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POLITICA

Insólito: el cierre del jardín de infantes en el Senado desató un caos laboral

Lo más llamativo fue que la senadora Natalia Gadano fue exceptuada de sus tareas, lo que desató un torbellino de críticas y confusiones.

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En un giro insólito de los acontecimientos, el Senado de la Nación se encuentra envuelto en un escándalo inesperado tras el cierre del “Jardín Del Bosque”, un jardín de infantes que funcionaba desde 2015.

La vicepresidenta Victoria Villarruel decretó la suspensión de actividades debido a “irregularidades edilicias”, dejando a los 72 padres de los pequeños estudiantes en una situación crítica.

Pero lo que realmente ha sorprendido es la inclusión de la senadora santacruceña Natalia Gadano en la lista de empleados exceptuados de asistir a sus labores.

La medida, que fue anunciada el 18 de octubre, no solo cerró el jardín, sino que otorgó licencias especiales con goce de sueldo hasta el 31 de diciembre de 2024. Sin embargo, solo cuatro días después, Villarruel tuvo que rectificar su decisión, extendiendo el beneficio a más de 100 empleados, generando una atmósfera de desconcierto.

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En el decreto inicial, Villarruel argumentó que el inmueble presentaba “vicios estructurales” que ponían en riesgo a los niños y al personal, acusando a gestiones anteriores de negligencia. Esta situación ha desatado no solo críticas, sino también risas y memes en las redes sociales, donde la figura de Gadano se ha convertido en blanco de bromas sobre “privilegios legislativos”.

El informe que llevó al cierre del jardín señala serios problemas de seguridad, desde fallas en el plano de instalaciones contra incendios hasta la falta de un plan de autoprotección. En medio de este caos, surge la pregunta: ¿cómo es posible que se llegara a este extremo en una institución que debería ser un modelo de responsabilidad y cuidado?

La controversia se agrava considerando que el jardín fue creado por resolución en 1996 y, hasta hace poco, se descontaba un porcentaje del salario de los empleados que inscribían a sus hijos. La decisión de eliminar este descuento fue tomada por Cristina Kirchner el año pasado, pero ahora el cierre del jardín ha dejado a muchos empleados en la incertidumbre.

Con más de 100 agentes liberados de sus obligaciones hasta fin de año y una senadora en la mira, el Senado se enfrenta a un desafío inesperado: lidiar con el absurdo de una situación que, en un entorno político ya tenso, se ha convertido en el tema del día.

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POLITICA

José Arteaga: «El gobierno paralizó la obra pública, desde AUBASA decidimos avanzar con recursos propios»

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“El gobierno nacional ha paralizado toda la obra pública, lo que afecta directamente a la actividad económica, el empleo, la producción y las economías locales”, comenzó José Ramón Arteaga. Aun así, resaltó que tanto el gobernador de la provincia como el ministro de Obras Públicas bonaerense han decidido avanzar con un plan de obras utilizando los recursos disponibles. “Nosotros, desde AUBASA, hemos destinado los recursos que podemos percibir actualmente a un plan de obras intensivo, priorizando el mantenimiento y reparación de las áreas más deterioradas”.

Entre los trabajos más destacados, el titular de AUBASA mencionó la repavimentación del ramal Hudson-La Plata, que, según explicó, “nunca había sido realizada” en años de concesión. También se refirió al distribuidor de la avenida 520 en La Plata, una obra clave para conectar el cordón hortícola con el mercado concentrador de frutas y verduras.

Planes para la autopista Buenos Aires-La Plata

Uno de los temas más preocupantes para los vecinos de la región es el congestionamiento en la autopista Buenos Aires-La Plata durante las horas pico. Sobre este punto, Arteaga adelantó: “Si la economía acompaña, estamos evaluando la posibilidad de construir un tercer carril entre Hudson y La Plata, y un cuarto carril en el tramo entre Hudson y Ciudad Autónoma”. La obra, según explicó, está prevista para el año 2026, luego de completar la repavimentación y mejora de los tramos más deteriorados.

Innovación tecnológica en los peajes

Arteaga comentó también sobre el avance en tecnología para mejorar la gestión en los peajes: “El desafío de la empresa tiene que ver con una profunda innovación tecnológica. Queremos migrar hacia un sistema que permita una mayor rapidez en la cobranza y una mejor seguridad vial en los centros de monitoreo”. Este proceso, aclaró, se está realizando de manera gradual y en consenso con los gremios de la actividad.

Obras en el corredor del Atlántico

De cara a la temporada de verano, el presidente de AUBASA señaló que están preparando los corredores de las rutas que conducen a la costa atlántica, con tareas de repavimentación, señalización y puesta en valor de puentes. “Estamos trabajando en el puente de General Madariaga y en los dos puentes hidráulicos de la ruta 56 para asegurar una circulación segura y rápida hacia los destinos turísticos de la costa”, detalló.

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Eventos y charlas sobre temas de interés

Por último, Arteaga recordó que este martes se llevará a cabo una charla abierta en el anexo del Senado bonaerense sobre la boleta única de papel, con la participación de destacados referentes en temas electorales y políticos. El encuentro, organizado por el Frente Renovador, se centrará en los posibles escenarios electorales y la implementación de un sistema de votación más transparente y ágil. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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José, Arteaga:, "El, gobierno, paralizó, la, obra, pública,, desde, AUBASA, decidimos, avanzar, con, recursos, propios"

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