POLITICA
Un petrolero de bandera británica amarró en el puerto intervenido por la Nación en Ushuaia y reavivó la tensión con la provincia
USHUAIA.− El amarre de un buque petrolero de bandera británica en el puerto de Ushuaia, el lunes pasado, volvió a poner en el centro de la escena la disputa por la soberanía sobre las Islas Malvinas, por un lado, y la controversia por la intervención nacional del puerto local, vigente desde enero de este año, por el otro.
“Es inadmisible que el gobierno nacional haya intervenido el Puerto de Ushuaia invocando razones de soberanía y hoy, con Tierra del Fuego desplazada de su administración, permita la operación de un buque petrolero de bandera británica. No es un hecho menor ni una simple operación comercial: estamos hablando del puerto de la capital de la provincia a la que pertenecen nuestras Islas Malvinas y de un enclave estratégico para la Argentina en el Atlántico Sur y la Antártida”, sostuvo la vicegobernadora Mónica Urquiza.
“Desde Tierra del Fuego no vamos a naturalizar estas contradicciones ni aceptar que la soberanía se utilice como argumento para avanzar sobre nuestra autonomía. El gobierno nacional debe dar explicaciones y restituir inmediatamente la administración del puerto a la Provincia. La soberanía no se declama según la conveniencia del momento: se ejerce, se defiende y se sostiene con decisiones concretas”, afirmó.
La embarcación en cuestión es el buque petrolero VS Promise, de 228,6 metros de largo y 32,57 de ancho, con capacidad para transportar cerca de 73.800 toneladas de petróleo, que atracó a las 7.08 del lunes 24 de agosto en el muelle comercial de Ushuaia luego de operar en la terminal petrolera de Río Cullen, en el norte de la Isla Grande de Tierra del Fuego. El buque figura registrado bajo bandera del Reino Unido, con puerto de matrícula en la Isla de Man.
Tras permanecer durante el día amarrado en el puerto volvió a partir y retomó su ruta por el Canal Beagle, con destino nuevamente a la zona de Río Cullen, desde donde se despacha la producción de hidrocarburos.
Según detalla el portal local Agenda Malvinas, “el buque tanque permaneció operando hasta el pasado 13 de agosto en la monoboya de Río Cullen, en la costa atlántica norte de la Isla Grande, la terminal desde donde el consorcio petrolero encabezado por Total Austral (TotalEnergies) bombea y exporta el crudo extraído costa afuera en la Cuenca Marina Austral”.
El repudio de la provincia
La llegada del VS Promise generó un pronunciamiento inmediato del Gobierno de Tierra del Fuego, encabezado por Gustavo Melella (Forja).
En un comunicado oficial, la provincia calificó de “inadmisible” el episodio: “Resulta inadmisible que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación ilegítima de una parte integrante del territorio de Tierra del Fuego −las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes−, una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital de la provincia a la que esos territorios pertenecen”.
El reclamo provincial se apoya en la Ley Provincial 852, conocida como “Ley Gaucho Rivero”, que establece restricciones para la permanencia, amarre y abastecimiento de buques vinculados al Reino Unido en los puertos fueguinos.
El gobierno de Melella apuntó directamente contra la administración nacional del puerto, intervenido desde enero por decisión del gobierno de Javier Milei a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN): “Hoy, los hechos dejan al descubierto la contradicción (…) se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio y el puerto de Ushuaia en particular”.
“Ushuaia constituye un punto estratégico de primer orden para la Argentina: por su ubicación, por su proyección sobre el Atlántico Sur y por su condición de puerta de entrada a la Antártida, ocupa un lugar central en la defensa de nuestros intereses soberanos y en la presencia argentina en el extremo austral. Las decisiones que se adopten respecto de su puerto no pueden desentenderse de esa realidad geográfica, constitucional y geopolítica”.
La provincia reclamó además que la Casa Rosada informe “de manera inmediata y pública bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos se autorizó la operación de una embarcación de bandera de la potencia que ocupa ilegalmente parte del territorio provincial en el Puerto de Ushuaia”, y volvió a exigir “el cese de la intervención y la inmediata restitución a la Provincia de la administración de su puerto”.
La defensa desde la intervención
Consultado por , Juan Avellaneda, empleado del puerto local y parte del equipo de la intervención nacional, salió al cruce del planteo provincial y sostuvo que la ley invocada no resulta aplicable al caso del VS Promise. “La Ley Gaucho Rivero no prohíbe indiscriminadamente el ingreso de todo buque vinculado al Reino Unido. Su artículo 2 alcanza a aquellos relacionados con la exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca de Malvinas. El VS Promise opera desde Río Cullen, dentro de la Cuenca Austral, transportando hidrocarburos de producción argentina, y su escala en Ushuaia fue exclusivamente logística, para abastecimiento”, explicó Avellaneda.
El funcionario remarcó que la norma provincial apunta a una situación geográfica y operativa distinta de la registrada esta semana: “La ley dice que no pueden operar buques que estén vinculados y operando directamente en la Cuenca Malvinas. Este buque operó en la Cuenca Cullen. Por otro lado, el buque viene de la monoboya Cullen, hizo una parada técnica de abastecimiento en Ushuaia con destino a Cullen, por lo que la responsabilidad es del gobierno provincial”.
El cuestionamiento del secretario de Malvinas
La polémica sumó un nuevo capítulo con la reacción de Andrés Dachary, secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, quien cuestionó con dureza al gobierno nacional por permitir la presencia del buque petrolero de bandera británica en el puerto de Ushuaia, actualmente bajo la órbita de la ANPyN.
En respuesta directa al argumento esgrimido por Avellaneda sobre el alcance de la Ley Gaucho Rivero, Dachary remarcó el origen de la matrícula de la embarcación: “La Isla de Man es de la Corona británica”, señaló en declaraciones al medio local Radio Provincia. El funcionario provincial fue además crítico de la gestión del puerto desde que quedó bajo control nacional: “El puerto de Ushuaia es un descontrol producto de la intervención, con una gravedad total e inusitada”, aseguró.
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POLITICA
Esteban Bullrich, exministro de Educación: “Hay que reconocer algo incómodo: los problemas educativos llevan mucho tiempo”
El exministro de Educación y senador nacional, Esteban Bullrich, se refirió a los resultados de las pruebas PISA 2025 -que mostraron un nuevo retroceso de la Argentina en todas las materias- y planteó una serie de propuestas para revertir la crisis. Bullrich aseguró que la resolución de estos problemas “llevan muchos años” y llamó a los distintos espacios políticos a consensuar sobre cómo afrontarlos.
“Hay que reconocer algo incómodo: los problemas educativos argentinos llevan mucho tiempo y, por lo tanto, ningún gobierno puede atribuirlos al anterior y prometer cambios en cuatro años”, expresó Bullrich entrevistado por Carlos Pagni en el programa Odisea Argentina de LN+.
Acto seguido, el exfuncionario marcó tres puntos principales para abordar. El primero de ellos fue la alfabetización, sobre la cual sostuvo: “Un chico que llega a tercer grado sin comprender adecuadamente lo que lee empieza a acumular una desventaja que después es muy difícil revertir”.
También aseguró que es necesario mejorar la formación inicial, acompañar a los docentes durante su carrera y seguir el aprendizaje de los alumnos como “el centro de la profesión”. » Y eso requiere también prestigiar socialmente la tarea docente”, explicó.
Por último, Bullrich remarcó que la Argentina debe realizar una evaluación constante sobre los asuntos de la educación. “Tenemos que perderle el miedo a medir, no para castigar docentes o escuelas, sino para saber dónde estamos, qué funciona y qué debemos corregir”, argumentó.
De todos modos, el exministro advirtió que el problema “más difícil” es político porque afrontar la crisis de la educación lleva tiempo y la Argentina cambia seguido de rumbo. En este sentido, propuso la creación de un acuerdo educativo nacional por 10 años entre el Gobierno y las provincias, y entre oficialismos y oposiciones. “No un documento sin objetivos. No consiste en sacarse una foto juntos, sino en aceptar que, gobierne quien gobierne, esas prioridades no se cambian”, subrayó.
En otro tramo de la entrevista, el exdiputado habló sobre la visita del papa León XIV a la Argentina, que se desarrollará del 8 al 11 de noviembre. “Me llama la atención su serenidad, sobre todo en una época muy dominada por la confrontación. En medio de una realidad en la que se busca constantemente llamar la atención, aparece un Papa con un registro diferente. Francisco dejó una marca enorme y León XIV tiene el desafío de continuar una iglesia en movimiento sin convertirse necesariamente en una prolongación del último pontífice”, dijo.
Cómo afronta su enfermedad
Bullrich también se pronunció sobre su ELA -enfermedad que se le diagnosticó en 2021- y contó cómo cambió su vida desde ese momento. En este marco, además, reflejó a la sociedad y analizó su rol a la hora de tratar asuntos de violencia, principalmente en redes sociales.
“El odio tiene una enorme capacidad de movilización porque simplifica la realidad, identifica a un responsable, construye un enemigo y genera una identidad muy fuerte entre quienes se sienten enfrentados a él. El problema es qué ocurre después. Se puede acumular poder dividiendo, pero después hay que gobernar una sociedad que quedó dividida”, indicó.
Luego, afirmó que existe una diferencia entre “conflicto” y “odio”, y continuó: “La política necesita de conflicto porque hay intereses distintos y visiones diferentes del país. El problema es cuando el adversario deja de ser alguien a quien quiero derrotar electoralmente y pasa a ser alguien cuya legitimidad niego”.
“Además, el lenguaje de los dirigentes tiene consecuencias. El insulto y la humillación terminan bajando a la sociedad y modificando la manera en que nos relacionamos. No creo que la respuesta sea pedir una política sin conflicto ni imaginar consensos porque no sería realista. Tal vez haya que ser más modestos e identificar cuatro cuestiones -educación, pobreza, institucionalidad y desarrollo- sobre las cuales oficialismo y oposición puedan establecer algunas políticas que sobrevivan a una elección. El desafío democrático no es dejar de competir, sino aceptar que después de competir tenemos que seguir viviendo juntos”, expresó.
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POLITICA
Pablo Quirno destacó el resultado electoral en Brasil: “La Argentina aportó la fuerza de su ejemplo”
El Canciller Pablo Quirno participó este lunes del 48° aniversario del Consejo Argentino para las Relaciones Internacionales (CARI) y volvió a celebrar el triunfo de Flávio Bolsonaro en las elecciones presidenciales de Brasil.
“La llamada ‘ola azul’ recibió ayer un nuevo impulso en Brasil. Bolsonaro fue el candidato más votado en la primera vuelta. El presidente Javier Milei lo apoyó desde el inicio de su campaña, sin subordinar sus principios al cálculo político. Lo hizo con la convicción moral de que acompañarlo era lo correcto”, dijo el funcionario.
En esa línea, Quirno sumó: “Este resultado abre la posibilidad de consolidar un giro político de alcance histórico en la región. La Argentina aportó la fuerza de su ejemplo y las urnas brasileñas demostraron la vigencia de las ideas de la libertad y su capacidad para reescribir el destino del hemisferio”.
Las declaraciones del canciller durante el evento del CARI se suman a las del domingo, tras conocerse el resultado de la elección, cuando aseguró: “Lula debe estar pensando: ‘¿Me quiero meter en este baile?’ ¿Habrá segunda vuelta?”.
El funcionario planteó que los votos de otros postulantes podrían ampliar todavía más la ventaja de Bolsonaro el 25 de octubre: “¿Le va a regalar el triunfo contundente a Bolsonaro?“.
Quirno vinculó sus dudas sobre una eventual segunda y aseguró que Bolsonaro podría contar con mayoría tanto en Diputados como en el Senado. “Eso hace que sea mucho más difícil de revertir el resultado de esta noche”, afirmó en LN+.
Esa ventaja en el Congreso y el eventual respaldo de los candidatos que quedaron fuera del balotaje llevaron al canciller a preguntarse qué hará el presidente brasileño. “Si los candidatos que siguen a los dos primeros son todos favorables a Bolsonaro, ¿le va a regalar el triunfo contundente a Bolsonaro?”, planteó.
POLITICA
Diputados: cruce de agendas, bloqueos parlamentarios y un Presupuesto sin cronograma de debate
El mundo libertario afronta los últimos meses de 2026 con la intención de no generar ruido en el Congreso de la Nación, a la espera de acumular victorias pero bajando el perfil en el “mientras tanto”.
La oposición había mostrado cierto ímpetu, pero no logra romper el acompañamiento de ciertos gobernadores ni de los dos partidos que hasta ahora nunca dejaron de apoyar al oficialismo, al menos por el momento.
Mientras los bloques opositores siguen buscando los 15 diputados que les permitan ir seguros y confiados a la sesión en la que buscan derogar el DNU 70/2023, el mundo libertario hace silencio y avanza, abordando los temas según su conveniencia.
“Todavía no tienen el número para rechazarlo y hay un tema con el decreto, porque adentro hay un montón de leyes. Estamos viendo qué hacen”, explicó un diputado libertario, que asegura que hay que dejar que el tiempo pase. “Nosotros tenemos nuestra agenda propia y tenemos que avanzar sin mirar eso, porque la llave para ellos —la oposición— está en los gobernadores, y ahí es la Casa Rosada la que negocia”, agregó.
El oficialismo muestra signos de profesionalización —lo que los libertarios denominaron “casta” en algún momento— y avanza en una estrategia en la que el Ejecutivo se ocupa de los gobernadores en una mezcla de temas, y los diputados de ir a las comisiones, entorpecer el debate cuando es ajeno y defenderlo cuando es propio.
“Los legisladores llegan a cada una de las comisiones con un texto en el que se les explica de qué se trata y con argumentos de defensa. Eso se repite en cada una de las comisiones. Además, como la bajada de línea fue que el que quiere hablar lo puede hacer en las comisiones, pero que en el recinto es otra cosa, muchos hablan para poder hacer los recortes”, agregó la misma fuente.
Además, avanzan en una agenda propia que hoy tiene el eje en la ley de Malvinas y en el Presupuesto 2027. En el caso de la primera, el miércoles vuelven a tener una reunión de comisión. La última terminó en escándalo y nada hace prever que la de esta semana sea diferente.
En cuanto al segundo tema, el oficialismo había previsto comenzar el debate del Presupuesto 2027 esta misma semana. Sin embargo, no convocaron a la comisión que comanda el diputado libertario Benegas Lynch.
En este escenario, lo que algunos observan es que el presidente Javier Milei pudo haber avanzado algo en la conversación con las provincias respecto de la posibilidad —o no— de eliminar las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO), pero no así en lo referido a la ley de ingresos y egresos del Estado nacional.
“Las obras son el eje del debate, y a esto hay que sumarle que los gobernadores quieren saber con qué fondos van a contar durante el año próximo”, reconoció un diputado opositor que no responde a su gobernador pero que mantiene buen diálogo con él.
Por ahora todos parecen jugar el juego del bloqueo. El mundo libertario quiere que la posibilidad de la oposición de avanzar en el rechazo del Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023 se diluya en las próximas semanas. Los bloques que hoy ya están en la vereda de enfrente siguen intentando conseguir los votos y, en el medio, bloquear la ley de Malvinas, con la que el mundo libertario quiere avanzar. El Presupuesto es algo que hoy no parece estar en la agenda de nadie.
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