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POLITICA

Después de 8 años, vuelve a hablar el espía más temido por Cristina Kirchner

Antonio Stiuso será testigo en dos juicios clave sobre el papel de los agentes de la SIDE: el crimen del Lauchón Viale y el Pacto con Irán.

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El espía que sabe demasiado nunca se fue, pero ahora volverá a hacerse visible. En apenas una semana, la justicia decidió dos veces que Antonio “Jaime” Stiuso -el ex agente que trabajó 34 años en la SIDE- vuelva a sentarse en el banquillo de los testigos.

Sucede justo cuando se cumplen 10 años desde que Cristina Kirchner lo echó de la Secretaría de Inteligencia, después de que Néstor lo hubiera encumbrado para que sea el agente referente del fiscal Nisman en la investigación por la AMIA.

Y ocho años después de haber declarado por última vez en un juicio oral, justamente en el caso por el encubrimiento del atentado a la mutual judía.

¿Y quiénes llaman a Stiuso de nuevo?

Primero fue la Cámara de Casación, que hace dos semanas anuló la absolución de los policías bonaerenses acusados de asesinar al agente de la SIDE Pedro El Lauchón Viale en su casa, de madrugada, durante un presunto operativo antidrogas.

El juicio debe hacerse de nuevo porque las defensas no aceptaron que declararan en las audiencias los testigos de una lista que proponía la familia de la víctima.

Entre esos nombres está Stiuso, jefe y amigo personal del espía asesinado.

El Lauchón recibió 11 balazos: seis en el tórax, tres en el brazo izquierdo, uno en la cadera y otro en la cara.

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Fue una masacre anunciada.

Mientras los policías del Grupo Halcón que tiraron la puerta abajo aseguran que gritaban “Policía, Policía”, la mujer del Lauchón afirma que su marido gritó tres veces “chapa, chapa, chapa”, pidiendo que se identificaran porque no sabía quiénes irrumpían en su casa mientras él dormía.

Nadie esperó nada.

Hubo fuego cruzado y El Lauchón fue acribillado en calzoncillos, entre el pasillo y el baño.

Quedaron, sin embargo, marcas de tiros policiales en el living de la entrada, cuando El Lauchón nunca llegó hasta allí.

¿Los policías entraron directamente tirando? ¿Lo fueron a matar, como sostiene su familia? ¿Y por qué?

Las razones son oscuras como una trama de espías.

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De un lado dicen que El Lauchón se habría acercado demasiado al grupo narco que debía investigar.

Del otro, que en la Bonaerense buscaban venganza contra Stiuso y sus hombres por viejos enconos, que habrían incluido la detención en San Martín del narco Mameluco Villalba a manos de la SIDE.

No un encono por celos profesionales, sino por negocios arruinados.

Lo cierto es que la Sala III de Casación -integrada por Carlos Mahiques, Javier Carbajo y Daniel Petrone- aceptó las apelaciones y ordenó que todo vuelva a empezar, con Stiuso declarando como testigo.

¿Eso aclarará la oscura muerte de Viale?

Siete días después de ese fallo, la Corte rechazó las apelaciones de Cristina Kirchner y ordenó que vaya a juicio oral por el Pacto con Irán, donde habrá 300 testigos.

¿Y quién es el testigo número 56?

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Antonio Stiuso, el primero que dijo que el fiscal Nisman fue asesinado por investigar el Pacto con Irán.

Stiuso había aparecido por Comodoro Py hace tres años, cuando le notificaron que una denuncia suya contra Cristina Kirchner sería desestimada.

“Dejar atrás el pasado no es olvidar, ni negar lo ocurrido”, escribió entonces.

Ahora será, acaso, el testigo más temido por Cristina, justo en el juicio que ella siempre se obsesionó por evitar.

La fantasía sobre los archivos inagotables de los espías listos para el carpetazo asomó con la detención de Ariel Zanchetta, el año pasado, un “inorgánico” de la SIDE que cobraba del gobierno de Kicillof.

Pero Stiuso es otra cosa: él viene de las ligas mayores del espionaje criollo.

Cuánto hay de mito o de realidad en lo que sabe -y en lo que estará dispuesto a decir públicamente, bajo juramento– es algo que se verá en ambos juicios.

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Ese enigma es, justamente, el negocio de los espías.

POLITICA

Estas son las razones por las que los aumentos de los seguros de autos podrían bajar en 2025

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El mercado de seguros de autos en Estados Unidos podría experimentar una moderación en el aumento de tarifas en 2025. Aunque las primas seguirán en alza, se prevé que el ritmo de crecimiento será más lento y controlado en comparación con los datos registrados en 2024.”

El aumento de los seguros de auto bajaría al 7.5% en 2025

Según el informe The State of Auto Insurance 2025 de Value Penguin, las primas de seguros de autos van a aumentar alrededor del 7,5% en 2025. Este porcentaje contrasta el 16,5% de incremento que se registró en 2024. A pesar de esta situación, el precio promedio del seguro con cobertura total va a alcanzar los US$2101 anuales, número que marcará un nuevo récord histórico.

El precio de los seguros de autos podría disminuir su crecimiento en 2025 (Archivo LN)

Las aseguradoras que van a aplicar los aumentos de tarifas más altos son American Family, All State y Liberty Mutual. Además, los estados de Nueva Jersey, Washington y California van a sufrir incrementos superiores al 15%, los más altos del país. Por otro lado, Nevada y Florida van a tener los seguros más costosos de Estados Unidos, superando a Michigan en el ranking de tarifas más altas.

A qué se debe esta desaceleración en los incrementos

Uno de los principales factores que va a influir en la desaceleración del aumento de los precios es la estabilidad en los costos de los accidentes de tránsito. Durante los últimos años, el incremento de las reparaciones y los repuestos fue el principal motivo del alza en las primas. Sin embargo, esta problemática estaría empezando a estabilizarse y, como consecuencia, podría aliviar la presión sobre los aranceles.

Otro elemento importante que va a determinar la evolución de los precios son los accidentes viales. Aquellos conductores que cuenten con infracciones de tránsito van a sufrir aumentos promedio del 53% en sus primas. Por ejemplo, en Carolina del Norte se van a aplicar sanciones económicas severas, con incrementos que pueden llegar hasta el 146% en las tarifas para quienes tengan antecedentes de conducción peligrosa.

Qué sucederá con los vehículos eléctricos

El Tesla Cybertruck y el RV-1 serían los vehículos eléctricos más caros de asegurar en 2025 (Archivo LN)

Con respecto a los vehículos eléctricos, los costos van a empezar a reducirse a pesar de que su seguro seguirá siendo más caro que el de los automóviles a combustión. Los modelos que son fabricados por marcas tradicionales como Ford y Volkswagen serán hasta un 25% más baratos de asegurar en comparación con los producidos por compañías especializadas como Rivian o Tesla. El RV-1 y el Cybertruck se mantendrán entre los autos más caros de asegurar.

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“Los estadounidenses pagaban un 19% más por su seguro”

Divya Sangameshwar, experta en seguros de Value Penguin, reveló: “Las aseguradoras aumentaron las tarifas en un promedio del 16,5%”. Además, agregó: “Pero un análisis de la Oficina de Estadísticas Laborales mostró que los estadounidenses pagaban un 19% más por el seguro de automóvil en promedio en comparación con el año anterior”.

La especialista atribuyó esta diferencia a factores vinculados con el comportamiento de los conductores, como la compra de autos nuevos, multas de tránsito y cambios en las calificaciones crediticias. También advirtió que la tendencia a la baja podría revertirse en caso de cambios en la política comercial.

Cuáles son las proyecciones en el precio de los seguros que se hacen de cara al 2026

Las tarifas de los seguros podrían subir en 2026 debido a una medida de Donald Trump (Archivo LN)

De acuerdo con Sangameshwar, si el presidente electo Donald Trump avanza con la aplicación de aranceles a productos importados, el costo de los repuestos podría aumentar, esto encarecería el precio de las reparaciones y, en consecuencia, también a las tarifas de los seguros.

“El 60% de las piezas de repuesto de los autos se importan de otros países como China. Un aumento en los costos de estos insumos podría traducirse en una suba de tarifas en 2026 y los años siguientes”, señaló.

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