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ECONOMIA

Milei desregula los colectivos de larga distancia y habrá cambios en precios y recorridos

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Tras las modificaciones en el sector aerocomercial, la gestión mileísta prepara reglas de juego más flexibles y abiertas para el negocio de los micros

15/07/2024 – 20:10hs


El ministerio de Desregulación y Transformación del Estado a cargo de Federico Sturzenegger y la Secretaría de Transporte comandada por Franco Mogetta se aprestan a poner en marcha en los próximos días el nuevo esquema operativo que regirá para las actuales y nuevas empresas que prestan servicios pasajeros de larga distancia y traslados a los aeropuertos y terminales portuarias.

Con la desregulación de los ómnibus en camino, las transportistas habilitadas tendrán amplia libertad para fijar recorridos, horarios, modalidades y cuadros tarifarios de los servicios que vayan a prestar tanto de manera regular, como de forma temporal.

Javier Milei y Federico Sturzenegger desregulan los colectivos de larga distancia

Junto con la creación del nuevo «Registro de Empresas Operadoras» que funcionará por vía digital, la desregulación del autotransporte de larga distancia contempla un cambio relevante que promete generar ruido con las autoridades provinciales y municipales.

Dejará de tener vigencia la imposición que obliga a las empresas a tener que utilizar las terminales de pasajeros de cada lugar para las salidas, paradas intermedias y llegadas de sus servicios.

Luego de desregular el sector aerocomercial, el Gobierno

Luego de desregular el sector aerocomercial, el Gobierno prepara medidas similares para colectivos de larga distancia.

En teoría, cada operadora podrá elegir libremente los sitios de inicio, recogida de pasajeros y finalización de sus viajes. Ahora bien, más allá de lo que busca la movida desreguladora, esa modificación operativa sólo podrá concretarse si las provincias y municipios aceptan adherirse el nuevo marco normativo del sector.

Otro cambio significativo en danza prevé que cualquier empresa interesada podrá prestar servicios de enlace entre Aeroparque y Ezeiza y entre la Capital Federal y esas dos terminales aéreas.

Precios, terminales y recorridos, entre las claves de las desregulaciones

La letra chica del decreto desregulador que están terminando de pulir los técnicos de la nueva cartera ministerial de Sturzenegger y del área de Transporte incluirá la introducción de las siguientes reformas en el sector:

  • La creación de un nuevo «Registro» de empresas operadoras con trámites online para las altas y bajas de los servicios. Se podrán inscribir como empresas de transporte automotor de pasajeros personas jurídicas o físicas. Las personas jurídicas deben estar constituidas bajo figura societaria legal vigente y en su objeto debe figurar el transporte por automotor de pasajeros. Las personas humanas extranjeras o jurídicas de capital total o parcialmente extranjero podrán realizar cualquier tipo de transporte en igualdad de condiciones con las firmas argentinas.
  • Las empresas deberán consignar su capacidad de transporte, cantidad y tipo de vehículos a utilizar, oferta de asientos, seguros contratados por el parque móvil y la nómina de choferes con sus correspondientes licencias de conductor profesional vigente.
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Milei prepara desregulaciones en colectivos de larga distancia: qué cambios habrá para pasajeros

  • También tendrán que informar si van a prestar servicios de manera regular o temporaria y registrar los datos de cada pasajero, así como el origen, paradas intermedias y destino de los viajes.
  • Las compañías de larga distancia que ya se encuentran en el mercado quedarán automáticamente incorporadas al nuevo Registro y continuarán con la prestación de los servicios regulares durante el plazo que dure la puesta en funcionamiento a pleno del nuevo esquema. En ese lapso deberán registrar con la nueva metodología tanto los servicios que seguirán operando, como los quieran ampliar a cualquier destino del país.
  • Las empresas habilitadas también podrán trasladar cargas y correspondencia, de conformidad con la reglamentación que dicten las autoridades de transporte y de servicios postales.
  • El diseño de los vehículos deberá respetar lo establecido de ley de tránsito en lo relacionado a pesos, dimensiones y condiciones de seguridad.
  • Se permite a las empresas establecer acuerdos para el uso compartido del parque vehicular y la dotación del personal, contando con los correspondientes seguros obligatorios de pasajeros transportados y contra terceros.
  • Los vehículos deberán estar radicados en el país y las empresas deberán acreditar su propiedad o su tenencia con contratos de leasing y comodatos.
  • Las empresas podrán establecer libremente los recorridos, horarios, precios, modalidades y tiempos de viajes de los servicios que presten cumpliendo con los parámetros de seguridad vigentes.
Con las desregulaciones que prepara el Gobierno, los colectivos podrán para en las terminales que deseen y establecer recorridos propios.

Con las desregulaciones que prepara el Gobierno, los colectivos podrán para en las terminales que deseen y establecer recorridos propios.

  • No estarán obligadas a utilizar ninguna terminal. Podrán iniciar el viaje, hacer paradas para el descenso y ascenso de pasajeros en cualquier terminal o en cualquier lugar que no esté prohibido por las autoridades provinciales y locales.
  • Podrán ingresar para el ascenso y descenso de pasajeros en todos los puertos, aeropuertos y aeródromos nacionales.  
  • Las concesionarias de los aeropuertos y terminales portuarias deberán adoptar las medidas necesarias para que las empresas de transporte puedan instalar en esos ámbitos sus locales de atención al público y lugares de llegadas y partidas.



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ECONOMIA

Futuros al alza, huelga en Boeing, previsión para Oracle: 5 claves de Wall Street Por Investing.com

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Investing.com — Los futuros de las acciones estadounidenses se situaron apenas por encima de la línea plana el viernes, mientras los inversores ponderaban el posible impacto de un esperado recorte en los tipos de interés de la Reserva Federal que se anunciará la próxima semana.

Los trabajadores de Boeing (NYSE:) en la costa oeste de EE.UU. votaron a favor de la huelga, lo que añade presión al fabricante del sector aeroespacial en un momento en que su historial de seguridad está bajo un intenso escrutinio.

En contraste, Oracle (NYSE:) ha elevado su previsión de ingresos para 2026, lo que ha impulsado el valor de sus acciones en las negociaciones de última hora.

1. Los futuros suben un poco

Los futuros de las acciones de EE.UU. aumentaron el viernes, luego de que las acciones cerraran la sesión anterior en sus niveles más altos del mes, impulsadas por datos que fortalecieron las expectativas de un recorte de 25 puntos básicos por parte de la Reserva Federal la próxima semana.

A las 03:34 ET (07:34 GMT), el contrato de había ganado 61 puntos, o un 0,2%; el de había subido 8 puntos, también un 0,2%; y el de había aumentado 17 puntos, equivalentes a un 0,1%.

El jueves, el índice de referencia avanzó 41 puntos (0,8%), el tecnológico sumó 174 puntos (1,0%) y el se elevó 235 puntos (0,6%).

Los datos revelaron que los precios de producción de la demanda final subieron en agosto a un ritmo superior al previsto, lo que fortaleció la confianza. La cifra subyacente, que excluye elementos volátiles como alimentos y combustible, también superó las estimaciones. Estos datos redujeron algunas de las expectativas del mercado de que la Reserva Federal implementaría una reducción mayor de 50 puntos básicos en su próxima reunión de política monetaria, programada para los días 17 y 18 de septiembre.

Sin embargo, la incertidumbre persiste en torno a la esperada decisión del banco central. La herramienta FedWatch del CME Group (NASDAQ:), ampliamente seguida, estima ahora en un 57% la probabilidad de una reducción de 25 puntos básicos y en un 43% la de un recorte de 50 puntos básicos.

2. Los trabajadores de Boeing votan a favor de la huelga

Más de 30.000 trabajadores de Boeing se declararán en huelga después de que los empleados de la planta de la compañía en el noroeste del Pacífico de EE.UU. votaran a favor de un paro laboral debido a las demandas de aumentos salariales, lo que plantea nuevos desafíos para el gigante aeroespacial.

La huelga comenzará a medianoche del viernes, hora del Pacífico (07:00 GMT), y será la primera gran acción laboral de la compañía desde 2008. Según los medios locales de Washington, el 96% de los miembros del sindicato más importante de Boeing votaron a favor de la huelga, considerando que los salarios y prestaciones ofrecidos por la empresa en las últimas negociaciones no eran suficientes para vivir.

Boeing ha señalado que los trabajadores habían dejado claro que un acuerdo provisional alcanzado a principios de mes era «inaceptable» y ha expresado su disposición a regresar a la mesa de negociaciones.

La huelga representa un nuevo contratiempo significativo para el fabricante de aviones y su nuevo Consejero Delegado, Kelly Ortberg. La empresa está luchando por recuperar su reputación después de que la calidad en sus aeronaves haya sido puesta en entredicho. El escrutinio sobre Boeing se intensificó este año después de que un panel de una puerta se desprendiera de un 737 MAX en enero, mientras que un fallo en su nave espacial Starliner dejó a dos astronautas varados a bordo de la Estación Espacial Internacional.

La última huelga de Boeing, en 2008, le costó a la empresa aproximadamente 1.300 millones de dólares debido a la interrupción de la producción y el incremento salarial.

3. Oracle eleva sus previsiones de ingresos para 2026 y sus acciones suben

Las acciones de Oracle experimentaron un incremento superior al 6% en las últimas horas de la jornada, tras la presentación de una previsión de ingresos para su año fiscal 2026 que superó las expectativas de los analistas.

La empresa anunció que ahora anticipa ingresos de 66.000 millones de dólares para ese periodo, superando así los 64.500 millones de dólares previstos por los analistas, según datos de LSEG citados por la prensa.

Además, Oracle proyecta alcanzar ingresos de 104.000 millones de dólares en 2029 y un crecimiento anual de los beneficios del 20%.

La compañía se ha beneficiado de un notable aumento en la demanda de servicios de computación en la nube, impulsada por el crecimiento acelerado del sector de la inteligencia artificial. No obstante, Oracle enfrenta la competencia de gigantes tecnológicos como Google (NASDAQ:) de Alphabet, Microsoft (NASDAQ:) y Amazon (NASDAQ:).

En lo que va del año, Oracle se ha consolidado como uno de los valores de software con mejor desempeño, con una subida cercana al 53% al cierre del jueves.

4. Las previsiones de Adobe decepcionan

Las expectativas de ingresos de Adobe (NASDAQ:) para el cuarto trimestre no han alcanzado las previsiones de los analistas, lo que ha provocado una caída en el valor de sus acciones durante las operaciones posteriores al cierre.

La compañía californiana ha indicado que anticipa ventas entre 5.500 y 5.550 millones de dólares para el periodo, cifra que queda por debajo de los 5.610 millones de dólares proyectados por LSEG, según informó Reuters.

El beneficio trimestral se espera que se sitúe entre 4,63 y 4,68 dólares por acción, en comparación con las estimaciones de 4,67 dólares por título.

Estas proyecciones llegan en un momento en que Adobe está introduciendo mejoras basadas en inteligencia artificial en su software de edición, con el objetivo de impulsar la demanda. Sin embargo, el gasto se ha mantenido moderado, ya que los clientes, preocupados por un entorno económico incierto y por los tipos de interés elevados, buscan controlar los costos.

5. El petróleo, rumbo a una semana positiva

Este viernes, los precios del petróleo registraron un repunte en Europa y se encaminaban a un cierre favorable de la semana, impulsados por las inquietudes sobre las interrupciones en el suministro debido al huracán Francine, que permitió al crudo recuperar terreno desde sus niveles más bajos en casi tres años.

No obstante, los precios del crudo aún registran significativas pérdidas desde la semana pasada y se mantenían apenas por encima de los mínimos alcanzados en esta semana, ya que las persistentes preocupaciones sobre una desaceleración en la demanda moderaron el avance del petróleo.

A las 03:37 ET, los futuros del con vencimiento en noviembre subían un 0,5%, situándose en 72,34 dólares por barril, mientras que los futuros del aumentaban un 0,5%, alcanzando los 68,50 dólares por barril.

Ambos contratos están en camino de romper una serie de descensos semanales si se mantienen las ganancias.

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