POLITICA
Agustín Neme, nuevo intendente de Mar del Plata: “Vamos a tener una gran temporada”
Agustín Neme desembarcó la semana pasada en la intendencia de Mar del Plata para reemplazar a Guillermo Montenegro, que pidió licencia para asumir como senador provincial. Se define como un “continuador” de la gestión, que conoce en detalle en su rol de presidente del concejo deliberante. No le gusta la playa. Es licenciado en Ciencias Políticas y ocupó diversos roles en la función pública bonaerense durante las gestiones de Daniel Scioli y María Eugenia Vidal.
-¿Cómo se están preparando para la temporada 2026?
-Nosotros venimos trabajando ya hace tiempo en un concepto, en un modelo de ciudad, donde no ponemos solo el foco en un verano, sino durante todo el año. Se nota el empuje que tiene, lo linda que está Mar del Plata, el movimiento, y la verdad que atrás de eso hay un trabajo de muchos años donde, donde Guillermo desde un primero momento planteó la necesidad de vincularnos con el sector privado. Recuperamos los grandes eventos, el turismo joven. Los chicos habían abandonado Mar del Plata y logramos recuperarlos no solo en el verano: el último fin de semana largo tuvo niveles de ocupación espectaculares. Mar del Plata es la ciudad más hermosa del mundo y va a tener una muy linda temporada.
-¿Y en materia de Seguridad?
-Acá hay un modelo de continuidad, basado en el sentido común. ¿Desde dónde mirás a la delincuencia? Para nosotros, el delincuente es delincuente. Defendemos a la señora que va a trabajar a las seis de la mañana al puerto, a la enfermera que va a hacer su trabajo a la sala de salud o al hospital. Ahí es donde nosotros trabajamos. Después, la potestad de la seguridad es del gobierno de la provincia. Guillermo enfrentó la problemática del primer día con presupuesto, con la creación de una patrulla municipal, con peleas históricas que dimos, por ejemplo, eliminando lo que era la zona roja, una problemática más de treinta años, o el control del espacio público con los trapitos, que son personas que extorsionan a los vecinos y a quienes visitan nuestra ciudad. Nosotros eso no lo vamos a permitir. No vamos a permitir que se duerma en una plaza, que se duerma en una playa, ni las usurpaciones. Acordate que (Juan) Grabois se quiso quedar con cien hectáreas frente al mar.
-¿Cómo articulan esa política con el gobierno provincial, claramente de otro signo político?
-No va por una cuestión política, va por sentido común. La articulación es permanente. Para nosotros no importa quién gobierna la provincia y quién gobierna la Nación. Es sentido común, es decir, estamos todos de acuerdo en que el delincuente es un delincuente y hay que enfrentarlo. Cuando asumimos, con Guillermo, en Mar del Plata estaban las fuerzas federales. El gobierno de Cristina (Kirchner), de Alberto (Fernández), nos sacó todas las fuerzas federales, no a Montenegro o a Neme, se las sacó a todos los marplatenses y batanenses. Nosotros peleamos eso. Ahora, esta semana, el Ministerio de Seguridad de Nación vuelve a brindarnos ese acompañamiento.
-Y más allá de la seguridad, ¿cómo es la relación con el gobierno de Axel Kicillof?
-Las relaciones tienen que ser buenas en el sentido de defender a los marplatenses. Si a los marplatenses se los va a discriminar, como muchas veces ha sucedido, o viene un Grabois a intentar usurpar tierras que son de los marplatenses, nosotros vamos a defender nuestra ciudad como lo venimos haciendo. Es mucho el trabajo que se hizo estos años. Mar del Plata estaba alambrada, se expulsaba a las inversiones, querían venir grandes marcas y no venían. En estos años completamos el parque industrial y ahora estamos haciendo un segundo, recuperamos el turismo joven, acompañamos a la producción local como las destilerías. Un buen ejemplo es el gin: antes la producción estaba prohibida y hoy tenemos más de quince etiquetas, que es un orgullo que nos representan como marplatenses. Nosotros creemos en el sector privado, saliendo de la lógica de los que piensan que una ciudad se mantiene creando y creando y creando empleado público. En Mar del Plata, el 90% del empleo es privado, el 10% del empleo es público.
-¿En qué estado está la demanda que inició Montenegro contra la provincia de Buenos Aires sobre el control del complejo de Punta Mogotes?
-Eso está en la cuestión judicial, pero eso es un caso bien, bien, bien claro de la defensa que se hizo estos años de los marplatenses. Que alguien nos explique que algo tan icónico como Mogotes no sea de los marplatenses y que el gobierno de la provincia no se lo quiera devolver a los marplatenses. Estamos hablando de tres kilómetros que están administrados por la provincia de Buenos Aires en el medio de nuestra ciudad.
-La semana pasada se votó en la legislatura provincial el Presupuesto 2026 y el periodo de endeudamiento que hizo Kicillof. Uno de los puntos era el tema de los fondos para los municipios, ¿cuán importante es para ustedes?
-Nuestro legislador, Alejandro Rabinovich, estuvo trabajando en el presupuesto, en las negociaciones correspondientes. Todas las cuestiones que sean en defensa de los marplatenses las estamos llevando adelante.
-Usted planteó que Mar del Plata recuperó el turismo joven, ¿a qué se debe?
-Para graficarlo. A Mar del Plata viene desde Airbag hasta Divididos. El abanico de ofertas que estamos trabajando es para todo público, para toda la familia, para todos gustos. Cuando nosotros asumimos en 2019 hacía ya décadas que habían abandonado la ciudad, se iban a otros lugares de la costa, a otras ciudades del país o afuera del país. Hoy, en Mar del Plata para esta temporada , como ha sido en las anteriores, el público joven al que le gusta la música electrónica va a tener la misma oferta que hay en Europa. Eso tiene que ver con toda la competencia que está promoviendo el sector privado, con eventos de primer nivel.
Bajo presión interna y cuestionada por haber negociado con el Gobierno tras bambalinas, la Confederación General del Trabajo (CGT) resolvió activar un paro general sin movilización para el día en que se trate el proyecto de reforma laboral en la Cámara de Diputados. El debate legislativo podría ser este jueves o el miércoles 25 de febrero.
Sería la cuarta huelga contra la gestión de Javier Milei y la misma tendría la adhesión total de los gremios del transporte. La medida significa un endurecimiento en la estrategia sindical, que hasta ahora apostaba a introducir más cambios en la iniciativa libertaria mediante el diálogo entre algunos dirigentes y representantes del Gobierno.
La contundencia de la medida de fuerza reside en la participación de la Unión Tranviaria Automotor (UTA). El sindicato de los colectiveros mantuvo una postura cautelosa en las últimas semanas. Roberto Fernández evitó declaraciones públicas recientes, pero sus allegados confirmaron la adhesión al plan nacional de la central obrera. Desde el gremio sostuvieron: “Somos una entidad confederada, por lo cual si la cúpula decreta una medida vamos a adherir”.
El antecedente del paro previo genera preocupación en la dirigencia gremial. En el mes de abril de 2025, el servicio de colectivos funcionó con normalidad debido a una conciliación obligatoria estatal. Esta situación debilitó el impacto de la huelga en la región metropolitana en aquella oportunidad. La adhesión plena de los choferes resulta vital para asegurar que la protesta paralice efectivamente los centros urbanos y las zonas industriales.
La estrategia de no marchar hacia el Congreso generó tensiones con otros sectores del gremialismo. El Frente de Sindicatos Unidos, con base en la sede de la UOM sobre la calle Alsina, anunció una movilización independiente para el mismo día del debate.
Este bloque cuenta con el apoyo de los trabajadores estatales de ATE, los Aceiteros y las dos ramas de la CTA. Pablo Moyano respalda esta postura activa frente al Congreso.
Los dirigentes del triunvirato central prefieren un perfil bajo para evitar el desgaste público y los choques con la policía. Un integrante del consejo directivo reconoció: “No existe el clima social para una protesta masiva pese a los cambios que la reforma laboral ocasiona”.
Los desmanes ocurridos el miércoles pasado durante el choque entre manifestantes de izquierda y las fuerzas federales influyeron en la decisión final de la cúpula cegetista.
Marcelo Pasciuto, director del grupo DOTA, manifestó este martes en diálogo con LN+ que “hasta el momento el sindicato de colectiveros y la UCRA no nos notificaron de ningún paro: todo lo que sabemos es a través de los medios”.
“Nosotros controlamos 68 líneas de colectivos en el AMBA, pero hasta el momento no tenemos una confirmación oficial”, insistió.
La CGT definió un cese de actividades por 24 horas sin desplazamiento de columnas para la jornada en que la Cámara de Diputados analice el proyecto de ley de la reforma laboral: la fecha probable del tratamiento legislativo oscila entre este jueves 19 y el miércoles 25 de febrero.
En caso de que se termine de confirmar, el apoyo de los sindicatos del transporte garantiza un alcance total en la paralización de los servicios urbanos y de larga distancia durante toda la jornada de protesta.
POLITICA
El Gobierno les descontará el día a los estatales que se adhieran al paro nacional contra la reforma laboral
El oficialismo de La Libertad Avanza en la Cámara de Diputados quiere que el miércoles se consiga dictamen para tratar el jueves la reforma laboral en el recinto. De darse este panorama, la CGT llevará a cabo un paro nacional que tendrá la adhesión de los gremios estatales. Ante eso, el Gobierno avisa que le descontará el día a los empleados que no acudan a su lugar de trabajo o que no cumplan funciones esa jornada.
Lo confirmaron dos altas fuentes de Casa Rosada a Infobae. “Pueden hacer lo que quieran, pero están avisados de que les vamos a descontar el día a quienes se adhieran”, avisó uno de estos dos funcionarios.
Se trata de una medida que el Gobierno adoptó en los anteriores paros nacionales convocados por la central obrera. La diferencia que habrá respecto a la tercera y última movilización convocada en abril del 2025 es que esta vez no habrá colectivos, trenes, subtes ni taxis. Es decir, los sindicatos que nuclean a los principales medios de transporte de pasajeros de todo el país confirmaron que se sumarán a la medida de fuerza.
“Habrá que organizar a todos los empleados. Pero tienen que venir a trabajar sí o sí. Cómo sea”, indica un alto funcionario libertario sobre la logística que deberá ejecutar para que su planta llegue a su puesto de trabajo el día del paro nacional.
Mientras que la Unión Personal Civil de la Nación (UPCN), liderada por Andrés Rodríguez, adhirió al paro pero no a la movilización; la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) confirmó que saldrá a las calles a marchar frente al Congreso el mismo día en que la Cámara de Diputados trate la reforma laboral. El día que se prevé para eso es el jueves, salvo que ocurra algo impensado.
La decisión de la movilización fue comunicada por el secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, quien cuestionó con dureza el proceso legislativo y la postura del Gobierno frente a los reclamos sindicales. Consultado por Infobae en vivo, explicó que la decisión de convocar a un paro con movilización responde a la necesidad de evitar que el Congreso se quede sin la presión de la calle, lo que, según su visión, facilitaría el avance legislativo del oficialismo.
“No creemos que la mejor estrategia sea hacerle el juego al Gobierno, dejando vacío el Congreso en las calles para que los diputados ahora puedan actuar con mayor facilidad de la que actuaron los senadores”, consideró, haciendo referencia al debate en la Cámara Alta. El dirigente incluso ironizó sobre la dinámica parlamentaria, señalando que durante la votación en el Senado “hubo más valijas en el Congreso que en la estación de retiro durante las vacaciones”.
Por su parte, el secretario adjunto de la CGT, Andrés Rodríguez (UPCN) justificó el paro general anunciado para este jueves, mientras se trate la reforma laboral en Diputados, y dijo que “el principal motivo” de la medida de fuerza “es que el proyecto quita derechos y no va a crear ni un solo empleo”.
El disparador del llamado al paro nacional surgió a partir de la polémica por el artículo que reducía sustancialmente el régimen de licencias médicas. Tras la crecida mediática de ese asunto, el oficialismo se vio forzado a modificar esa parte del proyecto y lo anunciará mañana en la reunión de comisiones en la Cámara de Diputados. La reforma será aprobada con modificaciones en el recinto y volverá al Senado, donde LLA busca sancionarla el viernes de la semana que viene.
Que el Gobierno haya cedido con ese aspecto hace que la consigna del paro pierda fuerza, esgrimen en la Casa Rosada. Aun así, esto podría ser una verdad a medias: a raíz de la discusión de las licencias médicas, también se puso bajo el foco mediático otros aspectos de la llamada Modernización Laboral que antes no eran siquiera conocidos.
Rodríguez recalcó que, además de la redacción de las licencias tal y como salió del Senado, “hay otros artículos muy importantes para modificar” entre los cuales mencionó “la ultraactividad de los convenios, o que un convenio de empresa sea superador de uno por actividad”, o el que obliga a “pedir permiso para hacer una asamblea” en los lugares de trabajo.
Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, confirmó la decisión de paralizar completamente el transporte durante el paro nacional convocado por la CGT. “Todo el transporte va a paralizar su tarea por 24 horas. Como lo ordena la CGT, que lo va a notificar este miércoles en una conferencia de prensa a las 11 de la mañana”, anticipó el dirigente, en Infobae al amanecer, con la conducción de Nacho Girón, junto a Belén Escobar y Luciana Rubinska.
La dinámica en la que se producirá el paro del jueves también produce fricciones al interior del sindicalismo. Las diferencias no son solo entre ATE y UPCN, sino entre actores más amplios. El secretario general de la UOM de Córdoba, Rubén Urbano, definió como “bastante tibios” a los dirigentes de la CGT por no llamar a hacer un paro con movilización.
«No nos sirve un paro dominguero, un paro matero en estos momentos cruciales. No se trata de un acuerdo salarial, sino de algo gravísimo como quitar todas las leyes y derechos que tenemos los trabajadores”, remarcó, en diálogo con el periodista Eduardo Feinmann por radioMitre.
Reforma Laboral,Senado,Recinto,Patricia Bullrich
En medio de la polémica por el artículo 44 de la reforma laboral sobre licencias médicas, la presidenta del bloque de La Libertad Avanza en el Senado, Patricia Bullrich, reconoció el lunes por la noche que el oficialismo cometió “un error” al no diferenciar entre enfermedades severas y no severas a la hora de obtener una licencia médica y aseguró que se corregirá cuando se trate en la Cámara de Diputados.
Después de elogiar el proyecto que envió el Gobierno, la exministra de Seguridad reconoció el error. “Cometimos un error que, bueno, nobleza obliga lo vamos a arreglar“, y aclaró que ”es algo que puede pasar en 210 artículos”,
“Lo de las licencias por enfermedad no fue incluido a último momento. No se escuchó el tema porque es muy técnico. Hay una mafia en los certificados médicos. La Argentina tiene en el sector privado un 15% de ausentismo”, justificó Bullrich en diálogo con TN, y comparó que en países como Finlandia cuando ocurren accidentes que no están relacionados con el trabajo se reduce el salario un 25%.
“En enfermedades severas vamos a hacer una modificación y vamos a dejar el sueldo al 100% sólo con corroboración concreta y fehaciente”, dijo luego. De esta manera, diferenció las licencias por enfermedad y las que son por accidentes no relacionados al trabajo. “Si te querés hacer el vivo, vas a cobrar el 50%”, advirtió la senadora.
En tanto, indicó que se está evaluando de qué manera se va a modificar y cuándo. También habló de la licencia psiquiátrica: “Es una de las que más se usa. Hay que terminar con la Argentina trucha”.
En otro tramo de la entrevista, Bullrich se mostró confiada en que la ley obtenga la media sanción que le falta, pero planteó que en el Gobierno no temen que vuelva al Senado. “No nos asusta dijo”, dijo y comentó: “Es parte de trabajar conjuntamente”.
De acuerdo a la norma que obtuvo media sanción el jueves pasado, si un trabajador sufre un accidente o una enfermedad ajenos a sus tareas laborales, recibirá el 50% de su salario básico durante tres meses si no tiene personas a cargo o seis meses si las tiene, siempre que el hecho derive de una actividad voluntaria y consciente.
Si la incapacidad no resulta de una acción voluntaria y riesgosa, el trabajador recibirá el 75% de su salario en los mismos plazos.
En el Gobierno, el viernes, tomaron distancia del cambio e incluso dijeron que fue idea de algún “senador”, mientras que los legisladores que colaboraron con la aprobación apuntaron directamente al oficialismo. El fin de semana, en diálogo con , desde el bloque libertario se hicieron cargo de haber incluido en el proyecto el artículo 44, del capítulo VII, con los cambios en el régimen actual de licencias.
Sin embargo, argumentaron que «no se entendió» cómo será la aplicación, que estuvo “mal interpretada” y que no busca quitar derechos laborales, sino que la intención es “terminar con las mafias” y las “licencias truchas”, y escuchar el “ruego” de dueños de Pymes y de un grupo de jueces laborales.
“La introducción fue por pedido de jueces laboralistas razonables y por el ruego de los empresarios Pymes”, indicaron en la bancada conducida por Bullrich.
Qué dice el proyecto
“En caso de sufrir un accidente o una enfermedad que no sea consecuencia de la prestación de tareas derivadas del contrato de trabajo, y que impida dicha prestación, el trabajador tendrá derecho a percibir el 50% de su remuneración que perciba al momento de la interrupción de los servicios si la imposibilidad de trabajar fuera producto de una actividad voluntaria y consciente del trabajador que implicara algún riesgo en la salud durante un período de tres meses si el trabajador no tuviera personas legalmente a su cargo, o de seis (6) meses si las tuviera.
La recidiva de enfermedades crónicas no será considerada una enfermedad distinta, salvo que se manifestara una vez transcurridos los dos años. Si la imposibilidad de trabajar no fuera producto de una actividad voluntaria y consciente del trabajador sobre el riesgo en la salud, percibirá el 75% de tal remuneración, en cualquier caso, durante el mismo periodo de tiempo dispuesto en el párrafo precedente».
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