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POLITICA

No habrá paro de trenes el 18 de diciembre

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Este lunes 16 de diciembre se había confirmado el paro de trenes que iba a ocurrir durante el miércoles 18 de diciembre. La Fraternidad, que es el gremio que agrupa a los trabajadores ferroviarios, fue quien anunció la medida de fuerza la semana pasada y la volvió a ratificar ayer con un comunicado. Sin embargo, la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días y finalmente no se llevará a cabo la medida de fuerza.

“El secretario nacional del Sindicato La Fraternidad informa a la opinión pública que, con motivo de la medida de fuerza anunciada por esta organización, consistente en la realización de un paro general de actividades por el término de 24 horas para el día 18 del corriente, en el día de la fecha hemos sido notificados por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo sobre la aplicación de la instancia de conciliación obligatoria por el término de 15 días”, escribieron desde el gremio en un comunicado firmado por el secretario general, Omar Maturano. De esta manera, el paro fue postergado.

Hasta qué hora se iba a extender el paro de trenes de mañana 18 de diciembre

Paro de trenes este miercoles 18 de dciembre

Según indicó la Fraternidad, el paro de trenes de este miércoles 18 de diciembre iba a ser por 24 horas, por lo cual se esperaba que el servicio ferroviario estuviese parado durante toda la jornada. La medida iba a arrancar a las 00 del miércoles ―es decir, desde esta noche― hasta la medianoche del jueves.

Qué líneas iban a estar afectadas por el paro de trenes del miércoles 18

El cese de actividades de La Fraternidad afectaba a todo el país, especialmente en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Se trata de una de las zonas con gran actividad de trenes de corta distancia, donde miles de pasajeros viajan por día entre la ciudad de Buenos Aires y el conurbano.

A continuación, la lista de las líneas que no iban a funcionar este miércoles en el AMBA:

  • Roca
  • Sarmiento
  • Mitre
  • San Martín
  • Belgrano Sur
  • Tren de la Costa

¿Por qué iba a haber paro de trenes este miércoles 18 de diciembre?

La medida de fuerza se debía a un pedido en el incremento salarial de los trabajadores de las empresas ferroviarias, que desde hace tiempo llevan a cabo este reclamo. Según remarcaron, en noviembre les reconocieron un 1 por ciento y en diciembre un 2,5 por ciento, por fuera de la solicitud inicial.

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El aviso, que se publicó en las cuentas oficiales de Instagram y X, argumentó: “Los paros en nuestra actividad no son simpáticos. Ni para quienes lo padecen, ni para quienes los llevamos adelante, pero es la única herramienta legal que tenemos los trabajadores cuando no se atienden nuestros reclamos”.

Además, en el comunicado firmado por el secretario general del sindicato, Omar Maturano, señalaron: “El Gobierno violenta los principios democráticos y apunta a demonizar las medidas de fuerza, para poner a los usuarios en contra de los trabajadores, agitando la lucha de pobres contra pobres”.

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Asimismo, indicaron: “La Fraternidad abordó la situación en asambleas seccionales y resolvió que, constitucionalmente encuadrados, comenzaremos un plan de lucha con un paro total de actividades para el próximo miércoles 18 de diciembre, que durará 24 horas en todo el territorio nacional, desde las 00:00 h. hasta las 24:00 h.”.

En tanto, criticaron la respuesta estatal: “Las empresas y los funcionarios gubernamentales degradan el poder adquisitivo del salario, reconociendo solamente un 1% en noviembre y un 2,5% en diciembre de 2024 en concepto de ‘dádiva’”. Y concluyeron: “Mientras observamos que la oposición política está confundida y sin rumbo, los trabajadores estamos y seguiremos en alerta, custodiando los auténticos valores y conquistas heredadas de nuestra doctrina y para el pueblo trabajador”.

Si bien la medida de fuerza iba a influir en todo el país, las líneas que más se verían afectadas eran las de alta frecuencia y con un nivel mayor de personas que transporta en sus servicios del AMBA, las cuales son: Roca, Mitre, San Martín, Urquiza, Belgrano Sur y Sarmiento.

POLITICA

Desdoblamiento bonaerense: si el Congreso no suspende las PASO, Kicillof necesita una ley provincial para separar las fechas

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La decisión Axel Kicillof de patear la definición sobre el desdoblamiento de las elecciones tiene, además de motivos políticos, razones técnicas. Es que si el Congreso Nacional no elimina o suspende las PASO nacionales, el gobernador necesita que la Legislatura le apruebe un proyecto de desdoblamiento, algo que no podría hacer sin acompañamiento del kirchnerismo, massismo y parte de la oposición.

El artículo 2 de la ley 14.086 establece: «cuando el Poder Ejecutivo Nacional convoque a elecciones primarias nacionales para Presidente y Vice y/o Parlamentarios del MERCOSUR y/o Diputados Nacionales y/o Convencionales Constituyentes, la fecha de realización de las elecciones Primarias obligatorias y simultáneas provinciales, se realizarán el mismo día».

La cláusula fue parte de un artilugio de Néstor Kirchner para garantizarse que el entonces gobernador bonaerense Daniel Scioli, con el que el matrimonio presidencial mantenía una tensa relación, no se cortara solo.

Kirchner creía que la primaria era fundamental para marcar la tendencia de una elección de cara a octubre y que todos los esfuerzos debían estar puestos ahí.

Por eso, para desdoblar la general Kicillof no tiene inconveniente, pero la PASO está atada a la nacional. Para cambiarla necesita mandar un proyecto y que la Legislatura se lo apruebe, con mayoría especial.

Los 35 intendentes con los que se reunió en Villa Gesell esta semana se lo pidieron, lo cual fue leído como un desafío a Cristina Kirchner, que no está de acuerdo.

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El argumento oficial es que lo mejor es poner en consideración la gestión local, que la discusión no se nacionalice. Además, aunque este año entra en vigencia la Boleta Única Papel (que obliga a papeletas y urnas separadas) estiman que igual puede haber un factor arrastre e incluso creen que la convivencia de dos sistemas de votación distinto puede traer confusión y complicar la votación.

Pero tanto el kirchnerismo que responde a Cristina Kirchner como el sector del Frente Renovador de Sergio Massa están en contra del desdoblamiento y de la «municipalización» de la elección. Creen que a los intendentes solo les interesa salvar sus concejos deliberantes y que lo ideal sería justamente nacionalizar la discusión y postularse como el distrito que le haga frente a Milei. «Si se discute lo local, se va a terminar hablando de inseguridad y puede salir mal», señala un dirigente.

Así las cosas, enviar un proyecto de desdoblamiento al Congreso es toda una hazaña en medio de las tensiones internas porque necesita respaldos que no tiene.

Antes de evaluar opciones Kicillof quiere saber qué va a pasar con las PASO nacionales. Sin embargo, los diputados nacionales que le responden todavía no confirman qué postura tomarán, y el bloque que comanda Germán Martínez tiene que definirlo este fin de semana: si van a buscar confluir o darán libertad de acción.

“Ahora estamos esperando que se defina el escenario nacional para que el Gobernador tome la decisión que tenga que tomar», declaró días atrás el ministro de Gobierno de Kicillof, Carlos Bianco y afirmó que el desdoblamiento “es una posibilidad».

El debate de las PASO en el Congreso

Después de reuniones entre el oficialismo con los jefes de bancada de los bloques aliados y dialoguistas, la posibilidad de suspender las PASO -no eliminarlas- empezó a tomar forma y La Libertad Avanza empezará el debate la semana que viene.

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El martes que viene, a partir de las 14, se reunirá el plenario de las comisiones de Asuntos Constitucionales, Justicia y Presupuesto para debatir el tema. El objetivo es dictaminar al día siguiente, el miércoles, y llevar el proyecto al recinto el mismo jueves.

Al tratarse de un proyecto electoral la norma necesita mayoría absoluta para ser aprobada: 129 votos (la mitad más uno del total de la Cámara) afirmativos.

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