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SOCIEDAD

La mayoría legislativa que Javier Milei necesita no está tan lejos

La mayoría legislativa que Javier Milei necesita no está tan lejos. (Foto: AFP/Luis Robayo).Martín Menem juró como diputado nacional este jueves y se convirtió en el nuevo presidente de la Cámara Baja. (Foto: prensa Cámara de Diputados de la Nación)También se refirió a la cautelar que suspendió la reforma laboral impulsada por el DNU.Francos juntos con el gobernador de Chubut y el intendente de Mar del Plata. Foto: Ministerio del Interior

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Los problemas crecientes que enfrenta en estos días el DNU 70/23 en la Justicia pusieron al oficialismo a trabajar un poco más en serio de lo que lo venía haciendo en hacer avanzar sus proyectos en el Parlamento. Ya era hora, en particular en Diputados, donde hasta aquí no había logrado ni formar las comisiones principales por las que deberán pasar la Ley Ómnibus y otras de sus iniciativas.

Digamos al respecto, ante todo, que los problemas en la Cámara Baja no responden solo a dificultades del oficialismo. También sucede que allí Juntos por el Cambio se descompuso mucho más abiertamente y en más pedazos que en el Senado, donde la mesa de gobernadores del bloque pesa, y ayuda a mantener a sus representantes mínimamente coordinados.

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Martín Menem juró como diputado nacional este jueves y se convirtió en el nuevo presidente de la Cámara Baja. (Foto: prensa Cámara de Diputados de la Nación)
Martín Menem juró como diputado nacional este jueves y se convirtió en el nuevo presidente de la Cámara Baja. (Foto: prensa Cámara de Diputados de la Nación)

En Diputados, en cambio, después del intento frustrado de Macri de tomar el control ubicando a Ritondo en la presidencia de la cámara, esa coalición prácticamente se desintegró y el desbande se extendió incluso a los bloques de los hasta allí aliados: muchos legisladores quisieron negociar su participación en comisiones por la suya, y eso más la falta de muñeca de quienes quedaron al frente de las tratativas por parte del partido de gobierno convirtió el trámite en un enredo.

Coincidieron además esas dificultades, propias de la multiplicación del número de interlocutores interesados en sentarse a la mesa de la repartija de las comisiones, con la seguidilla de declaraciones descalificadoras del presidente hacia quienes lo hacían con ánimo de negociar con su gestión los detalles de los proyectos en danza. Pero más que esas muestras de inflexibilidad probablemente lo que demoró del todo las cosas fue que no estuvieran acompañadas de ningún criterio práctico para ordenar el escenario: una lista de prioridades sobre los cargos legislativos que sí o sí el oficialismo pretendería quedarse, a qué aliados privilegiaría para ocupar los demás y con qué agenda de negociación querría avanzar a continuación en el trámite de las leyes.

Y lo cierto es que cuando estos asuntos empezaron a definirse, no fue tan difícil ponerse en marcha. Porque, y esto es lo esencial, existía en la cámara baja la misma disposición a cooperar que en el Senado, y tanto los representantes libertarios como los de la oposición moderada sabían desde el principio que no tenían alternativa: no hacerlo los llevaría a un escenario donde ninguno de ellos iba a ganar nada, y en cambio le regalarían una victoria inmerecida y comprometedora para su futuro, a la oposición dura, de otro modo impotente y aislada (por más que, en los números, esta pueda ostentar los bloques individualmente más importantes en ambas cámaras).

También se refirió a la cautelar que suspendió la reforma laboral impulsada por el DNU.
También se refirió a la cautelar que suspendió la reforma laboral impulsada por el DNU.

Que no es otra cosa que la consecuencia de la lógica de polarización que está definiendo, en última instancia, el actual escenario político. La que permitió a Milei convertirse en presidente en el balotaje, por amplia diferencia, pese a las debilidades que le habían impedido formar mayoría hasta allí: tanto en la sociedad como en las elites predomina ampliamente la voluntad de terminar de una vez por todas con el bloqueo que durante más de diez años el kirchnerismo impuso contra la evidente necesidad de abandonar su modelo económico y liquidar su predominio político.

Fue lo esperable, entonces, que el armado de las comisiones en Diputados avanzara de la mano de las primeras muestras de flexibilidad negociadora de parte del Ejecutivo sobre sus proyectos, en particular hacia los gobernadores y demás representantes territoriales de JxC: y lo sucedido en materia de pesca fue lo más elocuente al respecto.

El proyecto Ómnibus había unido a los gobernadores patagónicos, en su contra, por la desregulación de la actividad pesquera que incluía en uno de sus capítulos. Mandatarios del kirchnerismo, el peronismo moderado y el PRO dejaron de lado sus diferencias para defender a las empresas nacionales del sector y solidarizarse con los sindicatos respectivos, en una muestra de la típica convergencia proteccionista que se fomenta cuando los cambios liberalizadores se impulsan sin atender en nada a los intereses realmente existentes en el país. Nada que pueda sorprender, sucedió muchas veces en el pasado.

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Francos juntos con el gobernador de Chubut y el intendente de Mar del Plata. Foto: Ministerio del Interior
Francos juntos con el gobernador de Chubut y el intendente de Mar del Plata. Foto: Ministerio del Interior

Afortunadamente, el Ejecutivo reaccionó rápido y atendió el reclamo, a través de un diálogo con dos de los representantes de la oposición moderada involucrados en el asunto, el gobernador de Chubut y el intendente de Mar del Plata. Algo de la flexibilidad y la disposición a ordenarse que se le venía reclamando el gobierno él finalmente mostró. Y también mostró que puede diferenciar para bien entre opositores duros y dialoguistas, en vez de descalificar a estos últimos. Habrá que ver si el retroceso oficial implica que se abandone el intento de introducir más competencia y más alicientes al desarrollo en un sector que, como muchos otros, produce muy por debajo de sus posibilidades.

Pero en principio puede decirse que el resultado fue globalmente positivo. Se evitó el peor escenario: que por la torpeza del oficialismo se creara una coalición de intereses contraria a las reformas, la expresión práctica de esa Multisectorial reaccionaria con que sueñan Kicillof y el kirchnerismo cuando convocan a la resistencia, y ella arrastrara a parte de los actores políticos y sociales que, si se les diera oportunidad, colaborarían con los cambios.

El tiempo corre, y es evidente que si el Gobierno no lo aprovecha para avanzar en el Congreso, habrá menos motivos para confiar en que su programa de ajuste vaya a ser suficiente para detener la inflación, acotando al mínimo en extensión y profundidad la caída de la actividad. Que es finalmente el terreno se decidirá si esta gestión se consolida y avanza, o se salen con la suya los que desean que fracase.

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El ángel de Jose: la tragedia en la ruta 226 que enluta a Balcarce y Tandil

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A «Jose» la esperaban su papá, su mamá, sus tres hermanas, sus dos sobrinitos, sus amigos. Tenía que viajar poco más de 100 kilómetros, de Tandil a Balcarce, en su Peugeot 207. Era casi las cuatro de la tarde del viernes y el calor era sofocante. Los chicos estaban en la pileta cuando un mensaje alarmó a la familia.

«SOS por choque detectado. Josefina Tambascio llamó a servicios de emergencia cerca de esta ubicación aproximada después de que el iPhone detectó un choque. Recibiste este mensaje porque Josefina te agregó como contacto de emergencia«, decía el alerta, donde también figuraba la ubicación en el mapa.

Lo cierto es que «Jose» no había llamado a nadie. «Papá, esta es la ubicación, andá a buscarla«, le dijo Luisa, una de sus cuatro «Marías», a Miguel Ángel Tambascio (67), quien manejó hasta el lugar, a 15 kilómetros de Balcarce, pensando que iría a ayudarle a cambiar una cubierta.

Cuando llegó, había bomberos y policías. La escena era terrorífica. El 207 había chocado de frente con una camioneta Renault Alaskan en el kilómetro 74 de la ruta nacional 226, a metros del acceso a la estación experimental del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA). Había pedazos de carrocería por todos lados.

Los dos vehículos, tras el brutal impacto.

Adentro del auto ya no había vida. Su hija había muerto en el acto. A unos metros, sobre el asfalto, estaba la foto de su sobrinita de 3 años.

Del choque también participó un camión al que el 207 le dio en la parte lateral. Las pericias determinarán cómo fue la trágica secuencia.

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El mensaje de texto que alertó sobre el choque de Josefina Tambascio.El mensaje de texto que alertó sobre el choque de Josefina Tambascio.

En la camioneta iban dos hombres de Tandil que habían ido hasta un campo de Balcarce, por un trabajo agrícola. Sufrieron golpes y los atendieron en el hospital local. Ya recibieron el alta.

Las cuatro hermanas Tambascio arrancan con el nombre María: Julia (39), Josefina (37), Luisa (34) e Inés (24). Todas enfermas de Boca como papá Miguel, dueño de Agro Tambascio, una empresa familiar de venta y reparación de maquinarias agrícolas en Balcarce. Era un ritual ver un partido juntos con la azul y oro.

Las cuatro hermanas Tambascio, con su papá Miguel Ángel tras un triunfo superclásico.Las cuatro hermanas Tambascio, con su papá Miguel Ángel tras un triunfo superclásico.

«Luchita» le había regalado dos sobrinos: un nene de 7 años y su ahijada de 3, la de la foto en la ruta. Los chicos le habían puesto «Teté», el nuevo apodo que llevaba con orgullo.

Las dos hermanas habían estudiado juntas en la Universidad del Centro, en Tandil. Se recibieron de lo mismo: licenciadas en Administración.

La foto que llevaba siempre consigo Josefina Tambascio, de su sobrinita y ahijada.La foto que llevaba siempre consigo Josefina Tambascio, de su sobrinita y ahijada.

«Jose» era especialista en marketing y comunicación. Durante 13 años fue gerente de mercado en el Grupo Siempre Farmacias, en Tandil. Su padre le había comprado un departamento en esa ciudad serrana.

Todos los viernes que podía viajaba a Balcarce para visitar a su familia y «al millón de amigos». Ahora se había lanzado con un proyecto propio, la agencia Idear Marketing & Tech.

Josefina Tambascio (37) murió al chocar su auto contra una camioneta en la ruta 226, cerca de Balcarce.Josefina Tambascio (37) murió al chocar su auto contra una camioneta en la ruta 226, cerca de Balcarce.

Este domingo la despidieron en el cementerio Parque de la Sierra. Su deseo se convirtió en realidad: hubo música de cumbia. «Muchos señores adultos mayores nos miraban raro, pero ella dijo que si algún día se moría, quería que sonaran Los Totora«, le cuenta Luisa a Clarín.

«Música, llenás mi alma«, era uno de sus tatuajes. También llevaba en la piel, en común con las otras tres Marías, un dibujo de «Ine» con un gorro de Boca, unos auriculares en una muñeca y la frase «Carpe Diem» («Aprovechá el día«) en un pie.

El tatuaje de Boca.El tatuaje de Boca.

Su familia se esfuerza para no llorar al contar quién era era: «Una persona muy espiritual que amaba su profesión, que brillaba siempre».

Luisa, o «Luchita», dice que en estas horas de dolor llegó a una conclusión: «Ella era un ángel en una persona. Vivía preocupada por toda la familia, tan generosa, tan buena. Tenía una sonrisa que no era perfecta de odontóloga, pero te iluminaba, daba mucha luz. Era súper ordenada, entrabas al departamento y estaba todo impecable».

Las cuatro "Marías" Tambascio eran inseparables.Las cuatro «Marías» Tambascio eran inseparables.

«Aceptame como sos, soy un persona sensible«, solía justificarse ella, ya que era de lágrima fácil.

Su hermana agrega que hasta le hizo conocer a quien terminaría siendo su marido, hace 17 años.

Josefina Tambascio (37) murió al chocar su auto contra una camioneta en la ruta 226, cerca de Balcarce.Josefina Tambascio (37) murió al chocar su auto contra una camioneta en la ruta 226, cerca de Balcarce.

«Jose» amaba viajar, tomarse «una birra» con sus hermanas y soñaba con conocer Jamaica. Estaba muy conectada con la naturaleza. Tenía su balcón repleto de plantas. Ahora su familia planea buscarlas para ponerlas en un terreno que ella tenía en Balcarce, adonde algún día construiría su casa.

«Luchita» recibió algunas «señales» tras lo que pasó. Cuando les contó a sus hijos lo que había pasado con «Teté», miró hacia el costado y volaba un colibrí. También miró para abajo y había una mariposa.

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Josefina Tambascio (37) murió al chocar su auto contra una camioneta en la ruta 226, cerca de Balcarce.Josefina Tambascio (37) murió al chocar su auto contra una camioneta en la ruta 226, cerca de Balcarce.

Para la última Navidad, habían logrado juntar a toda la familia, entre ellos a sus papás, que están divorciados, después de más de dos décadas. La alegría era tanta que repetía que era lo mejor que le había pasado en la vida.

Luisa, con esfuerzo, concluye. «Me da paz el saber que era un ángel, un ángel que cumplió todo lo que tenía que cumplir». El llanto sigue ahí, aunque no se escuche. Y vuelven a aparecer la mariposa y el colibrí.

La mariposa y el colibrí, las "señales" de Josefina Tambascio.La mariposa y el colibrí, las «señales» de Josefina Tambascio.
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