquiler sustituyen estos papeles por la Autorización para Circulación en el Mercosur (ACM) emitida por la empresa.

Qué validez tiene el uso de documentos en formato digital

La exhibición de documentos en formato digital, como los disponibles en la aplicación Mi Argentina, depende de la existencia de medios de verificación electrónicos. Estos formatos funcionan únicamente cuando existe un acuerdo bilateral o multilateral entre los países involucrados. La habilitación de terceros para conducir se realiza de forma remota a través de la plataforma estatal si el titular no participa del traslado.

Advertisement

Los vehículos con patentes provisorias de papel deben portar la Constancia de Documentación Dominial para trasponer la frontera

El grabado de cristales sigue reglas precisas según el tipo de vehículo. Los rodados con seis o más cristales deben tener el número de dominio en el parabrisas, la luneta trasera y los vidrios laterales más grandes. Las unidades con menos de seis cristales requieren el grabado en la totalidad de los mismos. El plazo de permanencia en el exterior coincide con el tiempo otorgado por la Dirección Nacional de Migraciones al titular o a la persona autorizada.

Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

accidente de tránsito

Advertisement
Advertisement

SOCIEDAD

Parkinson: un especialista explicó en detalle cuál es el primer síntoma detectable

Published

on


El Parkinson se presenta hoy como un desafío complejo para la medicina moderna. No solo por la ausencia de una cura definitiva, sino por las barreras sociales y los diagnósticos tardíos que enfrentan quienes conviven con la enfermedad.

Juan Ferrario, doctor en Ciencias Biológicas e investigador especializado en esta patología, explicó en LN+ que, “si bien el 90% de los casos se manifiestan entre los 50 y 60 años, existe un componente genético que puede adelantar la aparición de los síntomas de manera drástica”.

Advertisement
Hablo Juan Ferrario, investigador del tema

“El primer síntoma detectable es la rigidez muscular”, planteó Ferrario. “Inicialmente es muy difícil de detectar”, señaló y agregó que “solo el 10% de los casos detectados tienen un origen hereditario”.

Según el análisis del experto, “en estas situaciones particulares, la enfermedad puede manifestarse mucho antes de lo previsto. Incluso a partir de los 10 años o en la franja de los 30 a 40 años”.

Advertisement

Una referencia hollywoodense

Un ejemplo emblemático de esta variante genética es el del actor Michael J. Fox, quien lidió con la enfermedad desde su juventud y se ha convertido en un referente global de la lucha contra el Parkinson.

Recientemente, la visibilidad de su condición volvió a ser noticia tras un emotivo episodio en el set de la serie “Terapia sin filtro”, donde un gesto de Harrison Ford conmovió profundamente a Fox, evidenciando la importancia del apoyo y la empatía en el entorno profesional para quienes atraviesan este proceso.

Las personas con Parkinson tienen problemas motores, pero no cognitivos, salvo en casos puntuales. Mentalmente están en perfectas condiciones”, afirmó Ferrario.

Advertisement

Al momento de ser consultado sobre los estigmas de la enfermedad, el especialista dijo que “la mayoría de los pacientes sufre discriminación en el ámbito laboral”. En consonancia, el investigador fue enfático al desmitificar la idea de que el Parkinson anula las capacidades de una persona.

En palabras del doctor en Ciencias Biológicas, “existe una tendencia social a alejar a los afectados de sus puestos de trabajo bajo la falsa premisa de que no pueden llevar una vida normal bajo tratamiento”.

El rol de la Argentina y las posibilidades de la cirugía

En los estudios de LN+, Ferrario advirtió que no todos los pacientes son candidatos para intervenciones quirúrgicas.

Advertisement

No todos los casos de Parkinson son susceptibles de cirugía”, precisó el especialista, subrayando que el tratamiento debe ser integral y adaptado a cada etapa de la enfermedad.

En las personas con Parkinson, las células nerviosas de la región del cerebro conocida como sustancia negra, mueren

En este contexto, la Argentina ocupa un lugar de privilegio en el mapa sanitario regional. El investigador destacó que el país es considerado un “faro” respecto a los tratamientos disponibles y la calidad de sus profesionales.

Al momento de indicar la manera más efectiva para ayudar a una persona con Parkinson, recomendó “trasladarlos a centros especializados en movimientos anormales”.

Advertisement

Para el cierre, Ferrario insistió en una idea: “Fortalecer a la ciencia no solo nos permite acceder a mayores recursos para conocer en profundidad al Parkinson, sino también para combatir los prejuicios que aún persisten en la sociedad”.

Continue Reading

SOCIEDAD

"Será igual en muchos sentidos". La próxima Xbox y la Steam Machine serán primas hermanas, pero la gran incógnita sigue siendo el precio

Published

on


La experiencia nos ha demostrado que los planes de lanzamiento cambian en cuestión de semanas cuando estamos en medio de una crisis. Valve lleva meses prometiendo una Steam Machine que convierta el salón en territorio PC con espíritu de consola, pero entre la escasez de memoria RAM (y su elevado precio) y la volatilidad de los aranceles, la compañía ha tenido que frenar en seco y reconocer que todavía no puede cerrar ni precio ni fecha. Aunque todavía tenemos muchas dudas, un analista se atreve a poner precio a la Steam Machine.

Advertisement

{«videoId»:»x9to8pa»,»autoplay»:true,»title»:»Tráiler de presentación de Steam Machine, Steam Controller y Steam Frame», «tag»:»Steam», «duration»:»376″}

Advertisement

El reto de poner precio a Steam Machine

Es hora de asumir que la Steam Machine no tendrá un precio de consola, apunta a ser más cara que PS5 y no sería extraño que su coste sea cercano al PVP de PS5 Pro. Ante tantas dudas, Mat Piscatella, director de videojuegos de análisis Circana, ha puesto sobre la mesa una cifra que suena más a advertencia que a predicción. «Podría verla en 700 u 800 dólares. Podría verla en 1.000 dólares«. Según él, lo más interesante es que esa Steam Machine no solo forma parte del futuro de Valve, sino que es el espejo donde se va a mirar la próxima Xbox ya que «será igual en muchos sentidos».

En una entrevista con Gamesradar, Piscatella describe la Steam Machine como «un PC que se puede conectar a la tele con relativa facilidad», lo que significa que es «un PC con beneficios de consola«. Acto seguido añade que, «sea lo que sea lo próximo de Xbox, va a parecerse mucho a esto en muchos sentidos». Un PC primero, y luego intentar ofrecer las comodidades de consola en esa plataforma». Esta predicción encaja con los informes que apuntan a que esta Xbox podría ejecutar una versión adaptada de Windows y permitir tiendas de PC como Steam o Epic Games.

Advertisement

Estamos prestándole demasiada atención al anuncio de Valve equivocado

En 3D Juegos

Estamos prestándole demasiada atención al anuncio de Valve equivocado

Advertisement

Phil Spencer ya dejó caer que la próxima Xbox tendrá el espíritu de la ROG Xbox Ally. En este sentido, Piscatella piensa que todo se está dirigiendo hacia lo híbrido, y que «la línea entre PC, consolas, portátiles e incluso móvil se está difuminando, no solo en cómo la gente las usa, sino en los juegos disponibles, el contenido que acompaña a los jugadores de plataforma a plataforma». Aun así, todo ello puede estar condicionado a la crisis de componentes.

Advertisement

Un analista pone precio a la Steam Machine y cree que no sería descabellado verla en hasta 1.000 dólares

Los productos de hardware de Valve que están por salir, excepto Steam Deck.

«La incertidumbre y el caos no son buenos para la planificación. Si quieres sacar una nueva Steam Machine este año, intentar anunciar un precio con todo lo que está pasando en otras áreas del mercado es un desafío«. Piscatella está feliz de «no ser responsable» de elegir el precio, porque puede ser 700, 800 o «incluso a 1.000 dólares». Tampoco ve descabellado que en Valve «se vuelvan locos y bajen de 700 si quieren subsidiar parte de esos costes».

Advertisement

En 3DJuegos | Al final, la guerra de consolas la está ganando el PC, y Steam está demostrando ser su mejor arma

En 3DJuegos | El precio de la nueva Steam Machine aún es un misterio, pero te explico por qué no debería costar más de 500 euros

(function() {
window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {};
var headElement = document.getElementsByTagName(‘head’)[0];
if (_JS_MODULES.instagram) {
var instagramScript = document.createElement(‘script’);
instagramScript.src=»
instagramScript.async = true;
instagramScript.defer = true;
headElement.appendChild(instagramScript);
}
})();

Advertisement


La noticia

«Será igual en muchos sentidos». La próxima Xbox y la Steam Machine serán primas hermanas, pero la gran incógnita sigue siendo el precio

fue publicada originalmente en

Advertisement

3DJuegos

por
Adrián Mira

.

Advertisement

Continue Reading

SOCIEDAD

Tiene 28 años, luchó contra las adicciones y pedaleó hasta la costa para cumplir un sueño

Published

on


La escena no empieza en la ruta, ni en la bicicleta, ni siquiera en Lincoln. Comienza mucho antes, en una acumulación de años difíciles, de promesas que no se podían sostener, de caídas repetidas y de esa sensación —tan íntima como devastadora— de que la vida se había desordenado demasiado temprano.

Por eso, cuando Gonzalo Barbero, de 28 años, decidió pedalear hasta Pinamar para mostrar su música, en realidad no estaba organizando una travesía: estaba intentando hacer algo que, según él mismo cuenta, le había costado toda la vida.

Advertisement

Cumplir.

Cuando el objetivo es mucho más que llegar

Para algunos es Gonzalo, pero para la gran mayoría es Chofer, ya que, cuando trabajaba realizando entregas de bebidas en una camioneta, un amigo suyo viralizó un video donde decía: “Mi amigo, el chofer, quiere ser cantante”.

Leé también: Prometió y cumplió: su hija se curó de cáncer y pedaleó 615 kilómetros desde Arrecifes a Miramar para honrarla

Advertisement

De ahí surgió un apodo que lo acompañó y se convirtió en su marca, pero que también ocultó una faceta no tan conocida por muchos. “La mitad de mi vida estuve en un momento muy oscuro. Estuve enganchado mucho tiempo a la cocaína y cada vez que intentaba salir, recaía”, explicó en diálogo con TN.

Durante años convivió con el consumo, las internaciones, los intentos fallidos de ordenar su vida y la frustración de no poder sostener las decisiones que tomaba.

Por eso el viaje no era sólo geográfico ni el deseo de poder trabajar y vivir únicamente de la música. Se trataba, sobre todo, de una prueba personal.

Advertisement
“En los distintos puntos que fui parando había 10, 20, 30 ersonas esperándome para saludarme. Fue una locura. Jamás imaginé vivir algo así», comentó.(Foto: gentileza Gonzalo Barbero)

Dormir donde fuera, seguir igual

El joven salió desde Lincoln con lo puesto, una bicicleta que usa desde los 12 años y una idea que, al principio, parecía más un acto de fe que un proyecto concreto: llegar a la costa, cantar, mostrarse, abrir alguna puerta.

No hubo equipo técnico, planificación deportiva ni estructura de apoyo. Gonzalo salió, como él mismo define, “a la deriva”. “Si no dormía en la banquina, lo hacía en la rotonda, en cualquier lado. Yo no pretendía comodidades. Mi objetivo era otro”, reconoció.

Leé también: La inesperada propuesta que recibió el cartonero de Virrey del Pino después de la nota con TN: “Es un montón”

Advertisement

Pedaleaba cerca de 100 kilómetros diarios. Salía temprano, frenaba cuando el cuerpo ya no respondía, se acostaba al costado del camino, dormía una siesta breve, estiraba las piernas y volvía a subirse a la bicicleta. “Tiraba la bici al costado de la ruta y me acostaba a dormir”.

La alimentación era igual de austera: barras de proteína cada media hora, algo liviano para sostener el músculo y, recién a la noche —si encontraba un pueblo—, una comida más completa.

Cuando el viaje dejó de ser suyo

Lo que parecía un desafío solitario empezó a transformarse en algo inesperado. La gente comenzó a aparecer y los seguidores en sus redes empezaron a crecer. Alguien que le acercaba fruta. Otro que lo invitaba a cenar. Familias que se quedaban conversando. Desconocidos que querían acompañarlo un tramo. El viaje empezó a ser compartido.

Advertisement

“Pensándolo hoy, creo que sin eso no hubiera llegado”, aseguró. Gonzalo había imaginado salir casi en silencio, sin demasiada repercusión. Sin embargo, en una de las primeras paradas se encontró con algo que no había calculado.

Leé también: El mejor regalo: un jugador le cumplió el sueño a un nene de 3 años que lucha contra una enfermedad

“Había 10, 20, 30 personas esperándome para saludarme en cada punto en el que yo iba parando. Fue una locura. De golpe, en menos de una semana, me empezaron a seguir 50 mil personas nuevas en mis redes”, comentó.

Advertisement

Casi sin proponérselo, estaba construyendo una comunidad.

La música y la familia aparecieron antes que el destino

El plan era llegar a Pinamar y recién ahí mostrar sus canciones, aparecer en distintos canales de streaming. Pero el camino modificó la lógica: “Sin darme cuenta, iba presentando mi música en los pueblos”.

En cada parada alguien escuchaba, preguntaba, compartía. La validación no llegó desde un escenario grande, sino desde veredas, plazas, estaciones de servicio y charlas improvisadas.

Advertisement

Y esa “aprobación”, por decirlo de alguna manera, llegó también por parte de las personas que más lo acompañaron en aquellos momentos difíciles de su vida y que también lo apoyaron con esa iniciativa.

“Después de seis días, que creo que fue un tiempo récord, lo último que esperaba era toparme con mis viejos, mis hermanas y mis seres queridos en la entrada a Pinamar. En ese momento se me pasaron 200 cosas por la cabeza y no me salía más que agradecer”, recordó entre lágrimas.

El tramo estaba hecho, la travesía resultó exitosa, pero aún faltaba completar su desafío musical.

Advertisement

Una meta inconclusa y un nuevo impulso

Por un mal cálculo de tiempo y un “descanso de más”, como Gonzalo reconoció, llegó cuando los medios de comunicación grandes y masivos ya habían retirado sus móviles o transmisiones de las playas argentinas. “Si bien disfruté de esos pocos días en la costa, no había conseguido mostrarme como deseé inicialmente. Aunque, gracias a Dios y al esfuerzo, esta viralización hizo que pudiera cumplir un sueño y presentarme en los carnavales de mi ciudad, el lugar que me vio crecer”, aseguró.

Leé también: Video: su perro se curó de cáncer y el festejo conmovió a millones en TikTok

Pese a eso, Chofer consideró que la gente que fue conociendo en su viaje le hizo darse cuenta de que “aún faltaba algo más“.

Advertisement

Junto al productor Nicolás Valdi y su compañero de composición, Lucas “El Lobo” Romagnano, quien pedaleó junto a Gonzalo desde Maradiaga a destino, se propusieron ir a dedo por distintos puntos del país mostrando su música, dando shows gratuitos y realizando acciones benéficas en los pueblos que visiten.

“El objetivo está puesto en mostrar nuestra música en toda la Argentina y devolviendo ese cariño que recibí en el viaje en bici que hice. La vida o como uno le quiera llamar me ayudó a hoy estar limpio y poder avocarme poco a poco a la música. Siento que de alguna manera tengo que agradecerlo y transmitirlo”, confesó.

Un mensaje que va más allá de la música

El ideal de Gonzalo está puesto en que la diversión no pasa por el consumo, que los sueños están para cumplirse y que, con esfuerzo, todo llega.

Advertisement

Su historia podría contarse con números —kilómetros, seguidores, meses de recuperación—, pero en realidad habla de otra cosa: de sostener una decisión cuando antes no se podía, de cumplir una promesa cuando toda la vida había quedado inconclusa.

Leé también: A los 88 años cumplió el sueño que postergó cuatro décadas: saltar en paracaídas

Porque a veces un viaje no se mide por la distancia recorrida, sino por la cantidad de veces que alguien logra, por fin, no volver atrás.

Advertisement

bicicleta, viaje, Música, Drogas, Sumario, Lincoln

Continue Reading

Tendencias