POLITICA
El mensaje completo de Javier Milei por fin de año
En un mensaje grabado, Javier Milei les pidió a los diputados y senadores que respalden el proyecto de Ley Ómnibus que envió al Congreso para afrontar la emergencia económica. Además, consideró que si esa iniciativa no se aprueba en el parlamento, el país afrontará “una catástrofe de proporciones bíblicas”.
El Presidente insistió en remarcar que “el problema heredado es demasiado profundo y condena a la mitad de los argentinos a la pobreza”. Además, el jefe de Estado deseó “un feliz año para todos”, y manifestó su deseo de que “podamos dar vuelta un siglo de fracasos”.
Leé también: El DNU y la Ley Ómnibus de Javier Milei EN VIVO: las medidas del Gobierno del 30 de diciembre, minuto a minuto
El discurso completo de Javier Milei por fin de año
Buenas noches a todos.
A poco de comenzar los festejos de Año Nuevo quiero dirigirme a todos los argentinos para extenderles, mi saludo y compartirles un breve mensaje.
Mañana se cumplirán las tres primeras semanas desde que asumimos la conducción de la Nación. Desde el 10 de diciembre hemos diseñado un plan de shock de estabilización, hemos achicado el Estado, hemos implementado una nueva doctrina del orden público y hemos impulsado más de 500 reformas entre otras muchas iniciativas.
A algunos les ha llamado la atención la cantidad y celeridad de las medidas que hemos adoptado, lo cierto es que fueron necesarias para intentar morigerar los efectos de la peor herencia de la historia.
Estos son los primeros pasos para dar vuelta a la página y dejar atrás, de una vez y para siempre, el modelo económico la casta que hunde a los argentinos en la miseria desde hace más de 100 años, el cambio de raíz respecto a este modelo empobrecedor es un compromiso innegociable que asumí con todos los argentinos.
Sin embargo, el problema heredado es demasiado profundo: hablamos de una economía con 15 puntos de déficit consolidado, con una emisión monetaria de 20 puntos del PBI en los últimos cuatro años, con precios pisados artificialmente en energía y transporte por hasta un quinto de su valor real, con un Banco Central sin reservas y con una inflación que las últimas semanas alcanzó el 1,2% diario que anualizado implicaría alrededor del 7.500% anual.
Una herencia que condena a la mitad de los argentinos a la pobreza en particular golpeando a siete de cada 10 de nuestros chicos. Se trata de una situación inicial peor que la del año 2001-2002, que fue la peor crisis de nuestra historia, por lo tanto, estamos frente a una situación de emergencia nacional que requiere que actuemos de forma inmediata y contundente con la mayor cantidad de instrumentos posibles que exceden ampliamente los recursos que hemos utilizado en estas primeras semanas.
Quiero ser claro en esto a menos que hagamos lo necesario, ahora nos dirigimos a una catástrofe económica de una magnitud desconocida para cualquier argentino vivo.
Por eso hemos enviado el Congreso de la Nación un proyecto de ley que bien puede determinar el destino de nuestra patria con la convicción de que se aprobarán en las próximas semanas.
La hemos llamado “Bases y punto de partida para la libertad de los argentinos” en alusión a Juan Bautista Alberdi, el autor intelectual de nuestra primera Constitución. Con sus ideas como faro se llevó adelante el proyecto de país que entre fines del siglo 19 y principios del siglo 20 hizo de la Argentina el país más rico del mundo.
Esta ley brinda al Ejecutivo las facultades necesarias para actuar frente a esta situación de emergencia y evitar la catástrofe económica, además de impulsar reformas profundas en materia comercial, impositiva, productiva, social, de seguridad educativa y en todos los órdenes del gobierno, el espíritu y la ley.
Es volver a hacer un país libre con un Estado limitado que actúa en defensa de la vida, la libertad y la propiedad de los argentinos. Un país donde se respeta el orden público, un país donde la política no se sirve de la ciudadanía sino que está al servicio de ella.
Donde cada uno es libre de trabajar, producir, emplear, comerciar, importar y exportar como considere mejor, no como le dicto un burócrata desde una oficina gubernamental.
Leé también: El resumen de la Ley Ómnibus de Javier Milei: las principales medidas
¿Quién puede preferir el país devastado de hoy por sobre el país próspero que proponemos nosotros? En pocas semanas cuando llegue la hora de la verdad, los Diputados y Senadores de la Nación se van a encontrar ante dos opciones: podrán rechazar la ley y continuar con el modelo que durante cien años nos ha empobrecido o podrán aprobar la ley para hacer un cambio profundo y abrazar nuevamente las ideas de la libertad.
A lo largo del último año he entablado con los argentinos un código de honor: es mejor decir una verdad incómoda, que una mentira confortable.
Y a pesar de que no se les prometió un camino repleto de rosas, sino uno de esfuerzo y sacrificio, la gran mayoría de los argentinos me correspondieron con su voto.
Debido a las irresponsables decisiones adoptadas por los últimos gobiernos el próximo año será duro para todos nosotros.
Pero la otra certeza que tengo es que si nuestro programa es obstruido por los mismos de siempre, que no quieren que nada cambie, no tendremos los instrumentos para evitar que esta crisis se convierta en una catástrofe social de proporciones bíblicas.
Evitar ese futuro catastrófico al cual nos llevaron depende de todos, depende de nosotros en el gobierno que trabajemos todos los días para proteger a los argentinos como lo venimos haciendo.
Depende de los dirigentes sindicales y sociales que enfrentarán la responsabilidad histórica de elegir entre el bienestar general o la preservación de sus intereses personales.
Depende de los diputados y senadores que van a estar dando el debate en el Congreso y que tendrán que elegir si quieren ser parte de la solución o si quieren seguir siendo parte del problema.
Y también depende de los argentinos de bien que ven que estamos frente a un punto de inflexión de nuestra historia y tienen fe en que como nación vamos a poder salir adelante.
Por eso invito a todos los argentinos de bien, a que le reclamen a sus representantes la aprobación de esta ley, la patria lo necesita.
Si todos los actores políticos sociales, sindicales y empresariales del país comprenden el momento histórico que estamos viviendo y apoya nuestro programa estoy seguro que habrá luz al final del camino en esencia nuestras reformas implicarían niveles de libertad económica que en un lapso de 45 años nos permitiría aspirar a multiplicar por 10 veces nuestro PBI per cápita, alcanzando niveles similares a los de Irlanda que hoy mismo se encuentran 50% por encima del de Estados Unidos.
Para finalizar quiero una vez más desearles a todos los argentinos un feliz año, espero que puedan pasarlo en compañía de su familia y sus seres queridos.
Este puede ser el año en que demos vuelta un siglo de fracasos, este puede ser el año en el que dejemos atrás el modelo colectivista que nos hizo pobres y abracemos nuevamente el modelo de la libertad que nos hizo el país más rico del mundo.
Leé también: El DNU y la Ley Ómnibus de Javier Milei EN VIVO: las medidas del Gobierno del 30 de diciembre, minuto a minuto
Mi deseo para este nuevo año es que la dirigencia política abandone sus anteojeras ideológicas e intereses personales y esté a la altura circunstancias para poder avanzar rápidamente los cambios que el país necesita.
Por último, que Dios bendiga a los argentinos y que las fuerzas del cielo nos acompañen, muchas gracias.
POLITICA
Nueva marcha de jubilados: cómo será la jornada de este miércoles tras el fin de la moratoria previsional
Este miércoles habrá una nueva jornada de reclamos de jubilados en los alrededores del Congreso y el Gobierno prepara un operativo de seguridad.
Se trata de la primera manifestación que se realizará desde que venció la moratoria previsional, la cual habían pedido prorrogar, y de los cuestionados métodos utilizados por las fuerzas de seguridad durante las últimas jornadas.
Al igual que se hizo históricamente, la movilización está prevista para las 17 horas y contará con el apoyo de grupos sindicales.
El Gobierno calificó a la marcha en apoyo a los jubilados como “una especie de golpe de Estado”
Desde ATE Capital, por ejemplo, ya confirmaron que se sumarán al reclamo.
En un comunicado del Plenario de Trabajadores Jubilados, señalaron que “con la caída de la ley de moratoria nadie va a poder jubilarse” y agregaron que también reclamarán por la “restitución de los medicamentos y de la atención en PAMI y en las obras sociales provinciales, ampliación de los listados, atención integral, suministro de insumos y nombramiento de cuidadores”.
“No al uso del Fondo de Garantía de Sustentabilidad para la especulación financiera, monetaria, bursátil o para pago al FMI”, añadieron.
Las dramáticas fotos de las protestas en el Congreso durante la marcha por los jubilados
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POLITICA
UNLP: «El sistema de salud está en peligro y se agravan problemas históricos»
Manuel Fonseca explicó que el Foro por el Derecho a la Salud es una iniciativa que reúne a distintos actores del sector sanitario, desde pacientes hasta profesionales médicos, enfermeros, sindicatos y organizaciones comunitarias. «Es un movimiento transversal y apartidario. La única condición para participar es estar a favor del derecho a la salud en nuestro país», afirmó.
El pasado fin de semana, el foro realizó su primera asamblea en el Parque Lezama, con una participación masiva de más de 1.500 personas. «Fue una convocatoria impresionante. Vemos que hay una preocupación generalizada por lo que está ocurriendo con la salud pública», destacó Fonseca.
Una crisis sanitaria en aumento
Fonseca advirtió que el deterioro del sistema de salud «no es nuevo», pero en el último año «los problemas históricos se han agravado». En este sentido, señaló que «el cierre o desmantelamiento de áreas clave dentro del ministerio de Salud, como el de vacunas, el intento de cierre de hospitales nacionales y la demora en la compra de medicamentos para enfermedades graves están afectando directamente a la población».
Entre otras problemáticas, también mencionó las dificultades para acceder a turnos, medicamentos y tratamientos, así como el impacto de los despidos en organismos como el PAMI. «Los jubilados no solo tienen un problema económico porque cobran sueldos muy bajos, sino que también se ha eliminado la política de acceso gratuito a medicamentos, lo que agrava su situación sanitaria», denunció.
Una convocatoria nacional en defensa de la salud pública
Como parte de las acciones impulsadas por el Foro por el Derecho a la Salud, Fonseca anunció que el próximo 7 de abril se llevará a cabo una «jornada federal en defensa de la salud pública». «Queremos que lo que ocurrió en Parque Lezama se replique en todas las provincias. La crisis es federal y en todo el país encontramos los mismos problemas», afirmó.
Finalmente, el médico también denunció la creciente violencia institucional contra las manifestaciones sociales y explicó que, en el marco de la reciente marcha de jubilados, el foro organizó una posta de salud para asistir a posibles heridos en caso de represión. «La semana pasada, uno de nuestros compañeros médicos tuvo que asistir a una persona que quedó inconsciente tras recibir un impacto en la cabeza. No queremos que esto pase de nuevo, pero estamos preparados para ayudar», concluyó. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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UNLP:, "El, sistema, de, salud, está, en, peligro, y, se, agravan, problemas, históricos"
POLITICA
Aluvión: el maíz volvió a las rutas y fue histórico el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario
Después del retraso que mostró la comercialización del maíz de la nueva campaña, en gran parte por las lluvias intensas y los caminos intransitables, el ingreso de camiones al Gran Rosario alcanzó un récord histórico. La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) informó que, durante la última semana, se registró el segundo ingreso de camiones de maíz más importante de la historia para el período semanal: cerca de 4850 vehículos por día, que en total trasladaron unas 136.000 toneladas hacia los puertos del área. Este nivel de actividad no se registraba desde 2019, cuando el promedio diario superó los 5000 camiones.
El dato surge del informe semanal sobre el mercado de granos que realiza la BCR, donde fue entrevistado Matías Contardi, integrante de la Dirección de Informes y Estudios Económicos de la entidad. “Al inicio de marzo, los ingresos de camiones se mantenían bajos, sobre todo por las dificultades para acceder a los campos debido a las lluvias. Pero la situación cambió por completo”, explicó Contardi. “Se sintió el impacto del maíz temprano y, la semana pasada, observamos el segundo [registro en importancia] ingreso de camiones al Gran Rosario. Fueron 136.000 toneladas”, agregó.
Este repunte contrasta con el rezago que aún muestra la comercialización del cereal. “Estamos con cierto retraso frente a campañas anteriores”, señaló Contardi. Según la BCR, el avance de ventas del maíz alcanza apenas el 21%, de las 44,5 millones de toneladas de producción estimada, cuando el promedio de los últimos cinco años para esta altura del ciclo es del 33%. Esto representa una brecha de cinco puntos porcentuales por debajo del año pasado y doce puntos porcentuales por debajo del promedio de los últimos cinco ciclos.
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A pesar de este panorama, desde la BCR destacaron un aspecto positivo: esta campaña muestra una proporción mayor de negocios en firme respecto de la anterior, algo que se vincula con precios más atractivos y una fuerte demanda externa.
“La proporción de negocios en firme supera en 10 puntos porcentuales a la campaña pasada”, precisó Contardi, quien atribuyó ese crecimiento a “los buenos precios registrados en los últimos meses y al récord de embarques”
Sobre el volumen total de granos, Contardi recordó que, hacia fines del año pasado, la Bolsa rosarina estimaba una cosecha total de granos de 143 millones de toneladas. Sin embargo, las inclemencias climáticas modificaron ese escenario.
“Lluvias a destiempo, calor intenso en enero y falta de agua en febrero afectaron severamente la producción”, indicó. Actualmente, la proyección se ubica en 127 millones de toneladas, con un ingreso de divisas por exportaciones del agro estimado en 30.800 millones de dólares, una cifra similar a la del año anterior.
En el caso del maíz, la producción se vio afectada por el impacto de la plaga de la chicharrita, que afectó principalmente los lotes de siembra temprana. A eso se sumó una caída del 22% en la superficie sembrada en la región centro. Como resultado, la proyección de cosecha se ajustó a 44,5 millones de toneladas, lejos del potencial inicial de entre 52 y 53 millones.
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Otro tema destacado en el informe fue el trigo. La actual campaña muestra una de las mayores ofertas de la historia, con más de 23 millones de toneladas disponibles, resultado de una producción estimada en 19 millones y un stock de arrastre que supera los 4 millones.
Sin embargo, las exportaciones no avanzan al ritmo esperado. “Llevamos exportadas unas seis millones de toneladas. Es el volumen más alto en los últimos tres años, pero en términos relativos estamos muy por debajo de lo proyectado”, explicó Contardi. La campaña prevé exportaciones por 12,8 millones de toneladas, pero el avance apenas llega al 46%. A esta altura, el nivel ideal rondaría el 60%.
El futuro dependerá de la aparición de la demanda externa. Si eso ocurre, el trigo argentino podría ganar terreno en el mercado internacional, especialmente antes de la llegada de la cosecha del hemisferio norte. Si no se concreta esa demanda, Contardi advirtió que el exceso de oferta podría ejercer presión sobre los precios internos.
El especialista también se refirió al contexto internacional, donde volvió a destacarse la tensión en torno al comercio marítimo. El gobierno de Estados Unidos evalúa una reglamentación que impondría aranceles de hasta 1,5 millones de dólares a buques con bandera o fabricación china.
“Todavía se encuentra en etapa de consulta pública, pero el mercado ya lo descuenta en los precios”, advirtió Contardi. “Esto podría encarecer fuertemente el transporte y afectar la competitividad del grano estadounidense. Algunos estudios estiman un aumento del 50% al 90% en el costo por tonelada”, detalló.
Según señaló, ya existen exportadores en Estados Unidos que no consiguen barcos para despachar mercadería más allá del mes de mayo. La incertidumbre reina en los mercados globales.
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