POLITICA
Ensenada: Desde UxP aseguran que «Kicillof tiene la capacidad para liderar la oposición a Javier Milei»
«Nosotros consideramos que Axel Kicillof resume todo lo que hay que tener para pensar en el futuro y dar la batalla a este presidente que está dejando a los argentinos y argentinas en una situación terrible, tanto desde el punto de vista económico como social y sanitario», afirmó Silvina Nardini.
En relación con el lanzamiento del movimiento «Derecho al Futuro», que impulsa Kicillof, la dirigente ensenadense destacó: «Axel tiene la capacidad de liderazgo y gestión para generar este espacio, que es claramente opositor a Javier Milei, pero también es una propuesta a futuro».
Consultada sobre las declaraciones del intendente de Ensenada, Mario Secco, quien se mostró contundente en su respaldo a Kicillof, Nardini sostuvo: «No sé si fue duro, pero sí contundente. Coincidimos en que este es el horizonte que nos estamos planteando. No es momento de discutir quién tiene o no la capacidad de conformar un movimiento. Si otros espacios tienen el suyo, ¿por qué Axel no podría tenerlo?«.
Respecto a la ausencia de La Cámpora y el Frente Renovador en el nuevo espacio, la presidenta de Unión por la Patria Ensenada aclaró: «Las puertas están abiertas. Si hay sectores que no están es porque han tomado la decisión de no estar. No se trata de una ruptura con el resto del peronismo». En esa línea, subrayó que «la intención de Axel Kicillof es sumar y conformar un frente de unidad para enfrentar a Milei. Quienes crean que la pelea es contra otro sector del peronismo deberán revisar su mirada».
Asimismo, Nardini remarcó la importancia de la figura de Kicillof dentro del escenario político: «Ha sido dos veces electo gobernador de la provincia de Buenos Aires, la más importante en términos electorales, económicos y políticos. Ha demostrado una capacidad de gestión increíble y tiene el compromiso y las herramientas para liderar la oposición».
Finalmente, al ser consultada sobre las diferencias internas dentro del peronismo, Nardini sostuvo: «No creo que haya cuestiones irreconciliables. Todos los espacios que conformamos este gran frente tenemos que terminar confluyendo en una fuerza que nos permita pensar en un proyecto diferente para la gente». (www.REALPOLITIK.com.ar)
¿Qué te parece esta nota?
COMENTÁ / VER COMENTARIOS
Ensenada:, Desde, UxP, aseguran, que, "Kicillof, tiene, la, capacidad, para, liderar, la, oposición, a, Javier, Milei"
POLITICA
La TSA ya no acepta estos documentos para subir a un avión en Estados Unidos
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) implementó nuevas regulaciones, que implican que ciertos tipos de documentos ya no sean válidos para abordar vuelos nacionales en Estados Unidos. Además, a partir del 7 de mayo de 2025 comenzará la aplicación de la Ley Real ID, cuyo objetivo es reforzar los estándares de seguridad en los sistemas de identificación emitidos por el gobierno estadounidense.
Documentos que ya no son válidos para abordar vuelos en EE.UU.
El sitio web de la TSA informa que los siguientes documentos de identificación no son aceptados para viajar en vuelos comerciales dentro del país norteamericano:
- Permisos de armas: no serán considerados documentos válidos para la verificación de identidad en los aeropuertos.
- Licencias de conducir temporales: no se podrán utilizar como identificación válida para abordar vuelos.
Estos cambios forman parte de una estrategia de seguridad nacional cuyo objetivo es garantizar que todas las identificaciones utilizadas en el transporte aéreo cumplan con los estándares federales establecidos en la normativa Real ID.
Identificaciones válidas en los aeropuertos de EE.UU. en 2025
Para abordar un avión dentro del territorio estadounidense, los pasajeros deberán presentar uno de los siguientes documentos aceptados por la TSA:
- Licencia de conducir mejorada o Real ID emitida por el estado.
- Pasaporte estadounidense.
- Tarjeta de pasaporte de EE.UU.
- Tarjeta de viajero confiable del Departamento de Seguridad Nacional (Global Entry, NEXUS, SENTRI, FAST).
- Identificación del Departamento de Defensa de EE.UU.
- Tarjeta de residente permanente.
- Tarjeta de cruce de frontera.
- Tarjeta PIV HSPD-12.
- Pasaporte emitido por un gobierno extranjero.
- Licencia de conducir provincial canadiense.
- Tarjeta de Asuntos Indígenas y del Norte de Canadá.
- Credencial de identificación de trabajador de transporte.
- Tarjeta de autorización de empleo del Servicio de Ciudadanía e Inmigración de EE.UU. (I-766).
- Credencial de marino mercante de EE.UU.
- Tarjeta de identificación para veteranos (VHIC).
“A partir del 7 de mayo de 2025, si planea usar su identificación o licencia emitida por el estado para volar dentro de los EE. UU., asegúrese de que cumpla con la normativa de Real ID”, se lee en su sitio web.
Los pasajeros que se presenten en lel aeropuerto sin una documentación aceptada no podrán abordar su vuelo. En caso de presentarse sin una identificación válida, se recomienda llegar con al menos tres horas de anticipación para someterse al proceso de verificación de identidad de la TSA. Si los datos del pasajero no pueden ser confirmados, no se le permitirá el acceso al área de embarque.
Impacto de la normativa Real ID en los viajes en Estados Unidos
Los pasajeros que planeen viajar dentro de EE.UU. después del 7 de mayo de 2025 deben asegurarse de contar con una identificación válida para evitar inconvenientes en los aeropuertos. Si el documento principal ha sido extraviado o robado, la TSA podrá realizar un proceso de comprobación mediante la recopilación de información personal.
La agencia recomienda a los viajeros verificar con anticipación si su documento cumple con los requisitos de la nueva normativa. En caso de dudas, se sugiere contactar con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) del estado correspondiente.
El cumplimiento de Real ID busca aumentar la seguridad en el transporte y reducir el uso de documentos fraudulentos. La ley exige que las licencias de conducir estatales cumplan con ciertos estándares para ser aceptadas en instalaciones federales, incluidas las terminales aéreas.
Originalmente, la fecha límite para su aplicación era 2023, pero fue extendida hasta 2025 debido a demoras relacionadas con la pandemia y otros factores logísticos.
-
POLITICA14 horas ago
Desgarrador testimonio del padre de Kim Gómez, la nena asesinada en La Plata: “Estoy destrozado”
-
POLITICA10 horas ago
Chaco: Intendente K inventó una aduana paralela y cobra por entrar mercadería
-
POLITICA2 días ago
El Gobierno designó a Ariel Lijo y Manuel García-Mansilla en la Corte Suprema: qué dice el decreto de Javier Milei
-
POLITICA1 día ago
Cripto escándalo: denuncian que los creadores de $LIBRA empezaron a mover la plata de las billeteras virtuales
-
POLITICA20 horas ago
El padre de uno de los asesinos de Kim Gómez pidió que su hijo “se pudra en la cárcel”
-
ECONOMIA1 día ago
Bitcoin se hunde, tras el escándalo $LIBRA y nuevo hackeo millonario