POLITICA
Nicolás Diez, nuevo DT de Argentinos Juniors: de segundo de Beccacece a la esperanza para un equipo que perdió la brújula
Argentinos Juniors intenta retomar la senda perdida por un equipo que definitivamente termina 2024 con un sabor amargo. El club de La Paternal, que había sido protagonista de todos los torneos de la mano de Gabriel Milito -incluidas copas continentales- no pudo nunca encontrar hasta ahora un reemplazo que lo reencauzara. Por eso, en estas horas quedó confirmada la nueva conducción que tendrá ese desafío en 2025. Nicolás Diez será el entrenador del Bicho, según se confirmó a través de las redes sociales oficiales.
Diez sucederá el breve interinato de Cristian Zermatten, que a su vez se había hecho cargo luego del despido de Pablo Guede en agosto. Nicolás Diez firmará contrato hasta diciembre del 2027. El 3 de enero comenzará la pretemporada con José Luis Calderón como su ayudante de campo.
Será la segunda experiencia de Nicolás Diez como entrenador principal, luego de su paso por Atlanta en 2023, donde apenas duró tres meses.
Actualmente, era parte del cuerpo técnico de Sebastián Domínguez en Tigre. En el pasado, fue colaborador de Jorge Sampaoli en las selecciones de Chile y Argentina, y luego, de Sebastián Beccacece, en Universidad de Chile, Defensa y Justicia, Independiente y Racing.
POLITICA
Desregulación del transporte: la UTA pide que “los trabajadores sean consultados” para evitar riesgos
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) planteó su preocupación en relación a la desregulación del transporte de pasajeros que lleva adelante el Gobierno de Javier Milei. En un comunicado, planteó que la misma “no puede basarse solo en el pensamiento teórico” y solicitan que “los trabajadores sean consultados y oídos” sobre la cuestión.
Desregulación del transporte: cualquier vehículo con seguro y VTV podrá prestar servicios de pasajeros
El gremio conducido por Roberto Fernández expresó, no sin cierto desdén por el carácter precarizador de la resolución 57/24 del Ejecutivo, que “la desregulación del transporte de pasajeros llegó y con ella nos desayunamos que, quien cumpla requisitos laxos, puede dar servicios de transporte, desde y hacia donde se le plazca, solo realizando una inscripción, vía electrónica, en un registro”.
“Con solo denunciar una parada (donde quiera), se podrá hacer subir y bajar pasajeros (¿Y la inseguridad de pasajeros y trabajadores del transporte?) ¿Y los controles debidos? ¿Las normativas de seguridad vial? ¿Las normas laborales?” se preguntó la UTA, que aclaró que no está en contra de la desregulación y la competitividad que entraña, pero se preocupa por considerar a la medida como movida desde la ideología y la teoría, y que no fue consultado por ninguno de los principales actores sociales involucrados en el sector: los trabajadores y los usuarios.
El Gobierno confirmó la desregulación del transporte de media y larga distancia
En ese sentido, desde este sindicato apuntan a que cualquier desregulación que se intente “debe ser analizada por todos los actores de la actividad, para que resulte beneficioso, o los pasajeros, sin afectar su seguridad, ni la seguridad de los trabajadores, ni la seguridad operativa”, a lo que el comunicado agregó que “desregular por desregular, puede tener efectos nocivos y contrarios al deseado”.
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