POLITICA
AUBASA es una caja política y cada gobierno que viene pone a sus amigos
«Nos están cascoteando con el tema vial por todos lados y la última novedad es que ahora quieren poner peajes en la provincia de Río Negro, Neuquén, Mendoza y Entre Ríos que van a hacer que nos llenen de garitas y cajas políticas porque eso son», inició Ricaros Lasca.
El referente del Cómite Nacional de Defensa del Usuario Vial expresó: «Inclusive en Río Negro y Neuquén quieren provincializar ciertas rutas que hoy son nacionales, como la 22 y la 151, para poner un cobro de falsos peajes que se están poniendo en todos lados. A esto se le suman los aumentos de salidas permanentes como el del acceso Norte-Oeste, las rutas nacionales y el señor Kicillof hizo un tarifazo infernal y nadie hace ni dice nada».
«Lamentablemente estamos así, con mucha bronca porque los bolsillos no resisten más y aquellos que tenemos un vehículo para trabajar vamos a tener que andar en sulky dentro de poco porque no se toma conciencia del precio del transporte y los de la economía que generan todo este tipo de medidas, como el aumento de peajes combustibles, patentes y seguro», advirtió el entrevistado.
En esta misma línea, hizo duras acusaciones al referir que «AUBASA es una caja política desde que se creó esa empresa trucha, que actúa en forma paralela a Vialidad provincial y encima es una empresa deficitaria, burocrática, que se limita a cobrar el peaje porque no es que es una empresa constructora, que hace obras o algo de ese estilo».
«Daniel Scioli fue quien la creó, que sale por la televisión riéndose, pero él es el gran responsable de esto y del desastre que hizo en la provincia», criticó Lasca. Y siguió: «Una empresa donde cada gobierno que viene pone a sus amigos como pasó con Atanasof, pasó con Vidal y ahora con Kicillof, que puso al ex intendente de Las Heras y ahora viene esto con toda gente que no tienen ni idea de la cuestión vial».
Finalmente, cerró: «Los perjudicados de todo esto somos los usuarios que tenemos que bancar esta empresa trucha y ni hablemos de los que pasa en la ruta provincial 2, 11 y lo que es la Autopista Buenos Aires-La Plata que es un escándalo total. Encima tenemos que ver los anuncios de mejoras que se hacen, donde no aclaran que los fondos son del estado provincial, nacional o con créditos del BID». (www.REALPOLITIK.com.ar)
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POLITICA
Modernización del alumbrado público en La Plata: Julio Alak encabeza un plan de $15 mil millones
La ciudad de La Plata inicia un ambicioso proyecto para renovar y modernizar las cerca de 170 mil luminarias que iluminan el partido. El intendente Julio Alak firmó el pasado viernes los contratos que darán inicio a un plan integral de mantenimiento y modernización del sistema de alumbrado público, con el objetivo de brindar un servicio más eficiente y sostenible.
Una inversión histórica y un salto tecnológico
El proyecto, que contempla una inversión superior a los $15 mil millones, incluye labores de conservación, modernización tecnológica y la implementación de sistemas de telegestión. Las tareas preventivas y correctivas previstas buscan garantizar un funcionamiento óptimo del sistema, reduciendo el porcentaje de luminarias apagadas de un 10% actual a solo el 3%, según las proyecciones oficiales.
“Al inicio de la gestión más del 20% del alumbrado público no funcionaba. Con las acciones correctivas logramos reducir esa cifra al 10% y, con este nuevo esquema, esperamos que 97 de cada 100 luminarias estén operativas”, destacó Alak.
Más servicios para mayor eficiencia
El nuevo contrato también contempla un aumento significativo en la capacidad de atención del sistema de mantenimiento. Se prevé un incremento del 225% en los servicios mensuales, pasando de 4 mil a 13 mil intervenciones. Estas mejoras serán posibles gracias a un relevamiento inicial que evaluará el estado actual de las luminarias y permitirá planificar las acciones necesarias en cada área.
Cobertura por zonas estratégicas
El proyecto divide el área de intervención en tres grandes zonas:
- Casco urbano: Desde avenida 32 en el límite con Ensenada hasta boulevard 82, y de allí a avenida 72 hasta Berisso.
- Zona norte: Desde avenida 32 en el límite con Ensenada hasta Ruta Provincial N° 36, abarcando límites con Berazategui.
- Zona sur: Desde avenida 72 en el límite con Berisso hasta Ruta Provincial N° 36, en la frontera con Magdalena.
Un plan que apuesta al futuro
El propósito de esta iniciativa es establecer un sistema de alumbrado eficiente, que no solo asegure la conservación de las luminarias existentes, sino que también ofrezca una respuesta rápida y efectiva ante inconvenientes. Este enfoque busca transformar el alumbrado público de La Plata en un modelo sostenible, tecnológico y accesible para todos los vecinos.
La ejecución de estas obras marca un hito en la modernización de los servicios públicos locales, reforzando el compromiso del municipio con el bienestar y la seguridad de la comunidad platense. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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