POLITICA
CONADU: “El subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez, es un soberbio, un provocador”
En la antesala de la Marcha Federal Universitaria, el secretario General de CONADU, Carlos De Feo, se refirió a la situación de las universidades nacionales ante el brutal ajuste que están sufriendo y que pone en duda su funcionamiento: “Cuando convocamos fue por una cuestión salarial espantosa, pero después se fueron sumando sectores extrauniversitarios, una cantidad de organizaciones políticas y sociales que les están dando un carácter claramente opositor a la movilización que expresa el descontento generalizado de la sociedad”. Y agregó: “También está en disputa el sistema científico y tecnológico”.
En cuanto a los números del recorte, graficó: “El año pasado la universidad tenía el 0,80 del PBI, hoy la proyección con el presupuesto actual no llega al 0,28”. En este tono, hizo hincapié en otros factores que utiliza la gestión de La Libertad Avanza para justificar el desfinanciamiento a las casas de altos estudios: “Otra cuestión es la política/ cultural, ya hubo un montón de auditorías y nunca se encontraron problemas. Además, es mentira el concepto de adoctrinamiento que plantea Milei, en la universidad argentina conviven Kicillof y Sturzenegger”.
Por otra parte, consultado por las motivaciones del ejecutivo, indicó: “Quieren reducir la universidad a la mínima expresión, recortada a la mitad; además, que sea arancelada y que funcione con la lógica de mercado”. En esta línea, continuó: “El gobierno nos macanea en las reuniones paritarias, el subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez, es un soberbio, un provocador y no tiene idea sobre lo que representa la universidad pública; con una persona así no se puede discutir”.
Finalmente, cuestionó: “El 30 por ciento que perdimos salarialmente en la gestión de Macri lo hemos superado con Milei en cuatro meses. Este gobierno no es democrático porque trata de gobernar con un DNU y la ley Ómnibus, encima presiona y recorta fondos”. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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POLITICA
Los semáforos con inteligencia artificial que se instalarán por todo Miami-Dade y ya causan sensación en Florida
El condado de Miami-Dade, en Florida, avanza con un ambicioso proyecto que promete transformar la movilidad urbana: la implementación de semáforos inteligentes. Este sistema moderno tiene como objetivo optimizar el flujo vehicular, reducir los tiempos de espera y contribuir a la disminución de emisiones contaminantes.
Según explicó Josiel Ferrer-Díaz, director interino del Departamento de Transporte de Miami-Dade, a Diario Las Américas, la iniciativa incluye la instalación de 3000 de estos dispositivos equipados con tecnología avanzada y sistemas de detección en intersecciones clave.
El funcionario destacó que el proyecto apunta a equilibrar las necesidades del transporte público, el tráfico privado y el transporte comercial. “Estamos abriendo paso a los semáforos inteligentes, uno de los objetivos más importantes que perseguimos”, afirmó. El plan contempla que el 80% de las instalaciones se completen en los próximos tres años, mientras que la fase final de programación tomará un año adicional.
Este avance forma parte de un esfuerzo mayor dentro del Programa de Tránsito Rápido del Área Estratégica de Miami (SMART, por sus siglas en inglés), que tiene como propósito modernizar el transporte público y mejorar la infraestructura de movilidad en el condado.
En ese sentido, la instalación de este tipo de dispositivos se alinea con la visión de construir ciudades inteligentes que, entre otras cosas, persiguen el objetivo de una sincronización más eficiente de sus vías principales.
Cómo son los semáforos inteligentes que instala Miami-Dade
Según contó Ferrer-Díaz a la prensa local, la tecnología que integrarán estos dispositivos no solo facilitará la circulación vehicular, sino también mejorará la seguridad vial en las intersecciones más transitadas.
Sus sistemas de detección, que utilizan sensores de movimiento, cámaras de video y algoritmos de inteligencia artificial (IA), permiten ajustar los tiempos de los semáforos en tiempo real. Al optimizar su funcionamiento de esta manera, se espera una reducción en los atascamientos de autos y una disminución de la huella de carbono de los vehículos que permanecen detenidos en el tráfico innecesariamente.
Por otro lado, con ellos se busca garantizar que el transporte público tenga prioridad en las vías principales, algo que también contribuye a una movilidad más ágil y eficiente. Esto es especialmente relevante en un condado como Miami-Dade, donde la congestión vehicular representa un problema constante para residentes y visitantes.
El programa SMART: un cambio integral en el transporte de Miami-Dade
La implementación de los semáforos inteligentes es solo una pieza dentro del extenso programa SMART. Esta iniciativa, impulsada por la alcaldesa Daniella Levine Cava, busca transformar el sistema de transporte en Miami-Dade con proyectos que también incluyen nuevos trazados para los corredores de tránsito, la modernización de estaciones intermodales y la introducción de autobuses eléctricos.
En cuanto a infraestructura, también se impulsan renovaciones en las estaciones de Dadeland South y Dadeland North, que mejorarán las transferencias entre diferentes modos de transporte público. Además, más de 40 elevadores y escaleras mecánicas serán reemplazados para facilitar el acceso de los usuarios.
El desarrollo de estas iniciativas no está exento de complicaciones. Ferrer-Díaz señaló que la coordinación con los contratistas y la gestión de las obras representan retos importantes, especialmente en el caso de los semáforos inteligentes.
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