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POLITICA

Maquinaria de construcción en la construcción industrial

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La construcción industrial es un proceso complejo que requiere el uso de diversos de maquinaria de construcción para completar las tareas con eficacia.

Excavadoras:

Las excavadoras son una parte integral de la construcción industrial. Estas maquinarias de construcción en Argentina están equipadas con un brazo hidráulico y una cuchara para excavaciones, canteras, planificación de sitios y otros movimientos de tierra. Dependiendo del tipo de cuchara, las excavadoras pueden realizar tareas que van desde la excavación de precisión hasta la nivelación de masas.

Bulldozers:

Estas maquinarias de construcción son enormes máquinas sobre orugas con una cuchara volcadora frontal. Se utilizan para excavar zonas, eliminar acumulaciones innecesarias de tierra, crear superficies niveladas y realizar movimientos de tierra. Estas maquinarias de construcción también se utilizan ampliamente para la demolición y la preparación del sitio antes de la construcción.

Niveladoras:

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Las niveladoras son maquinaria de construcción diseñada para crear superficies perfectamente niveladas en una obra. Están equipadas con un ripper y una vertedera especiales que permiten ajustar con precisión el nivel del suelo. Las motoniveladoras desempeñan un papel importante a la hora de garantizar que las carreteras, plazas y otras superficies estén debidamente inclinadas y niveladas.

Cargadoras frontales:

Las cargadoras frontales son maquinarias de construcción versátiles con una cuchara frontal diseñada para cargar, mover y descargar diversos materiales. Tienen aplicación en operaciones de carga en obras de construcción, así como en almacenes y complejos industriales. La capacidad de los cargadores frontales para mover materiales de forma rápida y eficiente los convierte en una parte importante del proceso de construcción.

Bombas de hormigón:

Las bombas de hormigón son maquinaria de construcción de segunda mano o nueva diseñada para transportar hormigón con precisión a la obra. Proporcionan una distribución eficaz del hormigón mediante sistemas de tuberías y bombeo. Las bombas de hormigón permiten suministrar hormigón a lugares de difícil acceso, garantizando precisión y ahorro de tiempo en el proceso de construcción.

Grúas:

Este tipo de maquinaria de construcción en Argentina forma parte integral de la infraestructura de construcción industrial. Las grúas torre se utilizan para elevar y mover cargas pesadas a gran altura. Las grúas móviles pueden utilizarse en diferentes entornos y proporcionan capacidad de elevación en distintas direcciones. Las grúas de brazo largo permiten realizar operaciones de elevación precisas a grandes distancias.

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Todos estos tipos de maquinaria de construcción trabajan juntos para proporcionar una alta productividad y eficiencia en las obras de construcción industrial. Su selección y coordinación adecuadas desempeñan un papel clave en la realización con éxito de cualquier proyecto de construcción. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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POLITICA

Licencias de conducir: el Gobierno adelantó que podrían implementar la extensión de su duración antes de fin de año

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En el marco de la batería de desregulaciones en las que avanza el ministro Federico Sturzenegger, este jueves confirmó que antes de fin de año podrían implementar la extensión de la duración de las licencias de conducir.

En diálogo con LN+, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado ratificó que el Gobierno busca que a la hora de renovar la licencia las personas puedan realizarlo de forma no presencial.

“La licencia tiene una duración que está en el Código de Tránsito y nosotros los que vamos a poner es que no es necesaria la presencialidad para su renovación. Sí es esencial que puedas verificar tus aptitudes psicofísicas para conducir, pero eso no requiere que vos estés”, puntualizó.

La medida se enmarca en una reforma integral del Código de Tránsito, que ya había sido adelantada en una entrevista radial brindada en octubre. “Uno tiene que chequear que psicofísicamente está bien, que los ojos estén bien y que escuches bien. Vamos a permitir que la gente envíe ese certificado y no tenga que hacer ese trámite presencialmente”, había comentado en aquella oportunidad.

Sturzenegger aclaró que el código depende de cada provincia, por lo que serán los gobiernos provinciales los que decidirán finalmente si adhieren o no a las modificaciones que se propondrán desde Nación.

En ese mismo sentido, el funcionario también adelantó que se introducirán cambios en el proceso de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Según indicó, los conductores no tendrán que pasar necesariamente por una planta para avanzar con el trámite. «Vas a hacer el service y que te realicen la VTV», señaló.

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Sturzenegger remarcó que esta medida, que forma parte de “una revisión integral de la reglamentación del Código de Tránsito”, podría llevarse a cabo antes de fin de año.

Por otro lado, el ministro volvió a insistir en los próximos decretos relacionados con la rendición de gastos de las universidades, tal como lo adelantó este miércoles: «Gran parte del uso de las universidades para la política era que el Estado venía y te decía: ‘hacé este trabajo, pero acá te doy 50 personas que me tenés que contratar’. Entonces, la universidad se quedaba con una comisión, un gasto público oculto», señaló.

Por último, el ministro confirmó el cierre de la Comisión Nacional del Microcrédito (CONAMI), un organismo que brindaba apoyo a los emprendedores que no podían acceder al sistema financiero formal para impulsar sus proyectos.

«Es un área que tiene 100 personas trabajando y una cartera de créditos. Pero los sueldos son más grandes que toda la cartera de créditos que tiene. Es muy difícil de controlar, no se sabía bien dónde estaba la plata. Por eso, se cierra mañana (viernes)»,

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