ECONOMIA
Shell suma cargadores para autos eléctricos en rutas a Chile, Uruguay y Brasil
Para alentar el esperado auge de la movilidad eléctrica en Argentina, la empresa Shell pondrá en marcha este año dos nuevos corredores de cargadores ultrarápidos en dos de las principales rutas nacionales que vinculan con Chile, Uruguay y Brasil, duplicando los puntos de recarga y de equipos que ya tiene instalados en su red de estaciones de servicio.
En un contexto global donde la electromovilidad gana terreno a pasos agigantados, Argentina se suma a la tendencia con un incipiente desarrollo del parque automotor elécrico y una creciente infraestructura de carga que aún sobre cumple las necesidades de la demanda.
Además de la experiencia avanzada de Shell, las otras redes de estaciones también tienen sus propios programas de carga eléctrica tal el caso de YPF, Axion, Puma y muy recientemente Gulf. Como el precio de ese servicio no está aún regulado, las empresas optaron por brindar la carga ya sea de manera gratuita, por minuto de utilización del equipo, o mediante una membresía mensual.
Durante 2024, se patentaron en Argentina 14.175 vehículos con algún tipo de tecnología híbrida o eléctrica en su motorización, cifra que representa un 48% más que al cierre del 2023, de acuerdo al reciente informe de la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara), lo que habla de que no hay en el país una masividad en la adopción de este tipo de vehículos.
A la espera de este desarrollo, la marca Shell, que en el país opera licenciada por la brasileña Raizen, decidió este año avanzar con su propuesta de expandir la red de cargadores instalados en sus estaciones de servicio, que al cierre de 2024 alcanzó unos 1200 kilómetros con la vinculación de los corredores Mar del Plata – Buenos Aires – Córdoba.
A partir de ese logro que permite a los automovilistas contar con la disponibilidad de cargadores de 50 y 150 kvh, Shell decidió para 2025 instalar nuevos corredores de equipos de carga para vehículos eléctricos en rutas estratégicas que conectan el país con Chile, Brasil y Uruguay, lo que marca un nuevo hito en ese camino hacia una movilidad más sostenible.
Nuevas estaciones de servicio Shell con carga eléctrica
Así como ocurrió en el corredor de la ruta 2 hacia Mar del Plata y la ruta 9 hacia Rosario y Córdoba, este año serán intervenidas las estaciones de servicio de Shell ubicadas en tramos clave de las rutas 7 hacia el límite con Chile, y 14 hacia Uruguay, en una decisión que se explica a partir del mayor desarrollo que la electromovilidad tiene en los países vecinos.
La iniciativa de Shell no solo facilitará los viajes de larga distancia para los usuarios de vehículos eléctricos, sino que también impulsará la adopción de esta tecnología en el país. Al reducir la ansiedad por la autonomía, uno de los principales obstáculos para la expansión de la electromovilidad, se allana el camino para que más personas se sumen a esta tendencia.
La decisión se da en similar sentido de recientes medidas anunciadas para impulsar la comercialización de vehículoso eléctricos híbridos o puros en la Argentina. La primera de ellas es permitir que los autos híbridos y eléctricos con un Valor FOB «de hasta 16.000 dólares» tributen el 0% de arancel al ingresar al país, cuando hasta ahora,pagaban el 35% para unidades extrazona, importadas por fuera de Brasil, México, Colombia o Uruguay.
Esa medida promete abrir un nuevo segmento de autos económicos en Argentina, ofreciendo en el mercado mayor disponibilidad de unidades importadas para incrementar la oferta. Al mismo tiempo se dispuso la desregulación de la actividad de carga, reduciendo la intervención estatal y con el objetivo de extender el servicio. De hecho, se desreguló el despacho con la eliminación del Registro Nacional de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (VE) y Vehículos Híbridos Eléctricos (VHE).
En este nuevo escenario, la firma angloholandesa a través de su programa Shell Recharge llegó a 11 cargadores rápidos y ultrarrápidos situados en las vías de mayor tránsito del país, a partir de un proyecto lanzado en 2022, que comenzó en el corredor de la costa atlántica, con las rutas provinciales 2 y 11. Recientemente, completó su oferta con los cargadores instalados a lo largo de la ruta 9 en la zona centro del país, y con la cobertura próxima de la ruta nacional 7 hasta Chile y la 14 a Uruguay y a Brasil se llegaría a un total de 22 cargadores rápidos.
Así, al terminar la siguiente etapa del plan, los usuarios podrán circular con abastecimiento asegurado entre estos cuatro países cargando sus autos en las estaciones Shell, ubicadas en tramos de entre 150 y 250 kilómetros.
Infraestrutura para los vehículos eléctricos
Raizen se convirtió localmente en la primera petrolera en contar con cargadores fuera de estaciones de servicio, con un total de 11 equipos de carga lenta en locaciones como shopping centers y supermercados, y la aspiración para el presente año es duplicar también esa disponibilidad con lo que llegaría a cerca de 44 puestos totales en el país.
La distribución geográfica de los cargadores a lo largo de los corredores viales está diseñada en función de la autonomía que hoy tienen los autos eléctricos, que puede oscilar enre los 250 y los 450 kilómetros según mafrcas y modelos disponibles.
La instalación de cada equipo demanda una inversión aproximada de u$s140.000 para los modelos más potentes que permiten cargar el 80% de una batería en aproximadamente 30 minutos, para lo cual es necesario adecuar también la posibilidad que tiene el distribuidor de electricidad de suministrar la potencia necesaria.
Es tal la potencia requerida que cuando un vehículo eléctrico se encuentra cargando su batería de litio, ese consumo es superior a todas las prestaciones y actividades que puedan estar realizándose en simultáneo en esa estación de servicio. Eso hace que en un ritmo de carga de no más de 10 unidades por mes como ocurrió en promedio en 2024, el sistema sea más simbólico que un negocio para la marca.
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ECONOMIA
Qué pasará con el dólar y el riesgo país: el inminente acuerdo con el FMI, en la mira del mercado
Los economistas están evaluando los posibles escenarios que puede traer un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), sobre todo en base a la cantidad de divisas que ingresen al país y el impacto que esto traerá en el mercado. En especial, hoy influye esto en el precio del dólar libre, en el riesgo país y en las cotizaciones de los títulos públicos.
En esta línea, según la firma de inversiones PPI, «será importante» seguir de cerca el movimiento de los dólares financieros esta semana, ya que esto «nos dará señales sobre cómo sigue priceando el mercado el nuevo acuerdo con el FMI, como también si cede la demanda por turismo, lo que demandaría menor intervención del Banco Central» en la plaza cambiaria.
El dólar libre subió este lunes alrededor de 5 pesos, para ubicarse en torno a los $1.225, por lo que en marzo se mantiene estable y en todo el año avanza un acumulado de 4,6%.
Respecto a los bonos, desde Quantum completan que el diferente comportamiento en lo que va de 2025 de los precios de los títulos de deuda soberana de Argentina se debe, en parte, a una corrección en el precio de activos que habían subido significativamente en 2024.
«El aumento del riego país desde comienzos de 2025 puede ser interpretado como un período de toma de ganancias y de espera del acuerdo con el FMI», aclaran desde la consultora fundada por el economista Daniel Marx.
Justamente, el riesgo país hoy se ubica apenas por encima de los 700 puntos básicos (pb), luego de permanecer en los 780 pb a fines de febrero.
«Pareciera volver cierta tranquilidad el riesgo país, sobre la base de renovadas especulaciones de un acuerdo con el FMI, a partir de comentarios del ministro Luis Caputo y versiones de que el Tesoro de Estados Unidos estaría intentando acelerar el proceso. En este contexto, a través de voceros, el Fondo Monetario sigue rescatando los esfuerzos del Gobierno en materia fiscal», destacan desde la consultora LCG.
Respecto a los caminos para que sea aprobado el acuerdo con el FMI, estos economistas avalan el impulso oficial al confirmar que «no es necesario ningún aval del Congreso argentino, ya que que el apoyo legislativo es sólo una decisión local que surge de una ley local. Así, un DNU (y no una ley) que propicie el acuerdo no tendría ningún impedimento».
Más allá que todo parece estar dado para que el camino esté allanado para que el Gobierno pueda llegar a un acuerdo con el FMI, los analistas señalan algunos puntos que generar cierta incertidumbre y que justifican la demora que se evidencia en la firma.
«Por supuesto, sigue siendo incierta la condicionalidad para nuevos desembolsos: el apoyo del gobierno de EE.UU. y el beneplácito del FMI a la conducta fiscal y los logros en términos de inflación siguen chocando con la postura histórica, en donde el staff enfatiza el aprendizaje hecho sobre no prestar si no están todas las condiciones de equilibrio macroeconómicas garantizadas. En criollo: no se debe prestar a ningún país que quiera defender una paridad cambiaria no competitiva«, completan desde LCG.
Precio del dólar, más allá del riesgo país
A la par de la reducción del riesgo país en torno a los 700 puntos básicos, la mirada de los economistas se posa sobre el precio del dólar y, sobre todo, sobre las reservas y la utilización de divisas por parte del Gobierno para mantener controlado al mercado cambiario.
Es que el Banco Central intervino en los dólares paralelos, las reservas siguen sin aumentar y el viernes pasado hubo ventas netas en el mercado de cambios por unos u$s224 millones.
«Veníamos viendo en las últimas semanas compras netas de divisas por parte del BCRA por comercio exterior y liquidaciones de préstamos en dólares, que más que se compensaban con ventas de dólares en el mercado de títulos para mantener la brecha a raya, pagos de deuda y reducción de encajes por bajas de depósitos en dólares», aclaran desde LCG.
Respecto a las intervenciones en el mercado de títulos, los economistas consideran que esto, a su vez, fue la causa, «al menos en parte», del descenso en el riesgo país.
«La no acumulación de reservas, junto a las dudas respecto a qué condiciones cambiarias exigirá el FMI en pos de un acuerdo, hicieron subir el valor futuro del dólar, sobre todo en el post elecciones«, enfatizan los economistas de la consultora LCG.
En este aspecto, en el mercado de futuros y opciones del Matba-Rofex las operaciones de dólar mayorista a fin de diciembre se estaban negociando a una cotización implícita de $1.323. Lo que equivale a un incremento desde ahora hasta fin de año del 24% en el tipo de cambio.
Al mismo tiempo, las miradas también se posan sobre la inflación, que según los analistas, ya se encuentra en un contexto donde le cuesta perforar el piso del 2% mensual.
Incluso, según PPI, las mediciones de alta frecuencia para febrero pasado «no son del todo optimistas», ya que posicionan al índice de precios al consumidor (IPC) general en el rango 2,2% al 2,6% mensual. Un nivel mayor al 2,2% de enero.
Y a los aspectos económicos se le suma un escenario político alterado en este 2025, debido a que en octubre son las elecciones legislativas de medio término. Y a nivel mundial el «clima» también se encuentra bastante alterado.
«La dinámica económica, sin dudas, incidirá en la dinámica política, frente a la posibilidad de acuerdos electorales. Y como siempre sucede en Argentina, la misma dinámica política retroalimentará la dinámica económica. Y a esto hay que sumar la enorme incertidumbre respecto de cómo se van a ir acomodando las fuertes tensiones geopolíticas, con medidas de impacto directo sobre la economía mundial», finalizan desde LCG.-
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ECONOMIA
Las reservas del BCRA volvieron a caer y se ubican en su nivel más bajo en cinco meses
El Banco Central compró dólares este lunes, pero las reservas volvieron a caer con fuerza y se ubicaron en el nivel más bajo en más de cinco meses.
En concreto, la autoridad monetaria finalizó la rueda con una compra neta de u$s36 millones. Sin embargo, las reservas brutas internacionales cayeron u$s357 millones hasta los u$s27.730 millones, el nivel más bajo desde el 30 de septiembre.
Este retroceso es reflejo en gran parte de la venta de u$s224 millones que la autoridad monetaria realizó en el MULC el viernes pasado. Respecto de ese resultado negativo, desde la consultora LCG expresaron «dudas» sobre el ritmo de liquidaciones del agro.
El agro impulsa, pero el Banco Central enfrenta desafíos
La consultora económica Ecolatina analizó la aceleración de las liquidaciones del sector agropecuario y su impacto en el mercado cambiario. A pesar de un aumento en las compras de divisas por parte del Banco Central de la República Argentina (BCRA), las reservas internacionales continúan en terreno negativo, lo que plantea interrogantes sobre la sostenibilidad del actual esquema cambiario.
Desde Ecolatina destacaron que, en las últimas ocho jornadas de febrero, el sector agropecuario liquidó cerca de u$s 1.300 millones, lo que representa casi el 60% de la oferta del mes. «De esta forma, la liquidación superó a la de enero y se ubicó por encima del promedio de febrero de las últimas cinco campañas, excluyendo 2023 debido a la sequía», explicaron los analistas de la consultora.
Este repunte estuvo impulsado por una mayor comercialización de la industria y los exportadores, que desde la reducción de retenciones han adquirido 8,2 millones de toneladas de soja y maíz. En particular, las compras de la campaña actual fueron a «precio hecho» en un 82%. Como resultado, el BCRA logró adquirir u$s 940 millones, lo que equivale al 48% de las compras del mes en el Mercado Único y Libre de Cambios (MULC).
Reservas internacionales: sin mejoras sustanciales
A pesar de las elevadas compras de divisas en el mercado oficial, desde Ecolatina señalaron que no se registró una mejora significativa en las reservas internacionales netas del BCRA. Durante el primer bimestre, la autoridad monetaria acumuló un saldo positivo de u$s 3.565 millones en el MULC. No obstante, las reservas netas (excluyendo BOPREAL y los depósitos en dólares del Tesoro) siguen en terreno negativo, pasando de -u$s 10.700 millones en diciembre a -u$s 8.900 millones al cierre de febrero.
Uno de los factores que explican este fenómeno es el resultado de la Cuenta Corriente del sector privado, que en enero registró un déficit de u$s 1.047 millones. «Este fue el resultado más abultado desde el cambio de gestión», indicaron los expertos de Ecolatina. La principal explicación radica en el balance comercial, donde la eliminación del Impuesto PAIS tuvo un impacto negativo en la recaudación, mientras que las importaciones pagadas superaron a las devengadas por segundo mes consecutivo.
Uno de los principales factores de presión en la cuenta de servicios fue el turismo. Según el informe de Ecolatina, los egresos netos por viajes al exterior marcaron un déficit de u$s 1.112 millones en enero, el más elevado para ese mes desde 2018. «El tipo de cambio real pronosticaba un aumento del rojo por servicios, y los datos confirmaron esta previsión», explicaron los analistas de la consultora.
El BCRA indicó que el 70% de los egresos por turismo (aproximadamente u$s 1.486 millones) fueron cancelados directamente por los individuos con dólares propios, lo que atenuó el impacto en las reservas. No obstante, la autoridad monetaria se vio obligada a intervenir en el mercado financiero para contener la suba de los dólares paralelos, vendiendo títulos públicos por u$s 984 millones, un monto similar al egreso neto por turismo.
Reservas en caída: qué le exigirá el FMI a Luis Caputo
Javier Milei mantiene firme su postura de que no hace falta la acumulación de reservas. Que acá la clave pasa por sostener el ordenamiento fiscal y monetario. Por eso dio la orden de que la base monetaria ampliada se mantenga constante; que no se modifique ni siquiera con la compra de dólares en el mercado.
La posición histórica del organismo es bien diferente. Para el staff del FMI, el país debe acumular reservas y no solo eso. Tiene la obligación de cumplir con las metas trimestrales de acumulación.
Además de este aspecto, las conversaciones giraron en torno del timing para el cumplimiento de esa variable.
Lo más probable es que el acuerdo entre en vigencia en abril. Es un punto importante: significaría que la primera revisión caería en julio.
Justo el mejor tramo del año para tomarle la temperatura al Banco Central. Durante ese segundo trimestre se encuentra el período caliente de las liquidaciones de divisas por parte del campo, producto de la cosecha gruesa.
No habría, por lo tanto, ningún inconveniente en cumplir con las metas firmadas. El asunto viene después.
Efectivamente, durante el tercer trimestre, el Gobierno podría sentir las presiones previas a un proceso electoral. Ya sea directamente en los precios de los dólares financieros y también en la acumulación de divisas en el Banco Central.
Sin embargo, esta posibilidad no genera preocupación en los despachos oficiales.
El monitoreo de las variables del acuerdo recién se conocerá una vez transcurridas las elecciones. Y esto es lo que hoy en día le importa al Gobierno: que un traspié en esa revisión genere tensión en el mercado cambiario.
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ECONOMIA
Vicentin sólo pagará 30% de los salarios y los gremios amenazan con paros
La situación financiera y operativa de Vicentin sigue complicándose y amenaza afectar a toda la cadena aceitera nacional. Ocurre que la empresa informó que solo pagará el 30% del salario de sus empleados y esa decisión fue tomada como una declaración de guerra por la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso (FTCIODyARA), que evalúa paralizar toda la actividad en el sector del aceite. La compañía argumentó que carece de fondos para cubrir los sueldos de todo el personal de forma inmediata. Aunque con sus particularidades, Vicentin integra el pelotón de firmas alimenticias y agroindustriales que hoy atraviesan un presente crítico en la Argentina.
La compañía en cuestión notificó su decisión a través de un comunicado divulgado en las últimas horas.
«La empresa informa que debido a la crítica situación financiera por la que atraviesa actualmente, se ve imposibilitada de afrontar el pago de la totalidad de los haberes devengados del mes de febrero», indicó Vicentin.
«Por ende, el lunes 10 de marzo acreditará el 30% del neto correspondiente, siendo una prioridad a medida que se reciban fondos anticipados provenientes de los fasones a realizar, ir cancelando los haberes hasta completar el 100% de los mismos«, añadió.
Vicentin se queda sin fondos para pagar el sueldo y alerta a los gremios
En concreto, Vicentin solo cuenta con alrededor de $1.000 millones para cubrir salarios, un número muy por debajo de los $2.350 millones que requiere esa obligación.
En el mismo comunicado, la compañía aseguró estar «trabajando con la mayor celeridad posible en la búsqueda de alternativas para restablecer la estabilidad laboral».
En la vereda de enfrente, FTCIODyARA anticipó que, de no completarse el pago salarial en las próximas horas, el gremio paralizará la actividad en la empresa. Y luego avanzará con un paro y movilización con afectación directa de todo el complejo aceitero nacional.
El sindicato afirmó, también, que exigirá a la Justicia la intervención de la compañía. De mantenerse esta situación con los salarios, la federación podría establecer un cronograma de paros con inicio a partir de la próxima semana.
A ese gremio se sumarían los integrantes del Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros del Departamento de San Lorenzo (SOEA San Lorenzo), que también anticiparon un cese de actividades si persiste el incumplimiento salarial.
Vicentin acumula meses en situación de concurso preventivo y en el ámbito judicial reconocen que, de acuerdo a lo establecido por la Ley de Concursos y Quiebras, si la empresa incumple de forma completa con el pago de salarios podría caer en, precisamente, la quiebra definitiva.
Vale señalar que la empresa viene de sufrir un reciente revés judicial. La Corte Suprema de Justicia de Santa Fe rechazó la homologación del concurso, lo que dio lugar a un recurso de inconstitucionalidad planteado por Commodities SA, uno de sus principales acreedores.
Este revés judicial complica aún más el ya frágil panorama de la compañía, que desde fines de 2019 atraviesa una profunda crisis financiera, con una deuda millonaria –superior a los u$s450 millones–, en especial con el Banco Nación.
Vicentin, un ejemplo de las «peso pesado» en crisis
La profundización de la crisis que padece Vicentin, combinada con la situación de concurso preventivo de Molino Cañuelas y las complicaciones que evidencian Granja Tres Arroyos y la láctea Verónica, reavivan la preocupación en torno al destino comercial de varios de los nombres más pesados de la agroindustria y la producción de alimentos.
A eso hay que añadir el estado crítico de SanCor, el concurso que también atraviesa a Los Grobo y su controlada Agrofina, y los casos de Surcos y Campo de Avanzada, todos marcados por el rojo financiero, la deuda abultada y la incertidumbre productiva.
Si bien cada compañía presenta particularidades propias en términos de complicaciones financieras —con endeudamientos y déficits comerciales de años—, lo cierto es que los cambios estructurales aplicados a la economía, sobre todo durante 2024, impactaron en más de una situación.
Y a eso hay que añadirles aspectos como la incidencia del clima —sobre todo en las agroindustriales— y la pérdida de mercados internacionales por variables de coyuntura como la proliferación de la gripe aviar.
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