POLITICA
Aduana: Sturzenegger anunció una “profunda desregulación del comercio”
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció que la AFIP, por Resolución 5581 y 5582/24, “implementó una profunda desregulación del comercio”.
“Era un absurdo”, señaló el funcionario sobre la medida que afecta al denominado “Valor Criterio” de la Aduana.
“Existía en Aduana un valor referencial para las importaciones de algunos sectores llamado “valor criterio” (VC). Si importabas un producto de estos sectores la normativa te castigaba por partida doble. Por un lado, te mandaba a un canal rojo que era carísimo, porque implicaba una extensa verificación en puerto de la mercadería ($$$). Si, además, el VC era mayor al precio declarado te obligaban a integrar una garantía por los impuestos potenciales derivados de la diferencia entre tu precio y el VC”, indicó.
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Y continuó: “¿Para qué la garantía?: porque si algún día la Aduana confirmaba que habías sub-declarado, y te reclamaba los aranceles por la diferencia, con esa garantía se aseguraba que pagarías“.
Sobre cómo funcionaba, detalló: “¿Cuántas veces se gatilló esta garantía?: ¡Nunca! Sí, cero. Mientras tanto, ¿cuántas importaciones sufrieron el sobrecosto de contratar esa garantía que duraba años?: el 100% de los productos que tenían VC. Es obvio que el objetivo no era asegurarle los fondos a AFIP, sino encarecerle los costos a todos los argentinos”.
“En algunos sectores este costo era muy alto porque el VC estaba inflado. Para las Pymes era más grande porque la garantía era más cara. Los costos administrativos para las firmas, además, eran gigantescos. Y claro, siempre había un paso más que era una fuente de corrupción. Todo esto desaparece a partir de la resolución 5582/24 publicada hoy”, señaló.
A su vez, anunció que mediante la Resolución 5581/24 se eliminaron las estampillas aduaneras.
Por Resolución 5581 y 5582/24 de @AFIPcomunica su directora @FMisrahiAlmaraz implementó una profunda desregulación del comercio. Me va a costar explicarlas porque lo que desarman era un absurdo. Pero intentemos.
Existía en Aduana un valor referencial para las importaciones de…
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) October 9, 2024
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POLITICA
El paro de Intercargo le impidió despedir a su padre: “El sindicalismo perdió la sensibilidad”
La sorpresiva medida de fuerza del personal de Intercargo causó no solo demoras y cancelaciones en los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza, sino también un profundo dolor en Mariano Spinelli, un informático mendocino de 40 años que perdió la oportunidad de despedirse de su padre fallecido.
El hombre debía trasladarse de urgencia desde Mendoza a La Plata, pero el paro que bloqueó el servicio de rampa en los aeropuertos frustró sus planes.
“Hoy murió mi viejo y como los de Intercargo se les ocurrió hacer un paro sorpresa, me cancelaron el vuelo. Así que ahora estoy en la terminal para comerme un viaje de 15 horas en micro”, expresó en un mensaje que se viralizó rápidamente en redes sociales.
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Spinelli relató su historia en una entrevista con Radio Mitre y mediante un tweet desde su cuenta personal, donde detalló que, al recibir la noticia de la muerte de su padre, intentó viajar en avión para llegar lo antes posible.
Sin embargo, al llegar al aeropuerto se encontró con que su vuelo había sido cancelado. Sin opciones, recurrió al único transporte disponible: un viaje de más de 15 horas en colectivo. “Llegué a La Plata recién al mediodía del otro día. No pude despedirme”, lamentó, con la voz quebrada.
Durante la entrevista, el usuario fue consultado sobre su opinión respecto al paro de Intercargo y no dudó en expresar su malestar. “Entiendo que puedan tener problemas laborales, pero la forma en que se llevó adelante este paro fue muy violenta y sin consideración por la gente”, afirmó. “El sindicalismo argentino ha perdido toda sensibilidad. Esta vez me afectó a mí, pero mañana puede ser cualquier otra persona; es inaceptable que dejen varados a cientos de pasajeros por una medida sorpresiva y sin previo aviso”, añadió.
El trabajador mendocino cuestionó el accionar de los gremios y señaló la urgencia de una reforma que permita evitar estas situaciones. “Esto va más allá de Intercargo; hoy son ellos, pero mañana puede ser el gremio de los metrodelegados o los camioneros. Lo que hace falta en este país es una reforma sindical que ponga límites claros y sanciones cuando se perjudica al resto de la sociedad”, sentenció.
El Gobierno desreguló el servicio de rampas en los aeropuertos y anunció el “fin de Intercargo”
El paro de Intercargo, empresa estatal encargada del servicio de rampas en los aeropuertos, comenzó el miércoles en medio de una asamblea gremial que reclamaba la reincorporación de un trabajador despedido. La medida causó demoras y cancelaciones en Aeroparque y Ezeiza, afectando a más de mil pasajeros y desatando un caos en ambas terminales. Durante horas, los pasajeros no podían despachar ni retirar sus equipajes, y muchos quedaron varados dentro de los aviones sin posibilidad de desembarcar.
Ante la magnitud de los problemas, el Gobierno intervino el jueves con el anuncio de la desvinculación de 15 empleados de Intercargo. El ministro de Economía, Luis Caputo, declaró que no se tolerarán actos que perjudiquen el servicio y afecten a los usuarios. Además, se anunció la desregulación del servicio de rampas, lo cual podría incluir la entrada de operadores privados para evitar futuras interrupciones.
“Se termina Intercargo”, advirtió Milei
Tras una reunión de gabinete, el presidente Javier Milei fue consultado sobre el conflicto y lanzó una declaración contundente: “Obviamente, se termina Intercargo”. El mandatario adelantó que su gobierno no aceptará más actos de “extorsión sindical” y consideró que medidas de fuerza de este tipo afectan la economía y la vida de los argentinos. Además, ratificó que su administración avanzará en la privatización de Aerolíneas Argentinas y otras empresas estatales que reciban subsidios.
“Estamos trabajando para transformar el sector aeronáutico; no se justifica que una empresa estatal viva de los impuestos y provoque problemas como los que hemos visto. Si no se puede privatizar Aerolíneas, se dará la opción de autogestión a los empleados; de lo contrario, se cierra”, sostuvo Milei.
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