POLITICA
Apuro oficialista: avanzó en el Senado la ratificación del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea
En un veloz trámite, la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado emitió dictamen esta tarde al proyecto de ley que ratifica el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea (UE) firmado en enero último y que fue aprobado por la Cámara de Diputados la semana pasada.
La firma del despacho deja al tratado en condiciones de ser aprobado por la Cámara alta la semana próxima. Si en esa sesión, que podría realizarse el jueves 26 del corriente, el acuerdo consigue mayoría y se sanciona como ley, la Argentina se convertirá en el primer país en ratificar el convenio firmado entre los dos bloques regionales.
El entendimiento fue apoyado por el oficialismo y la oposición dialoguista, que aportó las firmas necesarias para alcanzar dictamen de mayoría. El sector kirchnerista del interbloque peronista quedó en soledad en el rechazo del acuerdo y reclamó un informe del impacto que tendrá en el sector industrial argentino.
El acuerdo entre la UE y el Mercosur es un tratado de libre comercio que habilitará la eliminación progresiva de aranceles a las exportaciones que pesan sobre gran parte de los productos que la Argentina le vende a países de Europa que integran el bloque.
El tratado fue defendido ante los senadores por Fernando Brun, secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, quien asistió a la reunión de la Comisión de Relaciones Exteriores acompañado por funcionarios del Palacio San Martín y del Ministerio de Economía.
“El acuerdo triplica nuestra llegada al PBI global, del 10 al 30%, es decir que nuestras exportaciones van a llegar ahora al 30% de los países”, afirmó Brun. En esa línea, el funcionario dijo que el tratado también “incrementará y potenciará nuestras exportaciones a la Unión Europea, un mercado de 450 millones de personas de alto poder adquisitivo”.
En ese sentido, dijo que las exportaciones al bloque europeo “podrán aumentar un 76% en los próximos cinco años y un 122% en los próximos 10 años”. Según Brun, el mayor crecimiento “provendrá de exportaciones de productos emergentes que darán enorme dinamismo a la matriz económica de nuestro país”.
Tras la exposición del funcionario, se generó un pequeño incidente con el kirchnerismo cuando el presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores, el libertario Francisco Paoltroni (Formosa), anunció que pasaba para la firma el dictamen antes de darle la palabra a la senadora Juliana Di Tullio (Justicialista-Buenos Aires).
“Muy lindo todo. Ya están pasando a la firma el dictamen cuando nos dicen que mañana (por el jueves) a la una van a recibir a los invitados que propusimos nosotros”, se quejó Di Tullio, que en el inicio de la reunión había pedido invitar a varias cámaras empresarias, como la Unión Industrial y la Cámara de Comercio, para escuchar su opinión sobre el acuerdo.
Ya sobre el acuerdo, la senadora kirchnerista se quejó por el apuro del oficialismo en avanzar sin profundizar en los datos sobre el impacto que tendrá en la industria nacional. Además, recordó que el tratado fue objetado por algunos países europeos ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
“Esto está judicializado, si el dictamen llega a ser contrario es al ñudo que estemos firmando este acuerdo”, se quejó Di Tullio, quien destacó que “el apuro es imprudente, no el Acuerdo”.
“No nos han traído estudio del impacto en cada uno de los rubros en los que nuestro país ha acordado con la UE”, agregó la senadora kirchnerista.
La UCR apoyó de manera enfática el tratado. Lo hizo Maximiliano Abad (Buenos Aires), quien se manifestó “absolutamente convencido de que hay que avanzar lo más rápido posible en el dictamen”.
Según Abad, el tratado “podría convertirse en la política de Estado más importante de las últimas décadas”. “Es absolutamente trascendental”, insistió el senador radical.
A su turno, Brun respondió los cuestionamientos de Di Tullio. A las suspicacias por el apuro del Gobierno en aprobarlo, le dijo que “este mismo acuerdo tiene en Brasil estado parlamentario” y que se trabaja con Paraguay y Uruguay para que avancen con el tema.
“Cuando habla de desprotección en los sectores industriales argentinos, no es correcto. Brasil y Argentina negociaron numerosas cuestiones específicas para proteger a la industria, previendo distintos plazos para su adaptación competitiva”, concluyó el funcionario de Cancillería.
Gustavo Ybarra,Conforme a
POLITICA
Paro general: a qué empleados públicos les descontarán el día si no van a trabajar este jueves 19 de febrero
El Gobierno nacional le descontará el día a los empleados públicos que adhieran al paro general convocado por la CGT para este jueves en protesta contra la reforma laboral.
La decisión del Ejecutivo se da en un contexto particular: no habrá colectivos, trenes, subtes ni taxis, ya que los sindicatos del transporte confirmaron su adhesión total al paro. “Tendremos que organizarnos para llegar al trabajo y cumplir”, remarcaron fuentes oficiales, dejando en claro que no habrá excepciones.
Leé también: La CGT convocó a un paro general para el día en que se trate la reforma laboral en Diputados
Cómo funcionarán los colectivos, trenes y subte por el paro general
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), confirmó su adhesión al paro, por lo que no habrá servicio de colectivos en todo el país durante la jornada.
También se sumarán el gremio de La Fraternidad, por lo que tampoco funcionarán los trenes. Además, los sindicatos agrupados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, que incluyen camioneros, pilotos, aeronavegantes, taxistas y personal marítimo y fluvial.
Por último, a través de un comunicado brindado durante la noche del martes, Metrodelegados anunció que también se adherirán al paro, entonces tampoco habrá servicio de subtes.
Leé también: ¿Cómo funcionarán los colectivos, trenes y subtes durante el paro nacional de la CGT?
Paro general de la CGT: quiénes adhieren a la medida de fuerza
El paro general de 24 horas convocado por la CGT contará con la adhesión de sindicatos estratégicos, lo que garantiza un impacto significativo en el transporte, los servicios y la actividad laboral en todo el país.
Sindicatos del transporte que adhieren
La paralización del transporte será casi total debido a la adhesión de los principales gremios del sector:
- Unión Tranviarios Automotor (UTA): no habrá servicio de colectivos durante la jornada del paro.
- Unión Ferroviaria: trenes sin servicio.
- La Fraternidad: adhesión de los maquinistas de trenes.
- Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT): incluye camioneros, pilotos, aeronavegantes, marítimos y fluviales, entre otros.
- Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA): afectará los vuelos comerciales por la adhesión de los pilotos.
- Sindicato de Peones de Taxis: adhesión de los taxistas, con impacto en el servicio durante la jornada del paro.
- Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT).
- Metrodelegados, que agrupa a los trabajadores del subte de la Ciudad de Buenos Aires.
Gremios industriales y de servicios
También se suman sindicatos de peso en la industria y los servicios:
- Metalúrgicos
- Mecánicos
- Construcción
- Alimentación
- Textiles
- Petróleo
- Comercio, con impacto dispar según la provincia y la modalidad de apertura
Sector público y educación
La medida de fuerza afectará además a áreas clave del sector público:
- Empleados estatales nacionales, provinciales y municipales
- Bancos públicos y privados
- Docentes y personal educativo, con suspensión de clases en muchas jurisdicciones
- Personal de salud, con funcionamiento limitado y guardias mínimas
Actividades más afectadas por el paro
Con este nivel de adhesión, el paro general impactará principalmente en:
- Transporte público y de cargas
- Escuelas y universidades
- Bancos y organismos públicos
- Industrias y fábricas
- Comercios y servicios, especialmente en los grandes centros urbanos
La CGT apunta así a una paralización amplia durante 24 horas, en rechazo al avance de la reforma laboral que se debate en el Congreso.
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En tanto, al momento ya se registran cuatro vuelos internacionales de la aerolínea de bandera que fueron cancelados, afectando a más de 1.000 pasajeros.
Según precisaron desde la empresa concesionaria Aeropuertos Argentina, el resto de las compañías aéreas evalúa por estas horas el alcance que tendrá la huelga. “Las empresas que se autoprestan el servicio de rampa, como American Airlines, Flybondi y Aerolíneas Argentinas, podrían operar si no adhieren al paro”, señalaron, aunque aclararon que todo dependerá del nivel de acatamiento del personal aeronáutico.
En esa línea, desde Aerolíneas Argentinas anticiparon que descontarán el día a los empleados que se sumen a la protesta por la jornada no trabajada.
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El Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, notificó formalmente a los gremios La Fraternidad y a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para que se abstengan de realizar medidas de fuerza.
La intimación se produce en la previa del paro general de 24 horas convocado por la CGT para este jueves 19 de febrero, en rechazo al tratamiento de la reforma laboral en la Cámara de Diputados. Según el comunicado oficial, el Gobierno advirtió que cualquier acción directa representaría un “incumplimiento de la instancia de conciliación”.
COMUNICADO OFICIAL@JMilei pic.twitter.com/pENOpTuqyf
— Ministerio de Capital Humano (@MinCapHum_Ar) February 18, 2026
La cartera que dirige Sandra Pettovello remarcó que el procedimiento de Conciliación Laboral Obligatoria se encuentra actualmente en curso y posee carácter legal, por lo que las organizaciones sindicales no deben implementar medidas que alteren su desarrollo.
Pese a esta advertencia, la UTA (gremio que agrupa a los choferes de colectivos) ya había confirmado previamente su adhesión a la huelga nacional, sumándose a la postura de la central obrera contra la iniciativa legislativa que comenzará a debatirse este jueves a las 14 horas.
La intimación busca garantizar la prestación de los servicios de transporte ferroviario y automotor en una jornada que se anticipa de alta conflictividad. Desde el Ministerio de Capital Humano enfatizaron que las organizaciones fueron debidamente notificadas y que el marco legal vigente les impide realizar ceses de actividades mientras dure la conciliación.
La entrada El Gobierno intimó a La Fraternidad y la UTA para que no se sumen al paro general de la CGT se publicó primero en Nexofin.
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