POLITICA
Lilia Lemoine atacó a Patricia Bullrich y expuso la fragilidad de su propio discurso

Lilia Lemoine expuso la falta de controles fronterizos en Formosa sin darse cuenta de que, al hacerlo, estaba cuestionando la gestión de seguridad de su propia ministra, Patricia Bullrich.
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La diputada nacional Lilia Lemoine, referente libertaria cercana al presidente Javier Milei, protagonizó un nuevo episodio viral al grabarse en una pasarela fronteriza entre Formosa y Paraguay para denunciar -según sus propias palabras- la ausencia total de controles entre ambos países. Pero el intento de denuncia no solo dejó en evidencia la fragilidad del sistema fronterizo, sino también la confusión interna que reina dentro del oficialismo.
«Estoy en una pasarela en Formosa. De ese lado es Formosa, de ese lado es Paraguay. Igualmente por la aduana se puede pasar. Han pasado chicos, gente con carretillas, hay balseros. No hay ningun tipo de control, o sea, no hay control fronterizo. Es imposible», relató Lemoine mientras caminaba sobre el paso fronterizo. «Argentina a través de Formosa y Paraguay son como un mismo país. El tema es que las leyes no son las mismas», agregó. La diputada concluyó que “si cometés un ilícito del lado argentino te cruzás para el lado paraguayo y listo, te escapaste”.
Lo curioso es que la responsable política de garantizar esos controles es nada menos que la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, integrante del gabinete nacional y aliada del presidente Milei. Lo que no queda claro es si el “informe de campo” de Lemoine fue un ataque directo a Bullrich o simplemente un blooper institucional de alguien que aún no comprende del todo cómo funciona el gobierno del que forma parte.
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POLITICA
Paro general de la CGT contra la reforma laboral: mapa de cortes, horario de la marcha y calles afectadas

La Confederación General del Trabajo (CGT) resolvió activar un paro general este jueves en rechazo al proyecto de reforma laboral, impulsada por el gobierno de Javier Milei, que se debatirá a partir de las 14 horas en la Cámara de Diputados.
A pesar de que la central obrera anunció que no se movilizará, distintos sectores y gremios afines al kirchnerismo marcharán hacia el Congreso de la Nación a partir del mediodía.
Además del tratamiento dentro del recinto, la marcha fue anunciada en medio del cierre de la empresa Fate, productora argentina de neumáticos radiales, que dejó a casi 1000 trabajadores en la calle.
Mapa de cortes, horario de la marcha y calles afectadas
A partir del mediodía, distintos gremios se concentrarán en Bernardo de Irigoyen y avenida de Mayo para comenzar la movilización hacia el Congreso de la Nación.
De acuerdo a lo que se informó en LN+, las calles laterales al recinto están valladas y el tránsito en la zona está reducido en las avenidas Hipólito Yrigoyen y Rivadavia.
Uno por uno, los sectores que adherirán al paro
- Transporte público y aerocomercial. En caso de que la UTA confirme la adhesión de los colectiveros, el paro tendría la adhesión total de los gremios de transporte público de pasajeros. Ya anunciaron su participación la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (Ugatt), las dos centrales de transportistas en las que confluyen ferroviarios, aeronáuticos, portuarios y camioneros. Tampoco habrá subtes en la Ciudad de Buenos Aires.
- Atención bancaria. La Asociación Bancaria adhiere a la medida de fuerza, según confirmó su titular Sergio Palazzo a . No habrá atención al público en entidades públicas ni privadas en todo el país, pero sí funcionara el servicio de homebanking.
- Supermercados y comercios. El Sindicato de Empleados de Comercio se suma al paro, aunque advierte que la apertura de grandes centros comerciales dependerá, sobre todo, del transporte. Así lo informaron a fuentes cercanas a Armando Cavalieri.

- Farmacias. El sindicato que nuclea a los farmacéuticos resolvió no adherir al paro, por lo que las farmacias no estarán afectadas. Su jefe, Marcelo Peretta, dijo a que apoyan los artículos referidos a las vacaciones, el banco de horas y el Fondo de Asistencia Laboral (FAL).
- Gastronomía. El gremio conducido por Luis Barrionuevo adhiere al paro, pero la asistencia de los trabajadores dependerá del transporte, según informaron en gastronómicos.
- Recolección de residuos, correo postal y transporte de cargas. No habrá servicio dada la adhesión de camioneros, el gremio que lidera Hugo Moyano.
- Administración pública. La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), los dos gremios estatales, se suman a la medida. ATE convocó a una movilización y su titular, Rodolfo Aguiar, criticó a la CGT por el “paro dominguero”, sin protesta. El primero tiene peso sobre hospitales públicos y más de 800 municipios, mientras el segundo tiene la capacidad de paralizar las áreas jerárquicas del Estado y los organismos públicos nacionales. El Gobierno anunció que descontará el sueldo de los empleados que adhieran.
- Personal de salud. El extitular de Sanidad y extriunviro de la CGT Héctor Daer, con peso en clínicas privadas, confirmó a la adhesión al paro. “Las guardias y las urgencias se autorregulan”, agregó, dado que se trata de una actividad esencial.
Confederación General del Trabajo,Rodolfo Aguiar, criticó a la CGT,descontará el sueldo ,Paro nacional,marcha,CGT,,Conforme a,Paro nacional,,En vivo. Qué se sabe del paro nacional de la CGT contra la reforma laboral hoy, jueves 19 de febrero,,Crece la tensión. Cortes y protestas en autopistas y accesos a la Ciudad en medio del paro contra el proyecto oficialista,,“La gente los odia”. Adorni apuntó contra la CGT en las primeras horas del paro
POLITICA
Los rebusques de los empleados que fueron a trabajar pese al paro de la CGT

Pese al paro general de la CGT contra la reforma laboral, miles de empleados van a trabajar y se las rebuscan para llegar a destino sin trenes ni subtes. Solo funcionan algunas líneas de colectivos, taxis y las aplicaciones de viajes.
A raíz de la medida de fuerza de la central obrera, aquellos que deben viajar hoy buscan alternativas con las líneas de colectivos que funcionan, mientras que otros optan por usar autos de aplicación.
Leé también: El mapa de cortes durante el paro general contra la reforma laboral
Con poco movimiento en la Plaza Constitución, sin la presencia de trenes ni subtes, algunas personas contaron a TN cómo se las ingenian para llegar a sus trabajos. “Algún trasbordo voy a hacer para volver“, contó Mario, quien tiene que llegar a su casa en Villa Lugano a pesar del paro.
El hombre viajó hasta el centro para sacar un turno médico y agregó: “Está jodido volver, no había colectivo y llegué tarde al hospital. Igual no me atendieron porque está cerrado”.
Por su parte, dos compañeros de trabajo que esperaban en la parada de colectivo, encontraron la forma de llegar hasta Puente Saavedra para luego tomar un viaje de aplicación compartido y reducir costos.
Además, contaron que no existe la posibilidad de faltar a sus empleos porque significaría una importante pérdida de dinero. “Sí faltás perdés el día, no nos convenía. Perdimos dos días con los feriados, no podíamos faltar. Por día son 60 mil pesos”, expresaron.
“Tengo que tomarme el 60 pero no sé si llego a horario, ya no llego. Si llego tarde van a contemplar que fue por el paro, pero si no trabajo me descuentan el día”, contó una mujer que se dirigía a trabajar al hospital.
Leé también: Paro general: a qué empleados públicos les descontarán el día si no van a trabajar este jueves 19 de febrero
Un joven de 23 años que trabaja de bartender, describió la odisea que vive para volver a su casa en Monte Grande después de una extensa jornada nocturna. “No les puedo fallar y faltar por el paro. Por lo que sale pedirme un auto, me sale lo mismo que lo me pagan en el día. Más o menos 30 mil, es como el día perdido”, relató.
Con la estación de Lanús vacía, una mujer que esperaba el colectivo para ir a su trabajo, contó las maniobras que tiene que hacer para llegar a horario a pesar del paro.
“Voy a trabajar de lunes a sábado. Llevo a mi hijo al trabajo, no me queda de otra porque soy madre soltera y tiene dos años. En auto me salía 10 mil la ida y vuelta al trabajo, pero a mí no me sirve eso, porque gano 1400 por hora”, explicó.
La medida de fuerza a la que se plegaron diversos sindicatos, rige desde la medianoche, en rechazo al proyecto de reforma laboral que se tratará en la Cámara de Diputados a partir las 14:00.
paro general, CGT, Transporte público, empleados
POLITICA
Juan Grabois tildó a la reforma laboral de “deshumanizante” y pidió que la policía “no cobre salarios de pobreza”

Este jueves, Juan Grabois se sumó a los reclamos por los 920 despidos tras el cierre de la empresa Fate, productora argentina de neumáticos radiales. Un móvil de LN+ presente en la planta de San Fernando dialogó con el dirigente peronista, quien cargó contra la reforma laboral que impulsa el gobierno de Javier Milei.
“La reforma que propone el gobierno de Milei es deshumanizante”, dijo Grabois en referencia al proyecto de ley que se tratará en Diputados a partir de las 14 horas.
Luego indicó que “Argentina necesita una reforma laboral. Pero esta que se está discutiendo ahora mira al mundo por el espejo retrovisor. Porque no habla de la inteligencia artificial generativa, no habla de la educación a distancia, no habla de la telemedicina ni de las energías alternativas. Es decir, no habla de los empleos que se van a crear a partir de la cuarta revolución industrial“.
En palabras de Grabois, “esta reforma laboral no va hacia abajo, que son los trabajadores precarizados, ni hacia el futuro, que es la inteligencia artificial”.
Otro de los puntos analizados por Grabois fue el enfrentamiento entre la Gendarmería y los manifestantes durante la jornada del paro nacional convocado por la CGT.
“¿Hace falta esta obscena demostración de poder de las fuerzas del orden?“, esbozó el dirigente, y agregó: ”La Gendarmería que reprime tiene que estar custodiando y controlando que la droga no ingrese por la fronteras argentinas“.
Según el diputado nacional, “acá hay un mensaje ambiguo: se plantea que la gente tiene que luchar, como lo que pasa con Fate, pero por otro lado se discute el derecho a la libre circulación”.
“Por otro lado, si desde el Gobierno se golpean tanto el pecho con las fuerzas federales, ¿por qué los gendarmes y los policías cobran salarios de pobreza?”, planteó.
Sobre el cierre de la empresa de neumáticos, Grabois indicó: “Esto está provocando un sufrimiento humano muy grande: acá hay una crisis de empatía”.
Más allá del angustioso panorama de los casi 1000 trabajadores que quedaron en la calle, el dirigente peronista esbozó una teoría sobre el comportamiento de los consumidores.
“Vos no le podes pedir a los ciudadanos que no compren un neumático chino, que les sale la mitad, solamente diciéndoles que tienen que tener una conducta nacional. Eso lo tiene que hacer el Gobierno, que tiene que cuidar el bolsillo de la gente”, apuntó.
Desde la óptica del diputado nacional, “si esto sigue así, en la Argentina va a haber un industricidio”. “Y acá esta gente solo quiere una cosa: seguir laburando”, cerró Grabois.
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