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Otro paro salvaje en Aerolíneas Argentinas: más de 300 vuelos afectados por una protesta que sigue hoy

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Más de 37.000 pasajeros de Aerolíneas Argentinas están siendo afectados por la huelga de pilotos de 24 horas que arrancó el viernes a las 12 y termina este sábado a la misma hora. Fueron 319 los vuelos que tuvieron que reprogramarse y que provocaron el malestar y la indignación de los pasajeros que quedaron varados.

La medida de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) se produce en medio de un fin de semana que tiene una alta operatoria por los viajes de egresados y el inicio de la llamada spring week, las vacaciones de septiembre que tienen muchos colegios privados.

A diferencia de lo que ocurrió con el paro de los pilotos del viernes pasado, cuando la terminal aérea estaba colmada de pasajeros intentando viajar, ayer el escenario era diferente. Había menos gente, aunque con el correr de las horas se fueron acumulando más pasajeros frente a los mostradores de atención al cliente de la aerolínea de bandera. Al tiempo que crecían las filas, también crecía su enojo.

Además de la medida de fuerza de Aerolíneas, trabajadores de Intercargo hicieron de 11 a 13 hs asambleas informativas que complicaron el despacho de equipajes, con demoras en al menos 4 vuelos de otras aerolíneas como Latam, Paranair, Gol y JetSmart. En los mostradores de estas compañías había pilas de valijas acumuladas a la espera de que se pudieran despachar, como también ocurrió en el paro de la semana pasada.

Susana Mattar (57) regresó de Uruguay, a donde fue por trabajo, y tenía que volver ayer a su casa en San Juan. Le quisieron reprogramar recién para el miércoles, pero consiguió un vuelo alternativo para el domingo. “Mi hijo recibe su título hoy a la tarde (viernes) y mañana tengo el cumpleaños de mi hija y no llego”, se quejó.

Afirmó que la atendieron bien tanto en Uruguay como en Argentina, que están viendo qué soluciones le pueden dar, pero le dicen que no le pueden ayudar. Por eso se vino al aeropuerto, para ver si de la aerolínea se hacen cargo de las dos noches de hotel.

Elisa Morales (40) es extranjera. Vino desde Ecuador, a pasar un par de días en Buenos Aires. Su destino final era Mendoza, donde había reservado un resort muy caro. “La mejor parte del viaje era ir al resort”, se lamentó en el mostrador de Flybondi, donde intentaba conseguir un vuelo alternativo.

“Ya no queremos no volar. Solo eran dos días. Estamos luchando para recuperar el dinero. No nos vale el vuelo reprogramado de Aerolíneas Argentinas porque sería sólo una tarde allá”, señaló.

Leandro Barrera (43) y Natalia Burgos (38) también estaban en el mostrador de Flybondi, intentando conseguir una alternativa. Tienen que volver a Comodoro Rivadavia, a donde hay muy pocos vuelos, y están intentando viajar desde el miércoles. El jueves a la tarde les reprogramaron la salida desde Ezeiza para este viernes a las 12.35. Pero a las nueve de la noche les llegó la comunicación de Aerolíneas Argentinas notificándoles que el vuelo se cancelaba.

“La comunicación fue horrible, pésima. Hoy (por el viernes) desde las 7 de la mañana estamos intentando llamar y nada, ninguna respuesta. Mandamos e-mail, tampoco nada”, se quejaron. Estaban pensando en volverse en micro a la Patagonia para poder viajar ya.

Federico Costa (51) y Cristina Bandera (49) son una pareja de médicos de Montevideo. Estaban con su hijo autista. Llegaron a las 9 de la mañana a Aeroparque y a las 12 tenían que embarcar a Cataratas: recién hay vuelos para el lunes.

El paro gremial continuará hasta el sábado al mediodía.
Foto Guillermo Rodríguez Adami El paro gremial continuará hasta el sábado al mediodía.
Foto Guillermo Rodríguez Adami

“Somos médicos los dos y hacer la coordinación de las vacaciones y las de mi hijo es un lío. Tengo una licencia programada. Necesito 4 meses de antelación para que me den la licencia. No tengo una flexibilidad de día y horario. Nos cagaron las vacaciones”, estalló él.

“Preferimos Aerolíneas Argentinas por sobre una low cost porque pensamos que era una compañía más seria”, dijeron.

Nuestro hijo es autista. Imagine la ansiedad que le provoca. Lleva una semana preguntando y aprendiendo portugués porque vamos a ir al lado brasileño también. Pregunta cuántas horas es el vuelo, cuánto tiempo. Todo lo que le genera ansiedad, lo descompensa”, explicaron por las complicaciones que en su caso genera esta situación impensada para ellos.

Desde Aerolíneas Argentinas dicen que no se moverán de lo ofrecido a los pilotos

Una gran pérdida económica -estimada entre 2 y 3 millones de dólares-, caídas en reservas y perjuicio sobre la marca, son algunos de los impactos que tiene el paro que están haciendo dos sindicatos aeronáuticos sobre Aerolíneas Argentinas, según dijeron fuentes de la empresa.

Fabián Lombardo, presidente de la aerolínea estatal, pidió perdón a los pasajeros afectados por el paro y habló sobre las implicancias que trae la medida de fuerza.

“La medida se basa en una cuestión paritaria. Están pidiendo porcentajes que ni la compañía ni el Gobierno pueden dar. Hay dos gremios que han aceptado los aumentos que dio la empresa. Pero el paro de hoy nos va a costar entre 2 y 3 millones de dólares”, sostuvo.

El funcionario remarcó que, además de las pérdidas operativas que trae el paro, la empresa está sufriendo un daño por la mala imagen que dejan las cancelaciones. “La marca Aerolíneas se ve dañada. Vemos, en el último tiempo, que caen las reservas en un 20 por ciento en lo doméstico y un 10 por ciento en lo internacional”, indicó.

En una entrevista con TN, el presidente de la empresa señaló que actualmente no tienen ningún tipo de mesa de diálogo abierta con el sindicato respecto a la cuestión salarial, y adelantó que no ofrecerán una propuesta superadora de la que ya se hizo.

“En este contexto no hay mesa de diálogo abierta (con el sindicato). Mantenemos las posibilidades de la compañía. Aerolíneas hoy pierde plata. No tenemos más recursos para estar ofreciendo en el contexto en el que está el país”, sostuvo, y agregó que la aerolínea estatal tiene actualmente un déficit de 73 millones de dólares.

“En el objetivo de mejorar la rentabilidad hemos tomado decisiones que implican la salida de 1.500 personas, por ejemplo. Estamos trabajando, como lo pidió el presidente Milei, para que Aerolíneas no le cueste un peso a la Argentina”, dijo.

En la otra vereda, desde la Asociación Argentina de Aeronavegantes se mostraron conformes con el acatamiento de los pilotos al paro. “Lamentamos llegar a esta situación que es producto de una nula propuesta razonable y superadora por parte de las autoridades tanto de la empresa como del Gobierno. Seguimos sin recibir un llamado y, por lo tanto, entendemos que ellos son responsables absolutos de haber forzado la situación en la que nos encontramos”, informó la asociación en un comunicado de prensa.

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Cuándo es el equinoccio de primavera 2024 en la Argentina

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La llegada de la primavera 2024 está marcada por un evento astronómico que puntualiza el inicio exacto de esta estación y que caracterizará a este período por las temperaturas más cálidas y días más extensos a partir de la mitad de este mes.

El comienzo de la nueva estación queda inaugurado con el equinoccio de primavera 2024, que es el evento específico que deja atrás el invierno y representa un cambio en el ciclo vital de la naturaleza.

La primavera comienza exactamente el domingo 22 de septiembreUnsplash

Este año, el equinoccio de primavera se va a producir el domingo 22 de septiembre a las 09.44, según precisa el Servicio de Hidrografía Naval de la Marina argentina y la disidencia en la fecha exacta de este evento astronómico que se registra año a año se debe a que “el año trópico, intervalo de tiempo entre dos pasos sucesivos del Sol por el equinoccio vernal, igual a 365.2422 días solares medios, no es divisible con el año del calendario gregoriano, de 365.2425 días solares medios”.

En este evento astronómico, que ocurre dos veces en el año, el Sol se sitúa justo por encima del Ecuador, dividiendo la jornada en 12 horas para la luz, y 12 horas para la noche. Esto es porque en el equinoccio, que en el hemisferio sur inaugura la primavera y en el norte el otoño, la órbita de la Tierra y su inclinación axial, que suele ser de 23,5 grados, se combinan. De igual manera, en marzo, al producirse el equinoccio otoñal por debajo del Ecuador, comienza la primavera por encima.

El equinoccio de primavera es el momento en el que el Sol se ubica sobre la línea del ecuador, por lo que tanto el día como la noche durarán prácticamente el mismo tiempo, por lo tanto, el hemisferio norte y el sur reciben una cantidad casi igual de luz solar.

Con el equinoccio la jornada queda dividida exactamente en 12 horas de luz y 12 de oscuridad

Después del equinoccio de primavera, el hemisferio sur se inclina más cerca del Sol, por lo que hay más horas de luz diurna, amanece más temprano, las puestas de sol se registran más tarde y las temperaturas comienzan a aumentar.

Así como la primavera y otoño son inaugurados por un equinoccio, el invierno y el verano comienzan con un solsticio. Se trata de diferentes posiciones en las que la Tierra modifica levemente su eje durante la rotación alrededor del Sol, pero ¿cuáles son sus diferencias?

El solsticio ocurre dos veces al año, en junio y en diciembre, y así en el hemisferio sur marca el inicio del invierno y el verano, respectivamente: dos estaciones que se diferencian principalmente por la proximidad de la Tierra con el sol y, en consecuencia, por sus temperaturas medias.

LA NACION

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