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SOCIEDAD

Carlos Fernando Galán se va para Washington: el alcalde de Bogotá buscará estrategias de seguridad y financiación

El Banco Mundial invitó al mandatario local a un foro sobre medio ambiente, en representación de la capital

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El domingo 12 de mayo, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció desde el aeropuerto El Dorado su primer y próximo viaje a Washington D. C. (Estados Unidos), donde estará dos días con el objetivo de establecer contactos clave para proyectos de la ciudad.

Galán reveló detalles de su agenda, la cual incluye reuniones con altos funcionarios del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y la Corporación Financiera Internacional. El propósito de estas reuniones es buscar financiación para proyectos estratégicos que impulsen el desarrollo de Bogotá.

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Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán - crédito Carlos Ortega/EFE
Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán – crédito Carlos Ortega/EFE (Carlos Ortega/)

Uno de los principales proyectos para los que el mandatario local buscará financiamiento es para la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (Ptar) Canoas. Este proyecto tiene como objetivo principal la descontaminación del río Bogotá.

Para lograrlo, recibirá las aguas residuales provenientes de las cuencas Fucha, Tunjuelo, Tintal y del área urbana del municipio de Soacha. Estas aguas serán transportadas a través de los interceptores Fucha-Tunjuelo, Tunjuelo-Canoas y elevadas por la Estación de Bombeo de Canoas. Esta iniciativa abarcará aproximadamente el 70% de las aguas residuales generadas por la ciudad.

Foto de referencia del Ptar Canoas
Así se debería ver la Ptar Canoas cuando esté terminada – crédito Acueducto de Bogotá

Otro de los puntos importantes también será la creación de políticas públicas enfocadas a los jóvenes. Mientras que el tercer punto corresponde al tema de seguridad, que ocupará un lugar destacado en la agenda del alcalde durante su encuentro con la alcaldesa de Washington D. C., Muriel Bowser.

Galán buscará conocer y discutir estrategias efectivas para combatir la delincuencia. Según dijo, “[Washington D. C. ] es una ciudad que ha tenido retos complejos de criminalidad y ha logrado, en algunos momentos, ser efectiva”. Este es un desafío que también enfrenta la capital colombiana.

Muriel Bowser es la alcaldesa de Washington - crédito Joshua Roberts/Reuters
Muriel Bowser es la alcaldesa de Washington – crédito Joshua Roberts/Reuters (JOSHUA ROBERTS/)

Cabe mencionar que, en 2023, la capital de Estados Unidos experimentó un aumento alarmante en el número de homicidios, alcanzando el nivel más alto desde 1997. Con una tasa de 40 homicidios por cada 100.000 habitantes, el Distrito de Columbia se posicionó como el quinto lugar más peligroso en Estados Unidos entre las ciudades más grandes del país.

El viaje de Galán fue una invitación del Banco Mundial para que participe en la Conferencia de la Tierra, con el fin de compartir la experiencia de Bogotá en desarrollo y planeación urbana, así como abordar temas cruciales como el cambio climático y los desafíos que enfrenta la ciudad en este ámbito.

¿En qué va la Ptar Canoas y por qué Galán busca financiamiento para el proyecto?

La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá enfrenta nuevos desafíos para poder hacer realidad este proyecto. El principal problema es el financiero, sobre todo porque el Ministerio de Hacienda no ha entregado la contragarantía, que es necesaria para que el Distrito se endeude con la banca multilateral.

El argumento del Gobierno es que, a partir del 2028, la administración local tendría apenas el 47% de los recursos necesarios para obtener la contragarantía de la Nación, de la cual se requiere el 130%.

- crédito Alcaldía de Bogotá
Descontaminar el río Bogotá, por medio de Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales como la Ptar Canoas, debe ser una prioridad del Distrito según expertos – crédito Alcaldía de Bogotá

Vale la pena mencionar que el director de la CAR, Alfred Ballesteros, dijo a El Tiempo que los costos del proyecto han aumentado considerablemente. La Ptar Canoas estaba estimada en 4,5 billones de pesos en 2018; sin embargo, luego de seis años, la necesidad de actualizar los valores para garantizar su viabilidad financiera es un requisito.

A esta situación se suma la reciente confirmación del Tribunal Administrativo de Cundinamarca de que el proyecto debe regresar a su diseño original de dos fases de tratamiento. Además, el tribunal ha ordenado al Ministerio de Hacienda abstenerse de otorgar el aval, a menos que se cumplan los requisitos.

Leonardo Donado, ingeniero civil, dijo a Infobae Colombia que para evitar crisis futuras relacionadas con el abastecimiento de agua en Bogotá es necesario seguir las medidas establecidas en el Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado, que abarca el saneamiento del río Bogotá y la implementación de plantas de tratamiento de aguas residuales, como la Ptar Canoas.

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Caso Loan Peña: el dato que une la búsqueda del nene al drama de la familia Pomar

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Este domingo, la búsqueda de Loan Peña cumple 24 días. El mismo tiempo que buscaron a la familia Pomar, uno de los casos que volvieron a la memoria en estas semanas de angustia por la desaparición del nene de cinco años. Y que, al igual que éste, tuvo un gran impacto mediático y en la opinión pública.

El sábado 14 de noviembre de 2009, Fernando Pomar, su esposa, Gabriela Viagrán, y sus hijas, María del Pilar y Candelaria, salieron de su casa en José Mármol, en el partido de Almirante Brown, en el auto familiar hacia Pergamino, donde vivía la familia de Gabriela. Tuvieron un accidente de tránsito en la ruta 31, a la altura de la “Curva de Plazibat”, en un camino roto, oscuro y sin señalizar. Tardaron 24 días en encontrarlos en uno de los operativos más escandalosos de los últimos años.

En 2019, al cumplirse diez años del drama de los Pomar, las periodistas Natalia Iocco y María Belén Etchenique entrevistaron a Franco Ricabarra, el primer hijo de Gabriela Viagrán, que cuando ocurrió la desaparición tenía 13 años. Franco no viajó con su familia porque el lunes siguiente rendía un examen en el colegio y se quedó estudiando en la casa de su amigo en José Mármol.

“Esta fecha es muy difícil, me trae mucha tristeza y muy malos recuerdos. Fueron muchos días de angustia, de ansiedad, de no saber qué pasaba. No puedo describir este tiempo. Se me hace muy difícil que sigan pasando los años y saber que no las voy a volver a ver”, había dicho Franco de su mamá y sus hermanas en la entrevista con Clarín por el aniversario.

Después de la tragedia, Franco se mudó a Pergamino con su papá. Estudió para martillero público, y le había dicho a este diario que nunca usaba la ruta 31 para viajar a Buenos Aires.

“Esa ruta, como tantas otras en la Provincia, era un desastre, estaba llena de pozos. En el mismo lugar, habían ocurrido muchísimos accidentes, lo dijeron todos los vecinos. Era casi intransitable. La arreglaron después del accidente por todo lo que se armó, es lamentable«, señaló.

Sobre la búsqueda de su familia, afirmó que «fue espantosa, pero de esa manera funciona el Estado. Ni la fiscalía ni los policías tenían preparación para casos como éste, ni para hacer lo que se debía. Por eso se demoró tanto”.

El tiempo que tardaron en encontrar a su familia, Franco lo pasó aislado y contenido por su familia paterna en Pergamino. Intentaron que no viera los canales de televisión ni escuchara las hipótesis fantasiosas.

“A medida que pasaban los días iba entendiendo menos. Se decían tantas cosas, no sabía qué pensar. Hoy no puedo creerlo, es una vergüenza que haya habido tanta inoperancia y tantas mentiras”, contestó en la entrevista.

De adolescente, en su casa, frente a la computadora, Franco entraba a Google. Si escribía el nombre de su mamá aparecían 38 mil entradas. Pero si usaba el rótulo que popularizó la noticia, “Caso Pomar”, el número se acercaba a los 5 millones. Con los años dejó de buscar.

“Más allá de lo patético de la investigación judicial y de la falta de preparación de los policías, la información de los medios fue cualquier cosa. Elaboraron hipótesis y supuestos porque la dirección de la investigación no estaba clara. Entonces reproducían lo que se decía sin ningún tipo de chequeo”, se indignó.

Y agregó: “En 24 días no hicieron nada. Hacían creer que estaban haciendo, pero en realidad no. Decían que había miles de efectivos rastrillando. ¿Me van a decir que no iban a ver un auto al costado de la ruta? La investigación fue absolutamente inoperante, sin clara dirección, nadie sabía bien qué hacer. Fue todo improvisado sobre la marcha”.

Franco con su mamá. El chico tenía 13 años cuando ocurrió el accidente y se salvó porque no viajo. Foto Archivo

María Cristina Robert, la abuela de Franco y mamá de Gabriela, también había recibido a Clarín. Poco tiempo después, la mujer falleció por un cáncer.

Ella fue quien se encargó de motorizar la búsqueda, de ponerse la causa al hombro. Era quien en pleno operativo decía frente a las cámaras de televisión: “Mi hija en cualquier momento va a aparecer. Ella me da fuerza. Sinceramente, cada día que pasa es una tortura”.

El 13 de noviembre de 2009, Gabriela llamó a María Cristina por teléfono para avisarle que al otro día viajarían a Pergamino. “’No sé, mamá. Nos vimos hace unos días. Fernando quiere ir pero yo no tengo ganas‘, me dijo Gabi. Pero yo qué le podía decir. Solo le contesté: ‘Hacé a tu voluntad'», recordó Cristina.

Gabriela con sus hijas. Foto Archivo ClarínGabriela con sus hijas. Foto Archivo Clarín

Horas después de esa charla telefónica, en un Fiat Duna Weekend rojo, de esos rurales, largos, que usan las familias numerosas, partieron desde el sur del Conurbano hacia el límite de la Provincia. En el medio, hicieron una parada en la casa de unos amigos para dejar a Franco.

María Cristina supo recién el domingo que habían salido y no habían llegado. Los padres de Fernando, también vecinos de Pergamino, ya habían hecho la denuncia para que la Policía los buscara. Y ella ya no dejó la casa. Quedó pegada al teléfono o corriendo a atender el timbre de la calle. Sentía que no podía moverse porque de un momento a otro su hija llamaría o aparecería. Así estuvo durante casi un mes.

María Cristina, la mamá de Gabriela, cuando Clarín la entrevistó en 2019. Foto Lucía Merle / Archivo  María Cristina, la mamá de Gabriela, cuando Clarín la entrevistó en 2019. Foto Lucía Merle / Archivo

Entre la desaparición y el hallazgo de los cuerpos se dijeron muchas cosas. Se dijo que tenían problemas económicos y escapaban por las deudas. Se dijo que Fernando Pomar mató a su esposa y a sus hijas, y después se suicidó. Se dijo que los habían secuestrado. Que él estaba en el negocio de la efedrina. Se dijo que los vieron en Chile, en Río Negro, en Ameghino, en Mendoza y en el patio de comidas de un shopping. Hablaron psicólogos, vecinos, periodistas y hasta videntes. Fueron todavía más los que opinaron cuando apareció la foto de Pomar en el peaje de Villa Espil. Se dijo que en el Duna rojo estaba solo, sin su familia, o que era obvio que pedía ayuda. “¿Quién pone esa cara frente a una cámara de peaje?”, repetían.

“La abducción de la familia Pomar es posible”, dijo Fabio Zerpa en el living de Animales Sueltos, cuando el programa era más de espectáculos que político. La Policía allanó la casa de José Mármol cuatro veces. Se llevó computadoras y dibujos de las nenas para detectar indicios de violencia familiar o abuso.

La última imagen de Fernando Pomar, tomada en una cabina de peaje. Foto ArchivoLa última imagen de Fernando Pomar, tomada en una cabina de peaje. Foto Archivo

Casi un mes después, los Pomar aparecieron. Siempre habían estado en el mismo lugar: a metros de la ruta que se sabía habían tomado. El padre de Fernando Pomar tenía casa sobre ese camino y ellos solían atravesarlo para llegar a Pergamino. La familia lo había dicho hasta el cansancio. Nadie escuchó.

“Observen lo que es esto. Ahora miren a los costados y al frente. El único monte que había de Salto a Gahan era éste, y acá no buscaron. En el único lugar en el que tenían que buscar, no lo hicieron. Lo que hicieron fue pasear”, había expresado María Cristina frente a dos periodistas de Salto, en el lugar donde el Fiat Duna rojo se despistó.

El lugar donde se accidentaron los Pomar, en 2019. Foto Lucía Merle / ArchivoEl lugar donde se accidentaron los Pomar, en 2019. Foto Lucía Merle / Archivo

El laberinto judicial por el caso Pomar se tradujo en cuatro expedientes, que de poco pasaron a nada. La primera causa fue la de averiguación de paradero. Karina Pollice, a cargo de la fiscalía N°4 de Pergamino, fue la cara visible de una investigación que demoró 24 días en encontrar muerta a la familia más buscada del país.

El 1° de diciembre de 2009 la desaparición ya se transmitía en algo parecido a una cadena nacional. Las horas de aire y las páginas de los diarios repetían dos alternativas: “La primera es la de una posible desaparición voluntaria y, la segunda, una desaparición involuntaria”, decía Pollice en una conferencia de prensa improvisada.

Para entonces la búsqueda llevaba 17 días. La fiscal habló de “un posible robo, una privación ilegal de la libertad o un secuestro”, delitos sobre los que –aclaraba– no había “pruebas de que se hubieran cometido”. También de “un accidente de tránsito” y de un “conflicto intrafamiliar” de los que –aseguró– “no tener noticias”. Esas eran algunas de las líneas de investigación en un expediente que por entonces superaba las 800 páginas.

Mientras la desaparición era misterio y especulación, el ministro de Seguridad de la Provincia, Carlos Stornelli, ordenó a su secretario de Investigaciones, Paul Starc, que coordinara la búsqueda. “Una hipótesis es que los Pomar hayan decidido salir del país”, fue una de las declaraciones de Starc. “Se han analizado todas las llamadas al 911, alrededor de 200”, decía.

El Duna rojo, cuando lo encontraron volcado en la ruta. Foto Télam / Archivo  El Duna rojo, cuando lo encontraron volcado en la ruta. Foto Télam / Archivo

Diez años después, en su casa, frente a las periodistas de Clarín, María Cristina recordó a Starc: “Acá, en este lugar –señaló un espacio entre el sillón y unas repisas– me dijo: ‘Hay 2.500 efectivos a su disposición. No me acuerdo si se refirió a mí como Cristina o mamá. Yo estaba contentísima. Pensaba que con tantos efectivos iban a encontrarlos. Visualizaba a mi hija y a las nenas en un galpón con piso de tierra, por toda la porquería que decían sobre Fernando, que estaba en la efedrina. Todo era mentira, cualquier cosa me hicieron pensar. Pero nada como esto, la manera en la que aparecieron era lo último que podía entrar en mi cabeza”.

El 16 de noviembre de 2009, Casimiro Flores estaba apoyado en la ventana del primer piso de un micro de larga distancia cuando vio el auto rojo, las ruedas para arriba en la ruta 31. Cuando regresó a su casa, llamó al 911 para contar su sospecha: ésos podían ser los Pomar.

Los llamados se atendían en la DDI de Pergamino. Ahí, descartaron la denuncia de Casimiro. Especularon que ese punto no podía ser: agentes del destacamento de Gahan lo habían recorrido sin traer novedades. Así figuraba en las actas.

Una vista aérea del lugar donde encontraron a la familia. Foto Leandro Monachesi / ArchivoUna vista aérea del lugar donde encontraron a la familia. Foto Leandro Monachesi / Archivo

A los Pomar los encontraron el 8 de diciembre de 2009 en esa misma ruta, a 39,5 metros desde la curva interna de la banquina, unos 40 kilómetros antes de llegar a Pergamino. Estaban en un monte descuidado, el único en medio de llanura verde.

La causa penal que inició María Cristina contra 12 policías por incumplimiento de los deberes y falsificación de las actas de rastrillaje se cerró. En primera instancia habían sido condenados algunos, pero la Cámara los absolvió y para otros la causa prescribió. La mujer decidió no apelar porque interpretó que desde el punto de vista penal, la causa contra los policías no iba a dejar nada aunque fueran condenados, ya que la familia se mató por el estado de la ruta: los policías no tuvieron que ver con eso, sino con la demora en la investigación.

En la instancia civil, poco antes de que se cumpliera una década de la tragedia, el juzgado en lo Contencioso Administrativo de Mercedes responsabilizó a la Dirección de Vialidad y al Gobierno de la provincia de Buenos Aires por la muerte de Gabriela, Candelaria y Pilar (la familia de Fernando no accionó legalmente). Así, la Justicia consideró que la responsabilidad fue del Estado, tanto por las malas condiciones de la ruta como por “el deficiente servicio prestado en la búsqueda”. Franco y su abuela recibieron una indemnización de unos $ 4.000.000, equivalentes entonces a unos 63.000 dólares.

BUENOS AIRES, dic 09 (DyN) - Recién a las 12.40 la policía bonaerense pudo retirar del lugar del presunto accidente, en la localidad bonaerense de Gahan, el automóvil Fiat Duna Weekend rojo, perteneciente a la familia POMAR.
Una grúa policial levantó el vehículo dominio AEX 974, de los POMAR, del pastizal donde quedó volcado, a la vera de la Ruta 31, a 40 kilómetros de Pergamino, y a primera vista no se observaban grandes destrozos en la unidad.foto: leandro monachesi e/e
 buenos aires Gahan  tragedia accidente automovilistico en la ruta 31 hallazgo del auto y los cuerpos de la familia pomar retiran el auto del lugarBUENOS AIRES, dic 09 (DyN) – Recién a las 12.40 la policía bonaerense pudo retirar del lugar del presunto accidente, en la localidad bonaerense de Gahan, el automóvil Fiat Duna Weekend rojo, perteneciente a la familia POMAR.
Una grúa policial levantó el vehículo dominio AEX 974, de los POMAR, del pastizal donde quedó volcado, a la vera de la Ruta 31, a 40 kilómetros de Pergamino, y a primera vista no se observaban grandes destrozos en la unidad.foto: leandro monachesi e/e
buenos aires Gahan tragedia accidente automovilistico en la ruta 31 hallazgo del auto y los cuerpos de la familia pomar retiran el auto del lugar

Todos los policías involucrados reconocieron no haber sido capacitados para hacer rastrillajes. “Con el diario del lunes, es fácil. Cuando uno sabe dónde mirar, uno lo ve», se había enojado Stornelli cuando lo cuestionaron por la impericia. Dos meses después del “papelón de los Pomar”, Paul Starc renunció a su cargo y Stornelli dejó el ministerio en mayo de 2010. Ambos son hoy fiscales federales.

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