Los viajeros del aeropuerto internacional Zayed de Abu Dabi pronto podrán utilizar el reconocimiento facial para facturar sus vuelos.

Abu Dhabi Airports está desarrollando un proyecto de «viaje inteligente» que consiste en implantar la inteligencia artificial (IA) de autentificación biométrica en todos los controles de seguridad del aeropuerto de aquí a 2025.

El proyecto utilizará las bases de datos de la Autoridad Federal de Identidad, Ciudadanía, Aduanas y Seguridad Portuaria de Emiratos Árabes Unidos para «autenticar automáticamente a los viajeros», según un comunicado de julio del Gobierno local. Esto eliminará el registro previo que los pasajeros deben hacer normalmente nada más llegar al aeropuerto.

Etihad Airways ya dispone de sistemas biométricos que utilizan el reconocimiento facial antes de embarcar y ayudan en el autoservicio de entrega de equipajes y facturación de viajeros.

Esto significa que los pasajeros no necesitarán su tarjeta de embarque para subir a uno de los aviones de Etihad. La tecnología también se está implantando en otras cinco aerolíneas en las puertas de facturación y embarque.

Gracias a estas nuevas tecnologías, se tardará aproximadamente siete segundos desde los 25 de los quioscos normales en realizar todo el proceso de verificación de billetes y documentos de viaje.

El proyecto «mejorará el rendimiento de las aerolíneas al eliminar la necesidad de costosas ampliaciones de infraestructuras y detectar eficazmente fraudes y falsificaciones en los documentos de identificación», reza un comunicado de Abu Dhabi Airports.

Avances biométricos en los aeropuertos de la UE

Las autoridades italianas empezaron a probar en mayo un programa similar, llamado FaceBoarding, que utiliza el reconocimiento facial en dos aeropuertos: Milán Linate y Catania.

Los viajeros utilizan los quioscos del aeropuerto para mostrar sus documentos y escanearse la cara. Eso les permite volver a utilizar FaceBoarding en otros puntos de control, lo que agiliza los trámites de seguridad y embarque.

SEA, la empresa que gestiona el nuevo sistema italiano, afirma en la página web del aeropuerto de Milán-Linate que los datos de quienes opten por Faceboarding sólo se tratarán «a efectos de participación en el proyecto».

«Las imágenes faciales no se almacenan, sino que sólo se utilizan para crear una plantilla biométrica necesaria para pasar los controles de seguridad y, eventualmente, embarcar en la puerta de embarque», continúa su página web.

Aerolíneas individuales como ITA Airways y Scandinavian Airlines (SAS) también han firmado para utilizar el sistema para sus clientes.

La UE también se prepara para poner en marcha su Sistema de Entradas y Salidas (SES), un sistema de registro automático para viajeros del Reino Unido y países no comunitarios.

Este sistema pide a los viajeros sin visado de larga duración que escaneen su cara y su pasaporte en quioscos de autoservicio al cruzar las fronteras de la UE. El nombre del viajero, sus datos biométricos y la fecha de entrada y salida se registrarán y conservarán hasta tres años después de cada viaje.

El sistema se pondrá en marcha el 10 de noviembre, según declaró a ‘Euronews’ la Comisaria de Interior, Ylva Johansson.