SOCIEDAD
Video: volcó un camión que llevaba aceites de oliva y una influencer grabó cómo robaban la mercadería
El viernes pasado, un camión de carga chocó y volcó sobre la Ruta 40, a la altura de Luján de Cuyo, en Mendoza. En las últimas horas se viralizó un video, en donde se observa cómo varias personas se llevan la mercadería, que constó de aceite de oliva de origen chileno y que tenían a Brasil como destino final.
La secuencia fue documentada por la influencer Julaa Greco, que cuenta con 342 mil seguidores en Instagram y quien narra lo ocurrido en primera persona. “Volcó un camión y tenemos que ir a buscar. A ver qué hay”, comienza relatando, según se ve en la grabación. Luego, invita a un amigo ahí presente: “Dale, moco. Manoteá. No entiendo que es, pero vamos a agarrar”.
Acto seguido, se observa en el video a mucha gente llevándose varias botella de aceite. Finalmente, Greco irónicamente agradece a la provincia de Mendoza por los productos y filma a un hombre con más de diez cajas dispuestas en la parte de atrás de su camioneta.
Incidente, operativo y expansión en plataformas digitales
Según informó MDZ, el choque y vuelco del camión de nacionalidad brasileña sobre la Ruta 40, a la altura de la estación YPF de Perdriel, se produjo luego de una maniobra entre vehículos que concluyó con el impacto contra otro camión estacionado y la posterior pérdida del semirremolque. En el accidente intervinieron varios factores: la maniobra de una Toyota Hilux que obstruyó la vía, la reacción evasiva del conductor extranjero y el choque secundario contra el transporte de origen chileno.
El operativo policial desplegado, de acuerdo a la información de Mendoza Post, ya con la gente tomando las botellas de aceite, intentó contener la apropiación masiva de mercadería. Los policías registraron resistencia activa contra su accionar, ya que los participantes les arrojaron piedras que no solo complicó las maniobras de control y resguardo de la zona, sino que también ocasionó destrozos en los móviles policiales.
En menos de un día, los productos sustraídos habían ingresado al circuito de compraventa digital: la oferta de aceite de oliva chileno comenzó a visualizarse en plataformas como Marketplace, lo que muestra la rapidez con que la mercancía de siniestros viales ingresa en mercados secundarios.
Antecedente: choque, vuelco, carne esparcida y enfrentamiento con la policía
Hace seis meses, y en la misma provincia, un camión frigorífico volcó en Guaymallén y derramó varios kilos de carne sobre la calzada. El accidente ocurrió en un puente del Acceso Este. El conductor resultó herido y fue rescatado por bomberos.
El hecho sucedió poco después de las 11:30, en el puente Cañadita Alegre, ubicado sobre el Acceso Este, a la altura de Guaymallén. Según fuentes policiales citadas por medios locales, el camión, que transportaba carne, circulaba por la autopista cuando chocó contra una camioneta utilitaria. La colisión se produjo tras el desprendimiento de la rueda derecha del vehículo menor, lo que hizo que el conductor del camión perdiera el control y no pudiera evitar el impacto.
Tras el choque, el camión atravesó el guardarraíl y cayó desde el puente, por lo que quedó volcado sobre la vía de Cañadita Alegre, bloqueando por completo el paso vehicular.
El conductor quedó atrapado en la cabina y fue auxiliado por automovilistas, vecinos, personal policial y equipos del Servicio Coordinado de Emergencias, quienes lograron retirarlo de manera segura.
En este marco, mientras comenzaban las maniobras de aseguramiento del camión y limpieza de la calzada, vecinos y personas que circulaban por la zona notaron la gran cantidad de carne diseminada en la vía pública. En pocas horas, un grupo numeroso se congregó alrededor del vehículo accidentado y reclamó acceder a la mercadería, aduciendo razones vinculadas a la difícil situación económica y la imposibilidad de adquirir este tipo de alimentos.
En este punto, se registraron enfrentamientos y se utilizaron gases lacrimógenos para dispersar a la multitud. También se escucharon detonaciones en el lugar, pero no se notificaron heridos de gravedad ni detenidos.
accidente,camión,vuelco,robo,mercadería,Mendoza,transporte,carretera,ripio,seguridad
SOCIEDAD
Adiós al acero: China fabrica 100 toneladas de un material más resistente, que pesa 4 veces menos y no se oxida
China dio un paso gigante en la carrera de los materiales avanzados: ya produce en masa la fibra de carbono T1200, una de las más resistentes del mundo. Se trata de un material tan fuerte que, en pruebas de laboratorio, un cable de menos de dos milímetros de diámetro —formado por miles de filamentos— logró arrastrar un colectivo de dos pisos completamente cargado.
El anuncio llegó en marzo de 2026 de la mano del China National Building Material Group (CNBM) y su filial Zhongfu Shenying. Por primera vez, una empresa china consiguió llevar este tipo de fibra desde el laboratorio a una producción industrial estable, con una capacidad inicial de casi 100 toneladas al año.
Hasta ahora, la fabricación de fibras de carbono de alta resistencia era exclusiva, dominada por empresas de Japón y Estados Unidos. La japonesa Toray Industries es la referencia absoluta: no solo lidera el mercado, sino que además creó la nomenclatura técnica más usada, con la letra “T” y un número que indica el nivel de resistencia.
Qué hace única a la fibra T1200
La T1200 está en la cima de la escala técnica. Soporta más de 8 gigapascales (GPa) de tracción, cuando el acero estructural rara vez supera 1 GPa. Además, pesa cuatro veces menos que el acero, lo que permite reducir el peso de estructuras sin perder resistencia.
Cada filamento de esta fibra es microscópico, unas diez veces más fino que un cabello humano. En las demostraciones más impactantes, un cable de menos de 2 mm de diámetro —con unos 120.000 filamentos— remolcó un colectivo de dos pisos. Si bien es una prueba de laboratorio, muestra el potencial de este material para soportar cargas extremas.
Leé también: Científicos de la NASA detectaron un cometa rebelde y descontrolado a solo 30 millones de km de la Tierra
La clave del avance chino no es solo la resistencia, sino la capacidad de fabricar la T1200 de manera repetible y estable a escala industrial. Esto siempre fue el gran desafío: el proceso exige un control milimétrico desde la materia prima (poliacrilonitrilo) hasta la carbonización a más de 2.000 °C. Según CNBM, lograron reducir los defectos microscópicos que pueden provocar fallas en aplicaciones críticas.
Para qué se usará la fibra T1200: del espacio a los puentes del futuro
Por ahora, la T1200 está reservada para aplicaciones donde el costo no importa tanto como el rendimiento: componentes aeroespaciales, estructuras para misiles, vehículos de alta velocidad y tanques de hidrógeno a presión. En estos casos, cada kilo que se ahorra es clave para la eficiencia, la autonomía o la seguridad.
En la aviación comercial, el estándar actual es la T1000, que ya se usa en fuselajes de última generación. La T1200 podría sumarse en el futuro, pero dependerá de que bajen los costos y aumente la producción.
El impacto también podría sentirse en la infraestructura civil. En los puentes colgantes, por ejemplo, el peso de los cables de acero limita el diseño. Con tirantes de fibra de carbono —que ya existen en versiones menos avanzadas— se podrían construir estructuras más livianas, resistentes a la corrosión y con una vida útil mucho mayor. Sin embargo, su uso masivo todavía es una apuesta a largo plazo.
Leé también: Científicos de NASA descubrieron gemas fluorescentes en Marte que desafían lo conocido sobre el planeta rojo
Un cambio en la industria global
El avance de Zhongfu Shenying y CNBM no convierte a China en el líder absoluto del sector, pero sí rompe un monopolio tecnológico que duró décadas. Ahora, la producción industrial de fibra de carbono ultrarresistente tiene un nuevo jugador, con impacto directo en las cadenas de suministro globales y en el equilibrio estratégico de industrias clave.
Más allá de la carrera por el material “más fuerte”, lo que está en juego es la transición hacia una ingeniería más liviana, eficiente y duradera, capaz de transformar la aeronáutica, la defensa, la energía y el transporte del futuro.
China, INDUSTRIA, Tecnología, TNS
SOCIEDAD
Quiénes eran Mariano Robles y Solana Albornoz, la pareja que murió durante el temporal en Tucumán
Mariano Robles, de 28 años, y Solana Albornoz, de 32, padres de dos niños pequeños, salieron la noche del sábado para asistir a una boda en Tafí Viejo y dejaron a sus hijos, incluida una bebé de nueve meses, al cuidado de una niñera. El último contacto con la familia fue cerca de las 21:00, cuando avisaron que esperaban dentro del automóvil hasta que bajara el nivel del agua antes de regresar. Después de ese mensaje, se perdió toda comunicación.
Según informaron las autoridades, el Nissan Versa blanco en el que se trasladaban fue hallado volcado en las inmediaciones del club SMATA, a unos 400 metros de la ruta 9, arrastrado por la corriente hasta un canal de riego en la zona del barrio Nueva Italia. Bomberos voluntarios, efectivos de la Policía de Tucumán, familiares y grupos de rescate científico participaron en un operativo que se extendió durante toda la noche y la mañana siguiente. El jefe de la Policía, Joaquín Girvau, confirmó el hallazgo de los cuerpos y detalló que las condiciones del área, con caminos de tierra, canales y predios privados inundados, complicaron las tareas de búsqueda y rescate.
La historia de Robles y Albornoz es la de una familia joven dedicada a la crianza de sus hijos y al trabajo. Ambos empleados en el sector público de la provincia, Robles se desempeñaba en la Caja Popular de Ahorros de la provincia y Albornoz en la Casa de Gobierno de Tucumán.
Sus allegados dijeron que, en la rutina diaria, priorizaban el cuidado de sus niños y no pasaban la noche fuera de su hogar sin ellos. “Deberían haber vuelto a las 10 de la noche. Ellos no pasan la noche fuera de su casa, jamás. Son muy cuidadosos con sus hijos”, relató la niñera que los esperaba esa noche.
La preocupación de familiares y allegados creció a medida que avanzaban las horas sin noticias de la pareja. Durante la madrugada y la mañana del domingo, la búsqueda se amplificó en redes sociales y en la comunidad, con mensajes que pedían información sobre su paradero. “Si alguien sabe algo de Mariano Robles o Solana Albornoz, por favor que nos avise lo antes posible”, difundieron sus seres queridos, reflejando la angustia que marcó la espera.
El temporal que azotó Tucumán durante el fin de semana dejó un saldo de tres fallecidos, incluyendo a un niño de 12 años que murió electrocutado en San Miguel de Tucumán. Las lluvias intensas provocaron anegamientos, desbordes y declaratoria de alerta en toda la provincia.
Bomberos y autoridades informaron que, antes de hallar el vehículo de Robles y Albornoz, otros tres autos fueron rescatados en la misma zona, lo que da cuenta del riesgo que enfrentaron quienes circularon por esos caminos anegados.
El hallazgo de Robles y Albornoz en el interior del auto, imposibilitados de escapar debido al ingreso de agua y la fuerza de la corriente, expuso la peligrosidad de los canales de riego y caminos de tierra en situaciones de emergencia climática.
Testimonios de vecinos y rescatistas detallaron que la violencia del agua arrastró vehículos y elevó el peligro para quienes transitaban por la zona. Las tareas de rescate demandaron la intervención de múltiples equipos y la colaboración de la comunidad.
La muerte de Mariano Robles y Solana Albornoz dejó huérfanos a dos niños pequeños y conmovió a la provincia. Sus empleos en el ámbito estatal y la dedicación al entorno familiar marcaron la vida de una pareja que, según reconstruyeron los medios, había planificado regresar a su casa esa noche.
La búsqueda desesperada de sus familiares y allegados, la movilización en redes sociales y la labor de los rescatistas trazaron el cierre de una historia atravesada por la tragedia de un temporal imprevisible.
Las autoridades reiteraron la importancia de extremar las precauciones ante fenómenos meteorológicos de esta magnitud y remarcaron que la fuerza de la corriente llegó a arrastrar varios vehículos en cuestión de minutos.
Tucumán,Argentina,accidente,pareja,fallecimiento,familia,canal,tragedia
SOCIEDAD
Anunciados dos nuevos y enrevesados puzles metálicos de Zelda: Tears of the Kingdom – Nintenderos
Nos llegan interesantes novedades tras el debut de Zelda: Breath of the Wild y Zelda: Tears of the Kingdom en Switch 2. Ahora tenemos más detalles de merchandise que sin duda os interesará si sois fans. La compañía Hanayama ha colaborado anteriormente con Nintendo para crear una serie de rompecabezas metálicos inspirados en objetos de The Legend of Zelda.
Estos son los detalles:
El objetivo de estos puzles es ensamblar piezas metálicas para formar símbolos icónicos de la saga, como el escudo de Hyrule, la Espada Maestra o la Trifuerza.
Hanayama ha anunciado dos nuevos diseños para ampliar esta colección.
Los nuevos modelos serán el Escudo Hyliano y el cartel de construcción de Addison y Hudson.
Ambos rompecabezas se lanzarán en Japón el 25 de abril de 2026 con un precio de 3.630 yenes cada uno.
Aunque aún no hay confirmación de lanzamiento global, es probable que lleguen a otros mercados, ya que entregas anteriores sí lo hicieron.
El puzle del Escudo Hyliano tendrá una dificultad de 4 sobre 6, ofreciendo un reto moderado.
El puzle del cartel de Addison y Hudson será más exigente, con una dificultad de 6 sobre 6.
En este último, al igual que en Zelda: Tears of the Kingdom, el objetivo es equilibrar el cartel para que se mantenga en pie sin ayuda.
Os dejamos con sus vídeos:
¿Qué os ha parecido esta información de la sucesora Nintendo Switch 2 y su estreno? Podéis compartirlo en los comentarios abajo.
Fuente.
Zelda,Zelda: Tears of the Kingdom
Adiós al acero: China fabrica 100 toneladas de un material más resistente, que pesa 4 veces menos y no se oxida
El Senado busca endurecer las penas por falsas denuncias: podrían llegar hasta los seis años de prisión
Séptima victoria seguida del Mónaco con un Ansu Fati testimonial
Domingos en Olivos: Milei rediseña sus tertulias, con cambios de nombres, un sobreviviente y “menos ruido”
Por qué es difícil reconocer el dolor oculto en los perros
Caputo: “El año que viene no va a ser un típico año electoral, va a ser un paseo por el parque”
Milei se pone al frente de la defensa de Adorni y lo suma a un acto por Malvinas en una nueva muestra de respaldo
Oriana Sabatini sorprendió al elegir a una famosa como madrina de Gia, su hija con Paulo Dybala
La Armada sorteará 30 lugares en el buque que escoltará la salida de la Fragata Libertad: cómo anotarse
