Atlético de Madrid, otro de los equipos interesados por Lisandro Martínez

El malestar del Manchester United puede ser una puerta de salida para Lisandro Martínez

Lisandro Martínez en el United. (REUTER)

Los números de Lisandro Martínez en el Manchester United

«,»type»:»raw_html»},{«_id»:»D2KXIGRSRFHGPN6KJFJWVXJD6Y»,»additional_properties»:{},»content»:»En la previa al Gran Premio de México, el piloto de Aston Martin profundizó su posición. Aclaró que no hablaba de una cantidad exacta de corredores, aunque sostuvo que los aludidos podían identificar el sentido de sus declaraciones. “No soy específico sobre el número, pero todos sabemos de quiénes hablamos y quiénes se sintieron afectados por ese comentario. Eso te lo dice todo”, expresó Alonso. El español insistió en que el incidente con Albon fue evitable. “Sigo pensando lo mismo. Fue un error que no hacía falta. Todavía me cuesta entender qué oportunidad vio Alex en ese momento”, afirmó.»,»type»:»text»},{«_id»:»SYXOVHLJ5BAV3O2B3KNXRVMP6A»,»additional_properties»:{},»content»:»También explicó que su crítica no se limitaba al episodio de Austin. “No es solo Austin. Por desgracia, estuve en esa parte de la carrera durante toda la temporada y veo cosas desde el auto que no puedo evitar”, agregó.»,»type»:»text»},{«_id»:»YPDUML56CJCARKVGCF7QXCIKWU»,»additional_properties»:{},»content»:»Alonso reconoció que competir en posiciones alejadas de la punta presenta otras dificultades por la menor adherencia y el tránsito de varios monoplazas. Aun así, descartó que ese contexto justifique contactos reiterados o daños en las primeras curvas. “No siento que todos los incidentes en la primera vuelta, todos los toques y todos los alerones delanteros que salen volando sean necesarios”, señaló. El asturiano vinculó esa situación con el límite presupuestario de la categoría. “Creo que se trata simplemente de un nivel de pilotaje muy bajo y de falta de talento. Cuando cometes errores repetidos durante toda la temporada, tienes accidentes y el 50% de tu carrera se decide en la primera vuelta, si yo fuera el director del equipo no estaría contento, pero si ellos están contentos, me parece bien”, completó.»,»type»:»text»},{«_id»:»Q6N3HSPMX5GEDPBVPDZWW75J4M»,»embed»:{«config»:{«author»:»CAROLINA»,»contentUrl»:» toque entre Fernando Alonso y Alex Albon que destapó una interna en la Fórmula 1″,»duration»:»P0Y0M0DT0H0M33S»,»mediaId»:»d2CHkP5k»,»name»:»El toque entre Fernando Alonso y Alex Albon que destapó una interna en la Fórmula 1″,»orientation»:»square»,»playerId»:»82UKI0KA»,»section»:»»,»thumbnailUrl»:» Albon respondió durante la conferencia de prensa oficial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El piloto de Williams valoró la trayectoria de Alonso, pero dejó claro que no comparte la evaluación sobre el nivel de los competidores que pelean en la segunda mitad del pelotón.»,»type»:»text»},{«_id»:»VYD3G6MKR5CDZOTYHFHTII2F2I»,»additional_properties»:{},»content»:»“Le tengo un enorme respeto a Fernando. Es un gran piloto y alguien a quien admiré mucho de chico”, afirmó. Luego relativizó las palabras del español al considerar que surgieron poco después de la carrera. “Los comentarios posteriores a una carrera siempre llegan un poco en caliente, así que hay que tomarlos con cierta cautela”.»,»type»:»text»},{«_id»:»QFFLSKXAMRB65LR6BMHQYJ2QJA»,»additional_properties»:{},»content»:»Sobre su duelo en Austin, Albon no percibió una maniobra fuera de los límites. “Pensé que fue una buena batalla. Tuvimos una buena pelea, así que claramente él no pensó lo mismo”, dijo. Respecto del contacto, añadió: “Incluso el incidente en sí, pensé que fue bastante 50-50 por la ubicación de los autos en la pista”.»,»type»:»text»},{«_id»:»BK7YWAS2HJF6VIYGNQTQDVXJDM»,»additional_properties»:{},»content»:»Cuando le informaron que Alonso había reafirmado sus críticas, el corredor de Williams volvió a diferenciarse de su rival. “También voy a mantener lo que dije. Obviamente no es agradable escuchar esos comentarios cuando compites contra alguien a quien admirabas, pero no estoy de acuerdo. Es así de simple”, sostuvo.»,»type»:»text»},{«_id»:»I6RPKOR3K5GTBMVW5MPWAC7ZUA»,»additional_properties»:{},»content»:»Para Albon, la actual parrilla de Fórmula 1 tiene un estándar elevado en todas sus posiciones. “Creo que el nivel es fuerte de arriba abajo. Hace 10 o 15 años, la mitad trasera de la parrilla no era como es ahora. Ya no tenemos pilotos de pago”, remarcó.»,»type»:»text»},{«_id»:»POYCJZIL55HSTEIZZ5D2METUNY»,»additional_properties»:{},»content»:»El tailandés cerró el intercambio con una frase que reflejó la tensión entre ambos antes de la actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez: “Espero que no nos crucemos en pista este fin de semana”.«,»type»:»text»},{«_id»:»F4TCSTOGDRFRPD63CIENW2TNXQ»,»additional_properties»:{«keywords»:[«Motor Racing»,»Formula 1″,»South America / Central America»,»North America»,»Sport»],»resizeUrl»:»/resizer/v2/F4TCSTOGDRFRPD63CIENW2TNXQ.JPG?auth=43dda54d0195b6fc210918955ac05cca07afb89d7b2dbf15d4cace4fc18a11d1″},»auth»:{«1″:»43dda54d0195b6fc210918955ac05cca07afb89d7b2dbf15d4cace4fc18a11d1″},»caption»:»Charles Leclerc salió en defensa de Alex Albon tras los dichos de Fernando Alonso (REUTERS/Eloisa Sanchez)»,»height»:3486,»type»:»image»,»url»:» Leclerc, que compartió la conferencia con Albon, fue uno de los más enfáticos al defender a su colega. El monegasco recordó que ambos se enfrentaron desde las categorías formativas y destacó el recorrido del piloto de Williams.»,»type»:»text»},{«_id»:»NETKHBLBK5GZXLR5FAYRGQIWUU»,»additional_properties»:{},»content»:»“Creo que el nivel es muy alto, muy, muy alto”, aseguró Leclerc. “Alex estaba ahí arriba y, de hecho, era un piloto al que admiraba. Siempre estaba una o dos categorías por encima de mí, pero era excepcional”. El piloto de Ferrari atribuyó las diferencias de resultados al rendimiento de cada monoplaza. “Estoy seguro de que el nivel de la parrilla es súper alto, ya sea atrás, en el medio o adelante. Lo único que cambia es el auto que conducimos, pero el estándar es muy alto”, afirmó.»,»type»:»text»},{«_id»:»LW2FJHTC7JBRXGH6YPQN6MHEQE»,»additional_properties»:{},»content»:»Sergio Checo Pérez coincidió con esa lectura. El mexicano también consideró que las expresiones de Alonso pudieron responder al contexto posterior a una carrera, y señaló que la competitividad depende en gran medida del material disponible. “En caliente todos decimos cosas que no queremos decir o que no sentimos”, planteó Pérez. “El nivel atrás es tan alto como adelante. Si intercambiáramos autos con los de adelante, tendríamos resultados muy similares, o al revés”.«,»type»:»text»},{«_id»:»XYI6FCZLDBGWJFPN6VB56U7VXQ»,»additional_properties»:{},»content»:»El corredor de Cadillac resumió su postura con una referencia directa al peso que tienen los equipos en el campeonato: “En Fórmula 1 uno es tan bueno como su auto y su equipo. Cuando mirás los nombres que están atrás, el nivel es realmente alto”.«,»type»:»text»},{«_id»:»CJVHBUUOHNEZ5EHIUK5M74YEPI»,»additional_properties»:{},»content»:»Pierre Gasly, de Alpine, evitó analizar en detalle el incidente entre Alonso y Albon porque no había visto la carrera del español. De todos modos, discrepó con la definición sobre la calidad de los pilotos. El francés señaló que, a partir de su experiencia, el presente ofrece una nómina más sólida. “El nivel de la grilla probablemente sea uno de los más altos con todos los pilotos que tenemos ahora. Cuando llegué, vi enfoques de manejo más alocados que los que veo hoy”, aseguró.»,»type»:»text»},{«_id»:»PFDZ6OAI2RHOXB3467WV26E6DA»,»additional_properties»:{},»content»:»Oliver Bearman, de Haas, evaluó que la necesidad de asumir riesgos en la zona media puede explicar parte de los roces. “Es una conclusión un poco dura, coincido con Pierre en que el nivel de esta parrilla es muy alto”, dijo.»,»type»:»text»},{«_id»:»T5PHHELN2ZHRPAC6XLVBQOIK2U»,»additional_properties»:{},»content»:»El británico sostuvo que las brechas de rendimiento obligan a aprovechar oportunidades escasas. “A veces tenés que ser muy oportunista, y eso puede terminar en un desastre, como nos pasó a Pierre y a mí la semana pasada”, explicó. Para Bearman, “no es una cuestión de calidad”, sino del intento por generar resultados cuando los ocho primeros puestos suelen quedar en manos de los cuatro equipos más fuertes.»,»type»:»text»},{«_id»:»VJZ54JVC5ZDDLP5BNBW65OEBXY»,»additional_properties»:{},»content»:»Carlos Sainz, compañero de Albon en Williams, también salió al cruce de Alonso. “En la parte de atrás hay mucho más aire sucio y un efecto acordeón mayor. Hay más ocasiones en las que tres o cuatro autos llegan en paralelo a una curva, y las posibilidades de un incidente son más altas”, indicó.»,»type»:»text»},{«_id»:»ABBTOJEVXRCLPD33O3VPG7W4IY»,»additional_properties»:{},»content»:»El español, que atraviesa una temporada lejos de las posiciones de vanguardia, fue concluyente: “Llevo 12 años en la parrilla y, si hay un año en el que creo que está el mayor nivel de talento, es este. No puedo pensar en nadie que no esté a la altura de la Fórmula 1”.«,»type»:»text»},{«_id»:»WWYX7NPIKNH7FCLFQKYGNUJD6A»,»additional_properties»:{},»content»:»La tensión entre Alonso y Albon volverá a tener un nuevo capítulo si ambos quedan cerca en pista durante el fin de semana en Ciudad de México, donde Williams y Aston Martin buscarán puntos en un tramo final de temporada marcado por una lucha cerrada en la zona media. «,»type»:»text»}],»created_date»:»2026-10-30T09:14:43.263Z»,»credits»:{«by»:[]},»dates»:{«argentinaTimezone»:{«publishedDate»:»30 Oct, 2026 07:20 a. m. AR»,»updateDate»:»»},»centralTimezone»:{«publishedDate»:»30 Oct, 2026 05:20 a. m. CST»,»updateDate»:»»},»colombiaTimezone»:{«publishedDate»:»30 Oct, 2026 05:20 a. m. CO»,»updateDate»:»»},»estTimezone»:{«publishedDate»:»30 Oct, 2026 06:20 a. m. EST»,»updateDate»:»»},»mexicoTimezone»:{«publishedDate»:»30 Oct, 2026 04:20 a. m. MX»,»updateDate»:»»},»mountainTimezone»:{«publishedDate»:»30 Oct, 2026 04:20 a. m. 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La NBA homenajeó a Manu Ginóbili con un video difundido en sus redes sociales al cumplirse 24 años de su debut en la liga. La pieza audiovisual recuperó imágenes de aquel primer partido del bahiense con los San Antonio Spurs y repasó acciones de una noche que abrió una etapa de 16 temporadas en la principal competencia de básquetbol del mundo.

El recuerdo se centró en el 29 de octubre de 2002, cuando Ginóbili ingresó por primera vez a una cancha de la NBA. La liga acompañó las imágenes con música épica y una narración que reconstruyó la expectativa que rodeaba al argentino antes de su estreno, luego de una carrera que ya había tenido pasos por la Liga Nacional y el básquetbol europeo.

El escenario de su estreno también tuvo un peso particular. En su primer encuentro, el argentino sumó siete puntos, cuatro recuperos y tres asistencias en 20 minutos, dentro de una victoria de San Antonio por 87-82 frente al campeón vigente, Los Angeles Lakers. El rival contaba con Kobe Bryant y Shaquille O’Neal entre sus máximas figuras. Ginóbili comenzó el encuentro como suplente, una función que sostuvo durante gran parte de su carrera bajo la conducción de Gregg Popovich y que transformó en una posición de influencia dentro del equipo.

“Manu Ginóbili debuta como novato con San Antonio. Se convirtió en profesional a los 18 años en Argentina, así que lleva mucho tiempo preparándose para este momento”, señaló el relato del contenido compartido por la NBA. Las secuencias incluyeron jugadas del escolta durante aquel primer partido y pusieron el foco en el recorrido previo que le permitió llegar a la franquicia texana.

El desembarco de Ginóbili en Estados Unidos ocurrió tres años después de que los Spurs lo eligieron en el puesto 57 de la segunda ronda del Draft de 1999. “No lo podía creer cuando me dijeron que había sido drafteado por los Spurs. Tenía cero expectativas, no había tenido ninguna conversación y mi agente tampoco sabía que me iban a elegir. No hubo sombrero ni conferencia de prensa”, recordó en 2022 sobre el día que fue seleccionado. Antes de cruzar al básquetbol estadounidense, el bahiense había brillado en Italia y dominado Europa con el Kinder Bologna, un ciclo que elevó sus expectativas antes de competir contra las principales figuras de la liga.

La victoria en Los Ángeles fue el inicio de una relación permanente entre Ginóbili y San Antonio. El argentino permaneció durante 16 temporadas en los Spurs y ayudó a construir una de las etapas más exitosas de la institución junto a Tim Duncan y Tony Parker, integrantes del Big Three. El recorrido incluyó cuatro campeonatos de la NBA, obtenidos en 2003, 2005, 2007 y 2014.

El primero de esos títulos convirtió a Ginóbili en el primer argentino campeón de la liga con San Antonio. Su aporte no se limitó a los anillos: en 2008 recibió el premio al Mejor Sexto Hombre y fue elegido para participar en los All Star Game de 2005 y 2011. La valoración de su trayectoria también quedó reflejada en los registros de la fase regular. El bahiense consiguió 762 victorias y 295 derrotas, un saldo del 72,1% que le otorgó el mejor porcentaje de triunfos entre los 141 jugadores que disputaron más de 1.000 partidos en esa instancia. Además, fue incluido en el Tercer Equipo All-NBA en 2008 y 2011.

El retiro profesional de Ginóbili llegó en 2018, después de una carrera que comenzó en la Liga Nacional con Andino de La Rioja. Tras su salida de los Spurs, San Antonio le rindió homenaje durante un partido ante Cleveland Cavaliers en el AT&T Center. El equipo texano ganó 116 a 110, aunque el resultado quedó relegado por la ceremonia dedicada al argentino.

La franquicia retiró la camiseta número 20, que Ginóbili utilizó durante toda su estadía en San Antonio. El gesto reconoció a uno de los basquetbolistas más representativos de los Spurs y completó una despedida que tuvo como eje los cuatro anillos conseguidos con ese uniforme. Años más tarde, el 10 de septiembre de 2022, ingresó al Salón de la Fama en la Clase 2022, una distinción inédita para el básquetbol argentino.

El 18 de julio de 2002, Manu firmó su primer contrato con los Spurs y posó inicialmente con el dorsal número 6 que había utilizado en su última etapa en Italia. La elección debió modificarse porque ese número pertenecía a Avery Johnson, campeón con la franquicia en la temporada 1998-1999, cuya camiseta sería retirada. La opción del 10 también quedó descartada, ya que estaba asignada a Speedy Claxton. “A esa altura ya no tenía preferencia. Supongo que pensé que la 20 quedaba bien y por eso la tomé”, explicó Ginóbili en la ceremonia del retiro de su emblemática camiseta.

La dimensión de su trayectoria también se extendió a la selección argentina. Ginóbili integró la Generación Dorada que conquistó la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004. Sus títulos en Europa, la NBA y el seleccionado consolidaron una carrera que abrió puertas para jugadores formados bajo las reglas de la Federación Internacional de Básquetbol.

Todos los títulos que ganó Emmanuel Ginóbili como profesional:

1 Liga italiana (Kinder Bologna 2001)

2 Copa de Italia (Kinder Bologna 2001 y 2002)

1 Euroliga (Kinder Bologna 2001)

4 NBA (San Antonio Spurs 2003, 2005, 2007 y 2011)

2 campeonatos FIBA Américas (selección argentina 2001 y 2011)

1 Medalla de plata Mundial (selección argentina – Estados Unidos 2002)

1 Medalla de oro Juego Olímpico (selección argentina – Atenas 2004)

1 campeonato FIBA Diamond Ball (selección argentina 2008)

1 Medalla de bronce Juego Olímpico (selección argentina – Beijing 2008)