Las vacaciones de verano están a la vuelta de la esquina y muchos son los argentinos que optarán por las cálidas playas del litoral Catarinense, en Brasil, tentados por la fuerte devaluación que sufrió el real. Algunos que ya traspusieron la frontera con sus vehículos particulares rumbo al mar, se encontraron en Uruguayana con un control aleatorio de la Policía Rodoviaria Federal (PRF), que exige el pago de infracciones cometidas en temporadas anteriores, pero también constataban que el conductor tenga toda la documentación en formato papel y el vehículo esté en condiciones.

En momentos que el Registro de la Propiedad Automotor está expidiendo cédulas verdes y chapas patentes a cuentagotas, por el cierre de la Casa de la Moneda y la falta de insumos, las consultas de los automovilistas en los foros y redes sociales se multiplican. Desde Brasil, la Policía Rodoviaria dio a conocer una “Guía para la circulación de vehículos”, donde se despejan todas las dudas.

El temor de los viajeros argentinos se incrementó en los últimos días, ya que trascendió que esa fuerza se instaló en Uruguayana, con un puesto de control que tiene por objetivo a los turistas argentinos. Esa ciudad, que limita con Paso de los Libres, es una de más las elegidas por los argentinos para salir del país rumbo a las playas catarinenses.

En ese lugar los agentes de la Rodoviaria verifican no sólo que el conductor tenga la documentación física del vehículo, sino también las chapas identificatorias metálicas en buen estado, y que el vehículo no registre infracciones impagas de temporadas anteriores.

Una argentina que tiene residencia en Brasil contó su experiencia en uno de los controles. “Antes de hacer Migraciones (en Uruguayana), te para la Policía Rodoviária Federal para pedirte la documentación de todos los que van en el vehículo mas certificado seguro del vehículo del Mercosur. Se van con todo los documentos a averiguar si tienen multas y si hay, te envían en el momento por Whatsapp y no te dejan seguir si no las pagás en un local (supermercado) que está a tres cuadras”, posteó en Facebook.

Una vez abonado el monto correspondiente, “toman foto del pago y recién ahí vas a hacer la entrada a Brasil”. A unos 30 kilómetros del paso internacional “tenés nuevamente otro control de PRF, donde a veces revisan el estado de las cubiertas, la patente debe de estar en condiciones”. Además, sostuvo que observó cómo a una persona le hicieron cambiar tres neumáticos muy desgastados, y a otro le dieron un marcador especial para repintar la chapa patente. Los agentes también verifican que no haya daños en los parabrisas.

Desde la Rodoviaria admitieron que un vehículo extranjero es retenido en un puesto de control si el conductor no tiene los documentos en formato papel. “Recomendamos a los argentinos que no viajen sólo con los documentos digitales porque para nosotros no tienen validez”, dijo un oficial de la fuerza.

La guía dada a conocer establece que “si el conductor es el propietario del vehículo, será suficiente la presentación del documento original de propiedad” del coche. En aquellos casos en que el conductor no sea el dueño y éste no es parte del contingente, “deberá presentar autorización de uso del vehículo por medio de documento público o privado con firma reconocida”.

Respecto del seguro, la guía señala que los vehículos deberán tener un “seguro de responsabilidad civil internacional del propietario o conductor y la presentación del certificado en formulario bilingüe (portugués y español)”. Esa póliza deberá ser contratada en el país donde está registrado el vehículo.

En Brasil, la norma es muy clara en cuanto a las chapas patentes. Establece que los vehículos deben llevarlas en la parte delantera y trasera y que las mismas deben estar “fabricadas en materiales metálicos con tratamiento antioxidante, siguiendo modelo propio de cada país”. Brasil no acepta las patentes provisorias de papel que está expidiendo el Registro en nuestro país. Aquí, el uso se prorrogó por 90 días por al falta de materiales e insumos, y el cierre de la Casa de la Moneda.

Una de las infracciones habituales de los argentinos en las rutas brasileñas es el exceso de velocidad. La norma establece que en las zonas urbanas donde no exista una restricción, se podrá ir a 80 kilómetros por hora en las vías rápidas, a 60 en las lentas y 40 en las colectoras. En las calles internas de las ciudades, el límite es de 30 kilómetros por hora.

En las autovías con doble carril, se puede circular a 110 kilómetros por hora y se debe bajar a 90 en las de una sola trocha. En las rutas federales, existen numerosos radares fijos y móviles.

Los que viajan con niños, deberán llevar los elementos de sujeción. El clásico “huevito” para los bebés, la sillita para los que tienen hasta cuatro años; y el cojín elevador para los que tienen menos de 10 años o no llegan a 1,45 metros de estatura.

En el capítulo referido a las infracciones, la Guía señala que “cuando el vehículo sea fiscalizado, notificado y multado en ruta hacia Brasil, el policía, siempre que sea posible, entregará al conductor copia de la notificación de la multa y sanción, junto con la boleta para el pago”.

Las infracciones deberán ser abonadas antes de salir del país y la Policía cuenta con la facultad de retener el vehículo “hasta concluir el pago de las multas pendientes”. En aquellos casos en que el conductor retorne a su país, “serán detenidos hasta que se regularice su situación (pago de la deuda pendiente de multa)” cuando reingrese a Brasil.

En la página se podrá consultar con el dominio del vehículo si tiene infracciones pendientes de pago. Otra opción es Auto PRF: Consulta Pública de Débitos, de la Policía Rodoviaria Federal. Una buena forma de evitar contratiempos al trasponer la frontera.