CÓRDOBA.- Los gobernadores tenían todo listo para reunirse este lunes con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos. Era en reemplazo de la audiencia que pidieron con Javier Milei en el encuentro que mantuvieron 23 mandatarios en Consejo Federal de Inversiones (CFI). Desde la Casa Rosada indicaron a que el cambio se decidió por cuestiones de agenda, pero a los gobernadores les explicaron que como se abordarán temas fiscales, quieren tratarlos con “entendidos”.

Antes de que se cancelara el encuentro, los mandatarios -entre los que esta vez podría estar el bonaerense Axel Kicillof– apuntarán fuerte a que Nación cumpla con la aplicación del impuesto a los combustibles para mejorar rutas, algunas de las cuales se encuentran en malas condiciones por la quita de inversión nacional.

El grupo que ya estaba definido para asistir al encuentro era más transversal que el de costumbre. Estaban confirmados Alfredo Cornejo (Mendoza), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Claudio Vidal (Santa Cruz), Raúl Jalil (Catamarca) e Ignacio Torres (Chubut). A ellos se sumaría Kicillof.

Sin embargo, los gobernadores sabían que no se llevarían respuestas concretas. Francos escucha siempre, pero su gestión en lo que hace a recursos está restringida. Por eso los mandatarios vienen quejándose en privado de que necesitan interlocutores “con poder de decisión, sino es hablar, escuchar, hablar y esperar”.

En las provincias insisten en que la obra pública que Nación se comprometió a financiar está paralizada casi completamente y que es “crucial” retomarla, porque sin mantenimiento, las sumas que se necesitan son mayores.

Dos leyes establecen el destino de lo recaudado por este impuesto. Un 10,4% queda en el Tesoro Nacional e igual porcentaje para las provincias. El resto se reparte con 15,07% para el Fondo Nacional de la Vivienda; y 28,69% para el Sistema Único de Seguridad Social.

Además, dos fideicomisos reciben recursos: 4,31% el Fideicomiso de Infraestructura Hídrica y el 25,58% el de Infraestructura del Transporte (de ese monto, el 50% a Vialidad Nacional para obras en la red vial). Otro 2,55% va a la Compensación al Transporte Público.

Hace unos días senadores de Unión por la Patria, liderados por el salteño Sergio Leavy, presentaron un proyecto para un nuevo esquema de distribución tanto del impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono. Indicaron que el año pasado el monto total a transferir era de $618.964 millones, de los que $309.482 millones debían ir a Vialidad, pero solo se mandó un tercio, unos $107.013 millones.

Más allá de la propuesta de los senadores, analistas privados coinciden en que hubo una decisión política de privilegiar la contención de la inflación por sobre la recomposición de este impuesto. El director de Economía y Energía (EyE), Nicolás Arceo, estimó que el atraso con este tributo representa la mitad de los subsidios al sector energético. Por no actualizarlo se dejaron de recaudar US$ 2.400 millones durante el año pasado y se perdieron US$ 600 millones en el primer trimestre de 2025.

Hace unos días, el ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, fue sobre este punto en sus redes sociales: “‘Aumenta el precio de los combustibles’ fue la idea transmitida, cuando en realidad lo que hubo fue un aumento del 5,8% en el impuesto que el Estado Nacional le cobra al usuario por cada litro de combustible que carga».

El colaborador del gobernador Maximiliano Pullaro agregó que “el mismo usuario que paga el impuesto transita por rutas nacionales en estado crítico que necesitamos sean mantenidas y reparadas en el menor tiempo posible. Es un reclamo respetuoso que venimos realizando y que expresa una preocupación del conjunto de los santafesinos».

El ministro bonaerense de Infraestructura, Gabriel Katopodis, hace meses que denuncia que el presidente Milei cobra el impuesto a los combustibles líquidos, pero no ejecuta las obras.

Del otro lado, la Rosada necesita alinear nuevamente a los gobernadores para tener el número necesario para vetar la suba a los jubilados, ya que descuentan que el Senado sancionará la norma.

«La Plata se está transformando», aseguró Juan José Ciancio en referencia a la gestión del intendente Julio Alak. «Veo una ciudad en obra, no solo en el casco urbano sino también en las localidades. Eso habla de un proyecto de ciudad en marcha, con un plan estratégico que empieza a tomar forma».

El dirigente peronista reconoció que la actual gestión heredó una situación compleja: «Cuando asumieron, había una deuda de entre 20 y 25 mil millones de pesos. Primero hubo que hacer un saneamiento administrativo y financiero. Hoy se nota un ordenamiento, también en lo que respecta al espacio público«.

En ese sentido, valoró decisiones como la relocalización de vendedores ambulantes y familias que habitaban en viviendas precarias en zonas sensibles, como el bosque platense. «Todo fue paulatino. Pero primero había que ordenar», explicó.

Al hablar de seguridad, Ciancio llamó a romper con prejuicios históricos dentro del peronismo: «Durante un tiempo parecía que no podíamos hablar de orden ni de seguridad. ¿Por qué no? El orden en la ciudad también es una bandera nuestra».

Con experiencia en el área –fue funcionario de la secretaría de Seguridad durante el gobierno de Daniel Scioli–, valoró la creación del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) y el impulso de las juntas comunales en los barrios: «Eso genera participación directa de vecinos, instituciones, clubes, comerciantes, y nos permite construir una agenda común».

Al mismo tiempo, contrastó el enfoque local y provincial con el modelo que impulsa el gobierno nacional: «No creo que la seguridad se aborde con una lógica de ver quién es el más malo del barrio. Lo que se ve en Plaza de Mayo es un dispositivo autoritario que avanza peligrosamente».

En ese punto, Ciancio fue contundente: «Hay un ensañamiento con los sectores más vulnerables. Lo que pasó con el nene autista de 12 años fue inaceptable. No es un activista, es un chico que nos está enseñando a tratar con humanidad a las personas con autismo».

También advirtió sobre un cambio preocupante en el clima político: «Se está instalando un lenguaje peligroso, una barbarie discursiva que ataca los valores fundamentales de la democracia y la empatía». Y sumó: «Hay nuevas estrellas del periodismo que justifican cualquier cosa. Pero gobernar también es respetar a quienes no te votaron«.

Frente a este panorama, Ciancio llamó a la unidad: «Tenemos que construir un frente amplio, democrático, un cordón sanitario como el que frenó a VOX en España o a Marine Le Pen en Francia. No se trata solo del peronismo. Se trata de defender la democracia frente a una derecha que se presenta renovada, pero actúa con crueldad».