POLITICA
Paro general: Pablo Moyano presionó a los Senadores y no funcionarán trenes, colectivos ni subtes
De cara al segundo paro general durante el gobierno de Javier Milei, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y La Fraternidad comunicaron que se acoplan a la CGT. Lo mismo anunciaron los metrodelegados.
De esta manera, el jueves 9 de mayo no habrá medios de transporte públicos, ya que tanto colectivos, subtes y trenes no prestarán servicios por 24 horas. También se sumaron los sindicatos de salud, bancarios, educación, industriales y estatales.
“Desde las 00 hasta la medianoche, los trabajadores de autotransporte de pasajeros no prestaremos servicios”, comunicaron desde la UTA.
Por su parte, los metrodelegados anunciaron: “Convocamos al paro en rechazo al tarifazo al transporte, en repudio al proyecto de Ley Bases y al DNU del gobierno”.
“No representan ningún beneficio para las mayorías, para los que menos tienen, ni para los trabajadores que volverían a pagar ganancias cuando 120 mil millonarios dejarían de pagar bienes personales”, agregaron.
Además, Aerolíneas Argentinas confirmó que no habrá vuelos y la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ratificó su participación.
Este martes, el cosecretario general, Pablo Moyano, advirtió sobre la votación de la Ley Bases en la Cámara Baja: “Faltan cuatro votos que seguramente los senadores de Unión por la Patria están dialogando para que se caiga este proyecto de ley”.
“Se está dialogando con todos los sectores para que entiendan el reclamo de los trabajadores”, agregó el gremialista, quien afirmó que la huelga es “una forma de decirle a los senadores que no se puede llevar adelante y aprobar una ley que va en contra de los trabajadores”.
Patricia Bullrich aseguró que aplicará el protocolo antipiquetes en el paro general de la CGT
POLITICA
El dato que sorprendió a los fanáticos de las pick ups
El segmento de las pick ups es uno de los más competitivos en la Argentina. No solo porque nuestro país posee su matriz productiva automotriz especializada en este tipo de vehículos para exportar (a diferencia de Brasil que produce autos chicos) sino porque también por la amplia oferta interna.
Con 28.988 unidades patentadas (7,4% del mercado), la pick up más vendida durante todo el año pasado fue la Toyota Hilux. Algunos meses, el modelo de la marca japonesa superó a modelos más económicosque suelen liderar el ranking como el Fiat Cronos (el segundo vehículo más vendido en enero) y el Peugeot 208 (que lidero las ventas en el primer mes del año).
Cómo se reacomodarán los precios tras los cambios en el impuesto al lujo
Otro dato que refleja la incidencia de las pick ups en el mercado nacional es que en diciembre pasado los dos modelos más vendidos fueron dos pick ups, con la chata japonesa liderando el ranking (con 1602 unidades patentadas) seguida por la Ford Ranger (1368 ventas).
Sin embargo, este último mes las cosas cambiaron. Tras un restyling del modelo y principalmente gracias a una agresiva política de financiamiento de parte de Volkswagen, la pick up Amarok se transformó en la más vendida del segmento con 3664 unidades vendidas, lo que representó un 5,6% del mercado. La siguieron la Ford Ranger con 3634 ventas (un 5,5% de market share) y completó el podio de las camionetas con caja el modelo japonés (Hilux), con 3418 unidades (5,2%).
En lo que respecta al mercado a nivel general, las ventas cerraron su mejor enero en los últimos siete años: se patentaron 68.988 unidades, un 103,4% más que en enero de 2024, cuando se habían contabilizado apenas 21.758, según el reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).“En los últimos meses destacábamos el retorno de la financiación, que sigue teniendo un rol decisivo para explicar los casi 70.000 vehículos de enero, la baja de la inflación y el orden macroeconómico alcanzado, por eso insistíamos en la importancia de que el Gobierno haga su aporte para estimular la actividad” comentó Sebastián Beato, presidente de la entidad.
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