POLITICA
El reclamo de Martín Llaryora a Milei: “Un país no funciona por capricho”
El gobernador de Córdoba ratificó su apoyo a la Ley Ómnibus y advirtió sobre la necesidad de dialogar con otros sectores.
El gobernador de la provincia de Córdoba, Martín Llaryora, analizó el retiro del paquete fiscal dentro del proyecto de la ley “Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos”. Además, aseguró que acompañará la iniciativa y que hará “todo lo posible para que salga”.
“Me parece que retirar el paquete fiscal en su totalidad es un error, estamos con grandes posibilidades de levantar el paquete fiscal. Porque si retirás todo el paquete, te lleva a tomar decisiones de un mayor ajuste. Y el ajuste es a la gente, es menos salud, menos educación, una eximición de un sector productivo que no la va a tener, menos competitividad”, afirmó.
Además, sostuvo: “Yo digo, ¿para qué retirarlo todo? Si tenés parte del paquete que nosotros, los que nos animamos y queremos un país mejor, estamos dispuestos a acompañar. Aunque son ideas difíciles, estamos dispuestos a acompañar. Y dejá al costado las diferencias en ganancias, en retenciones y en lo previsional, eso dejalo para más adelante”.
“Un país no funciona a todo o nada. Un país funciona dialogando, no funciona por capricho. Un país funciona en la sapiencia, en el diálogo, en el consenso. Y eso hace que los países sean grandes. Los países más grandes son los que tiene políticas a largo plazo, cambian los presidentes, pero la política estratégica internacional no cambia, tampoco la política comercial”, expresó el mandatario provincial.
“No da para el capricho. Uno cuando gobierna tiene que tener la sapiencia y la templanza necesaria de escuchar. Y ojalá yo tuviera alguien que te diga ‘bueno, te voy a votar parte de este paquete’. Yo creo que parte de este paquete se puede levantar y eso le permite a la Argentina mejorar rápidamente sus números fiscales y claramente salir adelante”, añadió.
“Nosotros vamos a hacer todo lo posible para que la ley salga y vamos a acompañar. Y te digo, estamos dispuestos también a… Porque, a ver, la ley tiene dictamen. Esto no es que se levanta un funcionario y dice, ah, bueno, yo esto no, yo esto sí. La ley está para dictaminar. El paquete legal está todo entero. Necesitas mayorías y minorías para sacar, retirar, poner”, dijo.
“La experiencia me dice que para que despegue un país necesita decisiones todos los días. Necesita un marco jurídico y van a necesitar otras leyes también. Porque es que una ley hace que un país del día a la mañana cambie. No, una ley lo que puede hacer es ayudar a algunos sectores, incluso hay sectores que quedan afuera, hay sectores que plantean”, manifestó.
POLITICA
Los semáforos con inteligencia artificial que se instalarán por todo Miami-Dade y ya causan sensación en Florida
El condado de Miami-Dade, en Florida, avanza con un ambicioso proyecto que promete transformar la movilidad urbana: la implementación de semáforos inteligentes. Este sistema moderno tiene como objetivo optimizar el flujo vehicular, reducir los tiempos de espera y contribuir a la disminución de emisiones contaminantes.
Según explicó Josiel Ferrer-Díaz, director interino del Departamento de Transporte de Miami-Dade, a Diario Las Américas, la iniciativa incluye la instalación de 3000 de estos dispositivos equipados con tecnología avanzada y sistemas de detección en intersecciones clave.
El funcionario destacó que el proyecto apunta a equilibrar las necesidades del transporte público, el tráfico privado y el transporte comercial. “Estamos abriendo paso a los semáforos inteligentes, uno de los objetivos más importantes que perseguimos”, afirmó. El plan contempla que el 80% de las instalaciones se completen en los próximos tres años, mientras que la fase final de programación tomará un año adicional.
Este avance forma parte de un esfuerzo mayor dentro del Programa de Tránsito Rápido del Área Estratégica de Miami (SMART, por sus siglas en inglés), que tiene como propósito modernizar el transporte público y mejorar la infraestructura de movilidad en el condado.
En ese sentido, la instalación de este tipo de dispositivos se alinea con la visión de construir ciudades inteligentes que, entre otras cosas, persiguen el objetivo de una sincronización más eficiente de sus vías principales.
Cómo son los semáforos inteligentes que instala Miami-Dade
Según contó Ferrer-Díaz a la prensa local, la tecnología que integrarán estos dispositivos no solo facilitará la circulación vehicular, sino también mejorará la seguridad vial en las intersecciones más transitadas.
Sus sistemas de detección, que utilizan sensores de movimiento, cámaras de video y algoritmos de inteligencia artificial (IA), permiten ajustar los tiempos de los semáforos en tiempo real. Al optimizar su funcionamiento de esta manera, se espera una reducción en los atascamientos de autos y una disminución de la huella de carbono de los vehículos que permanecen detenidos en el tráfico innecesariamente.
Por otro lado, con ellos se busca garantizar que el transporte público tenga prioridad en las vías principales, algo que también contribuye a una movilidad más ágil y eficiente. Esto es especialmente relevante en un condado como Miami-Dade, donde la congestión vehicular representa un problema constante para residentes y visitantes.
El programa SMART: un cambio integral en el transporte de Miami-Dade
La implementación de los semáforos inteligentes es solo una pieza dentro del extenso programa SMART. Esta iniciativa, impulsada por la alcaldesa Daniella Levine Cava, busca transformar el sistema de transporte en Miami-Dade con proyectos que también incluyen nuevos trazados para los corredores de tránsito, la modernización de estaciones intermodales y la introducción de autobuses eléctricos.
En cuanto a infraestructura, también se impulsan renovaciones en las estaciones de Dadeland South y Dadeland North, que mejorarán las transferencias entre diferentes modos de transporte público. Además, más de 40 elevadores y escaleras mecánicas serán reemplazados para facilitar el acceso de los usuarios.
El desarrollo de estas iniciativas no está exento de complicaciones. Ferrer-Díaz señaló que la coordinación con los contratistas y la gestión de las obras representan retos importantes, especialmente en el caso de los semáforos inteligentes.
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