SOCIEDAD
Emiliano Vecchio habló del poder de la barra de Rosario Central: “Manejaban a todos los jugadores”

Las palabras de Emiliano Vecchio resultaron contundentes y permitieron poner nuevamente en contexto lo que se vive en Rosario Central. El exfutbolista del Canalla reveló el enfrentamiento que protagonizó con la barra brava del club y ofreció detalles que describen es el grado de poder que tienen en la institución y cómo estas cuestiones marcaron su carrera deportiva.
El mediocampista, que ahora se desempeña en Defensores de Belgrano, de la Primera Nacional, charló con TNT y repasó cómo debió salir de Rosario Central en su segundo ciclo, al que había llegado por pedido del Cristian Kily González, el técnico por entonces: “Cuando me llamó ni lo dudé, de una. Pero tenía algunos interrogantes porque Rosario es una ciudad muy jodida. Tuve el vuelto en su momento por cosas externas que pasaron en ese momento”.
No suele ser sencillo hablar de estas cuestiones para los futbolistas. Sin embargo, Vecchio dio un paso al frente y contó qué ocurría con la presencia de la barra en el club: “La barra manejaba Central cuando era chico, manejaba a todos los jugadores. Tenías que firmar con la barra, no tenías opción. Cuando me voy en ese momento me representaba la barrabrava, como a todos los jugadores, porque era así”.
Y continuó: “Cuando vuelvo esa persona estaba. Y como vuelvo de la mano del Kily no pudo decir nada. Era el jefe de la barra, que falleció hace poco”, repasó sobre su primera salida del club en 2008, en malos términos, con los violentos encabezados por Pillín Bracamonte -asesinado en noviembre del año pasado-, y su regreso en 2020.
Las palabras de Vecchio encuentran correlato con lo que sucedió en 2021 y 2022 cuando la hinchada hasta le dedicó banderas “no queremos 20 palos, queremos mas huevos”. La frase hacía referencia al encontronazo del jugador con el árbitro Andrés Merlos, al que debió pedirle disculpas por enrostrarle en una protesta su supuesto saldo bancario.
El relato de Vecchio fue todavía más contundente acerca de lo que le tocó vivir cuando volvió a Central: “Cuando el Kily se va ahí me tocó a mí, me golpearon la puerta. Fueron al vestuario, se metieron, eran un montón. Y delante de todos los compañeros me dijeron que me tenía que ir. Era el capitán del equipo, en ese momento amenazaron a mi familia, un montón de cosas. No olvidaron eso, quedó, quince años después. Cuando se va el Kily hablan con todos los entrenadores, el requisito número 1 era ‘tenés que sacar a Emiliano’”, acusó.
Incluso, Vecchio contó que fue Leandro Somoza, el sucesor del Kily en 2022, el que lo dejó afuera: “Fue Somoza y como era su primera experiencia dijo que sí, me sacó. Le dije ‘vas a durar poco en Central, conozco el club, estos dirigentes te van a echar, no tenés la espalda ni las herramientas para manejar un club como Central’. Duró 10 fechas. ‘Me quedo en Reserva’ -le dije-, entreno a contraturno y cuando vos te vas, yo vuelvo’. Ahí entró la barra, me dijo ‘te tenés que ir’, no me dejaron entrar, agarré mis cosas en una bolsa de residuos y me fui. Así me fui de Central”.
SOCIEDAD
Tras las críticas por la higiene en la ciudad, el gobierno porteño anunció cambios en la gestión de limpieza

Luego de los reclamos por suciedad y hedores, que incluso marcaron la última campaña electoral en la que el Pro tuvo su peor performance desde su creación, el gobierno porteño a cargo de Jorge Macri informó cambios en la gestión de limpieza.
La Secretaría de Higiene que dependía del Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana, a cargo de Ignacio Miguel Baistrocchi, ahora dependerá de Jefatura de Gabinete. Es decir, estará bajo la órbita de Gabriel Sánchez Zinny. Baistrocchi, en tanto, conservará su cargo, al igual que todo el equipo de higiene.
“El objetivo es abordar específicamente la mejora de los sistemas de limpieza en la ciudad, un tema que el jefe de gobierno definió como prioritario en su discurso de apertura de sesiones de la Legislatura. Y darle más peso operativo colocando el área directamente bajo la Jefatura de Gabinete“, dijeron.
El nuevo responsable del área será Matías Lanusse, quien se desempeñaba como director ejecutivo de la Agencia Gubernamental de Control. “Es un dirigente histórico de la gestión del Pro en la ciudad”, dice el comunicado con el que informaron los cambios. No precisaron si habrá un nuevo plan o futuros cambios. El anterior equipo entonces, incluido el susbsecretrio Pablo Pulita quien estaba a cargo del área, ahora quedarán a cargo de Lanusse.
Consultados por la pérdida de un área de gestión, desde el Ministerio de Espacio Público porteño confirmaron el traspaso de las funciones de higiene urbana y explicaron que conservan la Secretaría de Ordenamiento Urbano, que orbita sobre manteros, ocupaciones ilegales, permisos para la vía pública y mantenimiento urbano. Esa secretaría está a cargo de Pedro Comin Villanueva.
En las elecciones de mayo pasado, Horacio Rodríguez Larreta que se anotó por fuera de Pro, donde militó durante 22 años, y con la ambición explicita de recuperar la jefatura de gobierno, marcó el tono inicial de la campaña al denunciar el olor a pis en la Capital.
— Buenos Aires Ciudad (@gcba) March 12, 2026
Recoleta y Retiro, dos barrios donde el Pro suele tener buenos resultados, concentraron en el último tiempo la mayor cantidad de denuncias por problemas de higiene en toda la ciudad.
En esta nueva gestión intentaron atacar el problema con los nuevos contenedores antivandálicos, que también recibieron críticas. Se trata de dispositivos con tapa tipo buzón y sistema de cierre automático que impide la extracción manual de residuos. Según informó oportunamente el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana, esta tecnología busca evitar que se retiren bolsas del interior y se depositen residuos voluminosos fuera de lugar.
Según relevó LA NACION en una recorrida el año pasado, incluso había carteles que pedían sobre los tachos “No hacer pis acá”.
Como parte del “Programa Intensivo de Desodorización de Contenedores” que buscaba fortalecer el sistema de higiene urbana de la ciudad, la administración de Jorge Macri también informó que aplicaron en todos los barrios «un líquido inhibidor de olores desarrollado con una enzima bacteriana concentrada que permite neutralizar los olores en los contenedores”. Dijeron que este problema era por los residuos orgánicos sacados fuera de horario, sobre todo en los meses de mayor temperatura.
SOCIEDAD
La nueva Xbox tiene todo el sentido del mundo, y también ninguno en absoluto

Hoy es jueves, así que si estás leyendo esto entre las 19h y las 20h de la tarde del jueves, tengo buenas noticias para ti. ¡Estamos en directo en Twitch! Como cada semana, toca ración del GG de 3DJuegos en streaming y en formato podcast para comentar las últimas noticias del mundo del videojuego.
Hoy la cosa quiere ponerse técnica por aquello de haber estado por San Francisco para conocer los nuevos planes de Xbox desde la GDC, pero en realidad hay mucho más de industria y perspectiva de hacia dónde va Microsoft de lo que podría parecer. Toca debate intensito, vamos.
Es buen día también para hablar de cómo los despidos siguen azotando a los estudios en una situación cada vez más precaria y qué supone todo eso para nuestro futuro más cercano, pero no sólo de miserias vive este GG, así que toca destacar jueguitos frescos.
Tenemos el análisis de Monster Hunter Stories 3 a cargo de Raza y, como no podía ser de otra forma, también traemos bajo el brazo tres rarezas de las que no ocupan portadas y titulares pero que merecen toda vuestra atención. Vente, que lo pasaremos pirula.
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Además de la habitual emisión en directo en Twitch y el perfil de Twitter de 3DJuegos cada jueves a las 19:00 hora peninsular española, GG también estará disponible las mañanas de cada viernes en Ivoox, Spotify y Apple Podcast, para que quien esté más habituado a este formato.
En 3DJuegos | Entre el Kratos prepúber y el retraso de PS6 nos tienes contentos, Nishino
En 3DJuegos | Tenemos que hablar de Highguard
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La nueva Xbox tiene todo el sentido del mundo, y también ninguno en absoluto
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por
Rubén Márquez
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SOCIEDAD
Pocos lo saben: por qué los micros escolares son naranjas en la Argentina

En la Argentina, los micros que transportan estudiantes tienen una característica muy particular: su color naranja intenso. Aunque es algo que forma parte del paisaje urbano y pocas veces se cuestiona, lo cierto es que esta elección responde a criterios de seguridad y visibilidad.
El objetivo principal es que estos vehículos puedan identificarse rápidamente a la distancia, incluso en condiciones de poca luz, lluvia o niebla. De esta manera, los conductores pueden advertir su presencia y tomar precauciones cuando circulan cerca de ellos.
Leé también: Pocos lo saben: por qué en algunas ciudades de Estados Unidos los semáforos cuelgan de cables
Por qué los micros son de color naranja
El objetivo principal es que los micros escolares sean visibles en todo momento. El naranja es uno de los colores más notorios para el ojo humano, lo que ayuda a reducir el riesgo de accidentes y a que los conductores tomen precauciones extra cuando ven uno de estos vehículos.
Entre otras razones, se destacan:
- Alta visibilidad en la calle: el naranja es uno de los colores que más se destacan en el tránsito, incluso con lluvia, niebla o poca luz.
- Identificación inmediata: permite reconocer rápidamente que se trata de un vehículo que transporta estudiantes.
- Mayor seguridad vial: al verlo, los conductores suelen reducir la velocidad o prestar más atención.
- Normativa específica: la reglamentación del transporte escolar exige que los vehículos tengan carrocería naranja y la inscripción “Escolar”.
- Señal para subir y bajar alumnos: el color ayuda a alertar a otros conductores cuando el micro se detiene frente a escuelas o domicilios.
Si bien en la Argentina el color es naranja, el criterio en otros países es similar. Uno de los ejemplos más notorios es Estados Unidos, donde los colectivos escolares son amarillos.
Además, en varias jurisdicciones como la Ciudad de Buenos Aires, las normas especifican que el color del micro escolar debe ser el naranja IRAM 1054, reservado exclusivamente para vehículos de transporte escolar.
micro, curiosidades, seguridad vial, TNS
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