POLITICA
Qué informó la UTA sobre el paro de este jueves
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó este miércoles su participación en la huelga nacional convocada ante el tratamiento parlamentario de la reforma laboral. El gremio de los conductores de colectivos difundió un documento oficial donde detalló los fundamentos de su postura y el alcance de la medida que suspenderá los servicios de pasajeros en todo el territorio nacional.
La entidad sindical resolvió sumarse a la huelga general en defensa de los derechos de los empleados frente al proyecto que impulsa el Poder Ejecutivo. El secretario general de la organización, Roberto Fernández, firmó el texto donde el gremio justificó su adhesión.
“Esta decisión se fundamenta no solo por los términos de la ley, sino por la situación que atraviesan los trabajadores, marcada por la sostenida caída del salario real, la pérdida del poder adquisitivo y el deterioro del empleo en el conjunto de la actividad”, sostuvieron.
El comunicado oficial de la UTA sostiene que el escenario económico actual impone una carga excesiva sobre los ingresos de los prestadores del servicio. Según el escrito, las remuneraciones no acompañan el aumento del costo de vida.
El gremio advirtió sobre los riesgos existentes para la estabilidad laboral y exigió una respuesta gremial firme ante las políticas que afectan la dignidad del trabajo. La cúpula sindical ratificó su compromiso histórico con la defensa del salario y convocó a sus afiliados a acompañar la paralización total con responsabilidad y conciencia.
El cese de tareas anunciado por el sindicato de transporte tendrá un alcance nacional y comenzará a las 00 horas de este jueves. La huelga durará 24 horas y abarcará todos los niveles de prestación de transporte automotor de pasajeros. Los rubros alcanzados por la protesta son:
La decisión de la UTA garantiza la efectividad del paro nacional dispuesto por la central obrera. Jorge Sola, dirigente del gremio de Seguros, validó la incorporación de los colectiveros a la protesta. Sola afirmó: “Todos los gremios que conforman esta CGT, inclusive sus confederaciones, y en este caso el transporte, ratificaron el paro”. El dirigente descartó cualquier duda sobre la participación del sector y aseguró que no habrá actividad en ninguna de las funciones productivas.
La Confederación General del Trabajo (CGT) dispuso la medida de fuerza para este jueves en coincidencia con el debate del proyecto de reforma laboral en la Cámara de Diputados. Los jefes sindicales basaron la convocatoria en el deterioro de los indicadores sociales y productivos de los últimos dos años. Jorge Sola detalló que durante ese período “se perdieron 300.000 puestos de trabajo formales y cerraron más de 21.000 pymes».
El clima de tensión aumentó este miércoles tras el cierre definitivo de la fábrica de neumáticos Fate. La planta de San Fernando cesó sus operaciones y despidió a 920 operarios. Cristian Jerónimo, integrante del triunvirato de la central, vinculó este hecho con el rumbo de la economía.
Jerónimo señaló: “Eso no es casualidad y es parte del fracaso de este programa económico, no de los derechos de los trabajadores”. El dirigente pidió a los legisladores que prioricen la dignidad del pueblo argentino sobre los intereses políticos.
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POLITICA
Sobreseyeron al intendente de La Matanza Fernando Espinoza en la causa por abuso sexual contra su secretaria
El intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, fue sobreseído en la causa por abuso sexual a su secretaria privada, Melody Rakauskas. La denunciante no pudo sostener la acción penal, según pudo saber TN.
En octubre, la Corte Suprema había rechazado un recurso presentado por Espinoza contra su procesamiento por “abuso sexual simple” y desobediencia a una orden judicial y todo hacía indicar que el expediente se encaminaba al juicio oral.
Sin embargo, la jueza Inés Cantisani primero apartó a Rakauskas en su rol de querellante y, en las últimas horas, decidió dejar sin efecto el expediente.
El caso
De acuerdo con la denuncia, Rakauskas se habría reunido con Espinoza en tres ocasiones en su departamento, con fines laborales. En uno de esos encuentros, en mayo de 2021, el intendente habría comenzado a insinuársele para luego forzarla y manosearla, a pesar de la resistencia de la mujer.
Según consta en la denuncia, durante la cena Espinoza le dijo que estaba contracturado y le pidió masajes. Ella se negó y le aconsejó que descansara, pero la respuesta fue: “No tengas miedo, dale. Las mujeres de mis amigos tienen bigote”. Según Rakauskas, Espinoza se desabrochó la camisa y ella le pidió que se fuera, pero el intendente insistió.
Leé también: La denunciante de Fernando Espinoza: “Quiero que pague por haberme violado”
De acuerdo al relato de la víctima, Espinoza se sacó el pantalón y la llevó a la cama donde comenzó a besarla y a tocarla por encima de la ropa mientras le decía: “Quedate tranquila, siempre te tuve ganas, va a estar todo bien”. Además, le pedía que le practicara sexo oral, intentando a sacarle la ropa. La víctima aseguró que se resistió y Espinoza se terminó yendo.
“Bueno listo, ya está, se terminó todo. Me voy, ya está, no te preocupes. Sos una bol… No sabés lo que te perdés, pero bueno, allá vos”, afirmó Espinoza, según la denunciante.
El juicio oral que no se llevará a cabo
En mayo de 2025, luego de varios recursos presentados por la defensa del dirigente peronista, el juez de la causa, Fernando Caunedo, clausuró la investigación y elevó la causa a juicio oral.
Según el magistrado, la decisión fue tomada pese al “esfuerzo de la defensa en desacreditar a la querellante, y el extenso escrito presentado para reclamar el sobreseimiento del imputado»
Caunedo había considerado “inadmisible el cierre anormal del proceso que propone en esta etapa crítica, e improcedente la revisión del caso”.
Fernando Espinoza, Abuso sexual
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), el sindicato que representa a los choferes de colectivos, adherirá al paro convocado por la CGT para rechazar el proyecto de reforma laboral del Gobierno. El gremio que conduce Roberto Fernández no había definido su postura cuando la CGT comunicó la medida y se habían activado gestiones entre sindicalistas para presionar y lograr el acatamiento de los colectiveros. Este miércoles por la tarde, el gremio confirmó que paralizará el servicio de colectivos.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), en tanto, afirmó que no habrá transporte en ninguna de sus variantes, incluidos los colectivos.
“La Unión Tranviarios Automotor informa a sus afiliados, trabajadores del transporte y a la sociedad en su conjunto que ha resuelto adherir al paro general convocado, en defensa de los derechos laborales, cercenados por la pretendida reforma laboral”, informó la UTA en un comunicado.
“Esta decisión se fundamenta no solo por los términos de la ley, sino por la situación que atraviesan los trabajadores, marcada por la sostenida caída del salario real, la pérdida del poder adquisitivo y el deterioro del empleo en el conjunto de la actividad”, se argumentó en el comunicado sindical.
“La UTA ratifica su compromiso histórico con la defensa del salario, el empleo y los derechos laborales, y convoca a los trabajadores a acompañar esta medida de fuerza en todo el territorio nacional, para corta, media, larga distancia, combi y subterráneo, con responsabilidad, unidad y conciencia, en resguardo del presente y del futuro de la actividad”, concluye el texto, que lleva la firma de Fernández.
Como informó este diario, durante la jornada del martes Fernández recibió llamados de dirigentes sindicales que le pidieron que respalde la medida y sume a su gremio, clave en el sistema de transportes y, por ende, en el éxito de la medida de fuerza. Jorge Sola, uno de los secretarios generales de la CGT, estuvo entre los dirigentes que se contactaron con Fernández, una lista que también integran el gastronómico Luis Barrionuevo y el ferroviario Omar Maturano.
El jefe de la UTA está en una situación particular en su gremio. Perdió predicamento en las bases luego de paritarias que quedaron por debajo de la inflación, por lo que podría haber líneas que funcionen, al margen de la decisión del gremio. Además, su sindicato resulta esquivo para los opositores. Neutralizó a Miguel Bustinduy, que no logró enfrentarlo y creó un sindicato paralelo: la Unión de Conductores de la República Argentina (URCA), que reúne a unos 5000 choferes que trabajan para el grupo empresario DOTA (que maneja 68 líneas porteñas y una flota de unos 4000 colectivos).
La CATT, confederación que integra la UTA, confirmó que desde las 0 de este jueves habrá “paro total” en el sector. “La medida alcanzará al transporte automotor de pasajeros, al transporte de cargas y la actividad de camioneros, al transporte ferroviario, a la actividad portuaria y fluvial, a la marina mercante y la industria naval, a la vialidad nacional, al sector aeronáutico -viéndose impactados los vuelos de cabotaje e internacionales-, al personal aeronáutico de tierra y al servicio de taxis”, informó la CATT, que conduce el sindicalista portuario Juan Carlos Schmid.
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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó este miércoles que se sumará al paro general convocado por la CGT para este jueves 19 de febrero a partir de las 0 horas contra la reforma laboral que tratará la Cámara de Diputados.
La adhesión de la UTA confirma que la medida de fuerza alcanzará a servicio de transporte de corta, media y larga distancia, combis y subterráneos en todo el país.
La CGT ratificó el paro general: “Tenemos una situación sociolaboral absolutamente complicada”
Además de plegarse al paro, desde el gremio se advirtió por el “riesgo para la dignidad del trabajo y la viabilidad del sector del transporte” como una manera de indicar que la medida de fuerza no responde a intereses sectoriales sino “al reclamo de quienes ven amenazadas sus condiciones de vida” por el proyecto de modernización laboral impulsado por el Gobierno de Javier Milei en el Congreso.
A su vez, se solicitó a los trabajadores del sector a sostener la medida como un mecanismo de “defensa colectiva”.
La UTA también fundamentó su participación en el paro por la caída del salario real y el incremento del costo de vida, lo que se traduce en la pérdida del poder adquisitivo, y a lo que se suma la fragilidad de la estabilidad laboral.
De esta manera, la convocatoria al paro por parte de la CGT se nutre de un apoyo nada menor como es el del mayor gremio de transportistas del país.
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