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POLITICA

Franco Colapinto descontracturado: El piloto habló de Boca Juniors, Lionel Messi y su mayor rival

El piloto argentino posó para una sesión de fotos con la Revista GQ y habló de diferentes temas.

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En una reciente entrevista con la Revista GQ, Franco Colapinto, el joven piloto argentino que sigue conquistando el mundo de la Fórmula 1, mostró una faceta más cercana y personal. Entre sesiones de fotos y anécdotas, habló de sus pasiones, desafíos y algunas curiosidades que lo conectan con sus raíces y su día a día fuera de las pistas.

Uno de los temas más destacados fue su vínculo indirecto con Lionel Messi. Este año, Colapinto ha sorprendido al registrar más búsquedas en Google que el capitán de la Selección Argentina, un dato que no pasó desapercibido en la charla. Sin embargo, lejos de alimentar comparaciones, el piloto fue claro: “No, no, eso no, imposible, imposible”, aseguró destacando la humildad y respeto que siente por el ícono del fútbol mundial.

El fútbol es otro aspecto fundamental en la vida de Colapinto, y su fanatismo por Boca Juniors quedó en evidencia. “La camiseta de Boca la uso mucho: como pijama, me la pongo en los partidos, me hace sentir como si estuviera mirando el partido en casa con amigos”, confesó. Incluso bromeó con la cantidad de camisetas que posee: “Tengo más camisetas de Boca que normales”. Este amor por los colores azul y oro lo conecta profundamente con su país y con una pasión que comparte con millones de hinchas.

En cuanto a su futuro, el nacido en Pilar dijo: “Estoy tratando de demostrar que me merezco la oportunidad de quedarme en la Fórmula 1, que me merezco un asiento en esta categoría”. Además de comentar la gran importancia que tiene el deporte para la representación del argentino sea cual sea la disciplina.

Más allá de su devoción por el automovilismo y el fútbol, Colapinto también habló de un desafío que enfrenta en su vida cotidiana: la cocina. “Hace poco compré un libro grande de cocina simple, pero cuando lo abrí, cada receta lleva más de una hora. Así que de simple, nada”, dijo con humor. Aunque reconoce que está trabajando para mejorar, su repertorio se limita a platos básicos como pollo, arroz y huevo.

El piloto también admite que recurre con frecuencia al delivery, aunque lo hace dentro de los parámetros de una dieta equilibrada. Mantenerse en forma es fundamental para su carrera, y aunque la cocina no sea su punto fuerte, demuestra el compromiso que tiene con su rendimiento.

POLITICA

Tras el Banco Nación, el Gobierno convierte en Sociedad Anónima a YCRT y acelera el camino para una venta

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Luego de convertir al Banco Nación en Sociedad Anónima, el Gobierno avanzó este domingo con un decreto que otorga el mismo estatus a la sociedad estatal Yacimiento Carbonífero Río Turbio (YCRT) que explota la mina de carbón de Santa Cruz.

A diferencia de la banca estatal que en 2024 tuvo ganancias por $3 billones, YCRT es deficitaria pero figura entre las 14 empresas públicas declaradas sujeto de privatización en la Ley Bases. Sin embargo, el artículo 8 de la ley ómnibus establece que la empresa -intervenida desde 2002- solo podrá ser privatizada parcialmente y obliga al Estado nacional a mantener la participación mayoritaria en el capital o en la formación de las decisiones societarias.

Este fin de semana vencía la prórroga del articulado del Mega-DNU 70/2023 que habilitaba al Gobierno a convertir por decreto a las sociedades del Estado en sociedades anónimas.

En la agencia transformadora de empresas públicas a cargo de Diego Chaher, que prepara el terreno para privatizar, cerrar o liquidar las 59 empresas públicas, consideran ese paso administrativo fundamental para avanzar con la venta de las empresas.

Sobre el caso de YCRT, los funcionarios nacionales destacaban que las cerca de 60 haciendas productivas que funcionaban alrededor del yacimiento también pasarán a constituirse como S.A.

El interventor de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) junto al Jefe de Gabinete, Guillermo Francos. Foto Gobierno Santa Cruz

En el Gobierno insistían que iban a poner al tanto al gobernador santacruceño, Claudio Vidal, que mantuvo una relación zigzagueante con el Ejecutivo nacional durante los primeros 14 meses de gestión de Javier Milei.

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Cuando el Presidente anticipó sus planes de privatizar la empresa, en enero de 2024, el gobernador alertó sobre la importancia de la mina de carbón para la provincia y reclamó al Ejecutivo nacional una auditoría

En 2023, la empresa consumió más $ 20.000 millones; $ 18.000 millones se destinaron al pago de salarios. En marzo de 2022 la mina produjo 6.000 toneladas de carbón, lejos de las más de 112.000 toneladas que requiere la Usina Térmica licitada hace más de 16 años y que aún no se termina de construir.

El Presidente nombró como interventor de la empresa a Pablo Arriagada luego de desprenderse del ex funcionario del PRO Thierry Decoud, echado en septiembre pasado por sospechas de corrupción. La empresa estatal también había quedado en el medio de denuncias como las que le valieron el desafuero al ex ministro de Planificación Julio de Vido.

La compañía minera contaba con 2.766 trabajadores en enero de 2024. La administración libertaria despidió a cerca de 500 empleados. “La empresa depende de los aportes del Tesoro Nacional y eso debe revertirse”, había dicho el gobernador Vidal a Clarín el año pasado.

El Gobierno no descarta la posibilidad de ceder algunas de las empresas públicas a las provincias para saldar parte de las deudas cruzadas entre jurisdicciones. Si Santa Cruz se mostrara interesada podría avanzar en ese sentido. Por lo menos, en un porcentaje.

Vidal es uno de los 18 gobernadores que suscribió con el ministro de Economía, Luis Caputo, el plan para canjear deuda por rutas, tierras fiscales, obras y empresas públicas, el denominado Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas.

El mandatario provincial santacruceño se reunió días atrás con el jefe de gabinete, Guillermo Francos, y gestionó la inscripción de YCRT en CAMMESA como generadora de energía para que pueda venderle a la provincia parte de la energía generada.

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El Gobierno explora también la cesión parcial o total de la fábrica de aviones Fadea, ubicada en Córdoba. Hay contactos con funcionarios del gabinete de Martín Llaryora.

El nuevo status de S.A. obligará a YCRT a presentar balances y a someterse a la ley de concursos y quiebras, según detallan en el Ejecutivo. Tras hacer lo propio con el Banco Nación, el Ejecutivo habilitó el cierre de la primera sucursal de las 780 oficinas que tiene la banca pública y prometen más clausuras y despidos.

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