DEPORTE
Williams confirmó su dupla de pilotos para el 2027 y quedan 12 butacas vacías en la F1: así está la tabla salarial tras el millonario acuerdo de Sainz

Otra incógnita que se despejó en la grilla de pilotos para la temporada 2027 de la Fórmula 1: Williams anunció el acuerdo con Carlos Sainz y oficializó a su dupla para el próximo calendario de la Máxima horas después de confirmar la continuidad también de Alex Albon.
El equipo con sede en Grove se limitó a detallar que es un “contrato plurianual” lo que “demuestra así su confianza en el proyecto a largo plazo de Williams para competir en la parte delantera de la parrilla de la Fórmula 1″. Sin embargo, lo jugoso del caso está en las informaciones extraoficiales de los medios europeos: el español habría recibido un considerable aumento salarial que lo colocará entre los pilotos mejores pagados de la grilla.
Los principales diarios deportivos de España aseguraron que el nuevo contrato rondaría los 30 millones de dólares, por lo que será uno de los corredores con salario más alto entre los 22 titulares. El periódico Marca lo definió como un acuerdo de “élite” y el diario Mundo Deportivo especificó que se convertirá “en uno de los pilotos mejor pagados”. “Tendrá sueldo de estrella”, lo resumió el medio Sport.
Todos coinciden en que el nuevo monto estaría en torno a los 30 millones, aunque hay discrepancias sobre su anterior acuerdo que oscilaría entre los 13 y los 20 millones. Más allá de eso, este contrato con Williams lo colocará al tope de los corredores que más dinero ganan en la Fórmula 1.

Más allá de que ninguna escudería de la Máxima hace oficial los detalles de los acuerdos, los informes extraoficiales señalan que Max Verstappen en Red Bull Racing y Lewis Hamilton en Ferrari son las dos estrellas con ingresos más destacados de la categoría con salarios en torno a los 70 millones.
La revista Forbes, en su último informe anual con el listado de ganancias de los pilotos, aseguró que Verstappen recibe 65 millones de dólares en concepto de salario y otros 11 millones en bonus para alcanzar un total de 76 millones. Hamilton, en Ferrari, acumula 70 millones de ingresos fijos y medio millón en bonus.
Norris, actual campeón, tendría un ingreso total de 57.5 millones repartidos entre salario fijo (18 millones) y bonus (39.5 millones). Oscar Piastri, su compañero en McLaren, aparece detrás con un acuerdo tentativo de 37.5 millones que tendría 10 millones anuales fijos y la chance de sumarle 27.5 en bonus. Leclerc en Ferrari, según los datos de Forbes, cobra 30 millones fijos y Alonso en Aston Martin percibe 24 millones (más 2.5 en bonus). Detrás figuran George Russell de Mercedes (15 millones + 11 millones de bonus) y Lance Stroll de Aston Martin (12 millones salariales + 1.5 de bonus).
Este informe, publicado en diciembre de 2025, hacía foco en los acuerdos referidos a la temporada pasada. A la espera de que Forbes difunda a fin de año los nuevos números, será clave conocer cuál es el monto fijo que recibirá el piloto español si se confirman esos 30 millones en el acuerdo para entender qué lugar de la lista pasará a ocupar. Actualmente, los ingresos fijos más altos son de Hamilton (70 millones), Verstappen (65 millones), Leclerc (30 millones) y Alonso (24 millones). Aunque la propia revista Forbes reconoció la dificultad para poder generar este ranking ya que se “conocen pocos datos públicos” y eso obliga a armar “estimaciones de remuneración”.
“Las estimaciones se basan en documentos financieros, expedientes legales e informes de prensa, así como en conversaciones con expertos del sector”, aclararon en el 2025. Al mismo tiempo que reconocieron que las bonificaciones son diversas, porque pueden incluir “puntos conseguidos, victorias en carreras o campeonatos”.
El portal especializado Soy Motor adelantó que el nuevo documento que firmó Sainz tiene un aumento “significativo” respecto al contrato previo, pero además cuenta con “cláusulas vinculadas al rendimiento del equipo” por lo que podría tener facilidades para marcharse antes de Williams si el nivel no es el óptimo.

Mientras ocupa las portadas de los principales medios por el impactante monto de su acuerdo, Sainz aseguró en el sitio oficial de Williams: “¡Me entusiasma anunciar que sigo formando parte de la familia del equipo Williams F1! Creo firmemente en las personas que integran este equipo, tanto en la fábrica como en los circuitos, y en las inversiones y el arduo trabajo que se realizan tras bambalinas. Tenemos lo necesario para lograr este cambio juntos. Mi compromiso es el mismo que desde el primer día: ayudar a que Williams vuelva al lugar que le corresponde, y espero crear muchos más recuerdos con el equipo».
A los 31 años, Sainz Jr. se aseguró sumar su 13ª temporada consecutiva como titular de la F1 desde su estreno en 2015 en Toro Rosso y las posteriores experiencias en Renault, McLaren y Ferrari. A mediados del 2024, ante el arribo de Hamilton al Cavallino Rampante, cerró su arribo a Williams desde el 2025.
Tras concluir en el quinto lugar del Campeonato de Constructores del año pasado, se esperaba que el equipo con sede en Grove siga como uno de los principales competidores en la parte media de la grilla para las nuevas regulaciones. Sin embargo, los problemas en el desarrollo del nuevo monoplaza impactaron de lleno y hoy es uno de los equipos con peor rendimiento: Sainz sumó apenas 6 puntos y Williams está 9° con 11 unidades sólo por delante del debutante Cadillac y Aston Martin.
Los rumores ponían a Sainz como un posible candidato a ocupar butacas aún disponibles en otros equipos, pero finalmente decidió apostar por el proyecto de Williams: “Desde que se unió al equipo, el talento de Carlos al volante y su dedicación en la fábrica han sido invaluables para este proyecto: trabaja día tras día con sus ingenieros para optimizar cada milisegundo. Es un líder para este equipo y me entusiasma que pueda vislumbrar el potencial que tenemos mientras continuamos su reconstrucción”, lo elogió el jefe del equipo James Vowles.
“No solo destacan su habilidad en carrera y su velocidad, sino también el trabajo que realiza tras bambalinas en busca del máximo rendimiento. Carlos comparte la convicción y la ambición que tenemos en Williams F1 Team y se esfuerza cada día por alcanzarlas. Junto con Alex, creo firmemente que tenemos una de las alineaciones más fuertes de la parrilla y un equipo capaz de luchar juntos por cada gramo de rendimiento”, adelantó el líder del team con vistas a dar un drástico giro de rendimiento para el próximo calendario.
En este contexto, Williams se convirtió en el cuarto equipo que tiene confirmada su dupla para el próximo año junto con McLaren, Ferrari y Cadillac. El último fin de semana, la Fórmula 1 difundió cómo está el mapa de pilotos para el 2027 tomando como referencia los corredores con contrato vigente. Tras los anuncios de Albon y Sainz, quedan por darse a conocer los compañeros de Verstappen en Red Bull y Gasly en Alpine, además de confirmar los dúos de Mercedes, Aston Martin, Haas, Audi y Racing Bulls.
La continuidad de Sainz también destraba otros rumores que lo ponían como candidato de equipos que aún no anunciaron sus formaciones. En Audi, por ejemplo, Gabriel Bortoleto ya adelantó que tiene contrato vigente por varios años más allá de que no fue oficializado y se espera que continúe a su lado Nico Hülkenberg. En Alpine, la expectativa creciente es que Franco Colapinto sea anunciado como compañero de Gasly una temporada más.
En este contexto, los principales interrogantes para el 2027 están sobre las butacas de Esteban Ocon en Haas y de Liam Lawson en Racing Bulls. Precisamente el neozelandés protagonizará este fin de semana una situación singular: volverá a conducir para Red Bull Racing ante la lesión de Isack Hadjar y su asiento en el team satélite del energizante tendrá otra vez a Yuki Tsunoda.
LA TABLA DE SALARIOS DE LA FÓRMULA 1
1- Max Verstappen (Red Bull Racing): 76 millones (65 millones salario + 11 millones bonus)
2- Lewis Hamilton (Ferrari): 70,5 millones (70 millones salario + 0,5 millones bonus)
3- Lando Norris (McLaren): 57,5 millones (18 millones salario + 39,5 millones bonus)
4- Oscar Piastri (McLaren): 37,5 millones (10 millones salario + 27,5 millones bonus)
5- Charles Leclerc (Ferrari): 30 millones (30 millones salario)
6- Carlos Sainz (Williams): 30 millones
7- Fernando Alonso (Aston Martin): 26,5 millones (24 millones salario + 2.5 bonus)
8- George Russell (Mercedes): 26 millones (15 millones salario + 11 millones bonus)
9- Lance Stroll (Aston Martin): 13,5 millones (12 millones salario + 1,5 millones bonus)
10- Kimi Antonelli (Mercedes): 12,5 millones (5 millones salario + 7,5 millones bonus)
* Información de los salarios que publicó Forbes en diciembre del 2025 actualizado con el nuevo acuerdo de Sainz según los medios españoles
Alex Albon,Carlos Sainz,Williams,Formula 1,2027
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7 frases de Arruabarrena tras el pase de Boca a la final de la Sudamericana: de la decisión sobre Paredes al firme pedido al plantel

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DEPORTE
Fiasco Alaba: lesionado tras jugar dos ratitos con el Udinese

La llegada al Udinese del exmadridista Davi Alaba había generado muchas expectativas en la Serie A, pero la aventura del austriaco en el conjunto italiano no ha comenzado de la mejor manera. El defensa sufre una distensión muscular en el gemelo derecho que podría mantenerlo alejado de los terrenos de juego hasta el próximo parón internacional de noviembre, según confirmó este martes el Udinese.
Alaba debutó el pasado 12 de octubre en la derrota frente al Torino (2-1), encuentro en el que participó durante 18 minutos. Una semana después, tuvo su primera oportunidad como titular ante el Lecce, aunque el resultado volvió a ser negativo para su equipo, que cayó por 0-3 en casa.
El central apenas ha podido acumular 63 minutos de competición en sus dos primeras apariciones con el conjunto de Friuli-Venezia Giulia. Además, las molestias físicas llegan en un momento delicado, después de que fuera sustituido en el descanso del último encuentro, en el que el Udinese encajó dos goles durante la primera mitad y evidenció importantes problemas defensivos.
David Alaba en su presentación con el Udinese / Udinese
A través de un comunicado, el club informó de que el futbolista ya ha iniciado su recuperación y que su evolución será revisada semanalmente. Su ausencia podría prolongarse durante los próximos compromisos frente al Milan, el Parma, la Roma y el Venezia, aunque los plazos dependerán de cómo responda al tratamiento.
Si no logra regresar para el encuentro ante el Venezia, previsto para el 6 de noviembre, Alaba podría reaparecer después del parón de selecciones, con el Bolonia como posible rival el 22 de noviembre.
DURO GOLPE
La baja supone un contratiempo tanto para el jugador como para un Udinese que necesita reaccionar cuanto antes. El equipo ha firmado un inicio de temporada complicado, con una sola victoria, un empate y cinco derrotas, un balance que le obliga a buscar resultados positivos en las próximas jornadas.
Alaba aterrizó en Italia el pasado verano como agente libre, después de cerrar su etapa en el Real Madrid, con la intención de recuperar protagonismo y continuidad. Sin embargo, sus primeros pasos en el nuevo equipo han estado marcados por los resultados adversos y, ahora, por una lesión que vuelve a frenar su adaptación.
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DEPORTE
Con tres goles en Brasil, Boca Juniors jugará la final de la Copa Sudamericana 2026

Miguel Merentiel fue una de las figuras del Xeneize. Foto: EFE
Boca Juniors consiguió una victoria fundamental por 3-1 ante Vasco da Gama en el estadio Maracaná, por la vuelta de las semifinales de la Copa Sudamericana 2026, y se clasificó a la final del certamen. El Xeneize se impuso con goles de Lautaro Di Lollo, Miguel Merentiel y Leandro Paredes, quien sentenció la historia con un remate de media distancia en los minutos finales.
El conjunto dirigido por Rodolfo Arruabarrena necesitaba revertir la derrota por 1-0 sufrida en La Bombonera y salió decidido a buscar el resultado desde el comienzo. Con una actitud ofensiva, encontró rápidamente la ventaja y logró encaminar una noche que terminó con una enorme alegría para los hinchas azul y oro.
Lautaro Di Lollo abrió el marcador ante Vasco
Boca Juniors golpeó apenas a los tres minutos del primer tiempo. Después de un córner ejecutado por Lautaro Blanco, Lautaro Di Lollo apareció en el área rival, ganó de cabeza y conectó un frentazo cruzado que terminó en el fondo de la red.
El defensor aprovechó la pelota parada para poner el 1-0 y empatar la serie global. El tanto tempranero le permitió al Xeneize ganar confianza y jugar con mayor tranquilidad en un escenario imponente como el Maracaná.
Merentiel amplió la ventaja con una gran definición
A los 33 minutos de la primera parte, Miguel Merentiel estiró la diferencia con una definición de gran categoría. El delantero uruguayo recibió un pase de Sebastián Villa, quedó en una posición favorable dentro del área y resolvió con precisión para establecer el 2-0.
Con ese resultado, Boca pasó a tener una ventaja de 2-1 en el global y quedó muy cerca de la clasificación. La conexión entre Villa y Merentiel volvió a ser determinante para un equipo que supo aprovechar sus oportunidades en un partido de máxima exigencia.
El golazo de Paredes para sentenciar la clasificación
En el segundo tiempo, José Luis Rodríguez descontó para Vasco da Gama y volvió a poner suspenso en la serie. El conjunto brasileño necesitaba un gol para igualar el global, por lo que los minutos finales fueron de mucha tensión para el equipo argentino.
Sin embargo, cuando el partido entraba en su tramo decisivo, apareció Leandro Paredes. El capitán de Boca Juniors sacó un potente remate de media distancia y marcó el 3-1 a los 88 minutos, un gol que terminó de encaminar la clasificación del Xeneize.
Así, Boca se impuso por 3-1 en el Maracaná, cerró la serie con un global de 3-2 y consiguió el pasaje a la final de la Copa Sudamericana. La conquista de Paredes coronó una actuación decisiva del equipo argentino, que logró revertir la desventaja de la ida y quedó a un paso de conquistar un nuevo título internacional.
Boca Juniors,Vasco
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