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POLITICA

Jorge Macri: “En mi gestión se escaparon menos presos que con Rodríguez Larreta”

El jefe de Gobierno porteño destacó que las fugas de presos durante su gestión son menores a las registradas en el último año de gestión de su antecesor. Además, anunció cambios en el Ministerio de Seguridad y defendió el traspaso del Servicio Penitenciario Federal.

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El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, volvió a marcar distancia con su antecesor, Horacio Rodríguez Larreta, al hablar sobre las fugas de detenidos en las comisarías porteñas. En declaraciones a Radio Mitre, el mandatario sostuvo que su administración registra menos evasiones que las ocurridas en el último año de Larreta: “No sé por qué ese año hubo menos publicidad sobre estos hechos, pero estamos enfrentando una superpoblación importante”.

Las palabras de Macri llegan en un contexto delicado tras dos episodios recientes de fugas. El primero, a mediados de noviembre, involucró a 11 detenidos que escaparon por los techos de una alcaidía en Barracas.

El segundo, ocurrido este fin de semana, motivó la destitución de Sebastián Vela, funcionario del Ministerio de Seguridad, y de Martín Ochoa, director de Alcaidías de la Policía de la Ciudad.

El ministro de Seguridad porteño, Waldo Wolff, confirmó los despidos a través de redes sociales: “Tomé la decisión de echar a los responsables civiles y policiales más allá de la correspondiente investigación en curso”.

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Estos incidentes coinciden con el reciente acuerdo entre Nación y Ciudad para el traspaso del Servicio Penitenciario Federal (SPF) al ámbito porteño, incluido el manejo de la cárcel de Devoto. Sobre esto, Jorge Macri señaló que la transferencia permitirá reubicar a muchos detenidos en penitenciarías fuera de la ciudad, como las de Marcos Paz y Ezeiza.

“Estamos comenzando un proceso que descomprimirá el sistema carcelario local. Hoy, 9 de cada 10 detenidos bajo nuestra custodia pertenecen a causas de la justicia nacional”, explicó el jefe de Gobierno, quien destacó una mejora en la efectividad de las detenciones durante su gestión.

Conflictos internos en el PRO

La relación entre Macri y Rodríguez Larreta ha mostrado tensiones en diversas ocasiones. En julio, Jorge Macri denunció irregularidades en la licitación de grúas de acarreo durante la administración de Larreta, calificando como “mal hechas” algunas firmas realizadas después del cambio de mandato.

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Otro tema de discordia fue el proyecto de urbanización de Costa Salguero, aprobado en 2021 bajo la gestión larretista. Macri desestimó avanzar en esta iniciativa, argumentando su oposición a decisiones que no consideren “el impacto en la ciudad y sus habitantes”.

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Amenaza narcoterrorista y seguridad porteña

En otro eje, Macri se refirió a las recientes amenazas del narcoterrorismo hacia la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y la posibilidad de que estas se extiendan a la Ciudad de Buenos Aires. “Es una amenaza seria y grave. Hay que trabajar con contundencia para evitar que estas organizaciones siembren el terror”, señaló.

Bullrich también vinculó las intimidaciones a bandas delictivas de la provincia de Buenos Aires y Santa Fe, destacando la necesidad de coordinación entre jurisdicciones.

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Un grupo de expertos eligió al mejor auto del año

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Como siempre a principio de año, una organización independiente compuesta por periodistas especializados en la industria automotriz, eligió el “Auto del Año 2025″. El galardón que se otorga desde hace cinco años busca diferenciar a los modelos que se destacaron en términos de seguridad, diseño, tecnología, desempeño y relación precio-calidad.

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En esta competencia cada jurado tenía que distribuir 25 puntos entre los siete autos finalistas -elegidos por la misma organización-, pero con una premisa clave: no puntuar con más de 10 unidades a alguno de ellos. Dicha votación arrojó un ganador: el Renault Kardian.

La clasificación final quedó así:

  • Renault Kardian: 56 unidades
  • Peugeot 2008: 54
  • Hyundai HB20: 35
  • Fiat Fastback: 22
  • Ram Rampage: 22
  • Ford Bronco: 20
  • Honda CR-V: 16

Años atrás los ganadores habían sido modelos de otra categoría: la de pick up, ya que en 2023, ganó la Ford Maverick y en 2024 la Ford Ranger.

“Es un orgullo para Renault Argentina que el Kardian haya sido distinguido como el Auto del Año 2025. Este reconocimiento no solo refleja el trabajo apasionado de todo nuestro equipo, sino también nuestro compromiso con ofrecer innovación, diseño y calidad en esta nueva era de Renault que comenzó con el lanzamiento de este modelo”, afirmó Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina, quien agregó: “Agradecemos profundamente a los periodistas y referentes del sector que formaron parte del jurado y a todos los que hicieron posible este hito”. El ejecutivo se refiere a los referentes que forman parte del Grupo Premia como Matías Antico, Augusto Brugo Marcó, Gabriel Silveira, Martín Simacourbe, Eduardo Smok, Gabriel Tomich y Guido Tonelli, entre otros. Además, esta edición contó con la participación de José Luis Denari y Walter Togneri.

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Cómo es el Renault Kardian, el auto de 2025

Este modelo ganador del premio “Auto del año 2025”, viene importado desde Brasil y registró 3145 patentamientos en todo 2024, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

En su versión entrada de gama (Kardian Evolution 156 MT) cuenta con un motor naftero de 1.6 con 110 CV y 153 Nm de torque. A su vez, viene con una transmisión manual de 5 velocidades y con un precio de $27.430.000 en enero 2025.

Por el contrario, a la versión tope de gama se la conoce como el Kardian Premiere Edition 200 EDC. En esta variante se encuentra un propulsor turbonaftero TCe de 1.0 L de cilindrada, 3 cilindros y 12 válvulas, que entrega 120 CV a 5000 rpm y 200 Nm a 1750 rpm; anexado a una transmisión automática de doble embrague y 6 relaciones con levas al volante. Por su parte, la tracción es delantera.

Renault Kardian en su variante tope de gama

En lo que hace a la seguridad, el Kardian en su versión más completa cuenta con 13 asistencias a la conducción (ADAS), entre ellas frenado autónomo de emergencia, aviso de presión de neumáticos, alertas de colisión frontal y de distancia segura, control de velocidad crucero adaptativo, monitor de punto ciego, limitador de velocidad y más, que se suman a los seis airbags (en todas sus versiones), frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad y asistente de arranque en pendiente, entre otros.

Por último y en relación al precio, la variante full se encuentra a $33.320.000 durante el primer mes del año, según el sitio oficial de la terminal.

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