POLITICA
Carolina Piparo se reintegra a LLA después de abandonar el bloque entre insultos y acusaciones
La diputada nacional se reunió con la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y con el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem.
Carolina Piparo, diputada nacional, sorprendió al anunciar su reincorporación al bloque de La Libertad Avanza, tres meses después de su ruptura con fuertes críticas hacia el partido. En una reunión con Karina Milei y Martín Menem, la legisladora selló su regreso, afirmando que confían en “la unión y el trabajo mancomunado en el Congreso”. Piparo destacó que su objetivo es fortalecer las vías institucionales para construir un país próspero.
Piparo había dejado el partido en junio, lanzando duras acusaciones, calificando a los libertarios como “un enjambre de violentos, ignorantes e intolerantes”. Su salida se dio tras diferencias con el oficialismo, luego de votar en contra de la eliminación de las jubilaciones de privilegio, lo que generó críticas internas.
La diputada justificó su regreso explicando que la prioridad de su bloque, Buenos Aires Libre, siempre fue trabajar en pos del bienestar del país. “Hemos decidido nuestra incorporación al bloque de La Libertad Avanza”, afirmó, buscando un enfoque conjunto en la elaboración de leyes que mejoren la calidad de vida de los argentinos.
En el reencuentro también estuvieron presentes Lorena Macyszyn, otra integrante de Buenos Aires Libre, y Martín Menem, presidente de la Cámara de Diputados. La presencia de figuras clave reflejó la importancia del regreso de Piparo para el bloque libertario.
Con la salida de Lourdes Arrieta, quien formó un nuevo monobloque, La Libertad Avanza había quedado con 37 miembros en la Cámara de Diputados. La reincorporación de Piparo refuerza la bancada, que continúa buscando cohesión y poder en el Congreso.
POLITICA
Seis de cada diez argentinos están en desacuerdo con los paros en Aerolíneas Argentinas
El relevamiento, realizado entre el 10 y 14 de septiembre, incluyó 1.000 residentes en el ámbito nacional de18 años o más mediante cuestionarios online. En primer lugar, respondieron sobre la significancia que Aerolíneas Argentinas sea estatal, donde la mayoría le restó importancia: el 32,1 por ciento dijo “poco importante” y el 21,4 “nada importante”; caso contrario, el 21,4 contestó “muy importante” y el 17,1 “bastante importante”, además el 8,0 indicó que “no sabe”. Consultados por la relevancia de la eficiencia, el 54,6 lo considera vital entre los que optaron por “muy importante” (28,3) o “bastante importante” (26,3); mientras que el 38,1 no lo cree esencial, distribuidos entre aquellos que optaron por “poco importante” (20,5) y “nada importante” (17,6).
Asimismo, casi el 64 por ciento está “muy” o “bastante” de acuerdo con que el gobierno permita que otras compañías compitan con Aerolíneas Argentinas; y solo el 31,5 se mostró “poco” o “nada” de acuerdo. También la mayoría (61,4) está a favor con que el ejecutivo declare esencial el servicio de Aerolíneas Argentinas y no permita los paros totales; a su vez, el 32,5 está “poco” o “nada” de acuerdo. En esta línea, el 57,8 está en desacuerdo con los paros totales del personal de Aerolíneas Argentinas como forma de reclamo sindical.
En cuanto a qué debería hacer el estado nacional con Aerolíneas Argentinas, el 27,1 aseveró que es necesario “mantenerla en manos del estado, pero eficiente y sin paros”; luego aparecen “privatizarla parcialmente” (21,7), “privatizarla totalmente” (18,5), “mantenerla en manos del estado como está ahora” (15,7) y “cerrarla” (13,4). Por último, entre los motivos principales por el que los gremios aeronáuticos hacen paro total de actividades se destacan “defender privilegios sectoriales” (23,2), “combatir políticamente al gobierno nacional” (21,4), “resistir medidas de ajuste y eficiencia de la empresa” (19,6), “resistir medidas de apertura y competencia comercial” (17,5) y “defender salarios de los trabajadores” (13,4). (www.REALPOLITIK.com.ar)
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