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🔴 Las últimas noticias del gobierno de Javier Milei este miércoles 17 de julio

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Las últimas noticias de Javier Milei, EN VIVO


Dura advertencia de la CGT al Gobierno tras la reunión por la reforma laboral: «Si no cumplen, veremos qué camino adoptar»

Con la reforma laboral como principal reclamo, dirigentes de la CGT se reunieron con el secretario de Trabajo, Julio Cordero .(Foto: Secretaría de Trabajo)

Tras la cumbre entre el Gobierno y la CGT por la reforma laboral uno de los integrantes del Consejo Directivo de la central sindical, Andrés Rodríguez, advirtió: «Si no cumplen, veremos qué camino adoptar». El fuerte mensaje del jefe de UPCN al Gobierno fue por los reclamos que le hicieron al secretario de Trabajo, Julio Cordero, como el retiro de la apelación a un fallo favorable a los gremios contra la reforma laboral, el avance de la formación de una comisión tripartita y la suba del piso del Impuesto a las Ganancias, tras la restitución del tributo a la cuarta categoría.

Rodríguez explicó: «Le dijimos a Cordero que como señal sería útil el retiro de la impugnación en la Corte Suprema, ya que la reforma laboral en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) de desregulación de la economía fue declarada institucional por Cámara laboral, lo que fue impugnado por el Gobierno. Ya que la reforma laboral fue aprobada en la Ley Bases, reclamamos que se retire esa impugnación», en declaraciones a AM 750.


El Gobierno sabe que no tiene los votos para eliminar las PASO y negocia con la oposición hacerlas optativas

El Gobierno sabe que no tiene los votos para eliminar las PASO y negocia con la oposición hacerlas optativas. (Foto: NA - Juan Vargas)

El Gobierno sabe que no tiene los votos para eliminar las PASO y negocia con la oposición hacerlas optativas. (Foto: NA – Juan Vargas)

El Gobierno analiza quitar el proyecto de ficha limpia de la reforma electoral. Se trata de la iniciativa que busca que las personas condenadas por corrupción no puedan ser candidatas. Además, en vez de eliminar las PASO, las transformarían en no obligatorias. El Ejecutivo se reúne esta semana con los bloques aliados para definir la agenda y estrategia legislativa.

«Lo que pasa con la ficha limpia es que cualquiera puede conseguir una sentencia de primera instancia y te deja afuera de la elección. No nos parece que sea para este momento», expresó a TN un funcionario cercano al Presidente.


El oficialismo busca avanzar con la disolución de la Defensoría del Público que estaba a cargo de Miriam Lewin

La Libertad Avanza tiene decidido ir a fondo contra la Defensoría del Público de Servicios de Comunicación Audiovisual. (Foto: prensa Diputados)

La Libertad Avanza tiene decidido ir a fondo contra la Defensoría del Público de Servicios de Comunicación Audiovisual. (Foto: prensa Diputados)

La Libertad Avanza tiene decidido ir a fondo contra la Defensoría del Público de Servicios de Comunicación Audiovisual, un organismo creado a partir de la sanción de la Ley de Medios y que en los últimos cuatro años condujo la periodista Miriam Lewin.

Hay varios proyectos que impulsan su cierre definitivo. Entre otros, el de la diputada del Pro, Silvana Giudici, que podría tratarse tras el receso invernal.


La Justicia busca al «cerebro» detrás de la principal empresa que hacía facturas truchas para el Polo Obrero

Manifestantes del Polo Obrero en una marcha piquetera. (Foto: TN - Leandro Heredia)

Manifestantes del Polo Obrero en una marcha piquetera. (Foto: TN – Leandro Heredia)

Con parte de la plata que recibía del Potenciar Trabajo, el Polo Obrero asegura haber comprado computadoras y un software a la empresa Coxtex, una firma que la AFIP considera apócrifa desde noviembre de 2020. Para el juez federal, Sebastián Casanello, esa maniobra tuvo un único objetivo: usar una factura trucha para justificar un gasto inexistente ante el exMinisterio de Desarrollo Social y ocultar el destino final de la plata del Estado.

Al posar su mirada sobre la empresa Coxtex, que le hizo facturas truchas al Polo Obrero por $5 millones y no tiene sede social ni operatoria real, los investigadores detectaron que sus fundadores son un hombre y una mujer: Mariana Soledad Vega y Luis Alexander Pichuaga, un canadiense que vive desde hace años en la Argentina. Estas personas no se conocen y los investigadores tienen practicamente probado que son prestanombres.


El Gobierno acelera el traspaso de obras públicas a las provincias y ya les derivó casi 500 proyectos

El Gobierno acelera el traspaso de las obras a las provincias y ya les derivó casi 500 proyectos. (Foto: Jefatura de Gabinete)

El Gobierno acelera el traspaso de las obras a las provincias y ya les derivó casi 500 proyectos. (Foto: Jefatura de Gabinete)

Entre las distintas medidas que puso en marcha el Gobierno para quitar peso sobre sus gastos, una de las más importantes está vinculada al recorte en las obras públicas. Es por ello que estableció un plan para derivarles a las provincias una serie de proyectos y ya se desprendió de casi 500.

En los últimos meses el Gobierno comenzó a firmar convenios con los gobernadores para realizar el traspaso de obra pública. Ya se cerraron acuerdos con 20 provincias y se giraron 465 proyectos. Esta cifra representa el 50% de la cantidad de obras que el Ejecutivo planifica dejar en manos de los mandatarios provinciales.


Milei recibirá a Lacalle Pou en un intento por bajar la tensión con Uruguay

El presidente Javier Milei junto a su par de Uruguay, Luis Lacalle Pou, en la ceremonia de asunción del libertario. (Foto: Reuters - Agustín Marcarian)

El presidente Javier Milei junto a su par de Uruguay, Luis Lacalle Pou, en la ceremonia de asunción del libertario. (Foto: Reuters – Agustín Marcarian)

Tras la polémica por su ausencia en la reunión del Mercosur el presidente Javier MIlei recibirá a su par de Uruguay, Luis Lacalle Pou, a las 16.00 en Casa Rosada, en un intento por bajar la tensión por las fuertes críticas que le hizo por faltar a la reunión de presidentes de países que integran el bloque comercial en Asunción, el 8 de julio. El encuentro entre los mandatrios fue confirmado por el vocero presidencial, Manuel Adorni.

Lacalle Pou le hizo duros cuestionamientos a Milei por ausencia en la cumbre: «Si el Mercosur es importante entonces deberíamos estar todos los presidentes. Yo le presto importancia al Mercosur y si realmente creemos en este bloque así, deberíamos estar todos», en su intervención ante los mandatarios y cancilleres del pacto regional.

Milei participará del cierre de una conferencia sobre seguridad y antiterrorismo, organizada por el Congreso Judío Mundial y el Congreso Judío Latinoamericano, en la que estarán además Lacalle Pou y el presidente de Paraguay, Santiago Peña, a las 18.00 en un hotel de Puerto Madero.

La cumbre, que reunirá a más de 300 líderes de diversos países, tiene el objetivo de «mostrar un inquebrantable compromiso con la lucha contra el terrorismo y el antisemitismo».

Incluirá un Foro de Seguridad, organizado en coordinación con el Ministerio de Seguridad y que será moderado por su titular, Patricia Bullrich; y otro de parlamentarios, coordinado junto al presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, «para discutir la actual agenda de seguridad internacional».

Además, habrá una Reunión Internacional de Enviados Especiales y Coordinadores de Combate del Antisemitismo, de la que participará la canciller, Diana Mondino.

La cumbre será un día antes al acto de conmemoración por los 30 años del atentado contra la AMIA, que – como cada año- se hará desde las 09.5, hora exacta en la que se produjo el ataque terrorista en 1994.


El Gobierno anunció la creación del Consejo de Mayo y tiene 30 días para conformarlo

Tras la firma del Pacto de Mayo, Javier Milei creó el Consejo de Mayo. (Foto: Presidencia)

Tras la firma del Pacto de Mayo, Javier Milei creó el Consejo de Mayo. (Foto: Presidencia)

El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció la creación del Consejo de Mayo y ratificó que los participantes tendrán 30 días para conformarlo. «Tendrá por objeto promover la implementación y cumplimiento de los lineamientos establecidos en el Pacto de Mayo», escribió en su cuenta de la red social X.

El presidente del Consejo de Mayo será el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y se completará con seis integrantes más: un representante del Poder Ejecutivo Nacional; otro, de las provincias que adhirieron al acuerdo: otros dos propuestos por el Senado y la Cámara de Diputados; un consejero por las organizaciones sindicales y otro por los empresarios. No fue incluido el Poder Judicial.


El Gobierno empieza a eliminar los puts y hace una oferta ajustada por inflación para compensar a los bancos

El Banco Central rescinde los contratos de put con las entidades. (Foto: AFP)

El Banco Central rescinde los contratos de put con las entidades. (Foto: AFP)

Tal como había señalado Javier Milei, este miércoles y jueves el Banco Central (BCRA) pondrá a disposición de las entidades financieras la posibilidad de rescindir los contratos de put sobre los bonos. Esto es, los seguros que los bancos le habían comprado al Tesoro junto con los bonos para asegurarse que le podrían revender esa deuda al Banco Central (BCRA). El Presidente consideró que no podría levantar el cepo cambiario mientras esos contratos estén vigentes.

El ministro de Economía, Luis Caputo, había señalado en una entrevista con Radio Mitre que la eliminación de los puts se haría «con un gran gesto de los bancos», que le revenderían esos seguros al BCRA.

La negociación con el sector demoró más de 15 días. «Son conversaciones banco por banco», coincidían varias fuentes. Luego de varias reuniones con las instituciones financieras, llegó la confirmación presidencial que le puso fecha al acuerdo y buscó apurar el cierre de la conversación.

Javier Milei

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La pelea por los subsidios a los colectivos: a cuánto aumentarán los boletos en Provincia por la quita de Nación

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Los usuarios del servicio de transporte público de AMBA que usaban más de un transporte para llegar a destino tendrán que pagar entre un 33% y un 71% más de tarifa a partir del 1 de septiembre. Es por la eliminación del beneficio llamado “Boleto Integrado Sube” que el Gobierno Nacional dejará de solventar para aquellos viajeros que combinan varios medios de locomoción para viajar en el AMBA.

El sistema forma parte de los subsidios cruzados que sostienen a los sistemas de colectivos, trenes, subte y premetro. En el área que comprende los distritos del conurbano y la Capital Federal son utilizados por 3,5 millones de personas todos los días.

Todo ese universo de ciudadanos que se mueven de un lugar a otro registran casi 9 millones de “transacciones” diarias del sistema SUBE.

Hasta el primer día de septiembre de 2024, quienes debían complementar sus traslados con la utilización de más de un medio tienen una ayuda extra: el segundo ticket se lo factura al 50% de su valor y el tercero al 75%, si esas operaciones se concretan en menos de dos horas y son continuadas.

Por decisión de la secretaría de Transporte de Nación, el programa ya no tendrá financiamiento del gobierno central. De acuerdo con las estimaciones del ministerio de Transporte de Provincia, representan casi $ 5.000 millones por mes, que se deben transferir a las empresas transportistas por este concepto.

El peso de los subsidios

El boleto mínimo –promedio- en el Gran Buenos Aires es de $ 430. Ese precio también está subsidiado porque un boleto “pleno” debería costar poco más de $ 1.200. Pero desde hace seis años, el gobierno provincial solventa esa diferencia con fondos propios que en el primer semestre de 2024 representaron $ 358 mil millones.

La quita del aporte de Nación derivó en un conflicto político. Esta semana, el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, dijo que el beneficio no será afrontado por la Provincia. “Los usuarios deberán poner de su bolsillo ese dinero que quitó la Nación. No podemos hacernos cargo porque en nuestro Presupuesto no hay partidas para eso. Y esos fondos están asignados en el Presupuesto Nacional, pero de manera arbitraria el gobierno de Javier Milei los retiró”, explicaron en la Gobernación.

La medida impacta –en el caso de Buenos Aires- sobre las 262 líneas que operan en los 24 municipios que rodean a la ciudad autónoma. Son las que tienen recorridos dentro de un mismo distrito o que se trasladan hasta ciudades vecinas. Están identificadas con números del 200 al 999. Todas esas compañías de transporte operan 9 mil unidades.

A partir del próximo domingo 1 de septiembre, quienes se suban a un micro con esas denominaciones y luego pasen a un segundo viaje ya no tendrán descuentos.

Tampoco si el pasajero tomó antes o después sube al tren; o al subte. Se termina la ayuda por uso intensivo del servicio público.

Algunos ejemplos: un residente de Avellaneda, Lanús o Quilmes que tomaba el ómnibus hasta Constitución y de allí pasaba al subte paga ahora $ 430, más $ 325 (50% del subte Línea C). La semana que viene le descontarán de la tarjeta $ 430 , más $ 650. Total: $ 1.080. O sea 43% más.

Si ese mismo quilmeño usaba dos colectivos para llegar a su trabajo en CABA o en otro distrito del conurbano pagaba $ 645 ($ 430 + $ 215, el segundo al 50%). El lunes deberá disponer de $ 860: 33% más.

Desde la Secretaría de Transporte de la Nación aclararon que la Red SUBE «continuará funcionando en los transportes de pasajeros de jurisdicción nacional», que comprende las líneas que pasan de Capital a Provincia.

O sea: se mantendrá para un usuario que vaya de Lanús a CABA y luego desde allí a La Matanza (por ejemplo). Pero si se toma un subte en el medio, el beneficio «se interrumpe». Ese boleto lo paga «pleno».

Los gremios se meten en la pelea

El conflicto amenaza con extender sus secuelas a otros ámbitos. Este martes, hubo un pronunciamiento de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) que agrupa a los choferes de colectivos.

El gremio se declaró en estado de “incertidumbre y alerta” porque sospecha que esta tensión entre autoridades de Nación y Provincia impactará en los trabajadores.

¿Cómo? Es que las empresas concesionarias pagan los sueldos después de recibir las liquidaciones de los subsidios que llegan de las jurisdicciones. En medio de estas disputas, los sindicalistas de esa entidad temen que “los trabajadores no puedan cobrar el cuarto día del mes porque tal o cual gobierno no mandó los fondos”.

No sería la primera vez que se abre un conflicto por demoras en los pagos. La UTA sostuvo que “los gobiernos dejaron a los choferes como rehenes de un sistema de subsidios que inventó el Estado y que ahora no sabe cómo resolver”.

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