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ECONOMIA

Moody’s cambia de negativa a estable perspectiva económica de Perú por reformas políticas Por EFE

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Lima, 20 sep (.).- La agencia calificadora de riesgo Moody’s cambió este viernes la perspectiva económica de Perú de negativa a estable por las reformas políticas emprendidas que, a su juicio, ofrecen a mediano plazo «estabilidad institucional».

«El cambio de perspectiva a estable refleja nuestra evaluación de que la adopción de reformas políticas alivia las preocupaciones de mediano plazo sobre la estabilidad institucional que podrían haber pesado de manera duradera sobre la gobernabilidad», indicó la agencia en un comunicado.

Moody’s Ratings sostuvo que un entorno político más estable ayudará a restablecer un equilibrio de poder más constructivo entre el Ejecutivo y Legislativo, y ayudará a la economía a superar un «grave shock de confianza».

Además, afirmó las calificaciones de emisor de largo plazo en moneda extranjera y moneda local de Baa1 del Gobierno de Perú.

«Las calificaciones Baa1 de Perú reflejan nuestra opinión de que la calidad crediticia soberana sigue anclada en su alta fortaleza fiscal, sus amplios amortiguadores para hacer frente a ‘shocks’ y su sólida capacidad de formulación de políticas para garantizar la estabilidad macroeconómica, a pesar de los desafíos de gobernanza», agregó Moody’s.

También argumentó su decisión por un panorama de fortaleza económica moderada que equilibra una economía comparativamente grande, bajos niveles de riqueza y perspectivas de crecimiento moderadas, a pesar de su expectativa de una recuperación cíclica luego de múltiples shocks consecutivos.

«Nuestra afirmación de las calificaciones también refleja la alta susceptibilidad de Perú al riesgo de eventos como resultado de riesgos políticos y sociales persistentes que obstaculizan las perspectivas de crecimiento de la economía», concluyó la agencia.

Este anuncio fue celebrado por la Presidencia del Consejo de Ministros de Perú, que calificó de «buena noticia» el cambio de perspectiva efectuado por Moody’s.

«Moody’s elevó su perspectiva sobre el Perú de ‘negativa’ a ‘estable’. La agencia considera que nuestras condiciones económicas, políticas y sociales son más sólidas y predecibles. En tanto, el país mantiene su calificación en Baa1», señaló la institución en la red social X.

En enero de 2023, la agencia rebajó a negativa la calificación crediticia de Perú debido a que los conflictos sociales que sacudieron el país a finales de 2022 e inicios de 2023 «intensificaron las amenazas contra la gobernabilidad y su fortaleza económica».

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ECONOMIA

El presidente de YPF, Horacio Marín, reveló que no descarta bajar el precio de la nafta

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Horacio Marín se refirió al impacto de las variaciones en el valor del barril de petróleo. Sería la primera disminución desde 2019

20/09/2024 – 19:48hs


El presidente de YPF, Horacio Marín, aseguró este viernes que no descarta bajar los precios de la nafta en los próximos días.

De este modo, por primera vez desde 2019, la variación de precios internacionales del crudo podría impactar a la baja en los valores de los combustibles a nivel local.

YPF analiza bajar los precios de la nafta

Al respecto, explicó: «El precio del combustible depende del petróleo. Si sube, el precio del combustible tiene que subir. Si baja, tiene que bajar. En YPF, si el precio del petróleo baja, los usuarios no tienen que subvencionar a YPF porque no es justo que nosotros tomemos una ganancia arriba de lo lógico que tiene que tener la venta de combustibles. Así tampoco cuando suba nosotros no podemos subir el precio de combustibles porque si no hay una subvención de YPF a los usuarios. El precio del barril bajó u$s10 y la última semana subió u$s4. Estamos analizándolo y te prometo que la semana que viene vamos a tener una definición».

YPF confirmó la construcción de la planta de GNL en Río Negro

Marín, además, anunció que la compañía continuará con la construcción de la planta de gas natural licuado (GNL) en Río Negro, más allá de un eventual retiro de la petrolera Petronas del proyecto.

«En ese momento, Petronas tiene la opción de continuar o no con el proyecto. Hay que desdramatizar la situación, son decisiones empresarias», dijo Marín en declaraciones radiales.

El titular de la empresa argentina dijo: «No tengo información sobre cuál sería la decisión de Petronas. Es una de las mejores empresas de GNL del mundo y estamos trabajando muy bien con ellos».

Pero, «si Petronas no continúa, YPF va a seguir adelante. Es un proyecto que tiene mucho interés (y que) no depende exclusivamente de Petronas. Pueden ingresar otras compañías».

En la misma línea se refirió el gobernador de la provincia de Río Negro, Alberto Weretilneck, quien aseguró que la planta se construirá «si no es con Petronas, con otra empresa, pero se hará».

Las palabras del mandatario y del titular de YPF se conocieron luego de que informaciones periodistas aseguraran que la compañía de capitales malayos se retiraría de la construcción de la planta de GNL en la localidad de Punta Colorada, en la localidad rionegrina de Sierra Grande, con una inversión impulsada por el RIGI de u$s30.000 millones.

Desde la compañía Petronas no hubo comentarios al respecto y medios especializados en el sector energético coincidieron que la dirección de la empresa dio la orden de no hablar sobre el proyecto.

La construcción de esta planta de GNL resulta clave para Argentina, ya que le permitiría ahorrar la compra de combustibles, e incluso exportar unos u$s5.000 millones en 2030, según afirman desde YPF.

La construcción de la planta generó una puja entre la provincia de Buenos Aires, que quería el gasoducto desde el yacimiento de Vaca Muerta hasta Bahía Blanca, y Río Negro, que ofreció la zona de Punta Colorada. La decisión de YPF se orientó hacia la localidad rionegrina debido a que Wereltineck adhirió a los beneficios que les otorgan a las empresas al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), algo que fue rechazado por su par Axel Kicillof.

La planta estará proyectada en la zona de Punta Colorada, en la localidad rionegrina de Sierra Grande, donde también se llevará a cabo la puesta en valor y modernización de un viejo puerto en desuso con salida al océano Atlántico.

La inversión total del proyecto prevista para concretarlo en una década es de US$ 30.000 millones, en diferentes etapas.



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