SOCIEDAD
Se desprendieron rocas de un cerro en Mendoza y aplastaron una camioneta: el conductor resultó ileso

Cerca de las 10 de la mañana de este miércoles, un desprendimiento de rocas destruyó una camioneta que circulaba por la Ruta Nacional 7 a la altura del kilómetro 1.112, en la zona de alta montaña de Mendoza. El conductor del vehículo, un ciudadano chileno radicado en Argentina, salió ileso pese a que las piedras impactaron de lleno contra el rodado y destrozaron su parte frontal.
El episodio ocurrió pasando el puesto fijo de control de Los Árboles, de Gendarmería Nacional, según informó Los Andes. Fue personal de esa fuerza, que realizaba una recorrida de rutina por el sector, quien constató la situación tras un llamado al sistema de emergencias 911. Los uniformados pudieron verificar en el lugar el estado del vehículo —una Toyota Hilux— y confirmar que el conductor no presentaba lesiones físicas.
Lo que vino después complicó el tránsito en toda la zona. Según precisó Mdz, las rocas, desprendidas de una formación a un costado de la vía, cubrieron la calzada, lo que obligó a cortar la circulación en el tramo comprendido entre Potrerillos y Uspallata. Con vehículos varados en ambos sentidos, efectivos de Gendarmería permanecieron en el lugar para contener la situación mientras se aguardaba el arribo de maquinaria.
Notificada del incidente, la empresa Caminos del Aconcagua —concesionaria del tramo— desplegó una retroexcavadora para abrir una brecha en el sector. A través de esa apertura, según informó Diario Mendoza, se habilitó un paso provisorio para evacuar los rodados atrapados y aliviar la congestión. La medida permitió evacuar los rodados atrapados durante el mediodía, mientras se aguarda la llegada de equipos de mayor porte para remover las piedras de mayor tamaño que permanecen sobre la calzada.
El paso internacional Cristo Redentor se mantiene abierto las 24 horas para todo tipo de vehículos, según confirmaron las autoridades.

Rescataron a tres turistas que quedaron varados en la alta montaña de Mendoza
Durante el invierno, la alta montaña de Mendoza fue afectada por un intenso temporal de nieve, que obligó a evacuar a turistas varados en sectores clave de la cordillera. Tres personas fueron rescatadas el pasado 16 de julio en Las Cuevas y llevadas a Uspallata, ya que la nieve acumulada y la escasa visibilidad les impidieron regresar por sus propios medios.
Cerca de las 15.30, la tormenta se inició en la zona de Las Cuevas. Desde las 17, ante la continuidad del temporal y las previsiones de acumulaciones de más de 2,5 metros de nieve del lado argentino y 3 metros del chileno, los equipos de emergencia extendieron el retiro de turistas a Puente del Inca y Los Puquios.
Equipos de Vialidad Nacional y Gendarmería Nacional participaron del rescate y utilizaron maquinaria pesada para despejar los sectores obstruidos de la Ruta Nacional 7 -principal conexión terrestre entre Argentina y Chile-. Para los caminos que estaban totalmente cubiertos de nieve, resultaron fundamentales las motoniveladoras y las palas cargadoras.
Las tareas de evacuación se desarrollaron bajo condiciones extremas: el viento blanco y la fuerte nevada habían reducido la visibilidad a unos pocos metros. A fin de limitar la exposición a las bajas temperaturas y resguardar tanto a los turistas como al personal, los rescatistas coordinaron su labor, acompañaron a los turistas y controlaron su traslado hacia zonas más seguras.
Por la intensidad de las nevadas, las autoridades alertaron que los cierres podrían prolongarse. En este contexto, el paso internacional hacia Chile continúa cerrado, mientras las autoridades aconsejan postergar los viajes no esenciales hasta que mejoren las condiciones climáticas y de seguridad en la zona cordillerana.
Mendoza
SOCIEDAD
Cómo crear contraseñas que protejan nuestra vida digital

Las contraseñas que protegen nuestros perfiles son uno de los principales objetivos de los ciberdelincuentes, que obtienen mediante el robo de bases de datos o a través del envío de correos y SMS en los que suplantan a instituciones y empresas. Si usamos la misma clave en diversas plataformas, como las de correo electrónico, las redes sociales o los comercios en línea, les resultarámás sencillo acceder a ellas en el caso de los ciberdelincuentes la consigan.
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Redacción:
Javier A. Fernández
Coordinación editorial:
Juan Antonio Carbajo y Francis Pachá
Desarrollo:
Rodolfo Mata
Diseño:
Juan Sánchez
Coordinación producto:
Adolfo Domenech
Vídeo | Guion:
Javier A. Fernández. Productor ejecutivo: Quique Oñate. Presentadora: Elia Fernández Granados. Ayudante de producción: Valentina Marín. Realizador: Alberto Gamero. Director de fotografía: José Lastra. Operadores de Cámara: Diego Martínez y Alberto Gamero. Sonido directo: Cristian Aira. Técnico de vídeo: Mario Arpón. Director de arte: Raúl López Serrano. Maquillaje y peluquería: Sara Saiz. Edición: Alberto Gamero y Diego Martínez. Grafismo: Carmen Castellón, Alan Malchiodi-Albedi y Rodrigo Merino
SOCIEDAD
Encuentran un nuevo glitch en el Zelda: Ocarina of Time original que funciona también en Majora’s Mask – Nintenderos

Parece que han encontrado un glitch en la versión original antes del estreno del remake de The Legend of Zelda: Ocarina of Time para Nintendo Switch 2. Después de conocer sus precios oficiales, así como su tamaño de descarga, ahora han encontrado un nuevo y elaborado glitch en el juego original que funciona en Majora’s Mask también.
¿En qué consiste el glitch y cómo se ejecuta?
Mecánica principal: Consiste en utilizar un objeto embotellado (bottled item) justo en el preciso instante en que la caja de colisión o daño (hitbox) de un ataque está desapareciendo.
Efecto de sobrescritura: Al sincronizar esta acción, el juego sobrescribe los valores de daño habituales, asignando un daño masivo o alternativo a los ataques.
Método más consistente: Combinar el ataque giratorio mágico (magic spin attack) de Link con la liberación de una hada en botella.
Requisitos y preparación: Requiere cierta preparación previa (setups) con acciones concretas, ya que depende de la forma en que el juego carga y descarga datos en la memoria RAM.
Impacto en The Legend of Zelda: Ocarina of Time
Derrotar a Volvagia sin el Martillo: Permite vencer al jefe del Templo del Fuego sin necesidad de conseguir ni usar el Martillo Megatón (Megaton Hammer).
Derrotar a Ganondorf sin Flechas de Luz: Hace posible vencer al jefe final sin recurrir a las Flechas de Luz (Light Arrows).
Compatibilidad de versiones: Funciona tanto en el cartucho original de Nintendo 64 como en la versión de Nintendo Switch Online.
Consecuencias en las categorías de Speedrun
Categoría No Wrong Warp: Es la mayor beneficiada inmediata, ya que permite omitir el largo proceso para obtener la magia a cambio de conseguir solo el tirachinas (slingshot), ahorrando varios minutos.
Modo Randomizer: Es el principal «ganador» con este hallazgo, pues rompe la dependencia de encontrar el martillo para avanzar en el Templo del Fuego.
Categoría All Dungeons: Actualmente no suele recoger ni la magia ni el tirachinas (ambos necesarios para el método actual), pero los speedrunners están experimentando si conseguir el tirachinas compensa para agilizar la pelea contra Volvagia.
Efectos en The Legend of Zelda: Majora’s Mask
Combinación en Majora’s Mask: Se ejecuta mediante el ataque giratorio mágico combinado con el uso de Agua de Manantial (spring water).
Daño de Barril de Pólvora: Esta combinación genera el valor de daño equivalente al de un Barril de Pólvora (powder keg damage).
Atajos rápidos: Permite acceder de forma acelerada a la Pista de Carreras Goron y al Rancho Romani.
Ya sabéis que Amazon España ha bajado a 59,90€ el precio de la reserva de Ocarina of Time Remake, eso es un 14% de descuento. El juego llega en un momento especial, ya que la saga The Legend of Zelda celebra su 40º aniversario. Se lanzará el 5 de noviembre de 2026 y antes tendremos una consola temática y un Pro Controller a juego, concretamente el 29 de octubre de 2026. También hay dos nuevos amiibo previstos para 2027.
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Fuente.
glitch,Zelda Ocarina of Time
SOCIEDAD
Altura de los ríos en la Argentina, según Prefectura: esta es la situación en el Paraná hoy, miércoles 14 de octubre

La altura del río Paraná presenta un panorama diferente según el puerto este miércoles 14 de octubre. Mientras que varias estaciones del tramo superior registran niveles por encima de los umbrales de alerta y evacuación, en Corrientes, Chaco, Santa Fe y Entre Ríos predominan los incrementos por debajo de esas referencias.
De acuerdo con los datos de la Prefectura Naval Argentina, los puntos del Paraná que superan el nivel de evacuación son Libertador, Santa Ana e Ituzaingó. En los tres casos, las últimas mediciones también muestran una tendencia creciente. Por su parte, Libertad permanece estacionario en condición de alerta y Eldorado continúa en ascenso.
Los horarios de actualización y los períodos de comparación varían entre estaciones. Por eso, las diferencias informadas corresponden al intervalo indicado para cada puerto. Asimismo, la clasificación de “evacuación” identifica el estado del registro respecto del umbral establecido y no permite afirmar, por sí sola, que se hayan realizado evacuaciones.
Los puertos del Paraná que superan los niveles de alerta y evacuación
Según el reporte de la Prefectura Naval Argentina, Libertador registró 18,20 metros a las 8, con una suba de 15 centímetros respecto de las 6. La medición supera el umbral de evacuación de esa estación, fijado en 15,50 metros.
En Santa Ana, el último registro fue de 9,99 metros a las 8, cuatro centímetros por encima de la medición de dos horas antes. El nivel de evacuación establecido para ese puerto es de 9,80 metros.
Ituzaingó alcanzó los 4,44 metros a las 10, después de aumentar tres centímetros desde las 8. También se encuentra por encima de su referencia de evacuación, que es de 4 metros.
Entre las estaciones en condición de alerta, Eldorado marcó 24,60 metros a las 10, con un incremento de 20 centímetros en dos horas. Allí, el umbral de alerta es de 23 metros y el de evacuación, de 25 metros.
En Libertad, el Paraná se mantuvo en 30,90 metros entre las 4 y las 6. El registro supera la referencia de alerta de 29 metros y se ubica 10 centímetros por debajo del nivel de evacuación, establecido en 31 metros.
El comportamiento fue distinto en Posadas, donde se informó una altura de 10,23 metros a la medianoche, con una baja de dos centímetros en 12 horas. En Puerto Maní, en cambio, el río subió 36 centímetros durante el mismo período y llegó a 8,28 metros. Ambos registros permanecen por debajo de sus respectivos umbrales de alerta.
Cómo está el río en Corrientes, Chaco y el tramo medio
En la ciudad de Corrientes, la medición de las 9 ubicó al Paraná en 5,54 metros, cuatro centímetros por encima del registro de las 6. El nivel de alerta de esa estación es de 6,50 metros.
También se observaron aumentos en otros puertos correntinos. A la medianoche, Itá Ibaté registró 5,46 metros, con una suba de 26 centímetros en 12 horas; Itatí alcanzó los 6,28 metros, tras crecer 21 centímetros; y Paso de la Patria llegó a 5,69 metros, con un incremento de 11 centímetros. En los tres casos, los valores se mantuvieron por debajo de las referencias de alerta.
En Barranqueras, Chaco, la altura fue de 5,40 metros, después de un ascenso de nueve centímetros en 12 horas. El umbral de alerta es de 6 metros.
Más al sur, Empedrado registró 5,03 metros; Bella Vista, 5,11 metros; Goya, 4,78 metros; Reconquista, 4,35 metros; y Esquina, 4,11 metros. Todas esas estaciones mostraron una tendencia creciente en las últimas 12 horas informadas, sin alcanzar sus niveles de alerta.
En Entre Ríos, La Paz llegó a 4,82 metros, con una suba de cinco centímetros, mientras que Santa Elena marcó 4,61 metros y Hernandarias, 4,08 metros, ambas con incrementos de dos centímetros.

Las mediciones en Paraná, Santa Fe y Rosario
La estación de la ciudad de Paraná informó 3,49 metros a las 0, dos centímetros más que en el registro anterior, correspondiente al mediodía del martes. La referencia de alerta para ese puerto es de 4,70 metros.
En Santa Fe, el río alcanzó 3,57 metros, con una suba de un centímetro en 12 horas. Diamante registró 3,88 metros y Victoria, 3,69 metros, también con leves incrementos.
Rosario permaneció estacionario en 3,33 metros, por debajo de los umbrales de alerta y evacuación, fijados en 5 y 5,30 metros, respectivamente. San Lorenzo, en tanto, marcó 3,56 metros, con un aumento de un centímetro.
En el tramo siguiente, Villa Constitución llegó a 2,67 metros y San Nicolás, a 2,46 metros, ambas con subas de un centímetro en 12 horas. Ramallo no presentó variaciones y se mantuvo en 2,18 metros.

Qué muestran los registros del Delta y de los otros ríos
En el Delta, San Pedro registró 1,92 metros; Baradero, 1,74 metros; Zárate, 1,39 metros; y Campana, 1 metro. Las cuatro estaciones mostraron aumentos en las últimas 12 horas informadas y permanecieron por debajo de sus niveles de alerta.
Tigre alcanzó 1,70 metros, con una suba de 30 centímetros en 14 horas, mientras que Dique Luján llegó a 1,50 metros, tras aumentar 50 centímetros en ese mismo intervalo. En San Fernando se observó una baja de 20 centímetros, hasta 1,60 metros, y San Isidro permaneció estable en ese valor. La estación Martín García figuró sin registro disponible.
Fuera del Paraná, el informe muestra otros puntos por encima de los umbrales de evacuación. En el Iguazú, la estación homónima marcó 32,20 metros a las 6, sin variaciones en dos horas y por encima de la referencia de 28 metros.
Sobre el Uruguay, Panambí alcanzó 9,50 metros, con una suba de 2,85 metros en 12 horas, frente a un umbral de evacuación de 9 metros. Paso de los Libres registró 9,39 metros a las 10, un centímetro más que dos horas antes y por encima de su referencia de 8,50 metros.
En ese mismo río, Concordia, Colón y Concepción del Uruguay permanecieron en condición de alerta, aunque con tendencia descendente. Los últimos valores fueron de 11,02 metros, 7,23 metros y 5,78 metros, respectivamente.
Prefectura aclara que las alturas de los hidrómetros argentinos están expresadas en metros. Los datos de las estaciones brasileñas de Caixa, Capanema, Guayra e Itaipú corresponden a caudales, por lo que no deben interpretarse como alturas comparables con las de los puertos argentinos.
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